汽車(chē)電子一般分為動(dòng)力總成域、底盤(pán)域、車(chē)身域與多媒體域。按功能可以分為兩大類(lèi),一類(lèi)是導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、音響娛樂(lè)產(chǎn)品等;另一類(lèi)是車(chē)身電子控制產(chǎn)品,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、變速箱控制器、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)(EPS)、防死鎖剎車(chē)系統(tǒng)(ABS),以及更高端的無(wú)人駕駛系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航、并道輔助、自動(dòng)泊車(chē)等,這些部件和發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油排氣、車(chē)身穩(wěn)定直接相關(guān),屬于汽車(chē)電子的核心零部件。
我國(guó)從20世紀(jì)90年代開(kāi)始進(jìn)行汽車(chē)電子產(chǎn)品的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化,目前已建立了一定的技術(shù)基礎(chǔ),汽車(chē)電子行業(yè)在我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的帶動(dòng)下迅速發(fā)展。
汽車(chē)電子產(chǎn)品分類(lèi)
產(chǎn)品 分類(lèi) | 具體類(lèi)別 | 具體電子控制技術(shù) |
電子控制系統(tǒng) | 動(dòng)力控制系統(tǒng) | 電子點(diǎn)火系統(tǒng)、電控供油系統(tǒng)、電控燃油噴射系統(tǒng)、電子油門(mén)系統(tǒng)、電控可變進(jìn)氣系統(tǒng)、電控可變排量系統(tǒng)、電控可變氣門(mén)正時(shí)和升程系統(tǒng)、變速器電控系統(tǒng)等 |
底盤(pán)與安全控制 | 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電控牽引力控制系統(tǒng)、電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電控制動(dòng)力分配系統(tǒng)、電控防滑系統(tǒng)、主動(dòng)行駛驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電控懸掛系統(tǒng)、輪胎胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等 | |
車(chē)身電子 | 車(chē)身網(wǎng)絡(luò)總線(xiàn)系統(tǒng) | |
防撞警告系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、前照燈隨動(dòng)系統(tǒng)、電子控制單元、安全氣囊、電子儀表、電控開(kāi)關(guān)系統(tǒng)等 | ||
車(chē)載電子裝置 | 信息娛樂(lè)及導(dǎo)航系統(tǒng) | 車(chē)載通訊系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、數(shù)字視頻系統(tǒng)、電子導(dǎo)航、GPS定位系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)等 |
資料來(lái)源:公開(kāi)資料整理
2018年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨較大的壓力,產(chǎn)銷(xiāo)增速低于年初預(yù)計(jì),行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)增速趨緩,增幅回落。一方面由于購(gòu)置稅優(yōu)惠政策全面退出造成的影響;另一方面受宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落、中美貿(mào)易戰(zhàn),以及消費(fèi)信心等因素的影響,短期內(nèi)仍面臨較大的壓力。目前,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處于普及期,有較大的增長(zhǎng)空間。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入品牌向上,高質(zhì)量發(fā)展的增長(zhǎng)階段。
2018年,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛,產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別下降4.2%和2.8%。
2011-2018年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)圖
資料來(lái)源:汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)
2012-2018年我國(guó)各區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)圖
資料來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局
2018年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成127.05萬(wàn)輛和125.62萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)59.92%和61.74%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成98.56萬(wàn)輛和98.37萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)47.85%和50.83%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成28.33萬(wàn)輛和27.09萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)121.97%和117.98%。
2011-2018年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)圖
資料來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)
2011-2018年我國(guó)新能源汽車(chē)細(xì)分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)圖
資料來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)
雖然國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量出現(xiàn)一定程度的下滑,但我國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)依舊維持較快的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)增長(zhǎng)的原因有幾方面:1)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將恢復(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);2)因進(jìn)口替代使汽車(chē)電子產(chǎn)能向中國(guó)積聚,導(dǎo)致汽車(chē)零部件產(chǎn)值增長(zhǎng)高于整車(chē)增長(zhǎng);(3)滲透率的增長(zhǎng),汽車(chē)電子中國(guó)起步晚,混動(dòng)汽車(chē)電子化率接近 50%,純電動(dòng)車(chē)電子化率接近 70%,因此隨著新能源汽車(chē)(混動(dòng)+電動(dòng))的銷(xiāo)量增長(zhǎng),未來(lái)汽車(chē)電子滲透率將提升;(4)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品升級(jí)步伐加快;(5)消費(fèi)者需求不斷向汽車(chē)電子傾斜。在所有四大類(lèi)汽車(chē)電子產(chǎn)品中,車(chē)載電子產(chǎn)品已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)的一個(gè)亮點(diǎn),車(chē)載GPS、TPMS、智能后視鏡等新興車(chē)載電子產(chǎn)品市場(chǎng)的潛力逐步釋放,這也為本土企業(yè)創(chuàng)造了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。車(chē)載電子產(chǎn)品成長(zhǎng)的推動(dòng)力主要來(lái)自于后裝市場(chǎng),得益于消費(fèi)者對(duì)于行駛中娛樂(lè)和交通信息獲取的需求不斷發(fā)展,娛樂(lè)內(nèi)容載體的更換推動(dòng)了產(chǎn)品的升級(jí)。
2010-2018年我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)圖
資料來(lái)源:智研咨詢(xún)整理
智研咨詢(xún)發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告 》顯示:2017年我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模為5214.91億元,2018年我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至5584.50億元。就細(xì)分市場(chǎng)而言,2018年我國(guó)車(chē)身控制系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模為4378.8億元(其中發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)1348.5億元、底盤(pán)與安全控制系統(tǒng)1777.9億元車(chē)、身電子控制系統(tǒng)1252.4億元),2018我國(guó)車(chē)載電子裝置市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1205.7億元。
2010-2018年我國(guó)汽車(chē)電子細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)圖
資料來(lái)源:智研咨詢(xún)整理
2018年我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)分布格局
資料來(lái)源:智研咨詢(xún)整理



