一、混凝土外加劑市場格局分析
1、混凝土外加劑是精細(xì)化工中產(chǎn)值較高的“大行業(yè)”
近年來我國建筑業(yè)發(fā)展迅速,混凝土需求量越來越大,質(zhì)量要求也越來越高,性能要求越來越綜合化、多樣化,對外加劑品種需求越來越多、性能要求也越來越高。隨著我國混凝土外加劑行業(yè)的快速發(fā)展和建設(shè)工程量的不斷增加,混凝土外加劑的生產(chǎn)和應(yīng)用仍具有很大的發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展空間。外加劑日益廣泛的應(yīng)用對混凝土技術(shù)的影響十分顯著,而外加劑應(yīng)用技術(shù)水平的高低,也足以影響我國混凝土技術(shù)的發(fā)展,二者相輔相成、相互依存,長期以來行業(yè)一直加強(qiáng)對混凝土外加劑及其應(yīng)用技術(shù)的研究,加強(qiáng)對混凝土外加劑新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝的宣傳,大力培訓(xùn)技術(shù)人員,使之能準(zhǔn)確掌握各種外加劑的性能,并針對具體工程正確選擇使用不同性能的外加劑,使其發(fā)揮最佳效果,取得應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)和社會效益,這些舉措對于提高我國混凝土總體質(zhì)量水平,推動混凝土工程的技術(shù)進(jìn)步,促進(jìn)高性能混凝土等技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,保證我國外加劑產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展具有重要的意義。
目前產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于全國多個水利、高鐵、能源、交通、市政、港口等建筑領(lǐng)域的混凝土工程,如:常溧高速公路(中鐵二十局)、泰州長江大橋(江蘇交通工程公司)、海洋鐵局(中鐵二十局)、蘇通大橋(南通路橋公司)等。
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相關(guān)報告:智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國混凝土外加劑行業(yè)市場供需預(yù)測及投資戰(zhàn)略研究報告》
水泥、砂、石和水是建造房屋必不可少的四大模塊。但是除了這些原料以外,混凝土添加劑也成為了至關(guān)重要的一部分?;炷撂砑觿┠軌蛎黠@改善混凝土的物理化學(xué)性能,提高混凝土的強(qiáng)度、耐久性、節(jié)約水泥用量,縮小構(gòu)筑物尺寸,節(jié)約能耗、改善環(huán)境社會效益。近幾十年來混凝土外加劑的發(fā)展很快,國外許多國家外加劑的使用率達(dá)到60-80%,有的甚至高達(dá)100%,當(dāng)前外加劑已成為混凝土的第五大組份。
最早使用外加劑的目的在于節(jié)約建筑過程中使用的水泥,而隨著現(xiàn)代社會對建筑材料的高需求和性能標(biāo)準(zhǔn)的更高要求,混凝土外加劑逐漸被發(fā)展成具有減水、引氣等多種特定需求的必備材料,在拌制混凝土的過程中摻入一定比例的外加劑。
混凝土中各種原材料成本占比
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近年來新建及在建企業(yè)的規(guī)模及管理運(yùn)營水平均在顯著提高,表現(xiàn)在投資力度大、生產(chǎn)規(guī)模大、生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)、研發(fā)技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、企業(yè)運(yùn)營管理水平高、質(zhì)量控制手段完備、相應(yīng)的試驗一起寄檢驗設(shè)備齊全。中鐵檢驗認(rèn)證中心(CRCC)要求進(jìn)入高速客運(yùn)專線工程的混凝土外加劑企業(yè)需經(jīng)過認(rèn)證,其中對混凝土外加劑生產(chǎn)線需要采用自動化生產(chǎn)線等,這大大促進(jìn)了混凝土外加劑行業(yè)的技術(shù)和生產(chǎn)的技術(shù)進(jìn)步,也保證了產(chǎn)品質(zhì)量及水平的提升。
