2019年中國順風(fēng)車行業(yè)政策及順風(fēng)車市場交易規(guī)模預(yù)測[圖]

    私人小客車合乘，也稱為拼車、順風(fēng)車，順風(fēng)車作為共享經(jīng)濟(jì)下的個(gè)性化出行方式，不僅能為乘客帶來多樣化的出行體驗(yàn)，也能緩解交通壓力、實(shí)現(xiàn)綠色出行。

    順風(fēng)車既不同于招手即停的出租車，也不同于一般意義的網(wǎng)約車，目前，各地對順風(fēng)車的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不一，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面尚處空白。隨著滴滴順風(fēng)車的回歸，我國順風(fēng)車市場也越來越熱鬧，但如何規(guī)范市場，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，需要相關(guān)部門、行業(yè)、企業(yè)共同努力。

2016-2019年國家及部分地區(qū)關(guān)于順風(fēng)車的相關(guān)規(guī)定

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    在滴滴順風(fēng)車下線之前，我國順風(fēng)車市場主要以滴滴出行和嘀嗒出行為主，滴滴下線的一年多時(shí)間里，越來越多平臺(tái)加入順風(fēng)車市場，包括高德順風(fēng)車、哈啰順風(fēng)車、曹操順風(fēng)車。此外，還有一些區(qū)域性順風(fēng)車玩家，比如拼客順風(fēng)車、阿爾法順風(fēng)車、一喂順風(fēng)車。

2019年中國主要順風(fēng)車公司運(yùn)營

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    嘀嗒出行作為全國領(lǐng)先的綜合出行服務(wù)平臺(tái)，此前是嘀嗒拼車，主要提供順風(fēng)車和出租車業(yè)務(wù)。截止到2019年9月1日，嘀嗒出行用戶突破1.3億人，車主突破1500萬，已成為合規(guī)順風(fēng)車領(lǐng)域當(dāng)之無愧的頭部平臺(tái)。嘀嗒出行在堅(jiān)守順風(fēng)車“真共享”的原則下，不斷汲取各方的意見及建議優(yōu)化安全機(jī)制與使用體驗(yàn)。

嘀嗒出行順風(fēng)車安全機(jī)制分析

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    智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場前景規(guī)劃及投資方向研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：預(yù)計(jì)2020年其市場交易規(guī)模將達(dá)到369.6億元。我國順風(fēng)車市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，在滴滴暫停順風(fēng)車業(yè)務(wù)之后，嘀嗒、高德、曹操、哈啰等移動(dòng)出行企業(yè)紛紛搶灘高地，據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2018年滴滴虧損高達(dá)109億元。在此背景下，滴滴順風(fēng)車上線回歸能否回到原來，還要看滴滴的順風(fēng)車能否解決安全問題。

2015-2020年中國順風(fēng)車市場交易規(guī)模及增速預(yù)測

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     滴滴收集多方意見整改后重新上線了順風(fēng)車，在司機(jī)、乘客、司乘雙方三個(gè)層面進(jìn)行了整改。

意見整改

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    順風(fēng)車雖然具有共享出行的特征，但是順風(fēng)車平臺(tái)往往也同時(shí)經(jīng)營其他網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，并且設(shè)置在同一個(gè)打車軟件中，用戶在實(shí)際使用中很難將順風(fēng)車和網(wǎng)約車明顯區(qū)分開，因此對順風(fēng)車和網(wǎng)約車實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理勢在必行，也更利于行業(yè)的健康發(fā)展。目前我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模已經(jīng)非常龐大，且增速逐漸放緩。數(shù)據(jù)顯示，2018年我國網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模達(dá)到33282萬人，同比增長40.9%，網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模達(dá)到32988萬人，同比增長15.1%；到2019年上半年網(wǎng)約車用戶規(guī)模增長幾乎停滯，網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模為33915萬人，網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模33658萬人。