一、發(fā)展背景
輪胎翻新是將廢舊輪胎進行清洗、打磨處理后,進行局部修補、加工及硫化,恢復其使用價值的過程,是廢舊輪胎再利用的主要方式之一。根據(jù)翻新輪胎時的操作工藝不同,輪胎翻新基本上采用熱翻和冷翻兩種方法。
汽車是應用最廣泛的交通工具,是主要的能耗產品和廢氣產生源。因此,汽車的節(jié)能減排對全球環(huán)保極為重要。
我國是全球最大的輪胎生產國,2019年中國橡膠輪胎外胎產量為8.42億條,2020年中國橡膠輪胎外胎產量為8.18億條,同比下降2.9%。
2013-2020年中國橡膠輪胎外胎產量
資料來源:國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理
隨著車輛的不斷增加,輪胎及橡膠制品產業(yè)也同步增長,在消耗了大量橡膠資源的同時,廢舊輪胎的產生量也快速增長,給環(huán)境保護與資源供應造成巨大壓力。2019年中國實際廢輪胎處理總量為54萬噸,2020年中國實際廢輪胎處理總量為61萬噸。
2019-2020年中國實際廢輪胎處理總量
資料來源:中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會、智研咨詢整理
二、發(fā)展現(xiàn)狀
輪胎循環(huán)利用行業(yè)也正是在這樣的環(huán)境之下快速發(fā)展,目前我國輪胎翻修與循環(huán)利用行業(yè)開始從傳統(tǒng)的工藝方法和傳統(tǒng)的理念,向新型工業(yè)化和有利于節(jié)約資源、保護環(huán)境的清潔生產方式轉變。
目前,我國輪胎翻新率利用率很低,根據(jù)中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會輪胎翻新分會對32家輪胎翻新企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計:2020年中國翻新輪胎設計產能為205.07萬條,產量為68.6萬條。
2018-2020年中國翻新輪胎設計產能及產量
資料來源:中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會、智研咨詢整理
福建是翻新輪胎設計產能最高的省份,2020年福建省設計產能為67.1萬條,占中國總產能的32.7%;其次為江蘇省,設計產能為51萬條,占中國總產能的24.9%;廣東省排名第三,設計產能為36.45萬條,占中國總產能的17.8%。
2020年中國翻新輪胎設計產能分布(萬條)
資料來源:中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會、智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國翻新輪胎行業(yè)市場專項調查及投資前景分析報告》數(shù)據(jù)顯示:32家輪胎翻新企業(yè)中產量在5萬條及以上的占比15.6%,產量在2萬條(含)-5萬條的占比21.9%,產量在1萬條(含)-2萬條的占比21.9%,產量在1萬條以下的占比40.6%。
2020年輪胎翻新企業(yè)實際產量占比
資料來源:中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會、智研咨詢整理
32家企業(yè)中,產品類型全部為子午胎的企業(yè)為16家,占比50%;產品同時具有子午胎和斜交胎的企業(yè)為15家,占比46.9%;產品全部為斜交胎的企業(yè)為1家,占比3.1%。
2020年輪胎翻新企業(yè)產品類型分布(家)
資料來源:中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會、智研咨詢整理
三、發(fā)展趨勢
改善輪胎翻新產業(yè)的現(xiàn)狀,鼓勵技術創(chuàng)新已成為必然。但如何完善輪胎翻新產業(yè)鏈,如何再提高輪胎翻新技術,仍是目前研究的大方向。雖然近些年來輪胎翻新產業(yè)發(fā)展勢頭迅猛,但相應的法律法規(guī)和行業(yè)標準還并不完善,制約其發(fā)展的因素有很多,要提高輪胎翻新產業(yè)的發(fā)展需要政府部門及相關技術人員共同努力。盡管發(fā)展中會不斷的出現(xiàn)各種問題,但是隨著各種相關制度及技術的完善,輪胎翻新產業(yè)也會更加健全,會使翻新輪胎更易于被接納,被更廣泛的應用于汽車行業(yè)。
發(fā)展趨勢
資料來源:智研咨詢整理


2025-2031年中國航空翻新輪胎行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢及投資前景研判報告
《2025-2031年中國航空翻新輪胎行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢及投資前景研判報告》共十三章,包含航空翻新輪胎行業(yè)風險及對策,航空翻新輪胎行業(yè)發(fā)展及競爭策略分析,航空翻新輪胎行業(yè)發(fā)展前景及投資建議等內容。



