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在當下高度信息化的社會背景下,精準的數(shù)據(jù)分析與深入的行業(yè)研究已成為企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、市場拓展以及投資決策不可或缺的指南針。智研咨詢研究團隊經(jīng)過長期的市場調(diào)研與數(shù)據(jù)分析,重磅推出《2025-2031年中國重卡行業(yè)市場全景調(diào)研及發(fā)展趨向研判報告》,以期為業(yè)界提供一份高質(zhì)量、專業(yè)化的行業(yè)分析。
本研究報告基于智研團隊對行業(yè)的深刻理解與精準把握,通過采集全球范圍內(nèi)的行業(yè)數(shù)據(jù),運用先進的數(shù)據(jù)分析模型,對行業(yè)的過去、現(xiàn)在與未來進行了全面、系統(tǒng)的剖析。深入挖掘了各個細分市場的運行規(guī)律,對市場容量、增長速度、競爭格局以及盈利模式等關鍵指標進行了詳盡的量化分析與質(zhì)性解讀。
報告內(nèi)容不僅涵蓋了宏觀經(jīng)濟的走勢分析、產(chǎn)業(yè)政策的深度解讀,還包括了買方行為的細致刻畫、技術創(chuàng)新的趨勢預測。我們綜合運用了定量分析與定性訪談等多種研究方法,力求在確保數(shù)據(jù)精確性的同時,也能捕捉到市場動態(tài)中的微妙變化。
此外,我們還特別關注了全球范圍內(nèi)的重卡行業(yè)領先企業(yè),通過對比分析它們的經(jīng)營策略、市場布局以及創(chuàng)新能力,為業(yè)界讀者提供了寶貴的行業(yè)洞察與經(jīng)營啟示。
作為業(yè)內(nèi)知名的研究機構,智研研究團隊深知高質(zhì)量的研究報告對于企業(yè)決策的重要性。因此,在編撰本報告的過程中,我們始終堅持科學、嚴謹?shù)难芯繎B(tài)度,力求通過詳實的數(shù)據(jù)、深入的分析以及研判性的觀點,為讀者提供一份真正有價值的行業(yè)指南。
重卡是重型卡車的簡稱。按照中國的標準,載重質(zhì)量大于14噸的載貨汽車稱為重卡。它主要用于貨物的長途運輸、大型工程建設等領域,具有較大的載重量、較強的動力和較高的可靠性要求。2020年,盡管受到新冠疫情的沖擊,但由于疫情防控得力,中國經(jīng)濟率先復蘇,加上國三汽車淘汰、基建投資加大、物流需求增長等因素的綜合作用,重卡銷量達到162.3萬輛,創(chuàng)下歷史新高。2023年,重卡銷量下降至91.1萬輛。據(jù)行業(yè)相關數(shù)據(jù),2024年1-11月份重卡市場累計銷售約81.8萬輛,同比去年降幅約5%。其中,11月份重卡市場銷售約6.9萬輛,環(huán)比上漲4%。
重卡行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括鋼材、有色金屬、橡膠、塑料等原材料以及發(fā)動機、變速器、離合器、行駛系統(tǒng)等核心零部件。重卡行業(yè)的生產(chǎn)離不開原材料的支持,如鋼鐵、有色金屬、橡膠等。這些原材料的質(zhì)量和價格直接影響到重卡的生產(chǎn)成本和產(chǎn)品質(zhì)量。重卡行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上游還包括發(fā)動機、變速器、離合器等關鍵零部件的供應。這些零部件的質(zhì)量和性能直接影響到重卡的整車性能和用戶體驗。產(chǎn)業(yè)鏈中游主要是重卡整車制造企業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要應用于物流運輸、工程建設以及特種運輸?shù)阮I域。
我國重卡行業(yè)重點企業(yè)廣泛分布于多個省份,其中山東省的中國重汽、吉林省的一汽解放、湖北省的東風汽車、陜西省的陜汽集團及安徽省的江淮汽車等為主要代表。這些企業(yè)不僅在國內(nèi)市場上占據(jù)重要地位,還積極推動技術創(chuàng)新和市場拓展。同時,北京的福田重卡、江蘇省的徐工重卡等也在行業(yè)中發(fā)揮著重要作用。這些重點企業(yè)依托于當?shù)赝晟频钠嚠a(chǎn)業(yè)鏈,為重卡行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新提供了有力支撐,推動我國重卡行業(yè)的整體進步。
我們堅信,《2025-2031年中國重卡行業(yè)市場全景調(diào)研及發(fā)展趨向研判報告》將成為您洞悉市場動態(tài)、把握行業(yè)趨勢的重要工具。無論您是企業(yè)決策者、市場分析師還是相關主管部門,本報告都將為您提供寶貴的信息支持與決策依據(jù),助力您在復雜多變的市場環(huán)境中穩(wěn)健前行。
【特別說明】
1)內(nèi)容概況部分為我司關于該研究報告核心要素的提煉與展現(xiàn),內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時情況,最終出具的報告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測更新。
2)報告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異,但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關要素。報告將以PDF格式提供。
第1章中國重卡行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 重卡行業(yè)定義及分類
1.1.1 行業(yè)定義
1.1.2 行業(yè)產(chǎn)品分類
(1)按用途分
(2)按動力類型分
