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2017年6月，中國品牌乘用車共銷售75.63萬輛，環(huán)比增長3.64%，同比增長5.54%，占乘用車銷售總量的41.29%，占有率比上月下降0.38個百分點(diǎn)，自3月起連續(xù)四個月環(huán)比下降。
德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售38.20萬輛、36.15萬輛、23.50萬輛、5.41萬輛和2.68萬輛，分別占乘用車銷售總量的20.85%、19.74%、12.83%、2.95%和1.46%。與上月相比，法系品牌銷量下降較快，其他外國品牌均呈小幅增長。2017年6月乘用車分國別銷量情況
| 國別 | 乘用車銷量：萬輛 | 占乘用車銷量% |
| 德系 | 38.20 | 20.85% |
| 日系 | 36.15 | 19.74% |
| 美系 | 23.50 | 12.83% |
| 韓系 | 5.41 | 2.95 |
| 法系 | 2.68 | 1.46% |
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2017年6月乘用車分國別銷量走勢分析
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2017年7月乘用車銷量統(tǒng)計表
| 指標(biāo)名稱 | 本月完成 | 本期止累計 | 同期止累計 | 比上月增長% | 比同期增長% | 比同期累計增長% |
| 乘用車總計 | 1678433 | 12931400 | 12683847 | -8.37 | 4.27 | 1.95 |
| 一)國內(nèi)制造 | 1651361 | 12730373 | 12546697 | -8.37 | 3.95 | 1.46 |
| 其中：基本型乘用車(轎車) | 818676 | 6178001 | 6360274 | -6.61 | -0.40 | -2.87 |
| 多功能乘用車(MPV) | 136506 | 1147025 | 1352561 | -16.61 | -10.85 | -15.20 |
| 運(yùn)動型多用途乘用車(SUV) | 668710 | 5061208 | 4364702 | -6.88 | 17.69 | 15.96 |
| 交叉型乘用車 | 27469 | 344139 | 469160 | -37.13 | -39.46 | -26.65 |
| 其中：純電動 | 33772 | 166024 | 101853 | 0.94 | 63.62 | 63.00 |
| 排量≤1升 | 6644 | 84820 | 112530 | -49.36 | -15.22 | -24.62 |
| 1升＜排量≤1.6升 | 1105911 | 8724373 | 8917924 | -7.92 | -1.26 | -2.17 |
| 1.6升＜排量≤2.0升 | 441474 | 3297911 | 2966341 | -7.62 | 17.00 | 11.18 |
| 2.0升＜排量≤2.5升 | 59453 | 405336 | 403520 | -14.79 | 5.69 | 0.45 |
| 2.5升＜排量≤3.0升 | 3658 | 48085 | 39285 | -43.51 | -38.08 | 22.40 |
| 3.0升＜排量≤4.0升 | 449 | 3724 | 5242 | 13.10 | -27.58 | -28.96 |
| 4.0升以上 | 0 | 100 | 2 | 0.00 | 0.00 | |
| 其中：手動檔 | 624686 | 5614150 | 6410743 | -13.46 | -13.95 | -12.43 |
| 自動檔 | 909243 | 6382590 | 5655708 | -5.98 | 14.69 | 12.85 |
| 其他檔 | 117432 | 733633 | 480246 | 3.65 | 67.97 | 52.76 |
| 其中：柴油汽車 | 4529 | 55239 | 33490 | -41.31 | 0.09 | 64.94 |
| 汽油汽車 | 1589948 | 12388129 | 12326985 | -8.45 | 2.69 | 0.50 |
| 普通混合動力 | 10581 | 64462 | 18471 | -13.52 | 260.14 | 248.99 |
| 插電式混合動力 | 10689 | 42246 | 48399 | 11.99 | 17.71 | -12.71 |
| 純電動 | 33772 | 166024 | 101853 | 0.94 | 63.62 | 63.00 |
| 燃料電池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 天然氣 | 1842 | 14273 | 16467 | -26.99 | -32.48 | -13.32 |
| 其他替代燃料 | 0 | 0 | 1032 | 0.00 | -100.00 | -100.00 |
| 二)CKD | 27072 | 201027 | 137150 | -8.74 | 28.53 | 46.57 |
| 其中：基本型乘用車(轎車) | 6270 | 46038 | 42718 | -1.23 | 22.87 | 7.77 |
| 多功能乘用車(MPV) | 0 | 1 | 588 | 0.00 | -100.00 | -99.83 |
| 運(yùn)動型多用途乘用車(SUV) | 20802 | 154988 | 93844 | -10.78 | 31.52 | 65.15 |
| 交叉型乘用車 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 其中：純電動 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 排量≤1升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 1升＜排量≤1.6升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 1.6升＜排量≤2.0升 | 16721 | 128150 | 84238 | -9.30 | 29.04 | 52.13 |
| 2.0升＜排量≤2.5升 | 4677 | 36868 | 33938 | -12.20 | -0.87 | 8.63 |
| 2.5升＜排量≤3.0升 | 4202 | 24965 | 12445 | 11.90 | 73.78 | 100.60 |
| 3.0升＜排量≤4.0升 | 1472 | 11016 | 6429 | -31.44 | 56.76 | 71.35 |
| 4.0升以上 | 0 | 28 | 100 | 0.00 | -100.00 | -72.00 |
| 其中：手動檔 | 6 | 426 | 673 | -66.67 | -94.69 | -36.70 |
| 自動檔 | 20272 | 146911 | 104111 | -11.13 | 54.22 | 41.11 |
| 其他檔 | 6794 | 53690 | 32366 | -0.59 | -12.94 | 65.88 |
| 其中：柴油汽車 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 汽油汽車 | 27072 | 201027 | 137132 | -8.74 | 28.53 | 46.59 |
| 普通混合動力 | 0 | 0 | 18 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
| 插電式混合動力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 純電動 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 燃料電池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 天然氣 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2017-2023年中國乘用車行業(yè)市場評估與投資戰(zhàn)略預(yù)測報告》依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及中心對本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個角度進(jìn)行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價值！
