2022年中國(guó)商用車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比分析：一汽解放vs東風(fēng)汽車[圖]

一、基本情況

商用車，是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上是用于運(yùn)送人員和貨物的汽車。商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車，分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。在整個(gè)行業(yè)媒體中， 商用車的概念主要是從其自身用途不同來(lái)定義的，習(xí)慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類。

商用車行業(yè)中，一汽轎車股份有限公司，簡(jiǎn)稱“一汽轎車”，英文名稱：“FAW Car Co., Ltd.”，是中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司的控股子公司，是一汽集團(tuán)發(fā)展自主品牌乘用車的主要企業(yè)之一。公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為開(kāi)發(fā)、制造和銷售乘用車及其配件。企業(yè)使命是“造最好的車，讓駕乘更快樂(lè)，讓員工更幸福，讓社會(huì)更和諧”，企業(yè)愿景是“成就一流品牌，成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車企業(yè)”。一汽轎車于1997年6月10日在長(zhǎng)春高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)成立，同年6月18日在深交所上市，股票代碼000800，是中國(guó)轎車制造業(yè)第一家股份制上市公司。東風(fēng)汽車集團(tuán)成立于1991年，是一家商用車及乘用車制造商，公司主要業(yè)務(wù)涵蓋全系列乘用車與商用車、新能源汽車、汽車關(guān)鍵總成、汽車零部件、汽車裝備及汽車水平事業(yè)等。主要生產(chǎn)車輛包括卡車、火車、皮卡、油罐車等。

一汽解放vs東風(fēng)汽車基本情況對(duì)比

資料來(lái)源：企查查、智研咨詢整理

二、經(jīng)營(yíng)情況

商用車市場(chǎng)變化受政策影響頗深。計(jì)重收費(fèi)，輕量化車身受到追捧；排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，引導(dǎo)整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)技術(shù)革新，催生出EGR這一非典型技術(shù)路線；商用車行業(yè)中，重卡和輕卡貢獻(xiàn)較大，輕卡銷量異軍突出，重卡同比漲幅最大，中卡市場(chǎng)總體規(guī)模相對(duì)比較穩(wěn)定，客車底盤規(guī)模最小，增長(zhǎng)較小。

從近幾年一汽解放和東風(fēng)汽車的總營(yíng)業(yè)收入情況來(lái)看，一汽解放與東風(fēng)汽車的總營(yíng)業(yè)收入都在下降，2022年一汽解放、東風(fēng)汽車的總營(yíng)業(yè)收入分別為383.32億元以及121.9億元。

2020-2022年中國(guó)商用車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)總營(yíng)業(yè)收入（億元）

資料來(lái)源：企業(yè)年報(bào)、智研咨詢整理

從兩家企業(yè)近年來(lái)各自的總營(yíng)業(yè)成本來(lái)看，一汽解放的總營(yíng)業(yè)成本在逐年下降，從2020年的1032.2億元下降至2022年的353.52億元；東風(fēng)汽車的總營(yíng)業(yè)成本總體上有所下降，由2020年的120.25億元下降至2022年的111.27億元。

2020-2022年中國(guó)商用車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)總營(yíng)業(yè)成本（億元）

資料來(lái)源：企業(yè)年報(bào)、智研咨詢整理

當(dāng)國(guó)內(nèi)合資企業(yè)生產(chǎn)的國(guó)外品牌在我國(guó)轎車市場(chǎng)縱橫捭闔之時(shí)，用于運(yùn)輸貨物的我國(guó)本土商用車卻依然我行我素，占據(jù)我國(guó)70%的市場(chǎng)份額。長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)與跨國(guó)公司合資鮮有成功案例，“合資即失敗”基本上成了商用車企難以闖出去的怪圈。在重慶舉行的首屆中國(guó)商用車發(fā)展高峰論壇上，商用車企業(yè)如何合資引起專家們的熱議。從2020-2022年一汽解放以及東風(fēng)汽車的商用車營(yíng)業(yè)收入情況來(lái)看，一汽解放和東風(fēng)汽車的商用車營(yíng)業(yè)收入都有所下降，2022年兩企業(yè)各自的商用車營(yíng)業(yè)收入分別為334.83億元和75.38億元。

2020-2022年中國(guó)重點(diǎn)企業(yè)商用車營(yíng)業(yè)收入（億元）

資料來(lái)源：企業(yè)年報(bào)、智研咨詢整理

從2020-2022年一汽解放以及東風(fēng)汽車的商用車營(yíng)業(yè)成本情況來(lái)看，一汽解放的商用車營(yíng)業(yè)成本要遠(yuǎn)高于東風(fēng)汽車，2022年兩企業(yè)各自的商用車營(yíng)業(yè)成本分別為312.15億元以及68.74億元。

2020-2022年中國(guó)重點(diǎn)企業(yè)商用車營(yíng)業(yè)成本（億元）

資料來(lái)源：企業(yè)年報(bào)、智研咨詢整理

對(duì)比一汽解放和東風(fēng)汽車的商用車毛利率情況，兩企業(yè)的商用車毛利率總體上呈現(xiàn)下降趨勢(shì)；2022年一汽解放。東風(fēng)汽車各自的商用車毛利率分別為6.78%和8.81%。

2020-2022年中國(guó)重點(diǎn)企業(yè)商用車毛利率

資料來(lái)源：企業(yè)年報(bào)、智研咨詢整理

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)商用車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景展望報(bào)告》

三、研發(fā)投入情況

從研發(fā)投入金額情況來(lái)看，一汽解放的研發(fā)投入金額始終高于東風(fēng)汽車，2022年兩企業(yè)各自的研發(fā)投入金額分別為28.96億元與4.11億元；從研發(fā)投入占營(yíng)收比重來(lái)看，2022年一汽解放的研發(fā)投入占比為7.55%，東風(fēng)汽車的研發(fā)發(fā)投入占比為3.38%。

2020-2022年中國(guó)商用車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)研發(fā)投入金額（億元）

資料來(lái)源：企業(yè)年報(bào)、智研咨詢整理

2020-2022年中國(guó)商用車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)研發(fā)投入占比

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以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.techappsinsider.com）發(fā)布的《中國(guó)商用車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景展望報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。