經(jīng)過(guò)十年發(fā)展,我國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程已達(dá)2.9萬(wàn)公里,超過(guò)世界高鐵總里程的三分之二,成為世界上高鐵里程最長(zhǎng)、運(yùn)輸密度最高、成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景最復(fù)雜的國(guó)家。隨著我國(guó)高鐵速度等級(jí)的不斷上升,高鐵帶來(lái)的交通便利已惠及全國(guó)180個(gè)地級(jí)市,370余個(gè)縣級(jí)城市,中國(guó)高鐵的興盛無(wú)可比擬。
高鐵的建設(shè)包括土建、鋪軌、電氣化施工、調(diào)試、通車。其中土建工作約2-3年,鋪軌需要0.5-1年,電氣化施工約1-1.5年,聯(lián)調(diào)聯(lián)試3-4個(gè)月,最后通車。累計(jì)來(lái)看,從新開(kāi)工到鋪軌一般需要3-5年時(shí)間。
中國(guó)高鐵建設(shè)流程及計(jì)劃時(shí)間
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相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)鐵路客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》
固定資產(chǎn)投資高位運(yùn)行,2019年或8000億以上。2008年我國(guó)第一條高鐵京津城際投入運(yùn)營(yíng),鐵路建設(shè)迎來(lái)跨越式發(fā)展的歷史機(jī)遇。鐵路固定資產(chǎn)投資自2008年4168億提升至2010年8427億歷史峰值。2014年以來(lái)我國(guó)鐵路基建投資維持8000億高位運(yùn)行,其中2018年完成投資額8028億。中國(guó)鐵路總公司(12月更名”中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)”,簡(jiǎn)稱“中鐵總”)在鐵路工作會(huì)議提出2019年投產(chǎn)新線6800公里,其中高鐵3200公里,預(yù)計(jì)2019年鐵路基建投資規(guī)模或8000億以上。
2018年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成8028億
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2014-2018年期間,黨中央關(guān)于加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補(bǔ)短板力度的決策部署,充分發(fā)揮鐵路投資對(duì)穩(wěn)投資、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)預(yù)期的促進(jìn)作用,持續(xù)加大鐵路建設(shè)特別是中西部鐵路建設(shè)力度,鐵路建設(shè)取得豐碩成果。2018年新開(kāi)工項(xiàng)目26個(gè),新增投資規(guī)模3382億元;投產(chǎn)新線4683公里,其中高鐵4100公里。
2018年中國(guó)高鐵新增主要通車路線及路程數(shù)
線路名稱 | 里程:公里 | 開(kāi)工時(shí)間 | 通車時(shí)間 |
廣通至大理鐵路 | 175 | 2012.12 | 2018.7 |
哈爾濱至佳木斯 | 343 | 2014.6 | 2018.9 |
深茂鐵路江門(mén)至茂名 | 270 | 2014.6 | 2018.7 |
連運(yùn)港到鹽城鐵路 | 234 | 2013.12 | 2018.12 |
哈爾濱至牡丹江鐵路客專 | 293 | 2014.12 | 2018.12 |
北京至沈陽(yáng)客專 | 710 | 2014.3 | 2018.12 |
杭州至黃山 | 265 | 2014.6 | 2018.12 |
青島至連云港 | 194 | 2014.10. | 2018.12 |
懷化至邵陽(yáng)至衡陽(yáng) | 318 | 2014.6 | 2018.12 |
濟(jì)南至青島高鐵 | 308 | 2015.10. | 2018.12 |
通遼至京沈高鐵新民北站 | 197 | 2016.5 | 2018.12 |
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在高鐵里程不斷攀升的同時(shí),我國(guó)鐵路裝備發(fā)展迅速。截至2018年底,我國(guó)擁有高鐵動(dòng)車組3268列,同比增長(zhǎng)11.3%。2018年底,高鐵動(dòng)車組密度為0.12列/公里。近年來(lái),密度呈現(xiàn)上升趨勢(shì),與我國(guó)鐵路提速,車輛加密相關(guān)。未來(lái)隨著里程和密度的同步提升,高鐵動(dòng)車組保有量將繼續(xù)增加。
2013-2018年全國(guó)動(dòng)車組保有量及增速(單位:列,%)
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高鐵里程增速領(lǐng)先近20pcts,2018年占比升至22.1%。2010年以來(lái)我國(guó)高鐵通車?yán)锍藽AGR為24.2%,遠(yuǎn)高于全國(guó)鐵路CAGR4.7%,其中2018年高鐵里程同比增長(zhǎng)16.0%。截至2018年底,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程13.1萬(wàn)公里,其中高鐵2.9萬(wàn)公里,預(yù)計(jì)2019年或提前完成“十三五”高鐵建設(shè)目標(biāo)。2018年我國(guó)高鐵新增里程4100公里,在全國(guó)鐵路占比提升至22.1%。2018年10月國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于保持基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度指導(dǎo)意見(jiàn)》,鐵路方面重點(diǎn)提出加快推進(jìn)高鐵“八縱八橫”建設(shè),預(yù)計(jì)2020年高鐵通車?yán)锍陶急然蛏?5%,預(yù)計(jì)未來(lái)兩年鐵路基建投資維持7500億~8500億。
2011年-2018年全國(guó)鐵路新增里程復(fù)合增速走勢(shì)
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2011年-2018年高鐵新增里程復(fù)合增速走勢(shì)
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2018年高鐵通車?yán)锍陶急忍嵘?2.1%
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2019年全國(guó)鐵路計(jì)劃新增里程6800公里
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