智研咨詢是中國權(quán)威的產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)之一，提供各個行業(yè)分析，市場分析，市場預(yù)測，行業(yè)發(fā)展趨勢，行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，及各行業(yè)產(chǎn)量、進(jìn)出口，經(jīng)營狀況等統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國產(chǎn)業(yè)研究、中國研究報告，具體產(chǎn)品有行業(yè)分析報告，市場分析報告，年鑒，名錄等。
第一章乘用車行業(yè)相關(guān)概述
1.1 乘用車行業(yè)定義及特點(diǎn)
1.1.1 乘用車行業(yè)的定義
1.1.2 乘用車行業(yè)產(chǎn)品/服務(wù)特點(diǎn)
1.2 行業(yè)主要商業(yè)模式
1.2.1 4S店模式
1.2.2 O2O模式
1.2.3 大型汽車貿(mào)易園區(qū)
第二章乘用車行業(yè)市場特點(diǎn)概述
2.1 行業(yè)市場概況
2.1.1 行業(yè)市場特點(diǎn)
2.1.2 行業(yè)市場化程度
2.1.3 行業(yè)利潤水平及變動趨勢
2.2 進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙
2.3 行業(yè)的周期性、區(qū)域性
2.3.1 行業(yè)周期分析
2.3.2 行業(yè)的區(qū)域性
2.4 行業(yè)與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性
2.4.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
2.4.2 上游產(chǎn)業(yè)分布
2.4.3 下游產(chǎn)業(yè)分布
第三章2016年中國乘用車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 乘用車行業(yè)政治法律環(huán)境（P）
3.1.1 行業(yè)主管部門分析
3.1.2 行業(yè)監(jiān)管體制分析
3.1.3 行業(yè)主要法律法規(guī)
1、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》
2、《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》
3、《汽車貿(mào)易政策》
4、《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》
3.1.4 相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策分析
3.1.5 行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
3.1.6 政策環(huán)境對行業(yè)的影響
3.2 乘用車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）
3.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
3.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對行業(yè)的影響分析
3.3 乘用車行業(yè)社會環(huán)境分析（S）
3.3.1 乘用車產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境
3.3.2 社會環(huán)境對行業(yè)的影響
3.4 乘用車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）
3.4.1 乘用車技術(shù)分析
3.4.2 乘用車技術(shù)發(fā)展水平
3.4.3 行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢
3.4.4 技術(shù)環(huán)境對行業(yè)的影響
第四章全球乘用車行業(yè)發(fā)展概述
4.1 2016年全球乘用車行業(yè)發(fā)展情況概述
4.1.1 全球乘用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.2 全球乘用車行業(yè)發(fā)展特征
4.2 2016年全球主要地區(qū)乘用車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1 歐洲
4.2.2 美國
4.2.3 日韓
4.3 2017-2023年全球乘用車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
4.3.1 全球乘用車行業(yè)發(fā)展前景分析
4.3.2 全球乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.4 全球乘用車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
第五章中國乘用車行業(yè)發(fā)展概述
5.1 中國乘用車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1.1 中國乘用車行業(yè)發(fā)展階段
5.1.2 中國乘用車行業(yè)發(fā)展總體概況
5.1.3 中國乘用車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
5.2 2014-2016年乘用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.1 2014-2016年中國乘用車行業(yè)市場規(guī)模
5.2.2 2014-2016年中國乘用車行業(yè)發(fā)展分析
5.3 2017-2023年中國乘用車行業(yè)面臨的困境及對策
5.3.1 中國乘用車行業(yè)面臨的困境及對策
5.3.2 中國乘用車企業(yè)發(fā)展困境及策略分析
5.3.3 國內(nèi)乘用車企業(yè)的出路分析
第六章中國乘用車行業(yè)市場運(yùn)行分析
6.1 2014-2016年中國乘用車行業(yè)總體規(guī)模分析
6.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
6.1.2 人員規(guī)模狀況分析
6.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
6.1.4 行業(yè)市場規(guī)模分析
6.2 2014-2016年中國乘用車行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
6.2.1 中國乘用車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
6.2.2 中國乘用車行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值
6.2.3 中國乘用車行業(yè)產(chǎn)銷率
6.3 2014-2016年中國乘用車行業(yè)市場供需分析
6.3.1 中國乘用車行業(yè)供給分析
6.3.2 中國乘用車行業(yè)需求分析
6.3.3 中國乘用車行業(yè)供需平衡
6.4 2014-2016年中國乘用車行業(yè)財務(wù)指標(biāo)總體分析
6.4.1 行業(yè)盈利能力分析
6.4.2 行業(yè)償債能力分析
6.4.3 行業(yè)營運(yùn)能力分析
6.4.4 行業(yè)發(fā)展能力分析