在全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求下,科學(xué)發(fā)展觀深入人心,整個混凝土外加劑行業(yè)對節(jié)能節(jié)材、綠色環(huán)保及人體健康的意識日益增強(qiáng)。在確保外加劑產(chǎn)品質(zhì)量的同時,注重節(jié)約能源和保護(hù)資源正在成為行業(yè)的工作重點(diǎn)。不少企業(yè)已經(jīng)把節(jié)水、節(jié)能等列入企業(yè)內(nèi)部重點(diǎn)考核指標(biāo),一些優(yōu)秀企業(yè)在研究開發(fā)綠色環(huán)保型外加劑新產(chǎn)品、新技術(shù)方面加大投資力度,為其他企業(yè)作出了典范。
混凝土外加劑在混凝土拌合前或拌合過程中加入,對于改善新拌混凝土和硬化混凝土性能具有明顯效果,是實(shí)現(xiàn)混凝土行業(yè)“低碳、生態(tài)”發(fā)展的核心材料,已成為現(xiàn)代混凝土中除水泥、砂、石、水之外不可或缺的第五組分?;炷镣饧觿┑奶攸c(diǎn)是品種多、摻量小,在混凝土改性中起到重要作用,使用不同品種的混凝土外加劑,可以達(dá)到不同的效果。
混凝土外加劑行業(yè)市場空間約500億元,且總體保持穩(wěn)中有增的態(tài)勢,是精細(xì)化工中市場空間較大的品種。但同時,混凝土是一個市場競爭程度較高的市場,市場較為分散,CR4僅為10%。據(jù)統(tǒng)計,我國目前有混凝土外加劑企業(yè)有1000多家,隨著減水劑行業(yè)的監(jiān)管越來越嚴(yán)格,環(huán)保要求越來越高,預(yù)計將導(dǎo)致減水劑行業(yè)中的優(yōu)勢企業(yè)不斷擴(kuò)大市場,提高市場集中度。
混凝土外加劑行業(yè)銷售規(guī)模情況
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2、混凝土外加劑產(chǎn)品的迭代更新利好研發(fā)型龍頭
減水劑是最主要的外加劑類型,占比超過八成。根據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn),按照減水率的高低,可將減水劑分為普通減水劑(第一代)、高效減水劑(第二代)和高性能減水劑(第三代)。
各類混凝土外加劑使用量占比情況
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減水劑產(chǎn)品迭代及特點(diǎn)
名稱 | 主要產(chǎn)品類型 | 減水效果 | 適用范圍 | 產(chǎn)品前景 |
普通減水劑 | 木質(zhì)素磺酸鹽類減水劑 | 8%-13% | 價格比較便宜,使用比較廣泛。木質(zhì)素磺酸鹽類減水劑既可以直接使用,也可與高效減水劑、高性能減水劑復(fù)合使用。 | 社會效應(yīng)顯著、但由于原料來源不穩(wěn)定,導(dǎo)致性能波動較大,限制了其應(yīng)用范圍。 |
高效減水劑 | 萘系減水劑、脂肪族減水劑、氨基磺酸鹽減水劑和密胺系減水劑 | 14%-24% | 高效減水劑能大幅度降低混凝土的水灰比,提高混凝土強(qiáng)度,對水泥、骨料具有很好的適應(yīng)性。 | 在我國具有較成熟的銷售市場,應(yīng)用技術(shù)較完善,在中低強(qiáng)度的混凝土應(yīng)用方面具有顯著地技術(shù)與經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,預(yù)計在未來相當(dāng)長時間,高效減水劑仍是我國市場主流產(chǎn)品 |
