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隨著高速鐵路的快速發(fā)展，鐵路客運(yùn)量由2012年的18.9億人次增加到2017年的30.8億人次、增加了63%，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量由9812億人公里增加到13457億人公里、增加37%，高鐵動(dòng)車組承運(yùn)比例達(dá)到56.4%
2018年1-10月，國家鐵路運(yùn)輸旅客發(fā)送量累計(jì)達(dá)28.72億人，同比增長9.4%。旅客周轉(zhuǎn)量方面，1-10月為12287.11億人公里，同比增長5.3%。2012-2018年中國鐵路旅客發(fā)送量情況
2012-2018年中國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量情況
智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場競爭現(xiàn)狀及投資方向研究報(bào)告》共十三章。首先介紹了中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、鐵路運(yùn)輸整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了鐵路運(yùn)輸市場競爭格局。隨后，報(bào)告對(duì)鐵路運(yùn)輸做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測。您若想對(duì)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章鐵路運(yùn)輸相關(guān)概述22
第一節(jié)鐵路運(yùn)輸相關(guān)介紹22
一、鐵路運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)22
二、鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)22
三、鐵路運(yùn)輸作業(yè)內(nèi)容23
第二節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)某杀?4
一、鐵路運(yùn)輸成本的特點(diǎn)24
二、鐵路運(yùn)輸成本的種類24
三、鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理淺析24
四、鐵路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)成本控制的策略27
第二章中國鐵路發(fā)展情況分析31
第一節(jié)中國鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述31
一、中國鐵路建設(shè)的歷程回顧31
二、中國鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特征透析32
三、中國鐵路行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式進(jìn)步35
四、第六次大提速擴(kuò)容中國鐵路生存空間36
第二節(jié)2013-2018年中國鐵路行業(yè)建設(shè)及運(yùn)行現(xiàn)況38
一、2018年中國鐵路行業(yè)建設(shè)及運(yùn)行概況38
二、2018年中國鐵路行業(yè)建設(shè)及運(yùn)行綜述38
三、2018年鐵路行業(yè)運(yùn)行簡況39
四、2018年鐵路行業(yè)投資55
五、高速鐵路帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展59
第三節(jié)中國合資鐵路建設(shè)概況68
一、合資鐵路已成為中國鐵路發(fā)展的主流68
二、2018年鐵道部大力推進(jìn)合資鐵路發(fā)展69
三、我國合資鐵路建設(shè)取得的有益經(jīng)驗(yàn)72
四、我國合資鐵路發(fā)展壯大的戰(zhàn)略措施73
第四節(jié)中國鐵路行業(yè)發(fā)展存在的問題對(duì)策分析76
一、我國鐵路產(chǎn)業(yè)亟需進(jìn)行大規(guī)模體制改革76
二、鐵路企業(yè)規(guī)范化發(fā)展的阻礙77
三、解決鐵路“瓶頸”制約的途徑分析80
四、鐵路基本建設(shè)發(fā)展的對(duì)策81
第五節(jié)鐵路建設(shè)投融資分析84
一、鐵路基本建設(shè)投資分析84
二、鐵路建設(shè)投資需要多元化85
三、BOT融資方式在中國鐵路基本建設(shè)的應(yīng)用85
四、中國鐵路在投融資方面存在的問題及對(duì)策93
五、鐵路在拓寬融資渠道的三個(gè)重要條件101
六、鐵路建設(shè)的籌資融資策略101
第三章世界鐵路運(yùn)輸發(fā)展情況分析105
第一節(jié)世界鐵路運(yùn)輸?shù)目傮w概括105
一、國際鐵路運(yùn)輸主要路線及其特點(diǎn)105
二、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)及范圍122
三、全球鐵路投資洶涌迎接“低碳”趨勢(shì)下鐵路盛宴124
四、世界重載鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與展望127
第二節(jié)國際鐵路運(yùn)輸企業(yè)商業(yè)模型探討135
一、國際鐵路運(yùn)輸企業(yè)的商業(yè)模式的四大要素135
