趨勢(shì)研判！2025年中國(guó)撬裝式加氫站?行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景、行業(yè)現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)分析：氫能補(bǔ)給新時(shí)代來(lái)臨，撬裝式加氫站構(gòu)筑高效氫能網(wǎng)絡(luò)[圖]

內(nèi)容概要：當(dāng)前，中國(guó)撬裝式加氫站行業(yè)尚處于市場(chǎng)示范推廣階段，憑借其“低成本投入、快速落地部署”的核心優(yōu)勢(shì)，在港口物流、礦山運(yùn)輸?shù)戎匦腿剂想姵剀?chē)輛密集運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中加速滲透，成為區(qū)域氫能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。隨著燃料電池汽車(chē)保有量持續(xù)攀升，撬裝站建設(shè)需求將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。截至2024年，國(guó)內(nèi)撬裝式加氫站累計(jì)建成量已突破190座，占全國(guó)加氫站總量的35%，其中長(zhǎng)三角、珠三角及京津冀三大示范城市群占比超八成，區(qū)域集聚效應(yīng)顯著。2025年是氫能“十四五”規(guī)劃收官之年，各地將加速?zèng)_刺建設(shè)目標(biāo)。例如，廣東省規(guī)劃2025年建成200座加氫站，撬裝站占比預(yù)計(jì)達(dá)40%，進(jìn)一步凸顯其在氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的戰(zhàn)略地位。

上市企業(yè)：中國(guó)石化（600028.SH）、中國(guó)石油（601857.SH）、東方電氣（600875.SH）、中聯(lián)重科（000157.SZ）、國(guó)富氫能（02582.HK）

相關(guān)企業(yè)：中集氫能科技（北京）有限公司、上海氫楓能源技術(shù)有限公司、青島康普銳斯能源科技有限公司、北京海德利森科技有限公司、北京普發(fā)動(dòng)力控股股份有限公司、正星氫電科技鄭州有限公司、山東賽克賽斯氫能源有限公司

關(guān)鍵詞：撬裝式加氫站?、燃料電池汽車(chē)、撬裝式加氫站?產(chǎn)業(yè)鏈、撬裝式加氫站?發(fā)展現(xiàn)狀、撬裝式加氫站?市場(chǎng)格局、撬裝式加氫站?發(fā)展趨勢(shì)

一、撬裝式加氫站?行業(yè)相關(guān)概述

撬裝式加氫站是將氫氣站的多個(gè)功能模塊，如制氫、增壓、儲(chǔ)存、加注等集成在撬裝外殼內(nèi)，形成可移動(dòng)的特定功能加氫站。具有結(jié)構(gòu)緊湊、工廠制造質(zhì)量易保證、占地少、投資成本低、利于操作和維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。

從系統(tǒng)架構(gòu)看，撬裝式加氫站由六大專(zhuān)業(yè)化模塊協(xié)同運(yùn)行：氫氣卸氣模塊實(shí)現(xiàn)外部氫源的安全接入；多級(jí)增壓系統(tǒng)通過(guò)隔膜壓縮機(jī)將氫氣加壓至35/70MPa目標(biāo)壓力；高壓儲(chǔ)氫單元采用碳纖維纏繞瓶組實(shí)現(xiàn)氫氣緩沖存儲(chǔ)；加氫系統(tǒng)配備預(yù)冷機(jī)組與精密流量計(jì)，確保加注過(guò)程符合SAE J2601標(biāo)準(zhǔn)；安全控制系統(tǒng)集成氫濃度監(jiān)測(cè)、緊急切斷及多重泄壓保護(hù)；智能化站控系統(tǒng)則通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與能效優(yōu)化，構(gòu)成完整的氫能加注解決方案。

在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，撬裝式加氫站與固定式加氫站形成了戰(zhàn)略互補(bǔ)的布局關(guān)系：前者作為產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期的"輕資產(chǎn)解決方案"，憑借其模塊化特性實(shí)現(xiàn)快速部署和靈活布局；后者則作為產(chǎn)業(yè)成熟期的"規(guī)?；\(yùn)營(yíng)平臺(tái)"，以穩(wěn)定可靠的大流量供氫能力支撐商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。從技術(shù)經(jīng)濟(jì)性角度來(lái)看，撬裝式加氫站展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)：其采用高度集成的模塊化設(shè)計(jì)，占地面積僅為傳統(tǒng)固定站的1/3-1/2；通過(guò)全流程工廠預(yù)制化生產(chǎn)，設(shè)備制造精度提升40%以上，質(zhì)量一致性得到可靠保障；在投資成本方面較固定站降低30%-50%，且具備"即到即用"的快速安裝特性，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試周期縮短至1-2周，大幅提升了氫能基礎(chǔ)設(shè)施的部署效率和運(yùn)營(yíng)便利性。