第七章中國乘用車行業(yè)細(xì)分市場分析
7.1 乘用車行業(yè)細(xì)分市場概況
7.1.1 市場細(xì)分充分程度
7.1.2 市場細(xì)分發(fā)展趨勢
7.1.3 市場細(xì)分戰(zhàn)略研究
7.1.4 細(xì)分市場結(jié)構(gòu)分析
7.2 轎車市場
7.2.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.2.2 行業(yè)市場需求分析
7.2.3 產(chǎn)品市場潛力分析
7.3 SUV市場
7.3.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.3.2 行業(yè)市場需求分析
7.3.3 產(chǎn)品市場潛力分析
7.4 MPV市場
7.4.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.4.2 行業(yè)市場需求分析
7.4.3 產(chǎn)品市場潛力分析
第八章中國乘用車行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.1 乘用車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
8.1.1 乘用車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
8.1.2 主要環(huán)節(jié)的增值空間
1、設(shè)計
2、原材料
3、零件
4、大會
5、市場營銷
6、分銷和銷售
8.2 乘用車行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.2.1 乘用車產(chǎn)品成本構(gòu)成
8.2.2 上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1、原材料工業(yè)
2、設(shè)備制造業(yè)
8.2.3 2017-2023年上游行業(yè)發(fā)展趨勢
1、塑料行業(yè)發(fā)展趨勢
2、橡膠行業(yè)發(fā)展趨勢
3、鋁行業(yè)發(fā)展趨勢
4、鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢
8.3 乘用車行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.3.1 乘用車下游行業(yè)分布
8.3.2 下游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1、交通運(yùn)輸行業(yè)
2、汽車銷售行業(yè)
3、汽車服務(wù)行業(yè)
8.3.3 2017-2023年下游行業(yè)發(fā)展趨勢
1、汽車服務(wù)行業(yè)
2、軌道交通行業(yè)
8.3.4 下游（應(yīng)用行業(yè)）最具前景產(chǎn)品/行業(yè)分析
第九章中國乘用車行業(yè)市場競爭格局分析
9.1 中國乘用車行業(yè)競爭格局分析
9.1.1 乘用車行業(yè)區(qū)域分布格局
9.1.2 乘用車行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
9.1.3 乘用車行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局
9.2 中國乘用車行業(yè)競爭五力分析
9.2.1 上游議價能力
9.2.2 下游議價能力
9.2.3 新進(jìn)入者威脅
9.2.4 替代產(chǎn)品威脅
9.2.5 現(xiàn)有企業(yè)競爭
9.3 中國乘用車行業(yè)競爭SWOT分析
9.4 中國乘用車行業(yè)投資兼并重組整合分析
9.4.1 投資兼并重組現(xiàn)狀
9.4.2 投資兼并重組案例
9.5 中國乘用車行業(yè)競爭策略建議
第十章中國乘用車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競爭力分析
10.1 上海汽車集團(tuán)股份有限公司競爭力分析
10.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.1.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.1.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.1.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.2 北汽福田汽車股份有限公司競爭力分析
10.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.2.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.2.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.2.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3 奇瑞汽車股份有限公司競爭力分析
10.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.3.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.3.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.3.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.4 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司競爭力分析
10.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.4.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.4.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.4.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.5 北京現(xiàn)代汽車有限公司競爭力分析
10.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.5.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.5.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.5.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.6 長安汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司競爭力分析
10.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.6.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.6.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.6.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.7 東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司競爭力分析
10.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.7.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.7.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.7.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.8 比亞迪股份有限公司競爭力分析