二、國際鐵路運(yùn)輸企業(yè)商業(yè)模式演變路徑分析136
三、國際鐵路運(yùn)輸企業(yè)商業(yè)模式演變的啟示137
第三節(jié)美國139
一、美國鐵路運(yùn)輸市場發(fā)展迅速139
二、美國鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的主要運(yùn)輸方式140
三、2018年美國鐵路運(yùn)輸業(yè)期待美國經(jīng)濟(jì)有所好轉(zhuǎn)141
四、美國鐵路貨運(yùn)經(jīng)營管理淺析142
五、美國?；疯F路運(yùn)輸實(shí)施新規(guī)148
第四節(jié)英國149
一、英國鐵路運(yùn)輸情況149
二、英國鐵路的旅客運(yùn)輸服務(wù)及其思考150
三、英國高速鐵路大大減少航空運(yùn)輸量158
四、英國三舉措促進(jìn)鐵路運(yùn)輸業(yè)向好發(fā)展159
第五節(jié)其他國家及地區(qū)161
一、日本鐵路運(yùn)輸?shù)淖兏锛吧鐣?huì)經(jīng)濟(jì)效益161
二、德國鐵路客運(yùn)營銷的特點(diǎn)171
三、土庫曼鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析176
四、中國港澳地區(qū)的鐵路運(yùn)輸概況180
第四章中國鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概況183
第一節(jié)中國鐵路運(yùn)輸發(fā)展的總體概括183
一、我國鐵路運(yùn)輸能力飛速提升183
二、中國鐵路運(yùn)營里程快速增長183
三、中國鐵路運(yùn)輸效率居世界首位185
四、國內(nèi)鐵路重載運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展成熟185
五、民營資本推動(dòng)中國鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展188
第二節(jié)2016-2018年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)189
一、2017年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)分經(jīng)濟(jì)類型經(jīng)濟(jì)指標(biāo)189
二、2018年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)分經(jīng)濟(jì)類型經(jīng)濟(jì)指標(biāo)189
第三節(jié)鐵路運(yùn)輸業(yè)主要指標(biāo)完成情況190
一、2014年鐵路運(yùn)輸業(yè)主要指標(biāo)完成情況190
二、2015年鐵路運(yùn)輸業(yè)主要指標(biāo)完成情況192
三、2016年鐵路運(yùn)輸業(yè)主要指標(biāo)完成情況193
四、2017年鐵路運(yùn)輸業(yè)主要指標(biāo)完成情況195
五、2018年鐵路運(yùn)輸業(yè)主要指標(biāo)完成情況196
第四節(jié)貿(mào)易戰(zhàn)影響下鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析198
一、貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)國內(nèi)鐵路運(yùn)輸業(yè)的影響198
二、貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)鐵路貨運(yùn)量的影響分析199
三、西南五省區(qū)鐵路運(yùn)輸部門加強(qiáng)合作應(yīng)對(duì)危機(jī)199
四、鐵路部門多舉措推動(dòng)運(yùn)輸量逐步回升200
第五節(jié)中國鐵路運(yùn)輸代理業(yè)發(fā)展201
一、鐵路運(yùn)輸代理業(yè)發(fā)展的成因201
二、鐵路運(yùn)輸代理業(yè)的優(yōu)勢(shì)202
三、鐵路運(yùn)輸代理業(yè)存在的缺陷203
四、鐵路運(yùn)輸代理業(yè)發(fā)展策略205
第六節(jié)中國鐵路運(yùn)輸業(yè)的政府職能207
一、市場經(jīng)濟(jì)條件下鐵路運(yùn)輸業(yè)的政府職能分析207
二、中國鐵路運(yùn)輸業(yè)政府職能存在的問題209
三、轉(zhuǎn)變鐵路運(yùn)輸業(yè)政府職能的政策建議211
第七節(jié)鐵路運(yùn)輸支出概況213
一、鐵路運(yùn)輸支出有效控制的原則213
二、鐵路運(yùn)輸支出有效控制措施的作用214
三、鐵路運(yùn)輸支出存在的問題214
四、有效控制鐵路運(yùn)輸支出的新構(gòu)建215
第八節(jié)鐵路運(yùn)輸業(yè)稅收概況219
一、鐵路運(yùn)輸業(yè)稅收的意義219
二、調(diào)整鐵路稅收應(yīng)考慮的因素220
三、對(duì)鐵路稅收調(diào)整的建議221
第九節(jié)中國鐵路運(yùn)輸發(fā)展存在的問題及策略222
一、鐵路運(yùn)輸企業(yè)存在的主要問題222
二、從煤炭運(yùn)輸角度分析鐵路運(yùn)輸存在的問題227
三、鐵路冷藏運(yùn)輸存在的主要問題228
四、中國鐵路運(yùn)輸SWOT發(fā)展戰(zhàn)略229
五、中國鐵路冷藏運(yùn)輸?shù)慕ㄗh235
第二部分細(xì)分行業(yè)分析238
第五章中國鐵路客運(yùn)發(fā)展概況238
