2019年中國二手車行業(yè)發(fā)展回顧、2020年二手車行業(yè)交易規(guī)模及行業(yè)發(fā)展趨勢分析預測[圖]

    一、2019年二手車市場發(fā)展分析

    隨著社會生活的發(fā)展和經(jīng)濟水平的提高，汽車消費越來越普及。以盡可能少的費用便能夠享受出行的便利，使得購買二手車成為不少人的第一選擇。同時，在利好政策、消費升級與市場需求驅動下，我國二手車行業(yè)快速發(fā)展，但也仍存在不少問題。

    二手車行業(yè)屬于相對粗放型產(chǎn)業(yè)，行業(yè)進入門檻較低，在早期高利潤的誘惑下，大量人員涌入行業(yè)。一方面促進整體行業(yè)快速發(fā)展，另一方面也帶來大量的負面問題；同時，行業(yè)監(jiān)管缺失導致市場上車商魚龍混雜，影響行業(yè)公信力；行業(yè)整體規(guī)模的增長相對低于從業(yè)人員的增長及投入，也導致行業(yè)惡性競爭現(xiàn)象普遍存在，行業(yè)盈利水平下降，盈利壓力增大。

    比于歐美發(fā)達國家市場，中國二手車行業(yè)整體發(fā)展史相對短暫，發(fā)展歷程也較為有限，從最早時期的互聯(lián)網(wǎng)早期的二手車信息網(wǎng)站，經(jīng)歷過快速發(fā)展及激烈發(fā)展時期，二手車電商模式在不斷的調(diào)整與發(fā)展，經(jīng)歷高潮與低谷，當前處于目前模式拓展及趨同階段；伴隨著行業(yè)整體二手車銷量增長，二手車電商當前處在看似穩(wěn)定的階段將逐步被打破，二手車電商行業(yè)在不斷調(diào)整與嘗試新的的業(yè)務模式中逐漸摸索出符合自身發(fā)展的模式，在此模式之下，二手車電商終將迎來更快速、更高效的發(fā)展階段。

    二手車電商行業(yè)發(fā)展階段

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    我國二手車市場是從上個世紀90年代中期開始形成，起步雖晚，但伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和汽車保有量的增長，二手車市場發(fā)展速度驚人、前景明朗，尤其是近兩年二手車市場已經(jīng)步入了一個高速發(fā)展期。

    2019年，汽車行業(yè)經(jīng)歷了非常艱難的一年，市場連續(xù)下滑，經(jīng)營效益下降，企業(yè)承受著巨大壓力。為了促進汽車市場消費，從國家到地方紛紛出臺措施以刺激汽車、新能源汽車、二手車等消費。

    回顧2019年中國二手車行業(yè)，雖然年底有一波沖高，但全年同比增長只有7.96%，較2018年下滑3.5個百分點。除了新政推動出口算得上是一大進步，其他并無太多亮點，幾年前如火如荼的二手車電商也已不復往日風光。

    智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國汽車行業(yè)市場消費調(diào)查及戰(zhàn)略咨詢研究報告》顯示：2019年全國二手車累計交易量為1492.28萬輛，同比增長7.96%，增速回落。分月度來看，12月全國二手車交易量為全年單月交易量最高，且創(chuàng)單月交易量歷史新高，達到168.64萬輛。

    2019年1-12月中國二手車月度交易量情況

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    從歷史新車銷量觀察，由于新車銷量下滑是從2018年才開始的，而3年以內(nèi)的低齡車在二手車車輛占比中僅占約25%，而作為供給主力的3-10年車齡中，還有2010年、2013年和2016年的快速增長作為支撐，綜合來看，2020年二手車的總供給量不會發(fā)生大的變化。

    2010-2019年中國二手車車齡分布情況

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    2010-2019年中國新車銷量及增速走勢

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    從銷售數(shù)據(jù)上看，10年以上車輛的占比近年來有較大提升，一方面是因為打破限遷，推動老舊車交易，另一方面也是因為客觀而言，10年前正是中國新車銷售旺盛增長之際。不過，由于數(shù)據(jù)統(tǒng)計是按照交易次數(shù)口徑，老舊車輛在跨城流轉的過程中更有可能被多次過戶，虛增交易次數(shù)。隨著國家進一步推進老舊車出口，以及國六標準推進，總體而言，未來老舊車交易量將逐漸平穩(wěn)，接近美國約15%的比例。

    2019年同比交易金額增長比銷量增長更快，因此，從均價來看，2019年整體均價較2018年有所提升。

    2010-2019年中國二手車交易均價走勢（萬元）

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    2019年1-12月數(shù)據(jù)，可以看出，雖然低價車仍然占有絕對主力，但15萬以上的中高檔價位仍然在上升。

    2018-2019年二手車休息區(qū)間分布情況（里2019、外2018）

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    近年來新車市場下沉已成為共識，而二手車市場也不例外，甚至比新車市場下沉條件更豐富。

    2018-2019年中國二手車分城市銷量占比情況（里2019、外2018）

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    二、2020年二手車市場交易規(guī)模預測

    近年來，我國二手車市場保持增長，交易規(guī)模持續(xù)擴大。受疫情影響，短期之內(nèi)線下交易無法進行，需求被動延后，但不影響長期趨勢，并且經(jīng)歷過公共交通停滯，以及對私人空間安全性更加渴求，一部分二手車購車需求將被激發(fā)。隨著更多競爭者入場，二手車賣方市場優(yōu)勢也將在未來逐漸消弭。

    2020年，國家、地方將加大力度促進汽車消費，利好舉措同時帶動二手車消費。預計2020年，我國二手車交易量將近1600萬輛；交易金額有望突破10000億元。

    2015-2020年中國二手車交易量走勢預測

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    2015-2020年中國二手車交易金額走勢預測

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    三、中國二手車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

    1、二手車交易總量增長速度快，發(fā)展?jié)摿薮?/p>

    盡管近幾年中國二手車交易開始興旺，但目前中國二手車的年銷量目前還不到新車年銷量的1/3。根據(jù)發(fā)達國家汽車市場中二手車與新車銷量比例來看，中國二手車市場還有很大的發(fā)展空間;同時，隨著經(jīng)濟的發(fā)展及新車技術的不斷進步，車主換車的頻率將會相應增大，這將給中國二手車市場帶來發(fā)展機遇。

    2、二手車地域性發(fā)展突出

    在中國，二手車市場凸顯出地域性發(fā)展的特點，經(jīng)濟越發(fā)達地區(qū)，二手車交易量越大;經(jīng)濟較為落后的地區(qū)，二手車的成交量遠不如經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。

    3、二手車經(jīng)營模式正在發(fā)生轉變

    當前中國二手車市場經(jīng)營模式出現(xiàn)了一些新的變化，最顯著的就是二手車經(jīng)營主體出現(xiàn)了由單一模式向多元化的轉變。在已形成的二手車交易市場、二手車經(jīng)營公司、二手車品牌經(jīng)營公司和二手車經(jīng)紀公司等多元化經(jīng)營主體的同時，出現(xiàn)了二手車拍賣、置換、連鎖經(jīng)營等新型營銷模式，二手車市場交易模式呈現(xiàn)向多元化方向發(fā)展的局面。