趨勢(shì)研判！2025年中國(guó)航空救援行業(yè)發(fā)展歷程、相關(guān)政策、市場(chǎng)規(guī)模、重點(diǎn)企業(yè)及前景展望：航空救援市場(chǎng)快速崛起，高效救援成為行業(yè)新趨勢(shì)[圖]

內(nèi)容概況：應(yīng)急救援能力是衡量國(guó)家社會(huì)服務(wù)水平與現(xiàn)代化程度的關(guān)鍵指標(biāo)。在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)與海洋強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)引領(lǐng)下，發(fā)展航空救援、加強(qiáng)航空救援能力建設(shè)，已成為提升我國(guó)交通運(yùn)輸應(yīng)急救援體系的必然選擇。中國(guó)是世界上自然災(zāi)害最為嚴(yán)重的國(guó)家之一，災(zāi)害種類(lèi)多，發(fā)生頻率高，分布地域廣，造成損失重。2008年5月12日，四川汶川縣發(fā)生里氏8.0級(jí)地震，中國(guó)人民解放軍和國(guó)家應(yīng)急管理部門(mén)緊急調(diào)動(dòng)了各種型號(hào)的直升機(jī)，參與運(yùn)輸、搜救、吊裝等各項(xiàng)急難險(xiǎn)重應(yīng)急救援任務(wù)。此后，國(guó)家逐年加大了應(yīng)急救援裝備條件保障建設(shè)，由602所、昌飛聯(lián)合研制的直8WJS，針對(duì)應(yīng)急救援要求進(jìn)行了適應(yīng)性技術(shù)改進(jìn)，率先列裝了武警森林消防部隊(duì)，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)直升機(jī)列裝應(yīng)急救援裝備的先河。近年來(lái)，中國(guó)航空救援市場(chǎng)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。一方面，隨著國(guó)內(nèi)航空工業(yè)的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)航空器的性能和可靠性得到了顯著提升，為航空應(yīng)急救援提供了更多的選擇。另一方面，各級(jí)政府和社會(huì)各界對(duì)航空救援程度的重視程度不斷提高，投入力度不斷加大，推動(dòng)了市場(chǎng)的快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)航空緊急救援行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2015年的5億元增長(zhǎng)至2024年的12.59億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為10.81%。預(yù)計(jì)2025年中國(guó)航空緊急救援行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至13.32億元。未來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)航空救援事業(yè)投入的增加和社會(huì)對(duì)救援服務(wù)需求的提升，市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

相關(guān)上市企業(yè)：中信海直（000099）、中航沈飛（600760）、中航西飛（000768）、中無(wú)人機(jī)（688297）、航發(fā)動(dòng)力（600893）、光啟技術(shù)（002625）、中航機(jī)載（600372）、中航高科（600862）、中直股份（600038）、中航重機(jī)（600765）等。

相關(guān)企業(yè)：九九九空中救護(hù)有限公司、安徽省通航應(yīng)急科技產(chǎn)業(yè)有限公司、廣東極速航空救援有限公司、湖北神鷹航空救援有限公司、華翔緊急救援服務(wù)有限公司、中航材航空救援股份有限公司、山西通航救援有限公司、四川駝峰通用航空有限公司、恩施州環(huán)宇通用航空服務(wù)有限公司、中國(guó)飛龍通用航空有限公司等。

關(guān)鍵詞：航空救援行業(yè)發(fā)展歷程、航空救援行業(yè)相關(guān)政策、航空救援行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、航空緊急救援行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模、航空醫(yī)療緊急救援行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模、其他航空緊急救援行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模、航空救援行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

一、航空救援行業(yè)概述

航空救援是指利用航空器（如飛機(jī)、直升機(jī)等）進(jìn)行救援行動(dòng)，以快速、高效地提供援助和救援服務(wù)。這種救援方式通常用于偏遠(yuǎn)、復(fù)雜地形或交通不便的地區(qū)，以便迅速抵達(dá)、救援和轉(zhuǎn)移受困人員，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。航空救援按照救援目標(biāo)可以分為人員救援、物資救援；按照?qǐng)?zhí)行方式可以分為直接救援、間接救援；按照航空器類(lèi)型可以分為固定翼飛機(jī)救援、直升機(jī)救援、無(wú)人機(jī)救援；按照救援場(chǎng)景可以分為山岳救援、海上救援、自然災(zāi)害救援；按照救援組織可以分為政府救援、非政府組織（NGO）救援。

