從深圳機場獲悉，從3月中旬至4月19日，該機場已累計保障國際貨運包機近百架次，向俄羅斯、捷克、伊朗、意大利、法國、美國、西班牙、以色列等多個國家運輸各類防疫物資超2000噸，為防疫物資全球流通搭建起“空中通道”。
4月1日中午，一架波音767飛機?？吭谏钲跈C場，運送一批美方采購的醫(yī)療防疫物資至美國馬薩諸塞州。
“這批防疫物資主要是N95口罩，數(shù)量在120萬個左右。由于保障時間只有3個小時，我們專門開辟綠色通道，并增派人手。”深圳機場國際貨站負責(zé)人介紹，在大家共同努力下，從打板、裝載到起飛，整個過程只用了兩個半小時。
在新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，這樣的場景頻頻上演。針對國際貨運包機臨時性強、保障時效要求高的情況，機場聯(lián)合海關(guān)推出了“優(yōu)先調(diào)撥、優(yōu)先查驗、優(yōu)先打板”等快速通關(guān)措施，并為企業(yè)提供報關(guān)資料前置預(yù)審核服務(wù)，提高申報準(zhǔn)確率，有效地滿足包機業(yè)務(wù)需求。
據(jù)了解，隨著全球疫情態(tài)勢變化，中國制造的口罩、防護服、檢測試劑等物資成為國際市場的“搶手貨”，深圳機場口岸以單日最多驗放134批次超過4100萬件物資的新記錄，成了防疫物資出口的大門戶。
在疫情期間，深圳機場的國際航空運力大幅下降。為此，機場海關(guān)大力支持航空公司使用閑置客機開展進出口貨運業(yè)務(wù)，在客機不載客的前提下，充分利用客艙和腹艙空間裝載出口防疫物資。
根據(jù)統(tǒng)計，截至4月13日，深圳機場已有15條客運航線實現(xiàn)客機空機載貨，累計保障19個“客改貨”國際貨運航班。
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