二、中國(guó)撬裝式加氫站?產(chǎn)業(yè)鏈

撬裝式加氫站產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)上下游協(xié)同驅(qū)動(dòng)的生態(tài)格局：上游以核心設(shè)備制造與氫源供應(yīng)為基，由壓縮機(jī)、儲(chǔ)氫容器、加氫機(jī)等關(guān)鍵部件廠商與制氫、儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)共同構(gòu)成技術(shù)底座；中游聚焦建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化服務(wù)，依托標(biāo)準(zhǔn)化撬裝底盤(pán)實(shí)現(xiàn)工廠預(yù)制、快速部署與靈活遷移；下游主要錨定燃料電池汽車(chē)規(guī)模化應(yīng)用，適配公交、物流、重卡等高周轉(zhuǎn)場(chǎng)景的快速補(bǔ)能需求，形成“以站促車(chē)、以車(chē)帶站”的雙向賦能效應(yīng)，最終構(gòu)建起“上游技術(shù)突破-中游降本增效-下游場(chǎng)景滲透”的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，成為氫能產(chǎn)業(yè)從“點(diǎn)狀試點(diǎn)”向“網(wǎng)狀覆蓋”躍遷的關(guān)鍵支點(diǎn)。

氫燃料電池汽車(chē)作為撬裝式加氫站的核心服務(wù)對(duì)象，涵蓋燃料電池乘用車(chē)、商用車(chē)（包括公交、物流車(chē)及重卡）等多種車(chē)型。撬裝式加氫站憑借其靈活部署的優(yōu)勢(shì)，為氫燃料電池汽車(chē)提供了高效便捷的加氫服務(wù)保障，成為支撐氫能交通示范推廣的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。當(dāng)前，中國(guó)燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展呈現(xiàn)出"政策引導(dǎo)、示范先行、商用車(chē)主導(dǎo)"的鮮明特征，已建立起全球規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完備的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等國(guó)家級(jí)示范城市群的帶動(dòng)下，行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)總體穩(wěn)健。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2024年全國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為5548輛和5405輛，雖同比分別下降10.4%和12.6%，出現(xiàn)短期調(diào)整，但回溯2016-2024年發(fā)展歷程，行業(yè)仍保持著超過(guò)30%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率，充分彰顯了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大韌性和長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)撬裝式加氫站行業(yè)市場(chǎng)分析研究及投資前景研判報(bào)告》

三、中國(guó)撬裝式加氫站?行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

我國(guó)將氫能產(chǎn)業(yè)納入國(guó)家能源戰(zhàn)略體系，通過(guò)強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)和政策引導(dǎo)，持續(xù)完善氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局。在《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》等政策指引下，已形成央地協(xié)同推進(jìn)氫能技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好格局。據(jù)《中國(guó)氫能發(fā)展報(bào)告（2025）》數(shù)據(jù)顯示：2024年我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破：在制氫環(huán)節(jié)，可再生能源電解水制氫技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用取得顯著進(jìn)展，多個(gè)萬(wàn)噸級(jí)綠氫示范項(xiàng)目相繼投產(chǎn)；在儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)，高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫和液氫技術(shù)逐步成熟；在應(yīng)用端，燃料電池汽車(chē)示范城市群建設(shè)成效顯著，加氫站網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模，截至2024年底，全國(guó)累計(jì)建成加氫站超540座，占全球總量40%以上，位居全球第一，為中國(guó)氫能交通商業(yè)化運(yùn)營(yíng)提供了重要基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

當(dāng)前，中國(guó)撬裝式加氫站行業(yè)尚處于市場(chǎng)示范推廣階段，憑借其“低成本投入、快速落地部署”的核心優(yōu)勢(shì)，在港口物流、礦山運(yùn)輸?shù)戎匦腿剂想姵剀?chē)輛密集運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中加速滲透，成為區(qū)域氫能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。隨著燃料電池汽車(chē)保有量持續(xù)攀升，撬裝站建設(shè)需求將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。截至2024年，國(guó)內(nèi)撬裝式加氫站累計(jì)建成量已突破190座，占全國(guó)加氫站總量的35%，其中長(zhǎng)三角、珠三角及京津冀三大示范城市群占比超八成，區(qū)域集聚效應(yīng)顯著。從省級(jí)布局看，廣東、山東、河北三省以60%以上的建設(shè)量領(lǐng)跑全國(guó)，典型案例包括廣東佛山依托“光伏制氫+撬裝加注”一體化模式，將氫氣成本壓縮至25元/kg，形成可復(fù)制的低碳運(yùn)營(yíng)范式。2025年是氫能“十四五”規(guī)劃收官之年，各地將加速?zèng)_刺建設(shè)目標(biāo)。例如，廣東省規(guī)劃2025年建成200座加氫站，撬裝站占比預(yù)計(jì)達(dá)40%，進(jìn)一步凸顯其在氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的戰(zhàn)略地位。