二、航空救援行業(yè)發(fā)展歷程

中國(guó)航空救援行業(yè)的發(fā)展歷程可以追溯到20世紀(jì)初期，但真正形成規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化的航空救援體系則相對(duì)較晚。在發(fā)展過(guò)程中，中國(guó)航空救援行業(yè)還積極借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，與國(guó)際航空救援組織開(kāi)展合作，加強(qiáng)技術(shù)交流與培訓(xùn)，提升了自身的救援能力和水平。目前，中國(guó)航空救援行業(yè)已經(jīng)建立了比較完善的體系，并在應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害、緊急救援等方面發(fā)揮了重要作用。中國(guó)航空救援行業(yè)的發(fā)展主要經(jīng)歷了起步階段、初步發(fā)展階段、建立完善階段及提升發(fā)展階段共四個(gè)階段。

三、航空救援行業(yè)政策

近年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)了一系列政策文件，將航空救援納入國(guó)家應(yīng)急管理體系建設(shè)，進(jìn)一步細(xì)化了能力和任務(wù)要求。航空應(yīng)急救援，作為保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全、提升國(guó)家應(yīng)急管理水平的重要手段，近年來(lái)在我國(guó)得到了前所未有的關(guān)注與投入。在政策層面，我國(guó)陸續(xù)出臺(tái)了《“十四五”應(yīng)急救援力量建設(shè)規(guī)劃》《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023—2035年）》《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030年）》等政策。隨著這些頂層設(shè)計(jì)的逐步落地，我國(guó)航空救援體系的規(guī)模正在不斷壯大。各級(jí)政府和社會(huì)力量紛紛加大對(duì)航空救援的資金投入，用于購(gòu)置先進(jìn)的救援飛機(jī)、建設(shè)必要的基礎(chǔ)設(shè)施以及開(kāi)展前沿的科研項(xiàng)目。此外，國(guó)家還出臺(tái)了一系列扶持政策，如財(cái)政補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠等，以鼓勵(lì)更多的社會(huì)資本參與航空應(yīng)急救援事業(yè)，從而推動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

四、航空救援行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

航空救援產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括航空器（旋翼機(jī)、固定翼飛機(jī)）、航空設(shè)備（通信設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、救援裝備、醫(yī)療設(shè)備等）、航空材料、其他零部件等。其中航空器制造是航空救援產(chǎn)業(yè)鏈上游的重要組成部分，航空設(shè)備的質(zhì)量和性能直接影響著航空救援行動(dòng)的效率和安全性。產(chǎn)業(yè)鏈下游為應(yīng)用領(lǐng)域，包括森林消防、地震災(zāi)害、海上救援、醫(yī)療救援、礦山救援、公共衛(wèi)生事件、交通事故救援、?；肪仍龋瑧?yīng)用十分廣闊。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)航空救援行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展戰(zhàn)略研判報(bào)告》

五、航空救援行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

應(yīng)急救援能力是衡量國(guó)家社會(huì)服務(wù)水平與現(xiàn)代化程度的關(guān)鍵指標(biāo)。在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)與海洋強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)引領(lǐng)下，發(fā)展航空救援、加強(qiáng)航空救援能力建設(shè)，已成為提升我國(guó)交通運(yùn)輸應(yīng)急救援體系的必然選擇。中國(guó)是世界上自然災(zāi)害最為嚴(yán)重的國(guó)家之一，災(zāi)害種類(lèi)多，發(fā)生頻率高，分布地域廣，造成損失重。2008年5月12日，四川汶川縣發(fā)生里氏8.0級(jí)地震，中國(guó)人民解放軍和國(guó)家應(yīng)急管理部門(mén)緊急調(diào)動(dòng)了各種型號(hào)的直升機(jī)，參與運(yùn)輸、搜救、吊裝等各項(xiàng)急難險(xiǎn)重應(yīng)急救援任務(wù)。此后，國(guó)家逐年加大了應(yīng)急救援裝備條件保障建設(shè)，由602所、昌飛聯(lián)合研制的直8WJS，針對(duì)應(yīng)急救援要求進(jìn)行了適應(yīng)性技術(shù)改進(jìn)，率先列裝了武警森林消防部隊(duì)，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)直升機(jī)列裝應(yīng)急救援裝備的先河。近年來(lái)，中國(guó)航空救援市場(chǎng)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。一方面，隨著國(guó)內(nèi)航空工業(yè)的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)航空器的性能和可靠性得到了顯著提升，為航空應(yīng)急救援提供了更多的選擇。另一方面，各級(jí)政府和社會(huì)各界對(duì)航空救援程度的重視程度不斷提高，投入力度不斷加大，推動(dòng)了市場(chǎng)的快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)航空緊急救援行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2015年的5億元增長(zhǎng)至2024年的12.59億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為10.81%。預(yù)計(jì)2025年中國(guó)航空緊急救援行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至13.32億元。未來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)航空救援事業(yè)投入的增加和社會(huì)對(duì)救援服務(wù)需求的提升，市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