高性能減水劑 | 聚羧酸系減水劑 | 25%-40% | 具有良好的流動性保持能力,滿足混凝土的泵送施工需要以及特殊混凝土工程的減振乃至免振需求,可配制出高強(qiáng)、超高強(qiáng)、高耐久性和超流態(tài)混凝土。 | 聚羧酸系減水劑分子結(jié)構(gòu)自由度大,可調(diào)可控性強(qiáng),可根據(jù)工程需要實(shí)現(xiàn)“量身定制”,從而成為了現(xiàn)代混凝土外加劑的重點(diǎn)研究領(lǐng)域和重要發(fā)展方向。 |
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3、功能性材料前景極為廣闊
雖然目前減水劑產(chǎn)品占據(jù)了混凝土外加劑中的絕大部分市場需求,但是隨著可裝配建筑等新型應(yīng)用場景的擴(kuò)展,功能性材料的市場需求呈現(xiàn)快速擴(kuò)大趨勢。由于功能性材料的技術(shù)壁壘較高,能夠很好的體現(xiàn)公司的研發(fā)優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢,且產(chǎn)品相對于減水劑具有更高的毛利率水平。
此外,功能性材料還是混凝土路面修補(bǔ)、既有建筑改造與加固中不可或缺的結(jié)構(gòu)關(guān)鍵材料,在建設(shè)項目的使用期也有很高的市場需求。隨著我國以生態(tài)節(jié)能為特征的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,在未來3-5年時間內(nèi),以核電、水電、風(fēng)電等為代表的綠色能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將會加快,以高鐵、高速公路、航空等為代表的城市間快速交通網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍將較快發(fā)展,以地鐵、軌道交通為代表的綠色城市交通基礎(chǔ)設(shè)施將會快速推進(jìn),以建筑工業(yè)化、結(jié)構(gòu)裝配化、土地集約化為特征的綠色建筑將會快速發(fā)展,由此將帶動功能性材料的巨大的市場需求。
4、政策日益趨嚴(yán),行業(yè)門檻日漸升高
從1986年起,為了確保外加劑產(chǎn)品質(zhì)量、促進(jìn)應(yīng)用技術(shù)水平的發(fā)展與提高、規(guī)范市場和保證工程質(zhì)量,我國針對使用量比較大、應(yīng)用面比較廣的混凝土外加劑相繼制訂了一系列混凝土外加劑產(chǎn)品的國家(行業(yè))標(biāo)準(zhǔn)和混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范,此后對大部分標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范進(jìn)行了修訂,這對提高產(chǎn)品質(zhì)量、規(guī)范市場、確保工程質(zhì)量起到了重要的作用。目前我國已制定的混凝土外加劑國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)均較為齊全。今后外加劑應(yīng)用的工作重點(diǎn)將是加強(qiáng)對各種新型外加劑、環(huán)保型外加劑、特別是對高性能外加劑的研發(fā),進(jìn)一步促進(jìn)外加劑應(yīng)用技術(shù)的不斷完善與應(yīng)用水平的提高與不斷向前發(fā)展。
混凝土外加劑用量小,但是對于混凝土工程的性能影響重大。越來越多的行業(yè)和國家政策陸續(xù)出臺,強(qiáng)化對于混凝土外加劑行業(yè)的管理和規(guī)范。
相關(guān)政策法規(guī)
法律法規(guī)和行業(yè)政策 | 發(fā)布部門 | 具體內(nèi)容 |
《關(guān)于限期禁止在城市城區(qū)現(xiàn)場攪拌混凝土的通知》 | 商務(wù)部、公安部、住建部、交通部 | 北京等124個城市區(qū)從2003年12月31日起禁止現(xiàn)場攪拌混凝土,其他?。ㄗ灾螀^(qū))轄市從2005年12月31日起禁止現(xiàn)場攪拌混凝土。預(yù)拌混凝土和干砂漿生產(chǎn)企業(yè)必須全部使用散裝水泥。 |
