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客車行業(yè)目前年銷量在 28 萬輛，其中公交和座位客車合計占比超過 80%， 是主要的客車市場； 2017 年公交領(lǐng)域新能源滲透率為 76.9%，座位客車領(lǐng)域新能源滲透率為 8.9%.
2018年4月客車合計生產(chǎn)39161輛，環(huán)比增長1.78%，同比增長15.57%。1-4月累計生產(chǎn)130336輛，同比增長10.2%。具體車型方面，2018年4月，大型客車產(chǎn)量為6701輛，環(huán)比增長18.98%，同比增長57.26%；1-4月累計產(chǎn)量為19942輛，同比增長34.98%。中型客車4月產(chǎn)量為4742輛，環(huán)比下滑2.65%，同比增長35.84%；1-4月累計產(chǎn)量為15978輛，同比增長44.18%。輕型客車4月產(chǎn)量為27718輛，環(huán)比微跌0.92%，同比增長6.07%；1-4月累計產(chǎn)量為94416輛，同比增長2.16%。智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國客車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》共十二章。首先介紹了中國客車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、客車整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國客車行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了客車市場競爭格局。隨后，報告對客車做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國客車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對客車產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國客車行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一部分產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
第一章中國客車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié)2012-2018年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境概況
一、國內(nèi)生產(chǎn)總值概況
二、農(nóng)業(yè)、工業(yè)生產(chǎn)概況
三、固定資產(chǎn)投資概況
四、市場銷售和進(jìn)出口概況
五、居民消費價格概況
六、城鄉(xiāng)居民收入概況
七、貨幣供應(yīng)量概況
八、人口與就業(yè)形勢概況
第二節(jié)中國宏觀經(jīng)濟指標(biāo)分析
一、國民經(jīng)濟運行情況GDP
二、消費價格指數(shù)CPI、PPI
三、社會消費品零售總額
四、恩格爾系數(shù)
五、全國城鄉(xiāng)居民收入情況
六、固定資產(chǎn)投資情況
七、財政收支狀況
八、中國匯率變動與思考
九、存貸款基準(zhǔn)利率調(diào)整情況
十、存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況
十一、進(jìn)出口貿(mào)易
十二、工業(yè)發(fā)展形勢
第三節(jié)中國客車業(yè)的市場營銷環(huán)境
一、中國客車企業(yè)的微觀營銷環(huán)境
二、中國客車企業(yè)的宏觀營銷環(huán)境
第四節(jié)中國客車行業(yè)的經(jīng)濟環(huán)境
一、宏觀經(jīng)濟形勢有利于客車工業(yè)的發(fā)展
二、農(nóng)村及城市公交等客車市場廣闊
三、客車市場形成不同的需求格局
四、客車產(chǎn)品已具有一定的競爭能力
第五節(jié)中國客車行業(yè)發(fā)展的不利環(huán)境
一、對華貿(mào)易壁壘使出口形勢嚴(yán)峻
二、地方保護(hù)制約新能源技術(shù)發(fā)展
三、惡性競爭惡化市場環(huán)境
四、產(chǎn)能相對過剩和汽車行業(yè)的系統(tǒng)性矛盾
第六節(jié)中國客車行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境
一、我國關(guān)于客車行業(yè)的相關(guān)政策
二、從政府層面關(guān)于客車行業(yè)的思考
三、相關(guān)政策對客車產(chǎn)業(yè)的影響
四、國家政策所衍生的市場需求
第二章我國客車行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié)中國客車行業(yè)發(fā)展概況
一、客車企業(yè)已基本具有獨立研發(fā)能力
二、客車企業(yè)技術(shù)含量較高
三、客車產(chǎn)品排放污染嚴(yán)重
第二節(jié)我國客車行業(yè)現(xiàn)狀的SWOT分析
一、優(yōu)勢因素
二、比較劣勢
三、市場機會分析
四、威脅因素
