2018年我國鐵路貨運量市場數(shù)據(jù)分析【圖】

鐵路貨運量 2018-04-26 06:47

目前鐵路貨運主要以大宗商品、原材料為主，包括煤炭、礦石等，而這類產(chǎn)品的貨運量主要與宏觀經(jīng)濟相關，近年來我國GDP保持穩(wěn)定增長（2017年實際增速6.9%，2018年預期增速6.5%），同時每年的工業(yè)增加值也較為穩(wěn)定。

鐵路貨運車輛采購量（輛）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國鐵路貨運產(chǎn)業(yè)市場分析與投資戰(zhàn)略咨詢報告》

煤炭礦石等原材料占據(jù)了鐵路貨運的主要部分

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2012-2017全國工業(yè)增加值（萬億元）

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今年以來中國鐵路總公司開展了“調(diào)整運輸結構,增加鐵路貨運量”攻堅戰(zhàn)，重新修訂了國家鐵路貨物發(fā)送量，年計劃完成31.18億噸，同比增加2億噸、增長6.9%。2018年1月全國鐵路貨運量達3.4億噸，相比去年同期3.11億噸增長近10%。同時，由于鐵路運輸是目前貨物運輸方式中最為經(jīng)濟環(huán)保，因此“公轉(zhuǎn)鐵”即公路運輸轉(zhuǎn)鐵路運輸在交通運輸行業(yè)中的呼聲日益高漲。

“公轉(zhuǎn)鐵”部分實施情況

2017年3月	根據(jù)環(huán)保部2017年出臺的《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》（征求意見稿），2017年9月底前，天津港集疏港煤炭一律改由鐵路運輸。該項措施已被列入天津市2017年環(huán)保重點工作20項‘硬措施’之一，將對京津冀地區(qū)大氣環(huán)境的改善起到積極的推動作用。
2018年2月	2月28日，中國鐵路北京局集團司與唐山市政府簽訂《關于加強唐山地區(qū)鐵路集疏港運輸戰(zhàn)略合作的框架協(xié)議》,并與北京首鋼公司、河鋼唐山鋼鐵集團、唐山燕山鋼鐵公司等6家企業(yè)簽署運量互保戰(zhàn)略合作協(xié)議,年疏港運量將達1500萬噸，《框架協(xié)議》的簽訂,標志著項目正式進入實施階段。曹妃甸港疏港礦石將從3月1日起逐步轉(zhuǎn)由鐵路運輸,2019年將實現(xiàn)全部“公轉(zhuǎn)鐵”。
2017年7月	在鋼鐵、煤炭等“黑貨”逐步開始“公轉(zhuǎn)鐵”的同時，2017年7月21日，由廣州鐵路(集團)公司、東莞徐記食品有限公司聯(lián)合開行的“徐福記號”貨運專列，駛出東莞石龍鐵路貨場，這是全國首趟鐵路食品集裝箱快運專列，吹響了鐵路貨運白貨“公轉(zhuǎn)鐵”的號角。

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2018年1、2月份全國鐵路貨運輛同比增速為9.40%和8.20%，在2017年的基礎上繼續(xù)回暖，我們認為，隨著我國整體經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定增長，以及“公轉(zhuǎn)鐵”的繼續(xù)推進，預期我國鐵路運輸行業(yè)也將會保持穩(wěn)定增長。

本文采編：CY321

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