《建設(shè)部推廣應(yīng)用和限制禁止使用技術(shù)》 | 建設(shè)部 | 推廣使用混凝土高效減水劑配制性能在民建筑中限尿素型混凝土抗凍外加劑 |
《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》 | 鐵道部 | 要求在高速鐵路等大型工程建設(shè)中混凝土添加劑必須使用聚羧酸系減水。 |
《關(guān)于在部分城市限期禁止現(xiàn)場攪拌砂漿工作的通知》 | 商務(wù)部、公安部、住建部、交通部 | 全國中心城市、國家環(huán)境保護(hù)模范城市,全國文明城市等要積極創(chuàng)造條件,分期分批開展禁止在施工現(xiàn)場使用水泥攪拌砂漿工作(家裝等小型施工現(xiàn)場除外)。工程中使用預(yù)拌砂漿(航安拌砂漿和濕拌砂漿) |
《關(guān)于印發(fā)“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》 | 國務(wù)院 | 對“十二五”期間節(jié)能減排做出具體安排,同時要求“推廣使用新型節(jié)能建材和再生建材,繼續(xù)推廣使用散裝水泥 |
《工業(yè)轉(zhuǎn)型升級投資指南》 | 工信部 | 將高性能環(huán)保型混凝土外加劑和高性能和高耐久性混凝土、建筑用水泥制品、電力用水泥制品、鐵路用水泥制品、裝配式混凝土構(gòu)配件列為建材行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)。 |
《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部關(guān)于推廣應(yīng)用高性能混凝土的若干意見》 | 住建部、工信部 | 總體目標(biāo)是,通過完善高性能混凝土推廣應(yīng)用政策和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),建立高性能混凝土推廣應(yīng)用工作機(jī)制,優(yōu)化混凝土產(chǎn)品結(jié)構(gòu),到“十三五”末,高性能混凝土得到普遍應(yīng)用。 |
《促進(jìn)綠色建材生產(chǎn)和應(yīng)用行動方案》 | 工信部、住建部 | 將強(qiáng)化綜合利用,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)作為建材工業(yè)綠色制造的重要行動;在水泥與制品性能提升行動中,提到發(fā)展高品質(zhì)和專用水泥、推廣應(yīng)用高性能混凝土、大力發(fā)展裝配式混凝土建筑及構(gòu)配件。 |
《中國制造2025》 | 國家制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會 | 明確了先進(jìn)建筑材料的發(fā)展方向,包括極端環(huán)境下重大工程用水泥基材料,其中提到了滿足水電工程的沖刷磨損、氣蝕破壞凝土,非貫穿裂縫、滲漏修補(bǔ)水泥基材料;滿足海洋工程用高抗侵蝕低碳水泥基膠凝材料,超高強(qiáng)、高韌低碳水泥基復(fù)合材料;滿足超低溫海洋油田固井水泥制備技術(shù),復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下固井(高溫、酸性氣體侵蝕)自修復(fù)水泥基材料;滿足軌道交通用道橋混凝土結(jié)構(gòu)超快速修復(fù)水泥基材料。 |
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二、混凝土外加劑行業(yè)市場需求情況分析
混凝土外加劑行業(yè)的上游行業(yè)包括工業(yè)萘、聚醚/聚酯單體、甲醛、硫酸、液堿等化工行業(yè);下游行業(yè)主要包括商品混凝土行業(yè)以及預(yù)制混凝土構(gòu)件生產(chǎn)行業(yè),并最終應(yīng)用到道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建筑工程、水利及核電工程等基建行業(yè)。
1、建筑行業(yè)回暖給混凝土外加劑行業(yè)帶來增長新契機(jī)
