中國智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)：市場(chǎng)前景廣闊[圖]

    一、智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

    我國機(jī)場(chǎng)在經(jīng)歷了“電子機(jī)場(chǎng)”、“數(shù)字機(jī)場(chǎng)”、“智能機(jī)場(chǎng)”階段的同時(shí)，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，國內(nèi)民航專業(yè)人員根據(jù)已提出的“智慧地球”和“智慧城市”的概念提出了“智慧機(jī)場(chǎng)”的發(fā)展理念。

    “智慧機(jī)場(chǎng)”概念被提出的這幾年來，在民航業(yè)內(nèi)尚未有一個(gè)統(tǒng)一的定義。其原因在于隨著當(dāng)前信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，不斷有新的技術(shù)和理念應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)，使得“智慧機(jī)場(chǎng)”的內(nèi)涵和實(shí)現(xiàn)不斷延展;同時(shí)，由于機(jī)場(chǎng)是一個(gè)涉及多方作業(yè)人員的龐大復(fù)雜基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，擁有空側(cè)、航站樓、陸側(cè)等多方面的復(fù)雜業(yè)務(wù)場(chǎng)景，不同的作業(yè)人員、不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景對(duì)“智慧機(jī)場(chǎng)”的需求和理解也不盡相同。

    隨著人們對(duì)于機(jī)場(chǎng)多元化功能的需求，智慧機(jī)場(chǎng)在經(jīng)歷了摸索期后，在2017年開始逐漸從智慧交通行業(yè)中脫穎而出，成為了目前熱門行業(yè)之一。

    2010-2017年中國機(jī)場(chǎng)數(shù)量情況

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    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及投資未來發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》

    機(jī)場(chǎng)投資的快速增長對(duì)智慧機(jī)場(chǎng)方面的技術(shù)（信息技術(shù)、智能技術(shù)、交互技術(shù)等）需求的拉動(dòng)也頗為可觀。目前，我國智慧機(jī)場(chǎng)技術(shù)主要是投資集中在電子信息技術(shù)上，機(jī)場(chǎng)廣泛應(yīng)用電子信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)航顯、廣播、離港、生產(chǎn)指揮、樓宇自控、問詢和消防等智能化控制和信息化管理。如果按照平均每個(gè)新建/改擴(kuò)建/遷建機(jī)場(chǎng)在IT和弱電方面的投資在5000萬元來計(jì)算，“十二五”期間，我國智慧機(jī)場(chǎng)投資總規(guī)模達(dá)到71.5億元。

    “十一五”和“十二五”期間中國智慧機(jī)場(chǎng)投資規(guī)模情況對(duì)比

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    隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展以及民航機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展，對(duì)智慧機(jī)場(chǎng)的需求和理解也在不斷的認(rèn)識(shí)和更新。從現(xiàn)階段看來，智慧機(jī)場(chǎng)可定義為：運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，全面覆蓋機(jī)場(chǎng)空側(cè)、航站樓、陸側(cè)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)對(duì)航班、旅客、行李、車輛的精細(xì)化、協(xié)同化、可視化、智能化的運(yùn)行與管理。

    大數(shù)據(jù)是基礎(chǔ)性的資源，也是重要的生產(chǎn)力。2018年我國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)到6200億元，2020年預(yù)計(jì)達(dá)到10100億元。

    2015-2020年中國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值走勢(shì)預(yù)測(cè)

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    2013年中國智慧機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模僅達(dá)17億元，2014年中國智慧機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模突破20億元。到了2016年中國智慧機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了29億元，截止至2017年中國智慧機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模增長至32.3億元，其中機(jī)場(chǎng)改遷建領(lǐng)域智慧機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模約24.5億元，占比約75.85%，新建機(jī)場(chǎng)智慧機(jī)場(chǎng)規(guī)模約7.8億元，占比24.15%。2018年中國智慧機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)36.7億元。

    2013-2018年中國智慧機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)

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    二、智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展前景分析

    作為連接世界的橋梁和紐帶，中國機(jī)場(chǎng)也將迎來全新的發(fā)展階段。民航機(jī)場(chǎng)作為以運(yùn)輸旅客出行為目的的重要場(chǎng)所，智慧機(jī)場(chǎng)的建設(shè)必須以旅客為核心，是當(dāng)代民航“以人為本”發(fā)展的必要趨勢(shì)，并通過對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行、航班保障、商業(yè)推廣等業(yè)務(wù)和服務(wù)的精細(xì)化、協(xié)同化、可視化、智能化運(yùn)行與管理，確保旅客出行過程中的安全性、高效性、便捷性和舒適性。運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)建設(shè)智慧機(jī)場(chǎng)是建設(shè)我國智能綜合交通運(yùn)輸管理的需要，也是假設(shè)我國民航智慧運(yùn)行管理的需要，更是我國從民航大國向民航強(qiáng)國的必經(jīng)之路。

    根據(jù)民航發(fā)布的《民航科技發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，未來我國大部分地區(qū)都將進(jìn)行機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，據(jù)規(guī)劃中顯示未來將有包括新建、續(xù)建以及改擴(kuò)建等234個(gè)機(jī)場(chǎng)形成，加上目前現(xiàn)存的200多個(gè)機(jī)場(chǎng)，到2020年我國機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到290余個(gè)。機(jī)場(chǎng)的大規(guī)模規(guī)劃也將給智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)帶來廣闊的發(fā)展前景。而依托于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)的人工智能成為了打造智慧機(jī)場(chǎng)的必然選擇。

    目前我國智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)尚處于起步階段，國內(nèi)大部分企業(yè)都在著力發(fā)展在個(gè)性化體驗(yàn)和全方位安全保障上，對(duì)于其他領(lǐng)域的涉及較少，且運(yùn)用的相關(guān)技術(shù)較為局限，市場(chǎng)規(guī)模大概只有百億元。但隨著信息技術(shù)的成熟以及大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加上機(jī)場(chǎng)建設(shè)數(shù)量的不斷增加，智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)有望成為下一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)。