1.2 重卡行業(yè)宏觀環(huán)境分析
1.2.1 重卡行業(yè)政策環(huán)境分析
(1)收費相關政策
(2)國家國六排放標準
(3)排放召回管理
(4)GB1594-2024年
(5)取消低速貨車產(chǎn)品類別
(6)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
(7)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定
(8)關于開展燃料電池汽車示范應用的通知
1.2.2 重卡行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
(1)國際經(jīng)濟環(huán)境分析
(2)國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境分析
1.2.3 重卡行業(yè)社會環(huán)境分析
(1)城鎮(zhèn)化發(fā)展現(xiàn)狀
(2)公路基礎設施建設
(3)公路貨物運輸量分析
(4)公路貨物周轉(zhuǎn)量分析
1.2.4 重卡行業(yè)技術環(huán)境分析
(1)行業(yè)技術水平現(xiàn)狀分析
(2)行業(yè)技術水平與國外的差距
(3)行業(yè)新技術發(fā)展趨勢分析
1.2.5 重卡行業(yè)發(fā)展宏觀環(huán)境影響綜述
第2章中國重卡行業(yè)運行狀況分析
2.1 中國重卡行業(yè)發(fā)展概述
2.1.1 中國重卡行業(yè)發(fā)展的歷史進程
(1)第一輛重卡
(2)重卡技術初步提升
2.1.2 中國重卡行業(yè)發(fā)展的重要階段
2.1.3 中國重卡行業(yè)發(fā)展的特征
(1)噸位提高趨勢明顯
(2)產(chǎn)業(yè)鏈諸侯割據(jù),技術有趨同化傾向
(3)行業(yè)競爭格局穩(wěn)定,龍頭企業(yè)優(yōu)勢明顯
(4)宏觀經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)政策對行業(yè)運行影響大
(5)發(fā)展自主品牌與合資技術引進并存
2.2 中國重卡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.2.1 重卡在卡車行業(yè)中的地位
2.2.2 重卡行業(yè)市場運營情況
(1)重卡行業(yè)市場產(chǎn)銷量分析
(2)重卡行業(yè)保有量分析
(3)重卡企業(yè)產(chǎn)銷轉(zhuǎn)型情況
2.2.3 重卡行業(yè)價格區(qū)間分析
2.2.4 大型重卡企業(yè)經(jīng)營能力分析
(1)生產(chǎn)成本及結構分析
(2)主要重卡上市企業(yè)盈利指標
2.2.5 行業(yè)銷售渠道與發(fā)展趨勢
(1)行業(yè)營銷模式與經(jīng)銷渠道
(2)行業(yè)銷售渠道發(fā)展趨勢及建議
2.3 中國重卡行業(yè)競爭狀態(tài)分析
2.3.1 重卡行業(yè)波特五力模型分析
(1)行業(yè)現(xiàn)有競爭者競爭程度
(2)重卡供應商議價能力分析
(3)重卡購買者議價能力分析
(4)重卡行業(yè)潛在進入者分析
(5)重卡行業(yè)替代品威脅分析
(6)重卡行業(yè)競爭狀態(tài)總結
2.3.2 重卡行業(yè)競爭格局分析
2.4 中國重卡行業(yè)進出口分析
2.4.1 重卡行業(yè)進出口總體情況
2.4.2 重卡行業(yè)出口情況分析
2.4.3 重卡行業(yè)進口情況分析
第3章中國重卡行業(yè)細分產(chǎn)品市場分析
3.1 按用途分重卡行業(yè)細分產(chǎn)品市場分析
3.1.1 重卡行業(yè)產(chǎn)品市場結構分析
3.1.2 重卡整車市場分析
(1)市場發(fā)展現(xiàn)狀
(2)市場發(fā)展趨勢
3.1.3 半掛牽引車市場分析
(1)市場發(fā)展現(xiàn)狀
(2)市場發(fā)展趨勢
3.1.4 重型貨車非完整車輛(底盤)市場分析
(1)市場發(fā)展現(xiàn)狀
(2)市場發(fā)展趨勢
3.2 按動力類型分重卡行業(yè)細分產(chǎn)品市場分析
3.2.1 柴油重卡市場分析
3.2.2 純電動重卡市場分析
3.2.3 燃料電池重卡市場分析
3.2.4 天然氣重卡市場分析
3.2.5 其他類型重卡市場分析
第4章重卡行業(yè)市場產(chǎn)業(yè)鏈及上下游分析
4.1 重卡行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈總體分析
4.1.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.1.2 重卡行業(yè)與上游產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)性分析
4.1.3 重卡行業(yè)與下游產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)性分析
4.2 重卡行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)分析
4.2.1 鋼材市場運營狀況分析
(1)鋼材市場供給分析
(2)鋼材市場需求分析
(3)鋼材行業(yè)的供需平衡分析
(4)鋼材行業(yè)價格趨勢
4.2.2 橡膠市場運營狀況分析
4.2.3 行業(yè)核心部件市場分析
(1)重型發(fā)動機
(2)重型車橋
(3)重型變速箱
4.3 重卡行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)分析
4.3.1 重卡下游產(chǎn)品分布結構
(1)特種自卸車市場需求量在不斷地加大