從細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看，航空緊急救援主要分為航空醫(yī)療緊急救援和其他航空緊急救援。航空醫(yī)療緊急救援是航空應(yīng)急救援在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用，涵蓋航空醫(yī)學(xué)救援、空中醫(yī)學(xué)救援和空中醫(yī)療救援、航空醫(yī)療救護(hù)等概念，特指利用飛行器提供緊急醫(yī)療服務(wù)和突發(fā)公共事件醫(yī)療救援，包括傷病員的生命支持、監(jiān)護(hù)、救治和轉(zhuǎn)運(yùn)，特殊血液和移植器官的運(yùn)輸，以及急救人員、醫(yī)療裝備和藥品的快速運(yùn)達(dá)，以排除交通、距離、地形等影響，縮短搶救轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，使病傷員盡快脫離災(zāi)害或危險(xiǎn)，達(dá)到減少致殘率和死亡率的目的。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)外安全形勢(shì)的日趨復(fù)雜、事故災(zāi)難、嚴(yán)重自然災(zāi)害、重大公共衛(wèi)生和公共安全事件的頻發(fā)，航空醫(yī)療緊急救援和其他緊急救援需求不斷上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)航空醫(yī)療緊急救援市場(chǎng)規(guī)模從2015年的0.37億元增長(zhǎng)至2024年的1.83億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為19.44%；其他航空緊急救援市場(chǎng)規(guī)模從2015年的4.63億元增長(zhǎng)至2024年的10.76億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為9.82%。預(yù)計(jì)2025年中國(guó)航空醫(yī)療緊急救援市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至1.99億元，其他航空緊急救援市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至11.33億元。

六、航空救援行業(yè)企業(yè)格局和重點(diǎn)企業(yè)分析

與世界航空產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)航空救援起步較晚，整體體系建設(shè)仍相對(duì)滯后。近年來(lái)，在政策引導(dǎo)和航空緊急救援市場(chǎng)潛力的驅(qū)動(dòng)下，越來(lái)越多的企業(yè)和社會(huì)組織積極參與到這一領(lǐng)域。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已涌現(xiàn)出中信海洋直升機(jī)股份有限公司、九九九空中救護(hù)有限公司、安徽省通航應(yīng)急科技產(chǎn)業(yè)有限公司、廣東極速航空救援有限公司、湖北神鷹航空救援有限公司、華翔緊急救援服務(wù)有限公司、中航材航空救援股份有限公司、山西通航救援有限公司、四川駝峰通用航空有限公司、恩施州環(huán)宇通用航空服務(wù)有限公司、中國(guó)飛龍通用航空有限公司等運(yùn)營(yíng)商，中國(guó)人壽、平安集團(tuán)等保險(xiǎn)公司以及中民投等多種社會(huì)組織參與行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。

1、中信海洋直升機(jī)股份有限公司

中信海洋直升機(jī)股份有限公司作為國(guó)內(nèi)通用航空行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，一直保持和擴(kuò)大直升機(jī)海上石油服務(wù)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，積極拓展應(yīng)急救援、通航維修和陸上通航業(yè)務(wù)，推進(jìn)通用航空新業(yè)務(wù)新模式形成，依托科學(xué)系統(tǒng)的安全管理能力和豐富扎實(shí)的飛行作業(yè)經(jīng)驗(yàn)深入構(gòu)建企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展格局。在應(yīng)急救援板塊，公司堅(jiān)持融入國(guó)家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)，海直通航總部搬遷至湖北武漢。探索使用無(wú)人機(jī)、eVTOL等新型航空器，開(kāi)啟“直升機(jī)+無(wú)人機(jī)”融合運(yùn)行的業(yè)務(wù)模式，加快建立有人機(jī)與無(wú)人機(jī)協(xié)同的航空應(yīng)急救援體系。中標(biāo)湖北省航空應(yīng)急能力提升項(xiàng)目，構(gòu)建長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援作業(yè)服務(wù)圈。無(wú)人機(jī)應(yīng)急分隊(duì)參與自貢“5·3”氟化廠爆炸救援保障任務(wù)。Ka-32機(jī)組克服山高谷深、地形復(fù)雜等不利因素，執(zhí)行安徽、湖南、四川等地防汛抗洪和森林火災(zāi)撲救任務(wù)。完成徐聞到湛江緊急醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，開(kāi)啟醫(yī)院之間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)模式新應(yīng)用場(chǎng)景。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年上半年，中信海直營(yíng)業(yè)收入為10.38億元，同比增長(zhǎng)7.9%。