我國建筑行業(yè)總產(chǎn)值增長率自2015年跌入谷底后,近兩年又有所回升,2016年、2017年建筑行業(yè)總產(chǎn)值增長率分別為7.09%、10.53%。2018年年度建筑業(yè)生產(chǎn)總值達(dá)23.5萬億元,同比增速高達(dá)9.88%。建筑行業(yè)總產(chǎn)值增速持續(xù)帶動混凝土外加劑的需求增加。
建筑行業(yè)總產(chǎn)值
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近些年來,水泥產(chǎn)量一直與建筑業(yè)景氣指數(shù)相關(guān),而16年來建筑業(yè)景氣指數(shù)逐漸攀升,必然刺激水泥的需求量。目前水泥正處于年內(nèi)周期的低谷期,今年開始預(yù)計市場便會逐漸回升。
建筑業(yè)景氣指數(shù)與水泥產(chǎn)量對比
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2、政府繼續(xù)加大基礎(chǔ)建設(shè)計劃
基建投資作為中國經(jīng)濟(jì)的“調(diào)節(jié)器”,受到宏觀政策的主導(dǎo)。由于2017年1~11月中央公共財政收入累計同比增速較上年大幅攀升2.7個百分點(diǎn),2018年的財政支出意愿明顯增強(qiáng)。2018年,中央基建投資安排5376億元,比2017年增加300億元。
同時,各省發(fā)改委陸續(xù)公布2019年重大項目投資計劃,16省總計投資計劃近2.5萬億,其中多省今年計劃完成重點(diǎn)項目投資規(guī)模超過千億元。此番大力的投資計劃將大幅刺激水泥及混凝土外加劑行業(yè)的增長。
各省2019年基礎(chǔ)建設(shè)計劃
省份 | 基礎(chǔ)建設(shè)計劃 |
陜西 | 重點(diǎn)做好持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、全力打好“三大攻堅戰(zhàn)”等9項重點(diǎn)工作,聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域補(bǔ)短板穩(wěn)投資,安排600個左右省級重點(diǎn)項目,年度投資5000億元左右。積極吸引擴(kuò)大民間投資。加快“三個交通”建設(shè),計劃全年完成交通投資650億元,為“三個經(jīng)濟(jì)”發(fā)展提供堅實(shí)的交通運(yùn)輸保障。 |
天津 | 今年交通運(yùn)輸建設(shè)項目共54項,計劃安排投資104.3億元,是2018年計劃投資的131%。其中高速公路38億元、普通公路33.4億元、水運(yùn)工程25.4億元、公路貨運(yùn)樞紐7.5億元。一季度計劃開工26項,計劃投資13.4億元,是2018年第一季度完成的4.5億元的3倍。 |
遼寧 | 計劃公路水路交通建設(shè)投資100億元。新改建農(nóng)村公路4000公里,具備條件的撤并建制村全部通硬化路。維修改造農(nóng)村公路4400公里,維修改造干線公路1200公里。 |
江蘇 | 全省交通建設(shè)投資計劃規(guī)模方案為1370億元,與2018年投資計劃相比,增加210億元,增長18.1%,其中,鐵路493億元(增長17%)、機(jī)場31億元(增長24%)、公路721億元(增長23%)、水運(yùn)125億元。 |
浙江 | 完成綜合交通建設(shè)投資2600億元以上,力爭突破3000億元,同比增長超10%。建成高速公路170公里、普通國省道及重要縣道600公里。新增沿海萬噸級以上泊位10個、內(nèi)河千噸級航道60公里 |
安徽 | 全年新開工重點(diǎn)項目1600個以上,竣工600個以上。確保普通國省干線公路新改建工程完成投資300億元,完成引江濟(jì)淮主體工程建設(shè)160億元,建成安慶三等500千伏輸電變工程,開工建設(shè)楚城、福渡等一批500千伏及以下大中型電網(wǎng)項目和35千伏及以下配網(wǎng)建設(shè)改造工程。 |
福建 | 今年福建省擬安排省重點(diǎn)項目1564個,年度計劃投資4538億元,計劃完成公路水路交通投資850億元,力爭900億元。 |
