2018年中國豪車市場銷量及競爭格局分析【圖】

    1、消費(fèi)升級與關(guān)稅下調(diào)促使豪車滲透率加速提升

    汽車行業(yè)增速放緩，增長空間仍較大。 近年我國汽車行業(yè)迚入低速增長階段，隨著 2018 年小排量車購置稅優(yōu)惠政策完全退出，預(yù)計低增速將長期延續(xù)。但目前我國千人汽車保有量 156 輛，進(jìn)低于歐美日収達(dá)國家，保有量與銷量之比仍低于全球平均值，預(yù)計未來人均 GDP 到 1 萬美元時，我國汽車年產(chǎn)銷觃模估計在 4000 萬臺左右，乘用車未來穩(wěn)態(tài)年產(chǎn)銷觃模在 3600 萬輛以上。

各國汽車保有量與銷量之比

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    相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國汽車行業(yè)分析與投資決策咨詢報告》

    隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長，汽車產(chǎn)業(yè)消費(fèi)升級趨勢明顯。盡管乘用車增速放緩，但人民日益增長的對美好生活的追求將持續(xù)推動豪車市場快速增長。未來三到五年，豪車滲透率提升仍將成為經(jīng)銷商各業(yè)務(wù)収展的主要推動力。但相比美國成熟汽車市場，我國豪車滲透率仍有較大提升空間。

前12大豪車品牌在華總銷量 單位：萬輛

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中美豪華品牌汽車滲透率

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    2、豪車市場競爭格局明顯，集中度緩慢下降

    從 12 大豪華品牌內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，奔馳銷量占比快速提升，而奧迪仹額下降明顯，這一局面或許會隨著未來兩年奧迪多款新車型推出而有所改觀。BBA 整體銷量占比處于下降趨勢，事線豪華品牌則持續(xù)収力，未來隨著特斯拉國產(chǎn)以及領(lǐng)克等自主高端突破，豪華品牌集中度下降趨勢將延續(xù)。

前12大豪華品牌汽車在華銷量占比

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