趨勢研判！2025年中國低速電動汽車行業(yè)發(fā)展歷程、產能、市場規(guī)模及發(fā)展趨勢分析：行業(yè)加快技術升級，滿足消費者安全、便捷的出行需求[圖]

內容概況：隨著資源與環(huán)境雙重壓力的持續(xù)增大，電動汽車已成為未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向。我國電動汽車產業(yè)雖已取得很大進步，但在關鍵技術方面與海外汽車巨頭相比還存在一定差距。從我國的市場容量、技術水平看，低速電動汽車具有經濟性能好、節(jié)能環(huán)保、節(jié)約資源、使用成本低、充電方便等優(yōu)勢，是二、三線城市最經濟、最環(huán)保、最易推廣的交通工具，是我國實現(xiàn)綠色交通的戰(zhàn)略選擇。近年來，我國低速電動汽車行業(yè)市場規(guī)模整體呈現(xiàn)逐年增長的態(tài)勢，中國低速電動汽車行業(yè)市場規(guī)模從2015年的240.2億元增長至2023年的812.8億元，年復合增長率為16.46%。

關鍵詞：低速電動汽車、市場規(guī)模、產能

一、低速電動汽車行業(yè)概述

低速電動汽車是低速汽車的分支，是指速度低于70km/h的簡易四輪純電動汽車。一般最高速度為70km/h，而外形、結構、性能與燃油汽車類似。低速電動汽車具有環(huán)保、省錢、噪音小、節(jié)能、結構簡單、維護方便、加速快等特點。

中國低速電動車行業(yè)經歷了從起步階段到發(fā)展高峰，再到規(guī)范和整頓的過程。近年來，為適應市場需求和政策要求，一些低速電動車制造商開始加強技術創(chuàng)新，提高產品質量和性能，新一代低速電動車通常配備更先進的電池技術、智能控制系統(tǒng)和安全裝置，以提升整體競爭力。低速電動汽車作為低速電動車行業(yè)重要分支，近年來，隨著整個低速電動車行業(yè)的快速發(fā)展，疊加政策、技術和市場需求等多方面因素的影響下，低速電動汽車行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃增長的態(tài)勢。

二、低速電動汽車行業(yè)政策

近年來，國家出臺政策推動低速電動汽車行業(yè)發(fā)展。2023年8月，廣州市人民政府辦公廳印發(fā)《關于推動新型儲能產業(yè)高質量發(fā)展的實施意見》，提出要開展退役動力電池在分布式、多場景的梯次利用，深入挖掘退役動力電池在低速電動車、智能路燈、通信基站等領域的梯次利用場景。2024年2月，北京市人民政府印發(fā)《2024年市政府工作報告重點任務清單》，提出要大力推進機動車“油換電”，加快城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、物流配送、機場等公共領域電動化，新能源汽車保有量力爭達到95萬輛。

三、低速電動汽車行業(yè)產業(yè)鏈

低速電動汽車產業(yè)鏈上游主要包括車身、電池、電控、電機等零部件。產業(yè)鏈中游為低速電動汽車的生產制造。產業(yè)鏈下游為應用領域，包括老年代步、物業(yè)管理、公安巡檢、城管巡邏、景區(qū)觀光、園區(qū)交通等。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國低速電動汽車行業(yè)發(fā)展動態(tài)及投資前景分析報告》

四、低速電動汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著資源與環(huán)境雙重壓力的持續(xù)增大，電動汽車已成為未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向。我國電動汽車產業(yè)雖已取得很大進步，但在關鍵技術方面與海外汽車巨頭相比還存在一定差距。從我國的市場容量、技術水平看，低速電動汽車具有經濟性能好、節(jié)能環(huán)保、節(jié)約資源、使用成本低、充電方便等優(yōu)勢，是二、三線城市最經濟、最環(huán)保、最易推廣的交通工具，是我國實現(xiàn)綠色交通的戰(zhàn)略選擇。近年來，我國低速電動汽車行業(yè)市場規(guī)模整體呈現(xiàn)逐年增長的態(tài)勢，中國低速電動汽車行業(yè)市場規(guī)模從2015年的240.2億元增長至2023年的812.8億元，年復合增長率為16.46%。