江西 | 確保全年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資560億元。普通國省道完成升級改造700公里,實(shí)施安全生命防護(hù)工程2000公里;農(nóng)村公路實(shí)施縣道改造1000公里、通行政村窄路面拓寬改造(含鄉(xiāng)道雙車道改造)2000公里、通村組公路5000公里和安全生命防護(hù)工程10000公里等。 |
河南 | 全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃完成投資566億元,同比增長20%,全力推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展,為全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供有力支撐。 |
湖北 | 持續(xù)擴(kuò)大有效投資,引導(dǎo)各類資本更多投向產(chǎn)業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域。10億元以上重大項目新開工270個以上,續(xù)建620個以上。 |
湖南 | 計劃完成交通固定資產(chǎn)投資500億元左右,其中計劃高速公路投資205億元,站場建設(shè)29億元,水運(yùn)建設(shè)17億元。 |
廣東 | 廣東省交通運(yùn)輸基本建設(shè)計劃完成投資1200億元,其中,高速公路為880億元。將推進(jìn)世界級港口群建設(shè),完善港口集疏運(yùn)體系,增強(qiáng)廣州、深圳國際航運(yùn)綜合服務(wù)功能;以科技創(chuàng)新為核心動力,提升港珠澳大橋運(yùn)維水平。 |
四川 | 全省重點(diǎn)項目共700個,包含基礎(chǔ)設(shè)施項目、重大產(chǎn)業(yè)及創(chuàng)新平臺項目、重大民生工程及社會事業(yè)項目、重大生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)項目等四類,計劃總投資超4.6萬億元,年度預(yù)計投資超5700億元,其中涉及民間投資的項目291個,計劃總投資超1.2萬億元。 |
貴州 | 確保全年完成公路水路固定資產(chǎn)投資1200億元,其中公路1192億元、水路8億元,實(shí)現(xiàn)投資總額連續(xù)6年超千億,保持全國第一方陣。 |
西藏 | 力爭落實(shí)中央投資270億元,完成公路交通固定資產(chǎn)投資548億元;新增公路通車?yán)锍?100公里,全區(qū)公路通車總里程達(dá)到9.95萬公里。 |
北京 | 100項基礎(chǔ)設(shè)施項目,計劃建安投資537億元,100項民生改善項目,計劃建安投資478億元,100項高精尖產(chǎn)業(yè)項目,計劃建安投資228億元。 |
河北 | 開展“重點(diǎn)項目建設(shè)質(zhì)量年”活動,實(shí)施省市重點(diǎn)項目3400項,完成投資7000億元左右. |
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3、“一帶一路”、城鎮(zhèn)化一體化建設(shè)規(guī)劃等有力帶動投資加速增加
受益于“一帶一路”建設(shè)、城鎮(zhèn)一體化建設(shè)、雄安新區(qū)建設(shè)、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等政策的出臺以及加速推進(jìn),我國的固定資產(chǎn)投資預(yù)計未來幾年還要進(jìn)一步增加。2018年上半年,在“一帶一路”沿線國家新簽對外承包工程合同額477.9億美元,占同期總額的44.8%;完成營業(yè)額389.5億美元,占同期總額的53.5%。在24個“一帶一路”沿線國家在建境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)82家,新增投資25.9億美元。
中國近幾年在“一帶一路”建設(shè)中承包的部分項目
