中國電梯行業(yè)發(fā)展：宏觀經濟回升與地產基建回暖，2019年將對電梯有大量需求[圖]

電梯王密 2019-07-18 05:29 來源：智研咨詢

一、房地產回暖

從年度數據上看，電梯產量與施工面積表現出很強的相關性和變動同步性。鑒于數據可得性，采用電梯產量與施工房屋面積做相關性分析，發(fā)現在過去幾輪電梯產量波動周期中，施工房屋面積變化表現出顯著的正相關性，這說明電梯產業(yè)作為房地產行業(yè)的上游產業(yè)，與作為周期性產業(yè)的房地產有非常強的聯(lián)動關系。讀圖可知，自2015年以來，施工房屋面積增速觸底回升，從1.27%回升至2018年的5.22%，與此同時，電梯產量增速也于2016年觸底，2017年增速回升至4.38%，預計，2019年電梯產量和施工房屋面積將迎來較強的上行。

2001-2018年電梯產量與施工房屋變化同步性強

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2001-2018年電梯產量變化提前竣工房屋一年左右

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電梯產量變化與竣工房屋面積也表現出較強的相關性，具體表現為電梯產量變化領先竣工房屋面積變化一年左右，這主要是因為電梯生產商會根據一年后竣工房屋數量計算需求量，提前安排生產，以應對電梯交付需求。另一方面，讀圖可知，施工房屋面積增速變動與竣工房屋面積增速變動也表現出強相關性，且與電梯產量增速變動類似，施工房屋面積增速變動領先竣工房屋面積增速變動一年左右，鑒于近兩年施工房屋面積增速觸底回升，可以預見，施工房屋面積增速上升將近乎確定性地帶動竣工房屋面積增速回升，而這將直接帶來2019年電梯需求的增加。

商品房銷售面積增速于2019年2月觸底，2019年3月回升，受銷售回暖的拉動，房地產開發(fā)投資額和房屋新開工面積增速均有所回升，其中房屋新開工面積增速回升至11.90%。另外，由于2018年房地產融資空間緊縮，房地產企業(yè)加快預售回款，新開工面積大幅增加，滯后到2019年將表現為施工面積和竣工面積的持續(xù)回升，去年新開工面積的慣性作用和今年銷售回暖的雙重作用，將帶動相關產業(yè)——電梯產業(yè)的回升，近兩年將有較大的市場空間。

房地產銷售回暖，投資上升，新開工面積觸底回升

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二、舊樓加裝

隨著我國人口老齡化的到來，2025年我國60周歲達及以上老年人口將高達3億，舊樓加裝電梯將成為趨勢。根據國家行政學院、住建部等多個部門發(fā)布的調研數據：從80年代以來，建成的未加裝電梯的既有建筑有80億平方米，按照可操作性估計，預計需要200萬臺電梯的加裝量，按照十年全面推進的速度，平均每年需要加裝20萬臺電梯。

2011-2018年我國65周歲及以上人口分布

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舊樓加裝電梯近年來日益受到政府的重視。2018年政府工作報告指出：“有序推進“城中村”、老舊小區(qū)改造，完善配套設施，鼓勵有條件的加裝電梯。

緊接著在2019年1月，發(fā)改委提出對舊樓加裝電梯進行補貼。同年政府工作報告將其列為深入推進新型城鎮(zhèn)化的一項重要舉措，提出：“支持城鎮(zhèn)小區(qū)加裝電梯，要大力改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)。我國城鎮(zhèn)老舊小區(qū)量大面廣，要大力進行改造提升，更新水電路氣等配套設施，支持加裝電梯，健全便民市場、便利店、步行街、停車場、無障礙通道等生活服務設施。”

各地舊樓加裝電梯政策匯總

省份	政策內容
河北	河北省電梯安全管理辦法》,老小區(qū)將能安裝電梯。可以使用住宅專項維修資金和房屋所有權人及其配偶名下的住房公積金,以及社會投資等其他合資金加裝電梯。
北京	《北京市2016年既有多層住宅增設電梯試點工作實施方案》。對于加裝電梯的費用,是按照自籌為主、財政補貼為輔,鼓勵單位和社會其他機構積極參與。其中,當年敲定的24個試點,每臺電梯給予24萬元的補貼。
南京	舊樓加裝電梯政府擬補貼一半費用：補貼標準為市、區(qū)兩級予以50%的資金補貼,市級承擔50%, 區(qū)級承擔50%,每臺電梯有最高限額;補貼方式為由區(qū)財政先行墊付,直接將補貼資金全額支付到電梯安裝單位,市財政以年度為單位結算。
汕頭	《汕頭經濟特區(qū)既有住宅增設電梯辦法》
惠州	《惠州市區(qū)既有住宅加建電梯財政補助實施意見(征求意見稿)》及《惠州市區(qū)既有住宅加建電梯補助資金辦事指南(征求意見稿)》。具體補助為:自《實施意見》頒布實施起,一年內每部補助5 萬元,兩年內每部補助4萬元,三年內每部補助3萬元。對原有電梯井未安裝電梯的既有住宅增設電梯的,補助金額減半。
?？?/div>	政府和業(yè)主各出資50%
浙江	《關于開展既有住宅加裝電梯試點工作的指導意見》，只要是符合“具有合法的房屋權屬證明, 滿足建筑物結構安全、消防安全等有關規(guī)范要求,且未列入房屋征收范圍和計劃”這些條件的既有住宅,就可以以住宅小區(qū)、幢或單元為單位提出申請加裝電梯。
山東	《關于運用綜合政策措施支持擴大消費的意見》提出,按“政府組織、試點先行、財政獎補、逐步推開”的原則,采用“住戶拿一點、財政補一點、住宅專項維修資金適當補償”的多方出資方式,由每個市、縣(市、區(qū))先選擇有條件的小區(qū)或部分樓棟開展既有多層住宅加裝電梯試點。