第三節(jié)發(fā)展我國客車工業(yè)的幾點建議
一、進(jìn)一步促進(jìn)國產(chǎn)客車的技術(shù)創(chuàng)新
二、加快客車企業(yè)重組步伐
三、打破地方保護(hù)主義
四、開發(fā)適合市場需要的產(chǎn)品
第三章中國客車生產(chǎn)現(xiàn)狀分析
第一節(jié)2018年中國客車生產(chǎn)現(xiàn)狀
第二節(jié)2018年中國客車生產(chǎn)現(xiàn)狀
第三節(jié)中國客車生產(chǎn)模式分析
一、小批量定制化生產(chǎn)模式
二、精益生產(chǎn)模式
第二部分行業(yè)市場分析
第四章2018年國內(nèi)客車市場分析
第一節(jié)國內(nèi)客車市場產(chǎn)銷綜述
一、大型客車產(chǎn)銷綜述
二、中型客車產(chǎn)銷綜述
三、輕型客車產(chǎn)銷綜述
第二節(jié)主流客車企業(yè)細(xì)分市場分析
一、主流客車企業(yè)大型客車市場分析
二、主流客車企業(yè)中型客車市場分析
三、主流客車企業(yè)輕型客車市場分析
四、主流客車企業(yè)公交市場分析
第三節(jié)2018年公路客車銷量負(fù)增長的原因分析
一、國家宏觀政策的影響
二、旅游市場運力過剩
三、成本的上漲和鐵路的競爭
第五章客車的國際市場分析
第一節(jié)客車的歐洲市場分析
一、客車歐洲市場的概況
二、歐洲主要國家客車銷量綜述
三、主要汽車巨頭在歐洲市場的銷售概況
第二節(jié)客車的美洲市場分析
一、客車美洲市場的概況
二、美洲主要國家客車銷量綜述
三、客車企業(yè)開發(fā)美洲市場的最新動態(tài)
第三節(jié)客車的其他市場分析
一、客車的其他市場概況
二、其他市場主要國家客車銷量綜述
三、其他市場中各客車企業(yè)的最新動態(tài)
第六章客車配件市場分析
第一節(jié)客車配件市場概況
第二節(jié)客車主要配件的市場概況
一、發(fā)動機市場概況
二、傳動系統(tǒng)零部件市場概況
三、汽車底盤市場概況
四、行駛系統(tǒng)零部件市場概況
五、制動系統(tǒng)零部件市場概況
第三節(jié)客車各配件的最新市場動態(tài)
一、發(fā)動機最新市場動態(tài)
二、傳動系統(tǒng)零部件市場的最新動態(tài)
三、汽車底盤最新市場動態(tài)
四、行駛系統(tǒng)零部件市場最新動態(tài)
五、制動系統(tǒng)零部件市場最新動態(tài)
第七章客車企業(yè)市場的開發(fā)277
第一節(jié)我國客車市場開發(fā)的背景
一、新能源及校車市場發(fā)展利好
二、"袖珍公交"的市場前景良好
三、代臥客車市場前景堪憂
四、各地區(qū)純電動公交概況
第二節(jié)我國客車企業(yè)國內(nèi)市場開發(fā)概況
一、奇瑞首推LNG產(chǎn)品
二、宇通發(fā)布10米一層半客車
三、黃?？蛙嚿钔诠豢蛙囀袌鰸摿?/p>
四、中大汽車變革產(chǎn)業(yè)新模式，重點發(fā)展純電動客車
第三節(jié)我國客車企業(yè)海外市場開發(fā)概況
一、亞星客車批量出口加拿大，首次進(jìn)入歐美國家市場
二、大金龍加速拓展俄羅斯旅游客車市場
三、福田汽車的海外投資
四、廈門金旅在新加坡創(chuàng)出了銷量第一的好成績
五、安凱客車整合國際業(yè)務(wù)發(fā)力海外市場
六、中通客車獲國內(nèi)首批長頭校車出口訂單
七、鄭州宇通客車股份有限公司海外市場的開發(fā)概況
八、上汽大通首次進(jìn)入南美市場
第八章我國汽車進(jìn)出口量分析309
第一節(jié)2018年我國汽車進(jìn)口概況
一、2018年我國客車進(jìn)口狀況
二、汽車整車進(jìn)口分析
三、近年來汽車整車各細(xì)分車型進(jìn)口增長分析
四、進(jìn)口轎車月度走勢
第二節(jié)我國汽車出口概況
一、2018年我國客車出口概況
二、整車出口總體走勢
三、近年來汽車整車各細(xì)分車型出口增長分析
四、轎車出口市場分析
五、卡車出口熱點市場分析
第三節(jié)2018年汽車進(jìn)出口市場預(yù)測
一、進(jìn)口市場預(yù)測
二、出口市場預(yù)測
第三部分產(chǎn)業(yè)競爭格局分析
第九章我國新能源客車企業(yè)營銷競爭力的研究
第一節(jié)2018年中國新能源汽車銷售分析
一、新能源汽車路線分析
二、新能源汽車廠商分析
三、新能源車型產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及分析
第二節(jié)我國新能源汽車的行業(yè)政策
第三節(jié)新能源客車成為新能源汽車重點的原因
一、公共交通相比私家車更經(jīng)濟、環(huán)保
二、便于完善缺點
三、價格的差異性
第四節(jié)我國新能源客車銷售市場
一、新能源客車市場概況
二、新能源汽車發(fā)展趨勢
第五節(jié)新能源客車企業(yè)營銷競爭力的提升
一、市場預(yù)見能力的提升
二、資源整合能力的提升
三、企業(yè)外引內(nèi)協(xié)能力的提升
四、營銷推廣能力的提升
五、綜合服務(wù)能力的提升
第十章我國客車行業(yè)重點企業(yè)分析354
第一節(jié)金杯汽車股份有限公司
一、公司概況
二、公司經(jīng)營情況
三、公司品牌的發(fā)展
第二節(jié)江鈴汽車股份有限公司
一、公司概況
二、公司的運營情況
三、公司品牌的介紹
第三節(jié)鄭州宇通客車股份有限公司