2、中航材航空救援股份有限公司

中航材航空救援股份有限公司是中國(guó)航空器材集團(tuán)為履行央企責(zé)任，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“兩翼齊飛”的民航強(qiáng)國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略而專(zhuān)門(mén)投資設(shè)立的專(zhuān)業(yè)從事航空救援的平臺(tái)型綜合服務(wù)公司。按照國(guó)家的要求，中航材航空救援進(jìn)行戰(zhàn)略布局，完成航空救援與應(yīng)急體系的搭建和運(yùn)營(yíng)能力的投放，未來(lái)將在各級(jí)政府的支持下，構(gòu)建高質(zhì)量的航空救援（醫(yī)療+應(yīng)急）服務(wù)保障體系，將打造以直升機(jī)、固定翼為主要運(yùn)載工具，覆蓋全國(guó)（全地區(qū)）、服務(wù)全民、國(guó)際接軌的，安全、高效、可持續(xù)發(fā)展的航空救援服務(wù)體系，提供安全、快速反應(yīng)、老百姓消費(fèi)得起的全天候航空醫(yī)療救援服務(wù)，以及在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)的航空應(yīng)急救援服務(wù)。中航材航空救援以航空救援體系建設(shè)為核心，發(fā)揮中央企業(yè)的行業(yè)引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)，協(xié)調(diào)整合社會(huì)航空救援力量和航空保障資源，引導(dǎo)相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域積極參與航空救援體系建設(shè)，打造航空救援信息化平臺(tái)。中航材航空救援公司作為一種新業(yè)態(tài)和創(chuàng)新平臺(tái)，未來(lái)將通過(guò)有效運(yùn)作，大力推動(dòng)中國(guó)航空救援事業(yè)的發(fā)展，提升中國(guó)航空救援服務(wù)專(zhuān)業(yè)化水平。

七、航空救援行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1、技術(shù)裝備升級(jí)

在技術(shù)裝備升級(jí)方面，航空救援將加速引入高性能?chē)?guó)產(chǎn)直升機(jī)、長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)及垂直起降飛行器，提升復(fù)雜地形與氣象條件下的響應(yīng)能力。機(jī)載設(shè)備將集成高精度生命探測(cè)、紅外熱成像、5G通信及衛(wèi)星中繼傳輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)災(zāi)情實(shí)時(shí)回傳與智能研判。同時(shí)，航空器改裝和醫(yī)療艙模塊化設(shè)計(jì)水平不斷提升，推動(dòng)救援裝備向?qū)I(yè)化、智能化、多功能化方向發(fā)展，顯著增強(qiáng)救援效率與任務(wù)適應(yīng)性。

2、應(yīng)用場(chǎng)景拓展

在應(yīng)用場(chǎng)景拓展方面，航空救援服務(wù)將從當(dāng)前的自然災(zāi)害處置、醫(yī)療急救轉(zhuǎn)運(yùn)，逐步延伸至城市高層消防、海上搜救、偏遠(yuǎn)地區(qū)物資投送、重大活動(dòng)安保及跨境救援協(xié)作等領(lǐng)域。隨著低空空域管理改革的深化和無(wú)人機(jī)技術(shù)的成熟，無(wú)人機(jī)集群救援、自動(dòng)駕駛航空器物資配送等新模式將得到廣泛應(yīng)用，推動(dòng)航空救援覆蓋范圍從區(qū)域化走向全域化、從陸地向海洋及邊境延伸。

3、高效救援

在高效救援方面，航空救援行業(yè)將聚焦響應(yīng)速度和處置效能的提升。通過(guò)優(yōu)化空域報(bào)批流程、建立區(qū)域聯(lián)動(dòng)機(jī)制和智能調(diào)度平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)、多線(xiàn)并行的快速響應(yīng)模式。引入人工智能輔助決策系統(tǒng)，可基于實(shí)時(shí)氣象、地理和災(zāi)情數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)規(guī)劃最優(yōu)航線(xiàn)與救援方案。同時(shí)加強(qiáng)地面協(xié)同保障能力，構(gòu)建起“空中快速抵達(dá)-地面高效接應(yīng)”的無(wú)縫救援鏈條，全面提升從接警到完成救援任務(wù)的全流程效率。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)（www.techappsinsider.com）發(fā)布的《中國(guó)航空救援行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展戰(zhàn)略研判報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。