目前，我國低速電動汽車行業(yè)產能較大，河北、山東、河南是生產低速電動汽車最多的省份，其中，河北的低速電動汽車相關企業(yè)數量最多，約占全國的80%以上。伴隨著發(fā)展的熱潮，低速電動汽車的保有量快速攀升，越來越多的低速電動汽車上路，但由于沒有完善的監(jiān)管機制，在無駕駛資格審核及保險的前提下，低速電動汽車成為影響交通安全的重要因素。在此背景下，低速電動汽車產能處于大量閑置狀態(tài)，我國低速電動汽車產能從2015年的240萬輛增長至2023年的600萬輛，年復合增長率達12.14%。未來，隨著國家監(jiān)管體系的完善，低速電動汽車將迎來更加規(guī)范地管理，為消費者提供更加安全、可靠的出行選擇。同時，各主流車企也將加快技術升級，推動低速電動汽車正加快向高速電動汽車轉型。

五、低速電動汽車行業(yè)企業(yè)格局和重點企業(yè)分析

1、企業(yè)格局

中國低速電動汽車行業(yè)的競爭格局呈現(xiàn)出多元化和激烈化的特點，由于市場前景廣闊，吸引了眾多企業(yè)進入該領域，導致市場競爭激烈，這些企業(yè)主要包括乘用車整車企業(yè)、特種車企業(yè)、電動摩托車企業(yè)以及新成立的企業(yè)等。目前，中國低速電動汽車行業(yè)代表企業(yè)包括寶雅新能源、時風集團、清源汽車、比德文、領途汽車、中通客車、綠通科技、中融電動汽車、鴻日汽車、今日陽光、海全汽車、漢唐汽車等。

2、重點企業(yè)

中通客車股份有限公司專注于客車領域關鍵技術的自主研發(fā)，積極打造高效創(chuàng)新生態(tài)，圍繞關鍵產品和關鍵技術實行產品經理和技術帶頭人制度，通過多年來的自主研發(fā)和系統(tǒng)的技術創(chuàng)新，推動了公司整車產品實現(xiàn)電動化、智能化、安全、可靠、節(jié)能、舒適、環(huán)保，公司圍繞全生命周期整車成本降低及價值最優(yōu)，在節(jié)能與新能源客車高效動力系統(tǒng)、動力電池集成與管理、整車控制與節(jié)能等方面取得重大突破，為提高公司產品市場占有率奠定堅實基礎。數據顯示，2024年前三季度，中通客車營業(yè)收入同比增長51.88%至42.34億元。

六、低速電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢

1、技術升級

低速電動汽車在技術升級方面將呈現(xiàn)出迅猛的態(tài)勢。電池技術作為其核心，近年來已得到顯著提升，新型電池材料的研發(fā)使得續(xù)航里程和充電速度均有所提高。隨著電子技術的普及，低速電動汽車將引入更多先進的電子元件和系統(tǒng)，從而提高其整體性能和效率。此外，各大企業(yè)也在加大研發(fā)投入，推出新款車型以滿足消費者多樣化的需求。預計在未來幾年，低速電動汽車的技術將實現(xiàn)質的飛躍，為行業(yè)注入新的活力。

2、智能化

智能化是低速電動汽車發(fā)展的重要趨勢。隨著人工智能技術的不斷發(fā)展，低速電動汽車將引入更多智能化技術，如自動駕駛、智能導航和語音控制等。這些技術將極大地提升駕駛者的出行體驗，提高行駛安全性和舒適性。未來，低速電動汽車的智能化水平將不斷提高，為駕駛者提供更加便捷、高效的出行服務。

3、輕量化設計

輕量化設計是未來低速電動汽車發(fā)展的又一重要方向。實現(xiàn)整車輕量化不僅可以提高燃油效率，還可以降低車輛成本。為了實現(xiàn)這一目標，低速電動汽車將采用更多輕質材料，如鋁合金、鎂合金等。同時，工藝的優(yōu)化也將為輕量化設計提供更多可能性。未來，低速電動汽車將呈現(xiàn)出更加輕盈、時尚的外觀，同時保持出色的性能和安全性。

4、安全標準提升

隨著低速電動汽車市場的不斷擴大和競爭的加劇，安全標準將成為企業(yè)競爭的重要武器。未來，低速電動汽車將更加注重安全性能的提升，采用更多先進的安全技術和配置。例如，保險帶、氣囊、防撞梁等安全配置將成為低速電動汽車的標配。同時，政府也將加大對低速電動汽車安全性能的監(jiān)管力度，確保市場上銷售的每一款車型都符合嚴格的安全標準。這將為消費者的出行提供更加可靠的安全保障。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.techappsinsider.com）發(fā)布的《中國低速電動汽車行業(yè)發(fā)展動態(tài)及投資前景分析報告》。智研咨詢是中國領先產業(yè)咨詢機構，提供深度產業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。