(2)自卸車市場往往受政策影響較大
4.3.2 重卡下游需求分布結構
(1)工程重卡和物流重卡銷量分析
(2)工程重卡和物流重卡競爭格局分析
(3)工程重卡和物流重卡保有量分析
4.3.3 重卡市場需求影響分析
(1)宏觀調(diào)控對重卡需求的影響分析
(2)信貸指標對重卡需求的影響分析
(3)政策法規(guī)對重卡需求的影響分析
(4)重卡保有量對重卡需求的影響分析
4.3.4 物流對重卡行業(yè)的需求分析
(1)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
(2)物流對重卡行業(yè)的需求前景
4.3.5 重點工程建設對重卡行業(yè)的需求分析
(1)工程建設的發(fā)展現(xiàn)狀
(2)工程建設對重卡行業(yè)的需求現(xiàn)狀分析
第5章中國重卡行業(yè)融資與信貸分析
5.1 中國汽車金融信貸發(fā)展概況
5.1.1 汽車金融信貸的概念
5.1.2 汽車金融服務的模式
5.1.3 汽車金融信貸的作用
5.1.4 國內(nèi)汽車信貸的歷程
(1)萌芽階段(2019-2023年)
(2)井噴階段(2000-2023年)
(3)調(diào)整階段(2004-2023年)
(4)振興階段(2019-2023年)
(5)多元競爭階段(2013-至今)
5.2 中國汽車金融信貸市場分析
5.2.1 汽車金融信貸規(guī)模分析
5.2.2 汽車信貸市場增長潛力
(1)國內(nèi)外汽車信貸比重
(2)汽車信貸發(fā)展
(3)汽車金融前景
5.2.3 重卡信貸市場增長潛力及發(fā)展建議
(1)汽車消費信貸
(2)開發(fā)新技術
5.3 中國重卡行業(yè)融資租賃市場分析
5.3.1 重卡行業(yè)融資租賃現(xiàn)狀
(1)融資租賃發(fā)展
(2)國內(nèi)外重卡租賃對比
(3)國內(nèi)首家重卡融資租賃公司
5.3.2 重卡融資租賃發(fā)展機遇
5.3.3 重卡融資租賃增長潛力
第6章中國重卡行業(yè)企業(yè)競爭分析
6.1 重卡行業(yè)企業(yè)發(fā)展總體概況
6.2 跨國企業(yè)在華競爭分析
6.2.1 德國戴姆勒公司
(1)企業(yè)國際市場地位分析
(2)企業(yè)在華投資布局分析
(3)企業(yè)在華市場競爭情況
6.2.2 德國曼公司
(1)企業(yè)國際市場地位分析
(2)企業(yè)在華投資布局分析
(3)企業(yè)在華市場競爭情況
6.2.3 瑞典沃爾沃卡車公司
(1)企業(yè)國際市場地位分析
(2)企業(yè)在華投資布局分析
(3)企業(yè)在華市場競爭情況
6.2.4 日本日野汽車公司
(1)企業(yè)國際市場地位分析
(2)企業(yè)在華投資布局分析
(3)企業(yè)在華市場競爭情況
6.2.5 日本五十鈴汽車公司
(1)企業(yè)國際市場地位分析
(2)企業(yè)在華投資布局分析
(3)企業(yè)在華市場競爭情況
6.2.6 美國卡特彼勒公司
(1)企業(yè)國際市場地位分析
(2)企業(yè)在華投資布局分析
(3)企業(yè)在華市場競爭情況
6.2.7 意大利依維柯公司
(1)企業(yè)國際市場地位分析
(2)企業(yè)在華投資布局分析
(3)企業(yè)在華市場競爭情況
6.3 重卡主要生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營分析
6.3.1 一汽解放集團股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)概況
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況
(3)企業(yè)盈利能力
(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略
6.3.2 東風汽車股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)概況
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況
(3)企業(yè)盈利能力
(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略
6.3.3 中國重汽集團濟南卡車股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)概況
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況
(3)企業(yè)盈利能力
(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略
6.3.4 陜西汽車集團股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)概況
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況
(3)企業(yè)盈利能力
(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略
6.3.5 北汽福田汽車股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)概況
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況
(3)企業(yè)盈利能力
(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略
6.3.6 上汽紅巖汽車有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)概況
