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2019年中國(guó)高鐵/鐵路計(jì)劃新增里程預(yù)測(cè):鐵路計(jì)劃新增里程6800公里,高鐵新增里程3200公里[圖]

    經(jīng)過(guò)十年發(fā)展,我國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程已達(dá)2.9萬(wàn)公里,超過(guò)世界高鐵總里程的三分之二,成為世界上高鐵里程最長(zhǎng)、運(yùn)輸密度最高、成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景最復(fù)雜的國(guó)家。隨著我國(guó)高鐵速度等級(jí)的不斷上升,高鐵帶來(lái)的交通便利已惠及全國(guó)180個(gè)地級(jí)市,370余個(gè)縣級(jí)城市,中國(guó)高鐵的興盛無(wú)可比擬。

    高鐵的建設(shè)包括土建、鋪軌、電氣化施工、調(diào)試、通車。其中土建工作約2-3年,鋪軌需要0.5-1年,電氣化施工約1-1.5年,聯(lián)調(diào)聯(lián)試3-4個(gè)月,最后通車。累計(jì)來(lái)看,從新開(kāi)工到鋪軌一般需要3-5年時(shí)間。

中國(guó)高鐵建設(shè)流程及計(jì)劃時(shí)間

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    相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)鐵路客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

    固定資產(chǎn)投資高位運(yùn)行,2019年或8000億以上。2008年我國(guó)第一條高鐵京津城際投入運(yùn)營(yíng),鐵路建設(shè)迎來(lái)跨越式發(fā)展的歷史機(jī)遇。鐵路固定資產(chǎn)投資自2008年4168億提升至2010年8427億歷史峰值。2014年以來(lái)我國(guó)鐵路基建投資維持8000億高位運(yùn)行,其中2018年完成投資額8028億。中國(guó)鐵路總公司(12月更名”中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)”,簡(jiǎn)稱“中鐵總”)在鐵路工作會(huì)議提出2019年投產(chǎn)新線6800公里,其中高鐵3200公里,預(yù)計(jì)2019年鐵路基建投資規(guī)模或8000億以上。

2018年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成8028億

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    2014-2018年期間,黨中央關(guān)于加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補(bǔ)短板力度的決策部署,充分發(fā)揮鐵路投資對(duì)穩(wěn)投資、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)預(yù)期的促進(jìn)作用,持續(xù)加大鐵路建設(shè)特別是中西部鐵路建設(shè)力度,鐵路建設(shè)取得豐碩成果。2018年新開(kāi)工項(xiàng)目26個(gè),新增投資規(guī)模3382億元;投產(chǎn)新線4683公里,其中高鐵4100公里。

2018年中國(guó)高鐵新增主要通車路線及路程數(shù)

線路名稱
里程:公里
開(kāi)工時(shí)間
通車時(shí)間
廣通至大理鐵路
175
2012.12
2018.7
哈爾濱至佳木斯
343
2014.6
2018.9
深茂鐵路江門(mén)至茂名
270
2014.6
2018.7
連運(yùn)港到鹽城鐵路
234
2013.12
2018.12
哈爾濱至牡丹江鐵路客專
293
2014.12
2018.12
北京至沈陽(yáng)客專
710
2014.3
2018.12
杭州至黃山
265
2014.6
2018.12
青島至連云港
194
2014.10.
2018.12
懷化至邵陽(yáng)至衡陽(yáng)
318
2014.6
2018.12
濟(jì)南至青島高鐵
308
2015.10.
2018.12
通遼至京沈高鐵新民北站
197
2016.5
2018.12

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    在高鐵里程不斷攀升的同時(shí),我國(guó)鐵路裝備發(fā)展迅速。截至2018年底,我國(guó)擁有高鐵動(dòng)車組3268列,同比增長(zhǎng)11.3%。2018年底,高鐵動(dòng)車組密度為0.12列/公里。近年來(lái),密度呈現(xiàn)上升趨勢(shì),與我國(guó)鐵路提速,車輛加密相關(guān)。未來(lái)隨著里程和密度的同步提升,高鐵動(dòng)車組保有量將繼續(xù)增加。

2013-2018年全國(guó)動(dòng)車組保有量及增速(單位:列,%)

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    高鐵里程增速領(lǐng)先近20pcts,2018年占比升至22.1%。2010年以來(lái)我國(guó)高鐵通車?yán)锍藽AGR為24.2%,遠(yuǎn)高于全國(guó)鐵路CAGR4.7%,其中2018年高鐵里程同比增長(zhǎng)16.0%。截至2018年底,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程13.1萬(wàn)公里,其中高鐵2.9萬(wàn)公里,預(yù)計(jì)2019年或提前完成“十三五”高鐵建設(shè)目標(biāo)。2018年我國(guó)高鐵新增里程4100公里,在全國(guó)鐵路占比提升至22.1%。2018年10月國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于保持基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度指導(dǎo)意見(jiàn)》,鐵路方面重點(diǎn)提出加快推進(jìn)高鐵“八縱八橫”建設(shè),預(yù)計(jì)2020年高鐵通車?yán)锍陶急然蛏?5%,預(yù)計(jì)未來(lái)兩年鐵路基建投資維持7500億~8500億。

2011年-2018年全國(guó)鐵路新增里程復(fù)合增速走勢(shì)

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2011年-2018年高鐵新增里程復(fù)合增速走勢(shì)

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2018年高鐵通車?yán)锍陶急忍嵘?2.1%

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2019年全國(guó)鐵路計(jì)劃新增里程6800公里

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