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電梯老化更新帶來新市場，釋放存量更新需求。由于我國電梯市場是在2002年左右開始步入快速增長，而電梯的使用壽命在15年-20年左右，國內電梯老化更換潮即將到來，一個龐大、爆發(fā)式增長的新興電梯市場即將形成。

按照梯齡15年測算，2004年至2010年累計新增120.47萬臺電梯，也就是說，在只考慮電梯自然老化、不考慮損壞、提前更新等情況，估計2019年至2025年至少需要更新120.47萬臺電梯。

2015-2020年中國電梯產量及預測

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三、軌交建設

隨著城鎮(zhèn)化的推進，城市交通基礎設施建設中的重要組成部分——軌道交通發(fā)展迅速，截止2018年12月31日，中國內地累計有37個城市建成投運城軌線路5539.19公里，其中2018年新增德令哈、烏魯木齊、三亞、溫州4座運營城市。2018年大量城市報批軌道交通，規(guī)劃建設線路，2019年預計新增軌道交通運營城市包括：濟南、蘭州、常州、徐州、呼和浩特(可能提前)、紅河州。從增長量看，不統(tǒng)計有軌電車，2017年度，我國內地城市軌道交通運營里程數為4465.88公里;不統(tǒng)計有軌電車，2018年度我國內地城市軌道交通運營里程數為5159.2公里，全年增加693.32公里，增幅達15.52%，其中地鐵4235.54公里，占線路總長的74.47%，比2017年新增460.45公里，增幅11.9%。2018年由38個城市規(guī)劃建設軌道交通路線，可以預見，2019年將會對電梯有大量需求。

2018年我國部分城市軌交通線網規(guī)劃進度情況統(tǒng)計

省份	政策內容
河北	河北省電梯安全管理辦法》,老小區(qū)將能安裝電梯。可以使用住宅專項維修資金和房屋所有權人及其配偶名下的住房公積金,以及社會投資等其他合資金加裝電梯。
北京	《北京市2016年既有多層住宅增設電梯試點工作實施方案》。對于加裝電梯的費用,是按照自籌為主、財政補貼為輔,鼓勵單位和社會其他機構積極參與。其中,當年敲定的24個試點,每臺電梯給予24萬元的補貼。
南京	舊樓加裝電梯政府擬補貼一半費用：補貼標準為市、區(qū)兩級予以50%的資金補貼,市級承擔50%, 區(qū)級承擔50%,每臺電梯有最高限額;補貼方式為由區(qū)財政先行墊付,直接將補貼資金全額支付到電梯安裝單位,市財政以年度為單位結算。
汕頭	《汕頭經濟特區(qū)既有住宅增設電梯辦法》
惠州	《惠州市區(qū)既有住宅加建電梯財政補助實施意見(征求意見稿)》及《惠州市區(qū)既有住宅加建電梯補助資金辦事指南(征求意見稿)》。具體補助為:自《實施意見》頒布實施起,一年內每部補助5 萬元,兩年內每部補助4萬元,三年內每部補助3萬元。對原有電梯井未安裝電梯的既有住宅增設電梯的,補助金額減半。
?？?/div>	政府和業(yè)主各出資50%
浙江	《關于開展既有住宅加裝電梯試點工作的指導意見》，只要是符合“具有合法的房屋權屬證明, 滿足建筑物結構安全、消防安全等有關規(guī)范要求,且未列入房屋征收范圍和計劃”這些條件的既有住宅,就可以以住宅小區(qū)、幢或單元為單位提出申請加裝電梯。
山東	《關于運用綜合政策措施支持擴大消費的意見》提出,按“政府組織、試點先行、財政獎補、逐步推開”的原則,采用“住戶拿一點、財政補一點、住宅專項維修資金適當補償”的多方出資方式,由每個市、縣(市、區(qū))先選擇有條件的小區(qū)或部分樓棟開展既有多層住宅加裝電梯試點。