第一節(jié)鐵路客運(yùn)總體概括238
一、鐵路客運(yùn)產(chǎn)品分析238
二、鐵路客運(yùn)市場需求分析239
三、國內(nèi)外高速鐵路旅客運(yùn)輸需求差異性分析240
三、城際鐵路客運(yùn)的客流特點(diǎn)243
四、鐵路旅客運(yùn)輸目標(biāo)市場分析244
第二節(jié)鐵路短途客運(yùn)市場分析245
一、鐵路發(fā)展短途客運(yùn)市場的優(yōu)勢(shì)及必要性245
二、鐵路短途客運(yùn)市場的目標(biāo)定位247
三、鐵路發(fā)展短途客運(yùn)市場需要政策支持248
四、鐵路短途客運(yùn)發(fā)展對(duì)策249
第三節(jié)鐵路客運(yùn)專線分析250
一、鐵路客運(yùn)專線的特點(diǎn)250
二、我國發(fā)展鐵路客運(yùn)專線意義重大251
三、鐵路客運(yùn)專線輻射東南西北252
四、鐵路客運(yùn)專線建設(shè)管理模式254
五、鐵路客運(yùn)專線基本管理體制257
六、鐵路客運(yùn)專線的發(fā)展趨勢(shì)259
第四節(jié)鐵路客運(yùn)質(zhì)量分析260
一、鐵路客運(yùn)質(zhì)量的內(nèi)涵260
二、鐵路客運(yùn)產(chǎn)品質(zhì)量特性260
三、鐵路客運(yùn)質(zhì)量存在不足261
四、提高鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理步驟263
第五節(jié)鐵路客運(yùn)發(fā)展的問題及策略265
一、制約農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的問題265
二、鐵路旅客運(yùn)輸產(chǎn)品策略與價(jià)格策略266
三、提高鐵路客運(yùn)質(zhì)量發(fā)展策略267
四、建設(shè)適應(yīng)國情的中國路網(wǎng)271
第六章中國鐵路貨運(yùn)發(fā)展概況273
第一節(jié)鐵路貨運(yùn)相關(guān)知識(shí)273
一、鐵路貨運(yùn)的種類273
二、鐵路貨運(yùn)的優(yōu)缺點(diǎn)274
三、鐵路貨運(yùn)流程275
四、鐵路貨運(yùn)注意事項(xiàng)280
第二節(jié)鐵路貨運(yùn)總體概括281
一、鐵路貨運(yùn)現(xiàn)狀分析281
2012-2018年中國鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況
二、鐵路貨運(yùn)營業(yè)站的業(yè)務(wù)流程再造分析282
三、鐵路貨運(yùn)面臨的新形勢(shì)288
第三節(jié)中國鐵路貨運(yùn)價(jià)格體系290
一、貨運(yùn)價(jià)格體系分析290
二、政企合一對(duì)鐵路運(yùn)價(jià)體系的影響294
三、貨運(yùn)價(jià)格體系存在的問題295
四、完善運(yùn)價(jià)體系的思考297
第四節(jié)鐵路貨運(yùn)市場存在的問題299
一、鐵路貨運(yùn)市場份額下降的原因分析299
二、鐵路貨運(yùn)在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸服務(wù)方式存在的缺陷301
第五節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略302
一、中國鐵路貨運(yùn)市場發(fā)展策略302
二、新體制下鐵路貨運(yùn)適應(yīng)市場形勢(shì)戰(zhàn)略302
三、鐵路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略淺析304
四、鐵路貨運(yùn)收入管理策略305
第七章鐵路客貨運(yùn)量的預(yù)測模型分析306
第一節(jié)鐵路旅客運(yùn)輸盈利核算程序306
一、旅客列車貢獻(xiàn)毛益306
二、客運(yùn)段貢獻(xiàn)毛益306
三、鐵路局旅客運(yùn)輸貢獻(xiàn)毛益307
第二節(jié)客貨運(yùn)量預(yù)測方法研究309
一、運(yùn)量預(yù)測方法應(yīng)用現(xiàn)狀分析309
二、正確運(yùn)用鐵路客貨運(yùn)量預(yù)測方法310
三、鐵路物流園區(qū)貨運(yùn)量預(yù)測及預(yù)測方法313
第三節(jié)鐵路客運(yùn)路風(fēng)管理的思考317
一、客運(yùn)路風(fēng)定位不清晰317
二、鐵路客運(yùn)運(yùn)需矛盾突出317
三、客票價(jià)格管制問題318
四、用工制度滯后320
五、管理制度不完善320
六、建立路風(fēng)管理的長效機(jī)制321
第三部分行業(yè)競爭格局322
第八章鐵路運(yùn)輸競爭格局322
第一節(jié)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的競爭力分析322
一、產(chǎn)業(yè)內(nèi)競爭者分析322
二、新入侵者的障礙322
三、買方的議價(jià)能力323
四、供應(yīng)商的議價(jià)能力323
五、替代品的威脅324
第二節(jié)鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸?shù)母偁幏治?24
一、高速公路發(fā)展對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊懫饰?24
二、鐵路運(yùn)輸較公路運(yùn)輸所具有的優(yōu)勢(shì)325