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況
(3)企業(yè)盈利能力
(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略
6.3.7 安徽江淮汽車集團股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)概況
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況
(3)企業(yè)盈利能力
(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略
6.4 重卡主要配套企業(yè)經(jīng)營分析
6.4.1 濰柴動力股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)概況
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況
(3)企業(yè)盈利能力
(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略
6.4.2 上海柴油機股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)概況
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況
(3)企業(yè)盈利能力
(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略
6.4.3 廣西玉柴機器集團有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)概況
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況
(3)企業(yè)盈利能力
(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略
6.4.4 東風康明斯發(fā)動機有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)概況
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況
(3)企業(yè)盈利能力
(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略
6.4.5 無錫威孚高科技集團股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)概況
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況
(3)企業(yè)盈利能力
(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略
6.4.6 陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)概況
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況
(3)企業(yè)盈利能力
(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略
6.4.7 中國重汽集團大同齒輪有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)概況
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況
(3)企業(yè)盈利能力
(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略
第7章重卡行業(yè)發(fā)展前景與投資特性分析
7.1 中國重卡市場發(fā)展趨勢分析
7.1.1 重卡行業(yè)發(fā)展趨勢分析
(1)高端智能化
(2)新能源車
(3)個性化與定制化
(4)價值鏈延伸
7.1.2 重卡需求環(huán)境發(fā)展趨勢分析
(1)房地產(chǎn)投資及建設
(2)公路基礎建設持續(xù)火熱
(3)城市軌道交通進入建設高潮
7.1.3 重卡產(chǎn)品類型發(fā)展趨勢分析
(1)重卡動力類型對比
(2)重卡動力類型趨勢分析
7.2 中國重卡市場發(fā)展前景預測
7.2.1 重卡市場發(fā)展驅(qū)動因素
7.2.2 重卡市場發(fā)展前景預測
(1)運力新增需求預測
(2)運力更換需求預測
(3)重卡市場銷售預測
7.3 中國重卡行業(yè)投資特性分析
7.3.1 重卡行業(yè)進入壁壘分析
7.3.2 重卡行業(yè)盈利模式分析
7.3.3 重卡行業(yè)盈利因素分析
(1)市場需求空間大
(2)技術創(chuàng)新能力
(3)原材料及勞動力
7.4 中國重卡行業(yè)投資建議
7.4.1 重卡行業(yè)投資風險分析
(1)經(jīng)濟活動風險
(2)原材料價格波動風險
(3)匯率風險
(4)信貸政策風險
7.4.2 重卡行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
(1)高端產(chǎn)品開發(fā)
(2)外資參與中國投資
(3)重卡企業(yè)積極參與國際投資
7.4.3 重卡行業(yè)主要投資建議
(1)重卡行業(yè)投資方向建議
(2)重卡行業(yè)投資方式
圖表目錄
圖表1:各國商用車分類標準(按車輛總質(zhì)量)(單位:噸,ml)
圖表2:中國重卡行業(yè)的機動車登記標準
圖表3:本文中的重卡行業(yè)界定
圖表4:重卡子行業(yè)產(chǎn)品分類
