4月我國(guó)車市趨冷，預(yù)示著2018年中國(guó)經(jīng)濟(jì)的整體走勢(shì)比較疲態(tài)【圖】

    2018年3-4月中國(guó)車市還是很繁榮的，批發(fā)量(乘用聯(lián))高達(dá)216萬(wàn)輛、181萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)53.40%、9.6%，但批發(fā)量主要反映車企的出貨能力，說明期間車企進(jìn)行了大規(guī)模“鋪貨”；市場(chǎng)的實(shí)際消費(fèi)能力取決于新車交強(qiáng)險(xiǎn)量等終端銷售數(shù)據(jù)，2018年3-4月新車交強(qiáng)險(xiǎn)量?jī)H有171萬(wàn)輛、164萬(wàn)輛，比同期的批發(fā)量低了45萬(wàn)輛、17萬(wàn)輛，差值占當(dāng)月交強(qiáng)險(xiǎn)量的比例為26.32%、10.37%，3-4月新車交強(qiáng)險(xiǎn)的同比增長(zhǎng)為-1.72%、-1.2%，說明經(jīng)銷商想即時(shí)把這堆“大爺”請(qǐng)出倉(cāng)庫(kù)還是挺難的，請(qǐng)佛容易送佛難呀；5-7月車市大體還很低靡，期間車企如能減少“鋪貨”，或提前放“高溫假”，相信不少經(jīng)銷商會(huì)舉雙手雙腳贊成。

2018年1-4月乘用車批發(fā)量與新車交強(qiáng)險(xiǎn)量走勢(shì)(萬(wàn)輛)

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2018年1-4月乘用車批發(fā)量與交強(qiáng)險(xiǎn)量同比增長(zhǎng)

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    2016-2018年4月的全國(guó)乘用車銷量分別為158萬(wàn)輛、166萬(wàn)輛、164萬(wàn)輛，2018年4月呈現(xiàn)下滑走勢(shì)；同期全國(guó)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量分別為2.61萬(wàn)家、2.99萬(wàn)家，3.21萬(wàn)輛，2016-2018年呈現(xiàn)逐步上升的走勢(shì)；同期經(jīng)銷商單店月銷量分別為61輛、56輛、51輛，呈現(xiàn)逐步下滑的走勢(shì)；近三年經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)的持續(xù)擴(kuò)張，以及車市整體銷量有收縮跡象，2018年度多數(shù)汽車經(jīng)銷商將壓力山大，汽車流通領(lǐng)域或?qū)⑦M(jìn)入深度整合。建議車企的渠道政策應(yīng)由“加速網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張”向“優(yōu)化渠道結(jié)構(gòu)”的方向轉(zhuǎn)型，因?yàn)樵诋?dāng)下車市“消費(fèi)升級(jí)”的大前提下，不僅需要產(chǎn)品的升級(jí)，更需要渠道、服務(wù)的升級(jí)。

2016-2018年4月乘用車銷量走勢(shì)(萬(wàn)輛)

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2016-2018年4月經(jīng)銷商數(shù)量走勢(shì)(萬(wàn)家)

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2016-2018年4月單店銷量走勢(shì)(輛)

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    車市雖然與股市、房市等都是我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，但車市更接近真實(shí)消費(fèi)，更能反應(yīng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的真實(shí)運(yùn)行質(zhì)量，2018年中國(guó)車市的趨冷跡象，或部分預(yù)示著2018年中國(guó)經(jīng)濟(jì)的整體走勢(shì)會(huì)比較疲態(tài)。