2018年中國軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢及市場前景預測【圖】

    2017年全國鐵路營業(yè)里 程達到12.4萬公里，比上年增長2.5%；全國鐵路固定資產投資完成8015億元， 投產新線3281公里，其中高速鐵路1903公里。按照規(guī)劃和已建成數(shù)據(jù)計算， 2017至2020年的4年全國將新增鐵路營業(yè)里程約2.6萬公里，其中新增高速鐵 路里程約0.9萬公里，年均增加鐵路運營里程約6500公里（年復合增長率約 4.87%），其中年均增加高速鐵路里程約2250公里（年復合增長率約9.33%）。 根據(jù)國家鐵路局公布的數(shù)據(jù)，2017年前11月全國鐵路完成固定資產投資 7020.07億元，同比增長0.3%。由于2017年政府工作報告中明確提出年內完 成鐵路建設投資8000億以上，以目前的狀況看，2017年順利完成略超8000 億全國鐵路固定資產投資是大概率事件。由于十九大報告和中央經濟工作會 議分別在深化供給側結構性改革中明確了要加強鐵路基礎設施網絡建設和 深化鐵路行業(yè)改革，預計2018年至2020年這三年年均全國鐵路固定資產 投資將保持在8000億元左右。

    “十三五”鐵路發(fā)展主要指標

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歷年全國鐵路固定資產投資及增速

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    相關報告：智研咨詢網發(fā)布的《2018-2024年中國軌道交通裝備市場調查及未來前景預測報告》

    由于我國動車組最早投入運營的年份是2007年，至今已運營10年，還未到其 設計壽命20年的年限，故“十三五”時期的復興號需求基本來自于新建線路 投入運行時的新增需求。以2016年新投產高速鐵路1903公里，增加動車組380 標準組、3040輛的數(shù)據(jù)計算，2017年至2020年還需新投產高速鐵路約9000 公里，在新建線路維持2016年平均運營密度的情況下，預計4年約新增加動 車組1797標準組（列）、14376輛。此前中國高鐵處在降速運營狀態(tài)：2011 年7月1日鐵道部大幅調整運行圖，滬寧城際高鐵運行時速由350公里降至250 公里、武廣高鐵、鄭西高鐵運行時速由350公里降至300公里；在發(fā)生7·23 甬溫線特別重大鐵路交通事故之后，中國高鐵出現(xiàn)第二次降速，由此前的局 部降速變成大面積降速，設計最高時速350公里的高鐵按300公里開行，設計 時速為250公里的高鐵按時速200公里開行。隨著中國標準占84%的“復興號” 于2017年6月開始投入運行，高鐵開始提速的周期已經打開。復興號的試驗 速度為400km/h，持續(xù)運行速度為350km/h，復興號開始在京滬高鐵運行時依 舊保持了和諧號原先300km/h的速度，但2017年9月21日起，7對“復興號” 動車組在京滬高鐵按時速350公里運行，這是中國高鐵在全面降速6年后，首 次恢復350公里/時運行速度，標志著中國高鐵降速運行時期的終結。

    預計復興 號在其他線路上進一步擴容后，未來在京津冀、長三角、珠三角等旅客流量 很大、旅客對時間的敏感性高于價格的發(fā)達地區(qū)有望逐步完成提速，這將增 加原有存量高鐵運營線路上的動車組開行密度并有效增加動車組采購量。另 外，《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中明確要大力推進機車車輛裝備升級，擴 大動車組上線運行范圍，加快推進具有自主知識產權的系列化“復興號”中 國標準動車組研制及應用，發(fā)展適合城際、市域（郊）鐵路特點的新型動車 組，這些政策都將推動動車組整車廠商和核心零部件廠商的業(yè)績增長。

歷年高速鐵路投產新線里程

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歷年全國鐵路動車組擁有量及增速

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    根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2017年6月30日，全國（不 含港、澳、臺）共有31個城市開通運營軌道交通，運營里程約3965公里（不含國鐵運營具有城軌性質的線路）；另有11個城市開通運營現(xiàn)代有軌電車， 運營里程約233公里；已開工建設軌道交通的有53個城市，規(guī)劃建設規(guī)模超 9000公里；目前在建規(guī)模約5770公里，每年完成固定資產投資規(guī)模近4000 億元。到2017年年底還將新增2個城市（廈門、貴陽）開通運營軌道交通， 全年可新增運營里程約669公里（另有新增現(xiàn)代有軌電車約26公里），總運營 規(guī)模將達到約4700公里，如果加上已經投入運營的現(xiàn)代有軌電車，則總運營 規(guī)模將超過5000公里。另據(jù)城市軌道交通2016年度統(tǒng)計和分析報告的數(shù)據(jù)， 2016年中國大陸地區(qū)城軌交通完成投資3847億元（同比增長4.5%），在建線 路總長5636.5公里（同比增長26.7%，共48個城市在建線路228條），均創(chuàng)歷 史新高；可研批復投資累計34995.4億元。預計，2017年至2020年我國 大陸地區(qū)城軌交通年均將完成投資略超4000億元，在建和待建的城軌交通項 目將帶來巨大的軌交設備需求。按照2016年城軌交通運營3727.5公里和運營 車輛23791輛計算，53個城市共計約5770公里的在建城軌交通線路將帶來約 36827輛的城軌運營車輛新增需求。

全國軌道交通運營線路長度及增速

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全國軌道交通新增運營線路長度及增速

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歷年軌道交通投資額及增速

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全國軌交在建城市數(shù)量及在建線路長度

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