三、在公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展下鐵路運(yùn)輸?shù)母偁幉呗?26
四、道路客運(yùn)較鐵路客運(yùn)所具有的競爭優(yōu)勢(shì)326
五、公路客運(yùn)企業(yè)嘗試抱團(tuán)出擊應(yīng)對(duì)鐵路競爭328
第三節(jié)鐵路運(yùn)輸競爭面臨的挑戰(zhàn)及策略328
一、鐵路參與短途客運(yùn)市場競爭的營銷策略328
二、提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)競爭力的對(duì)策330
第九章中國鐵路運(yùn)輸市場營銷策略333
第一節(jié)鐵路運(yùn)輸市場營銷總體概括333
一、鐵路運(yùn)輸營銷信息咨詢系統(tǒng)實(shí)施的構(gòu)架333
二、鐵路客貨營銷工作嚴(yán)重滯后于市場336
三、鐵路運(yùn)輸營銷中應(yīng)注意的問題336
四、鐵路運(yùn)輸企業(yè)客貨營銷新戰(zhàn)略341
五、鐵路運(yùn)輸服務(wù)營銷策略347
第二節(jié)鐵路客運(yùn)營銷分析349
一、鐵路客運(yùn)市場營銷環(huán)境分析349
二、鐵路客運(yùn)營銷存在的主要問題350
三、鐵路客運(yùn)市場營銷的缺陷351
四、鐵路旅客運(yùn)輸市場分銷渠道和營銷管理策略352
五、鐵路客運(yùn)營銷策略355
六、鐵路客票營銷策略357
七、鐵路客運(yùn)企業(yè)促銷策略360
第三節(jié)鐵路貨運(yùn)營銷分析361
一、貨運(yùn)營銷面臨的困境361
二、鐵路貨運(yùn)營銷面臨困境的對(duì)策362
三、鐵路貨運(yùn)營銷策略365
四、鐵路貨運(yùn)營銷的實(shí)施措施366
第四節(jié)鐵路貨運(yùn)營銷支持系統(tǒng)研究368
一、鐵路運(yùn)輸營銷支持系統(tǒng)的基本組成368
二、鐵路運(yùn)輸營銷支持系統(tǒng)相關(guān)部門及相關(guān)系統(tǒng)370
三、鐵路運(yùn)輸營銷支持系統(tǒng)功能371
四、鐵路運(yùn)輸營銷支持系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成373
五、鐵路運(yùn)輸營銷支持系統(tǒng)的設(shè)備配置方案374
六、鐵路運(yùn)輸營銷支持系統(tǒng)應(yīng)用軟件開發(fā)環(huán)境375
七、鐵路運(yùn)輸營銷支持系統(tǒng)數(shù)據(jù)組織及處理流程375
第五節(jié)鐵路貨運(yùn)營銷管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)376
一、客戶關(guān)系管理（CRM）的發(fā)展376
二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想及主要功能376
三、鐵路貨運(yùn)營銷管理系統(tǒng)軟、硬件平臺(tái)377
四、鐵路貨運(yùn)營銷管理系統(tǒng)的實(shí)施應(yīng)用378
第十章重點(diǎn)企業(yè)380
第一節(jié)廣深鐵路380
一、公司簡介380
二、2013-2018年公司經(jīng)營狀況381
（一）企業(yè)償債能力分析381
（二）企業(yè)運(yùn)營能力分析383
三、2013-2018年公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)386
四、2018年公司發(fā)展展望及策略387
第二節(jié)大秦鐵路387
一、公司簡介387
二、2013-2018年公司經(jīng)營狀況388
（一）企業(yè)償債能力分析388
（二）企業(yè)運(yùn)營能力分析390
三、2013-2018年公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)393
四、2018年公司發(fā)展展望及策略394
第三節(jié)鐵龍物流395
一、公司簡介395
二、2013-2018年公司經(jīng)營狀況396
（一）企業(yè)償債能力分析396
（二）企業(yè)運(yùn)營能力分析398
三、2013-2018年公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)401
四、2018年公司發(fā)展展望及策略402
第四節(jié)國恒鐵路402
一、公司簡介402
二、2013-2018年公司經(jīng)營狀況403
（一）企業(yè)償債能力分析403
（二）企業(yè)運(yùn)營能力分析405
三、2013-2018年公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)408
四、2018年公司發(fā)展展望及策略409
第五節(jié)北亞集團(tuán)409
一、公司簡介409
二、2013-2018年公司經(jīng)營狀況410
（一）企業(yè)償債能力分析410
（二）企業(yè)運(yùn)營能力分析412
三、2013-2018年公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)415
四、2018年公司發(fā)展展望及策略416
第四部分相關(guān)行業(yè)分析417
第十一章鐵路運(yùn)輸與現(xiàn)代物流發(fā)展情況分析417
第一節(jié)鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)分析417