項目名稱 | 國家 | 承建單位 | 項目概況 |
哈薩克斯坦公路項目,希塔段公路項目 | 哈薩克斯坦 | 中國水電16局 | 西姆肯特到塔什干段公路項目,修復(fù)總長32公里,設(shè)計為雙向4車道,共計64公里 |
加蓬利伯維爾至各省會收費(fèi)國道整治、擴(kuò)建 | 加蓬 | 中國路橋 | 項目全長800多公里,主線穿越加蓬的5個重要省份 |
達(dá)拉蘇夫至亞考朗道路改造修復(fù)項目 | 阿富汗 | 中國路橋 | 全場178公里,工期3年半,由亞洲開發(fā)銀行投資,總投資2.05億人民幣 |
斯里蘭卡南部高速延長線項目 | 斯里蘭卡 | 中國港灣 | 全長25公里,投資額約18億,工期約36個月 |
連接塔那那利佛和塔馬塔夫 | 馬達(dá)加斯 | 中國交建 | 中國交建與馬達(dá)加斯加政府連續(xù)簽訂了這三個商務(wù)合的塔塔高速公路、納林達(dá)深水港及5A國道改建工程 |
牙買加路網(wǎng)二期項目,曼德拉貢路子項目 | 牙買加 | 中國港灣 | 合同金額約3.53美元,工期24個月 |
喀喇昆侖公路升級改造二期哈維連至塔科特段 | 巴基斯坦 | 中國路橋 | 合同金額13.15億美元,工期42個月 |
柬埔寨11號公路項目 | 柬埔寨 | 中國路橋 | 是連接柬埔寨主干線1號公路和7號公路的次干線,全場96.481公里 |
緬甸恩度-高加力公路項目 | 緬甸 | 中國路橋 | 位于緬甸南部克倫邦,總長約65公里 |
斯里蘭卡南部高速公路1標(biāo)段 | 斯里蘭卡 | 中國港灣 | 中國港灣承建第一標(biāo)段,全長34.5公里 |
菲律賓桑萊新國際機(jī)場吹填與開發(fā)項目和桑萊大道公路項目 | 菲律賓 | 中國港灣 | 總投資76億美元,公路部分約1.06億美元 |
剛果布市政公路 | 剛果布 | 中交二航局 | 國慶慶典項目,全長24.75公里 |
德黑蘭北方高速路項目 | 伊朗 | 中國路橋 | 全長約68公里,和同金額約31.5億美元 |
國家2號公路蒙比利-韋索段 | 剛果布 | 中國路橋 | 全場193公里,合同期42個月,合同金額3.65億美元 |
達(dá)吉公路項目 | 孟加拉 | 中國水利水電第八工程局 | 總長139.35公里,總金額約11.5億人民幣,計劃工期36個月 |
捷斯至提伐瓦納公路 | 塞內(nèi)加爾 | 中國水電國際 | 全長23公里,中標(biāo)額1.75億美元 |
艾爾西亞公路項目 | 玻利維亞 | 中國水電 | 全長28公里,位于科恰班巴省 |
埃塞俄比亞甘貝拉公路項目 | 埃塞俄比亞 | 中鐵25局 | 總投資3.98億元,全場103公里 |
魯雷納瓦克公路項目 | 玻利維亞 | 中鐵國際 | 全長508.07公里,總投資5.79億美元 |
阿爾及利亞東西高速路改造 | 阿爾及利亞 | 中鐵十九局 | 全長143公里,分4個標(biāo)段,分別由4個工程局施工 |
印尼萬鴉老至比通高速公路 | 印度尼西亞 | 中國建筑 | 位于印尼北蘇拉威西省,項目全長7公里,合同金額近9000萬美元 |
贊比亞東部省150公里道路項目 | 贊比亞 | 中國建筑 | 該項目是贊比亞國家發(fā)展戰(zhàn)略“連接贊比亞8000”公路的一部分 |
數(shù)據(jù)來源:公開資料整理
我國城鎮(zhèn)化程度與其他國家對比
數(shù)據(jù)來源:公開資料整理
三、混凝土外加劑行業(yè)發(fā)展趨勢分析
混凝土外加劑行業(yè)屬于建筑材料與高分子化學(xué)、表面活性劑的前沿交叉領(lǐng)域,具有較高的技術(shù)含量,是實(shí)現(xiàn)混凝土行業(yè)“低碳、生態(tài)”發(fā)展的核心材料,已成為現(xiàn)代混凝土中除水泥、砂、石、水之外不可或缺的第五組分。
近些年,國家大力鼓勵發(fā)展散裝水泥,推廣使用商品混凝土和預(yù)拌砂漿,迫使水泥與混凝土工業(yè)加快向綠色、低碳轉(zhuǎn)型升級,要求推廣使用新型節(jié)能建材和再生建材。高性能混凝土作為重要的綠色建材,其大力推廣應(yīng)用對提高工程質(zhì)量,降低工程全壽命周期的綜合成本,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步,推進(jìn)混凝土行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重大意義。
