2025-2031年中國帶式輸送機行業(yè)市場研究分析及發(fā)展前景研判報告

報告導讀：

帶式輸送機是一種利用摩擦驅動以連續(xù)方式運輸物料的機械，主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、拉緊裝置、驅動裝置等組成。它是組成有節(jié)奏的流水作業(yè)線必不可少的經(jīng)濟型物料輸送裝置，因其運量大、運距長、效率高、運行穩(wěn)定、可輸送多種不同性質、種類的物料，能適應多種路線運輸以及易于實現(xiàn)自動控制等優(yōu)點。我國帶式輸送機行業(yè)正處于穩(wěn)健發(fā)展的上升階段，良好的發(fā)展環(huán)境為其持續(xù)增長提供了堅實支撐。據(jù)統(tǒng)計，2024年，我國帶式輸送產(chǎn)量從2015年的135.65萬臺增長至231.44萬臺，需求量從2015年的123.23萬臺增長至206.63萬臺，市場規(guī)模從2015年的168.82億元增長至303.99億元；預計2025年我國帶式輸送產(chǎn)量將增長至240.37萬臺，需求量將增長至214.87萬臺，市場規(guī)模將增長至321.86億元。隨著各行業(yè)對生產(chǎn)流程智能化、綠色化要求的提升，帶式輸送機行業(yè)在技術創(chuàng)新、產(chǎn)品升級方面的投入不斷加大，能夠更好地滿足不同領域的個性化需求，進一步拓寬了行業(yè)的應用邊界。綜合來看，在多重下游領域需求的共同驅動下，我國帶式輸送機行業(yè)將保持持續(xù)向好的發(fā)展態(tài)勢。

基于此，依托智研咨詢旗下帶式輸送機行業(yè)研究團隊深厚的市場洞察力，并結合多年調研數(shù)據(jù)與一線實戰(zhàn)需求，智研咨詢推出《2025-2031年中國帶式輸送機行業(yè)市場研究分析及發(fā)展前景研判報告》。本報告立足帶式輸送機新視角，聚焦行業(yè)核心議題——變化趨勢（怎么變）、用戶需求（要什么）、投放選擇（投向哪）、運營方法（如何投）及實踐案例（看一看），期待攜手行業(yè)伙伴，共謀行業(yè)發(fā)展新格局、新機遇，推動帶式輸送機行業(yè)發(fā)展。

觀點搶先知：

行業(yè)定義及分類：帶式輸送機是一種利用摩擦驅動以連續(xù)方式運輸物料的機械，主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、拉緊裝置、驅動裝置等組成。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，帶式輸送機不斷地進行完善改造，現(xiàn)已研制出不同形式的輸送機以適應不同環(huán)境下的作業(yè)問題，如通用帶式輸送機、特種帶式輸送機（含管狀帶式輸送機、水平轉彎帶式輸送機等）。

行業(yè)特點：帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續(xù)方式運輸物料的機械，是組成有節(jié)奏的流水作業(yè)線必不可少的經(jīng)濟型物料輸送裝置，因其運量大、運距長、效率高、運行穩(wěn)定、可輸送多種不同性質、種類的物料，能適應多種路線運輸以及易于實現(xiàn)自動控制等優(yōu)點。

產(chǎn)業(yè)鏈核心節(jié)點：帶式輸送機產(chǎn)業(yè)上游由電機/減速器、膠帶、有色金屬等重要原材料和零部件，上游企業(yè)的原材料供應是否充足會直接或間接地影響輸送機械制造的正常生產(chǎn)以及生產(chǎn)成本；下游廣泛應用在礦山、鋼鐵、港口、水泥、煤炭、電力等行業(yè)的散料輸送場景，下游企業(yè)的發(fā)展狀況及生產(chǎn)建設規(guī)模將會直接影響和制約輸送機械制造行業(yè)的發(fā)展。

市場規(guī)模：2015年我國帶式輸送機市場規(guī)模為168.82億元，2024年我國帶式輸送機市場規(guī)模增長至303.99億元，2015年以來我國帶式輸送機市場規(guī)模復合增速為6.75%。預計2025年我國帶式輸送市場規(guī)模將增長至321.86億元。

需求量：隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展和成熟，工業(yè)散貨物料輸送下游的礦山、煤炭、鋼鐵、電力、港口、砂石骨料等行業(yè)也面臨著智能化升級改造的需求，為帶式輸送行業(yè)提供了廣闊的市場空間。據(jù)統(tǒng)計，2024年，我國帶式輸送需求量從2015年的123.23萬臺增長至206.63萬臺，預計2025年我國帶式輸送需求量將增長至214.87萬臺。

產(chǎn)量：技術創(chuàng)新成為推動行業(yè)發(fā)展的核心動力，行業(yè)內企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，推動產(chǎn)品升級換代，提高自主創(chuàng)新能力。近年來，我國帶式輸送機產(chǎn)量持續(xù)增長，2024年我國帶式輸送機產(chǎn)量231.44萬臺，預計2025年我國帶式輸送產(chǎn)量將增長至240.37萬臺。

貿易情況：2024年，我國帶式輸送機進口數(shù)量1.43萬臺，較2023年增加0.02萬臺；進口金額9.17億元，較2023年減少1.52億元；出口數(shù)量26.24萬臺，較2023年增加3.97萬臺；出口金額89.09億元，較2023年增加11.88億元。預計2025年，我國帶式輸送機進口數(shù)量約1.47萬臺，進口金額約9.51億元；出口數(shù)量約26.97萬臺，出口金額約92.78億元。

細分應用市場格局：據(jù)統(tǒng)計，2024年，我國帶式輸送機在建材領域占20.14%，冶金領域占14.89%，煤炭領域占19.53%，化工領域占9.84%，物流領域占9.41%，港口及其他市場占26.19%；預計2025年，在建材領域約占19.79%，冶金領域約占14.77%，煤炭領域約占19.41%，化工領域約占9.93%，物流領域約占9.76%，港口及其他約占26.34%。

競爭情況：在國際帶式輸送機市場上，有德國的蒂森克虜伯集團和德國伯曼集團。而國內市場上，則有華電重工、科大重工、北方重工、運機集團、衡陽運機、力博重工、鑫恒重工和山東礦機等企業(yè)。盡管國內帶式輸送機行業(yè)的市場規(guī)模龐大，但與此相比，國內主要企業(yè)的收入規(guī)模相對較小，顯示出行業(yè)集中度較低，競爭格局分散。

行業(yè)壁壘：1、技術壁壘：帶式輸送機融合了多個技術領域，技術門檻較高；2、資金壁壘：行業(yè)屬于資金密集型領域；3、人才壁壘：多元化應用場景和定制化需求要求企業(yè)具備一支涵蓋多領域的專業(yè)人才隊伍；4、市場和品牌壁壘：帶式輸送機的客戶傾向于選擇具有良好口碑、豐富經(jīng)驗和完善售后的供應商。

市場趨勢：隨著國內貿易活動的增加，輸送物料的需求也在逐漸增多，帶式輸送機的使用范圍也會越來越廣，其智能設計與應用已逐漸引起大家關注和重視。隨著生產(chǎn)技術的逐漸提高，帶式輸送機的輸送效率和能力也得到了飛速發(fā)展，為了適應各行業(yè)的生產(chǎn)需求，輸送機正逐步向系統(tǒng)化、大型化、規(guī)?；I(yè)化方向發(fā)展。

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