圖表5:重卡的分類與用途對應關系
圖表6:重卡不同動力類型產(chǎn)品分類
圖表7:貨運車計重收費標準
圖表8:貨車使用成本分析(單位:元,%)
圖表9:國家排放標準演變
圖表10:《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》政策解讀
圖表11:2020-2024年全球GDP(單位:萬億美元)
圖表12:2024年全球GDP前10強榜單(單位:%,萬億美元)
圖表13:2020-2024年美國國內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢圖(單位:億美元,%)
圖表14:2020-2024年美國消費者信心指數(shù)走勢
圖表15:2020-2024年美國失業(yè)率走勢(單位:%)
圖表16:2020-2024年日本GDP變化情況(單位:萬億日元,%)
圖表17:2020-2024年日本制造業(yè)PMI指數(shù)走勢
圖表18:2020-2024年日本失業(yè)率月度走勢(單位:%)
圖表19:2020-2024年歐元區(qū)GDP變化情況(單位:萬億歐元,%)
圖表20:2020-2024年歐元區(qū)PPI走勢(單位:%)
更多圖表見正文……
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力,報告中相關行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息,并且結合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過智研統(tǒng)計預測模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報告只提供給用戶作為市場參考資料,本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考,不構成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關法律許可的情況下發(fā)放,并僅為提供信息而發(fā)放,概不構成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道,觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解,本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當日的判斷,過往報告中的描述不應作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期,智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時,智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改,讀者應當自行關注相應的更新或修改。任何機構或個人應對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進行的一切活動負責并承擔該等活動所導致的任何損失或傷害。


01
智研咨詢成立于2008年,具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗

02
智研咨詢總部位于北京,具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢

03
智研咨詢目前累計服務客戶上萬家,客戶覆蓋全球,得到客戶一致好評

04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告,還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務

05
智研咨詢精益求精地完善研究方法,用專業(yè)和科學的研究模型和調(diào)研方法,不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確

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智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源,踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命

07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫

08
智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載,具有廣泛的品牌知名度

品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務領域的領導品牌,公司擁有強大的智囊顧問團,與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機構,行業(yè)協(xié)會建立長期合作關系,專業(yè)的團隊和資源,保證了我們報告的專業(yè)性。

售后處理
我們提供完善的售后服務系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢電話專線、微信客服、在線平臺等任意終端,均可在工作日內(nèi)得到受理回復。24小時全面為您提供專業(yè)周到的服務,及時解決您的需求。

跟蹤回訪
持續(xù)讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會安排專業(yè)的客服專員會定期電話回訪或上門拜訪,收集您對我們服務的意見及建議,做到讓客戶100%滿意。