10.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.8.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.8.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.8.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.9 中國第一汽車集團(tuán)公司競爭力分析
10.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.9.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.9.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.9.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.10 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司競爭力分析
10.10.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.10.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.10.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.10.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
第十一章2017-2023年中國乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析
11.1 2017-2023年中國乘用車市場發(fā)展前景
11.1.1 2017-2023年乘用車市場發(fā)展?jié)摿?/p>
11.1.2 2017-2023年乘用車市場發(fā)展前景展望
11.1.3 2017-2023年乘用車細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
11.2 2017-2023年中國乘用車市場發(fā)展趨勢預(yù)測
11.2.1 2017-2023年乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢
11.2.2 2017-2023年乘用車市場規(guī)模預(yù)測
11.2.3 2017-2023年乘用車行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測
11.2.4 2017-2023年細(xì)分市場發(fā)展趨勢預(yù)測
11.3 2017-2023年中國乘用車行業(yè)供需預(yù)測
11.3.1 2017-2023年中國乘用車行業(yè)供給預(yù)測
11.3.2 2017-2023年中國乘用車行業(yè)需求預(yù)測
11.3.3 2017-2023年中國乘用車供需平衡預(yù)測
第十二章2017-2023年中國乘用車行業(yè)投資前景
12.1 乘用車行業(yè)投資機(jī)會分析
12.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會
12.1.2 細(xì)分市場投資機(jī)會
12.1.3 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會
12.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析
12.2 乘用車行業(yè)投資風(fēng)險分析
12.2.1 乘用車行業(yè)政策風(fēng)險
12.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險
12.2.3 市場競爭風(fēng)險
12.2.4 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險
12.2.5 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險
12.2.6 技術(shù)研發(fā)風(fēng)險
12.2.7 其他投資風(fēng)險
12.3 乘用車行業(yè)投資潛力與建議
12.3.1 乘用車行業(yè)投資潛力分析
12.3.2 乘用車行業(yè)最新投資動態(tài)
12.3.3 乘用車行業(yè)投資機(jī)會與建議
第十三章2017-2023年中國乘用車企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析
13.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
13.2 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
13.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
13.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
13.5 營銷品牌戰(zhàn)略
13.6 競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第十四章研究結(jié)論及建議
14.1 研究結(jié)論
14.2 智研咨詢建議
14.2.1 行業(yè)發(fā)展策略建議
14.2.2 行業(yè)投資方向建議
14.2.3 行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表：乘用車行業(yè)特點(diǎn)
圖表：乘用車行業(yè)生命周期
圖表：乘用車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表：2014-2016年乘用車行業(yè)市場規(guī)模分析
圖表：2017-2023年乘用車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
圖表：中國乘用車行業(yè)盈利能力分析
圖表：中國乘用車行業(yè)運(yùn)營能力分析
圖表：中國乘用車行業(yè)償債能力分析
圖表：中國乘用車行業(yè)發(fā)展能力分析
圖表：中國乘用車行業(yè)經(jīng)營效益分析
圖表：2014-2016年乘用車重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
圖表：2014-2016年中國乘用車行業(yè)銷售情況分析
圖表：2014-2016年中國乘用車行業(yè)利潤情況分析
圖表：2014-2016年中國乘用車行業(yè)資產(chǎn)情況分析
圖表：2014-2016年中國乘用車競爭力分析
圖表：2017-2023年中國乘用車產(chǎn)能預(yù)測
圖表：2017-2023年中國乘用車消費(fèi)量預(yù)測
圖表：2017-2023年中國乘用車市場價格走勢預(yù)測
圖表：2017-2023年中國乘用車發(fā)展趨勢預(yù)測
圖表：區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
略……
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當(dāng)日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有17年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
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我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢電話專線、微信客服、在線平臺等任意終端，均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù)，及時解決您的需求。
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