未來,混凝土外加劑行業(yè)將面臨巨大的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。百瑞吉也將“不忘初心,牢記使命”一直秉承“凝就百年,成就你我”的愿景,以推行節(jié)能環(huán)保和具有科技含量的戰(zhàn)略性新興材料產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向,以砼外加劑系列產(chǎn)品為基礎(chǔ),建立綠色環(huán)保新型建材生產(chǎn)基地,真正形成產(chǎn)業(yè)競爭鏈,將“綠色環(huán)保新型建材”堅持到底。
隨著混凝土外加劑應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大,混凝土需求量越來越大、質(zhì)量要求也越來越高、性能要求越來越綜合化、多樣化,對外加劑品種與性能的要求以及應(yīng)用技術(shù)水平的要求也越來越高。混凝土外加劑的發(fā)展趨勢體現(xiàn)在以下方面:
1、按使用要求設(shè)計外加劑
不同條件下使用的混凝土對外加劑的要求也不同,有時甚至要求外加劑具有多種功能。混凝土外加劑多功能化可以理解為按性能設(shè)計外加劑。按性能設(shè)計外加劑可以減少混凝土材料成本、滿足高性能混凝土“按性能設(shè)計”的要求,使外加劑和混凝土性能達(dá)到最優(yōu)。這對按性能設(shè)計混凝土外加劑及其機(jī)理進(jìn)行研究具有十分重要的理論意義和工程應(yīng)用價值。
化學(xué)合成與物理復(fù)配是按使用要求設(shè)計混凝土外加劑的兩條技術(shù)途徑。只要滿足使用要求,無論采取何種途徑,都是可取的。特別值得一提的是,根據(jù)使用要求能夠改變聚羧酸系減水劑的分子結(jié)構(gòu)特征,從而有針對性地開發(fā)聚羧酸系減水劑,可滿足不同工程的實(shí)際需求。
2、自主創(chuàng)新綠色環(huán)保型外加劑新產(chǎn)品
外加劑行業(yè)中的企業(yè)要注重自主創(chuàng)新的技術(shù)研發(fā)、技術(shù)更新與技術(shù)升級換代,真正與競爭者形成差異化,而且是難以模仿的差異化。此外,還要加大力度研發(fā)從生產(chǎn)、施工至建筑使用全過程對人體健康無危害、對環(huán)境無污染的綠色環(huán)保型外加劑新產(chǎn)品。另外,開發(fā)無氯、低堿或無堿外加劑以及無害、利廢等產(chǎn)品。
3、發(fā)展高性能混凝土防裂內(nèi)養(yǎng)護(hù)類外加劑
高性能混凝土(或低水膠比混凝土)在工程應(yīng)用中的最大障礙是早期開裂問題。由于水泥水化過程中產(chǎn)生化學(xué)收縮,在水泥漿體中形成空隙,內(nèi)部相對濕度降低并產(chǎn)生自收縮,導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)開裂。對于高性能混凝土,在加強(qiáng)外部濕養(yǎng)護(hù)的同時,還應(yīng)進(jìn)行內(nèi)部養(yǎng)護(hù);因此針對高性能混凝土防裂要求,研究開發(fā)內(nèi)養(yǎng)護(hù)類外加劑將是必要的技術(shù)途徑。


2025-2031年中國混凝土外加劑行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及產(chǎn)業(yè)需求研判報告
《2025-2031年中國混凝土外加劑行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及產(chǎn)業(yè)需求研判報告》共十一章,包含中國混凝土外加劑行業(yè)發(fā)展環(huán)境洞察&SWOT分析,中國混凝土外加劑行業(yè)市場前景及發(fā)展趨勢分析,中國混凝土外加劑行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議等內(nèi)容。