一、公司概況
二、公司的運營情況
三、公司的發(fā)展理念
四、宇通客車中國品牌向世界品牌發(fā)展
第四節(jié)南京依維柯汽車有限公司
一、公司概況
二、各分公司的概況
三、公司的國際化之路
第五節(jié)北汽福田汽車股份有限公司
一、公司概況
二、公司的運營情況
三、公司的企業(yè)文化建設(shè)歷程
四、公司的品牌之路
第六節(jié)廈門金龍旅行車有限公司
一、公司概況
二、公司發(fā)展理念
三、公司海外市場拓展歷程
第七節(jié)廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司
一、公司概況
二、公司的運營情況
三、公司的發(fā)展理念
四、公司的產(chǎn)品研發(fā)和類型介紹
五、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司最新動態(tài)
第八節(jié)金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司
一、公司概況
二、公司的經(jīng)營狀況
三、公司最新動態(tài)
第九節(jié)中通客車控股股份有限公司
一、公司概況
二、公司的運營情況
三、公司的最新動態(tài)
四、公司的主要品牌介紹
第十節(jié)安徽安凱汽車股份有限公司
一、公司概況
二、公司的經(jīng)營狀況
三、公司最新動態(tài)
第四部分投資戰(zhàn)略研究
第十一章中國客車行業(yè)發(fā)展趨勢
第一節(jié)中國汽車工業(yè)發(fā)展環(huán)境和市場預(yù)測
一、汽車工業(yè)發(fā)展環(huán)境展望
二、汽車市場發(fā)展預(yù)測
第二節(jié)2018年商用車市場預(yù)測
一、2018年中國經(jīng)濟平穩(wěn)增長
二、大批基建項目有望快速上馬
三、2018年國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)將全面實施
四、商用車出口有望繼續(xù)保持較高增長態(tài)勢
第三節(jié)天然氣商用車已成全球趨勢
一、天然氣多用在商用車領(lǐng)域
二、政策保障LNG汽車推廣
三、天然氣加氣站的建設(shè)
第四節(jié)天然氣卡車將進(jìn)入加速增長期
一、利好因素分析
二、天然氣卡車將加速發(fā)展
第十二章我國客車行業(yè)投資戰(zhàn)略和風(fēng)險分析（ZYZF）
第一節(jié)我國客車投資環(huán)境分析
一、政策環(huán)境
二、汽車行業(yè)運行特征
三、客車行業(yè)加強兼并重組
四、研發(fā)技術(shù)力量薄弱
第二節(jié)我國客車企業(yè)的投資戰(zhàn)略
一、積極關(guān)注政策變化帶來的機會
二、深入推進(jìn)戰(zhàn)略重組與協(xié)同
三、注重產(chǎn)品品牌建設(shè)與投資
四、加強技術(shù)投入，進(jìn)一步提升創(chuàng)新能力
五、加強海外市場的投資與開發(fā)
第三節(jié)投資風(fēng)險分析
一、技術(shù)風(fēng)險
二、市場風(fēng)險
三、財務(wù)風(fēng)險
四、經(jīng)營管理風(fēng)險（ZYZF）
圖表目錄
圖表：2018年我國發(fā)電量日均產(chǎn)量及同比增速
圖表：2018年我國鋼材日均產(chǎn)量及同比增速
圖表：2018年我國鋼水泥日均產(chǎn)量及同比增速
圖表：2018年我國原油加工量日均產(chǎn)量及同比增速
圖表：2018年我國十種有色金屬日均產(chǎn)量及同比增速
圖表：2018年我國乙烯日均產(chǎn)量及同比增速
圖表：2018年我國汽車日均產(chǎn)量及同比增速
圖表：2018年客車生產(chǎn)匯總表
圖表：2018年輕型客車非完整車輛生產(chǎn)表
圖表：2018年中型客車非完整車輛生產(chǎn)表
圖表：2018年大型客車非完整車輛生產(chǎn)表
圖表：2018年客車總計非完整車輛生產(chǎn)表
圖表：2018年輕型客車(分車型)生產(chǎn)表
圖表：2018年中型客車(分車型)生產(chǎn)表
圖表：2018年大型客車(分車型)生產(chǎn)表
圖表：2018年客車總計生產(chǎn)表
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當(dāng)日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有17年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強大的智囊顧問團(tuán)，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
售后處理
我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢電話專線、微信客服、在線平臺等任意終端，均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù)，及時解決您的需求。
跟蹤回訪
持續(xù)讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會安排專業(yè)的客服專員會定期電話回訪或上門拜訪，收集您對我們服務(wù)的意見及建議，做到讓客戶100%滿意。