四、中國(guó)撬裝式加氫站?行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

我國(guó)撬裝式加氫站產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)一定數(shù)量的應(yīng)用，形成央企、民企和創(chuàng)新企業(yè)協(xié)同推進(jìn)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。裝備制造商如中集氫能、氫楓能源，能源企業(yè)如東方電氣，以及創(chuàng)新企業(yè)如普發(fā)動(dòng)力等，依托差異化技術(shù)加速全國(guó)項(xiàng)目落地。當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)四大特征：一是央企主導(dǎo)，中國(guó)石化等依托加油站網(wǎng)絡(luò)與資金優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)油氫合建站規(guī)?；季?；二是民企突圍，氫楓能源等突破高壓加注、液氫儲(chǔ)運(yùn)等核心技術(shù)，在細(xì)分場(chǎng)景差異化競(jìng)爭(zhēng)；三是區(qū)域梯度發(fā)展，東部（長(zhǎng)三角、珠三角）聚焦商業(yè)化應(yīng)用，中西部依托綠氫資源建設(shè)樞紐；四是競(jìng)爭(zhēng)壁壘立體化，從設(shè)備制造向全產(chǎn)業(yè)鏈整合、關(guān)鍵設(shè)備自主可控（如國(guó)產(chǎn)化高壓壓縮機(jī)、高效PEM電解槽）及區(qū)域資源協(xié)同升級(jí)。未來(lái)，行業(yè)將在市場(chǎng)與政策雙輪驅(qū)動(dòng)下，加速技術(shù)降本、場(chǎng)景適配及多能互補(bǔ)的深度整合，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

中國(guó)撬裝式加氫站領(lǐng)先企業(yè)布局呈現(xiàn)多元化與專(zhuān)業(yè)化并進(jìn)態(tài)勢(shì)。厚普股份依托全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力，參與國(guó)內(nèi)外超百座加氫站建設(shè)，覆蓋風(fēng)光制氫、綜合能源站等多場(chǎng)景；中聯(lián)重科突破氫氣壓縮機(jī)核心技術(shù)，交付大排量、低能耗撬裝站，服務(wù)內(nèi)蒙古氫能重卡項(xiàng)目，打通“撬裝站—壓縮機(jī)—液驅(qū)泵”一體化生態(tài)鏈；山東賽克賽斯聚焦PEM制氫撬裝站，實(shí)現(xiàn)“制、儲(chǔ)、加、用”一體化運(yùn)作，提升能源利用效率至95%以上，其國(guó)產(chǎn)化設(shè)備打破技術(shù)壟斷。企業(yè)通過(guò)技術(shù)突破、場(chǎng)景適配與區(qū)域協(xié)同，推動(dòng)撬裝站向靈活部署、高效運(yùn)營(yíng)、多能互補(bǔ)方向升級(jí)，加速氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；瘧?yīng)用。

五、中國(guó)撬裝式加氫站?行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

中國(guó)撬裝式加氫站行業(yè)正從“政策試點(diǎn)”邁向“規(guī)模應(yīng)用”，其發(fā)展趨勢(shì)呈現(xiàn)“政策驅(qū)動(dòng)+技術(shù)突破+模式創(chuàng)新”三位一體特征。未來(lái)，撬裝站將作為氫能基礎(chǔ)設(shè)施的核心載體，通過(guò)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化布局、能源服務(wù)融合化升級(jí)、產(chǎn)業(yè)鏈全球化協(xié)同，助力中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”，并在全球能源轉(zhuǎn)型中占據(jù)戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

1、技術(shù)降本與自主化

撬裝式加氫站行業(yè)正經(jīng)歷技術(shù)密集型升級(jí)，高精度繞制與智能化控制成為關(guān)鍵突破方向。隨著智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備等消費(fèi)電子對(duì)微型化、集成化需求的提升，繞線設(shè)備需實(shí)現(xiàn)±0.01mm級(jí)精度控制，并集成AI自適應(yīng)張力調(diào)節(jié)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與工藝優(yōu)化算法，以應(yīng)對(duì)超細(xì)線徑（如0.02mm漆包線）與復(fù)雜線圈結(jié)構(gòu)的制造挑戰(zhàn)。

2、場(chǎng)景深化與區(qū)域協(xié)同

撬裝站加速覆蓋物流、港口、備用電源等場(chǎng)景，中聯(lián)重科在雄安新區(qū)建設(shè)工地部署移動(dòng)撬裝站，普發(fā)動(dòng)力為韻達(dá)物流園定制移動(dòng)加氫解決方案。區(qū)域布局呈現(xiàn)“東部示范-中部創(chuàng)新-西部綠氫”梯度，長(zhǎng)三角、珠三角聚焦燃料電池重卡補(bǔ)能，中西部依托可再生能源建設(shè)綠氫樞紐。

3、多能互補(bǔ)與生態(tài)融合

撬裝站向“風(fēng)光制氫+儲(chǔ)能+加注”一體化轉(zhuǎn)型，中石化在青海投運(yùn)綠電制氫撬裝綜合能源站，實(shí)現(xiàn)離網(wǎng)制氫與儲(chǔ)運(yùn)全流程貫通。氫楓能源在天津港試點(diǎn)“氨-氫混合加注”模式，服務(wù)氫能船舶與重卡。未來(lái)，撬裝站將集成光伏制氫、儲(chǔ)能系統(tǒng)及綜合能源管理平臺(tái)，形成多元供氫網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)氫能與其他清潔能源融合發(fā)展，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)（www.techappsinsider.com）發(fā)布的《中國(guó)撬裝式加氫站行業(yè)市場(chǎng)分析研究及投資前景研判報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。