2018 年中國(guó)汽車線纜市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到145.40億元，預(yù)計(jì)到2025年行業(yè)規(guī)模將超過(guò)210億元[圖]

    汽車線纜行業(yè)的主要上游為銅材、鋁材加工廠商和化工原料生產(chǎn)廠商，其下游行業(yè)主要為汽車線束生產(chǎn)廠商，下游終端行業(yè)為汽車整車制造廠商。本行業(yè)與下游產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度較高，汽車線束廠商及整車廠商直接影響本行業(yè)的技術(shù)水平發(fā)展?fàn)顩r和市場(chǎng)需求情況。

汽車線纜產(chǎn)業(yè)鏈：

資料來(lái)源：智研咨詢整理

    2018年汽車銷量較上年同比微幅下跌主要受購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的全面退出、宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落、中美貿(mào)易戰(zhàn)以及消費(fèi)信心等因素影響。受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、“國(guó)六”排放新規(guī)推出致使汽車廠商去庫(kù)存壓力較大以及因切換國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)而推出新車型需要一定過(guò)渡期等多重因素影響，2019 年消費(fèi)者購(gòu)車觀望情緒加重。不同品牌整車廠商的乘用車產(chǎn)量呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)，2019 年 1-6 月，汽車銷量同比下降 12.41%，其中乘用車銷量同比下降 14%。

2008-2019年1-6月中國(guó)汽車銷量情況

資料來(lái)源：智研咨詢整理

    2005 -2017年中國(guó)汽車保有量處于穩(wěn)健增長(zhǎng)階段，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 14.40%。截至 2019 年 6 月末，國(guó)內(nèi)汽車保有量達(dá) 2.5 億輛，保有量?jī)H次于美國(guó)，創(chuàng)歷史新高。

2008 -2019年6月中國(guó)汽車保有量情況

資料來(lái)源：中國(guó)公安部、智研咨詢整理

    目前中國(guó)汽車普及度與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距仍然巨大，美國(guó)千人汽車保有量在 800 輛以上，日本、歐洲也已達(dá)到 500 輛以上，而按照 2018年數(shù)據(jù)計(jì)算，中國(guó)千人保有量為 170 輛左右，低于主要發(fā)達(dá)國(guó)家水平。

2018 年全球主要國(guó)家汽車千人保有量情況

資料來(lái)源：世界銀行、智研咨詢整理

    汽車線纜市場(chǎng)容量取決于下游汽車市場(chǎng)的產(chǎn)量。2018 年中國(guó)汽車產(chǎn)量為2780.90 萬(wàn)輛，其中新能源汽車約為 127 萬(wàn)輛。由于汽車線纜根據(jù)其用途、電壓負(fù)荷、材質(zhì)、耐溫條件等不同，其出廠價(jià)格存在較大差異，缺乏對(duì)應(yīng)細(xì)分公開(kāi)數(shù)據(jù)，因而，根據(jù)汽車類型的不同分為傳統(tǒng)汽車低壓線纜和新能源汽車高壓線纜兩大類別。

    根據(jù)公開(kāi)信息估算，目前一輛傳統(tǒng)汽車線纜的廠商供貨均價(jià)約為 500元，一輛新能源汽車線纜的廠商供貨均價(jià)約為 1000 元。根據(jù)汽車產(chǎn)量和單量汽車線纜均價(jià)，2018 年中國(guó)傳統(tǒng)汽車線纜市場(chǎng)規(guī)模約為 132.70 億元，新能源汽車線纜市場(chǎng)規(guī)模約為 12.70 億元。隨著中國(guó)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的穩(wěn)步增長(zhǎng)以及新能源汽車占比逐步提升，汽車線纜擁有較大的市場(chǎng)規(guī)模，行業(yè)發(fā)展前景較好。

2015-2018年中國(guó)傳統(tǒng)汽車線纜市場(chǎng)規(guī)模情況

資料來(lái)源：智研咨詢整理

2015-2018年中國(guó)新能源汽車線纜市場(chǎng)規(guī)模情況

資料來(lái)源：智研咨詢整理

    汽車線纜的下游產(chǎn)品主要為汽車線束，汽車線束的技術(shù)水平和市場(chǎng)需求直接影響到汽車線纜行業(yè)的技術(shù)水平發(fā)展?fàn)顩r和市場(chǎng)需求情況。汽車線纜屬于汽車的安全件，資質(zhì)認(rèn)證壁壘較高，汽車整車廠商對(duì)汽車線纜供應(yīng)商的選擇非常嚴(yán)格，形成了較為封閉的供應(yīng)體系。因此汽車整車廠商對(duì)汽車線纜行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局具有較大的影響。

    目前，汽車線纜市場(chǎng)的制造商主要包括兩類：第一類作為汽車線束企業(yè)旗下的線纜公司；第二類為獨(dú)立專業(yè)生產(chǎn)線纜的公司。

    日系線束廠商矢崎、住電、古河等，歐美系線束廠商安波福、萊尼、科絡(luò)普等，汽車線纜來(lái)源采用“自產(chǎn)+外購(gòu)”的模式。

    美系線束廠商李爾、德系線束廠商德科斯米爾、國(guó)內(nèi)線束廠商昆山滬光、金亭等汽車線纜全部采用外購(gòu)模式。

    汽車線纜作為汽車零部件之一，是連接汽車電子電器的重要零配件，是影響整車電氣性能的關(guān)鍵性部件。國(guó)家各部委先后制定了《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》、 《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《中國(guó)制造 2025》、《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020 年）》、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》等一系列產(chǎn)業(yè)政策，促進(jìn)汽車行業(yè)以及汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)汽車線纜行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及經(jīng)營(yíng)模式分析報(bào)告》