一、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的必要性417
二、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的現(xiàn)實(shí)意義418
三、鐵路企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的形勢(shì)分析418
四、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)勢(shì)420
五、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)應(yīng)注意的問題420
六、鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的3個(gè)階段422
第二節(jié)鐵路貨運(yùn)發(fā)展物流分析423
一、鐵路貨運(yùn)企業(yè)實(shí)施物流規(guī)劃的基本過程423
二、鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流必要性與迫切性425
三、鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流實(shí)施戰(zhàn)略428
四、鐵路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展物流存在的問題431
五、鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流的對(duì)策與措施431
六、鐵路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展物流的戰(zhàn)略定位433
第三節(jié)鐵路貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展物流分析433
一、鐵路貨運(yùn)代理向第三方物流轉(zhuǎn)變的原由433
二、鐵路貨運(yùn)代理發(fā)展現(xiàn)代物流面臨的問題435
三、鐵路貨運(yùn)代理向第三方物流轉(zhuǎn)變的途徑437
四、鐵路貨運(yùn)代理向第三方物流轉(zhuǎn)變的策略438
第四節(jié)鐵路貨場與物流業(yè)分析440
一、鐵路貨場開展現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)劣條件440
二、現(xiàn)代物流中鐵路貨場的功能440
三、現(xiàn)代物流中鐵路貨場發(fā)展的措施442
四、鐵路貨場拓展現(xiàn)代物流的策略442
五、現(xiàn)代物流中鐵路貨場的發(fā)展目標(biāo)444
第五節(jié)鐵路多經(jīng)企業(yè)拓展現(xiàn)代物流業(yè)分析444
一、鐵路多經(jīng)企業(yè)拓展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢(shì)444
二、鐵路多經(jīng)企業(yè)拓展現(xiàn)代物流的劣勢(shì)446
三、鐵路多經(jīng)企業(yè)拓展現(xiàn)代物流業(yè)的策略447
第六節(jié)鐵路發(fā)展物流的策略448
一、鐵路拓展現(xiàn)代物流的原則448
二、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的一對(duì)一策略449
三、鐵路運(yùn)輸企業(yè)組建現(xiàn)代物流公司的方案452
第十二章鐵路運(yùn)輸替代行業(yè)454
第一節(jié)公路運(yùn)輸454
一、公路運(yùn)輸特點(diǎn)454
二、2018年公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r457
三、公路短途客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析459
四、在鐵路提速下道路客運(yùn)發(fā)展策略460
第二節(jié)民航運(yùn)輸464
一、2018年中國民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀464
二、中國民航業(yè)發(fā)展存在的三大問題465
三、我國民航市場競爭日益激烈468
四、民航運(yùn)輸發(fā)展策略468
五、中國民航業(yè)的發(fā)展展望470
第三節(jié)水路運(yùn)輸471
一、水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)471
二、水路運(yùn)輸市場面臨的主要問題472
三、水路運(yùn)輸市場發(fā)展戰(zhàn)略476
第四節(jié)管道運(yùn)輸480
一、管道運(yùn)輸概述480
二、管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性480
三、我國油氣管道運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及問題分析483
第五部分行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測488
第十三章2019-2025年鐵路運(yùn)輸發(fā)展前景預(yù)測488（ZY GXH）
第一節(jié)2019-2025年交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)488
一、全球交通運(yùn)輸未來發(fā)展趨勢(shì)488
二、“十三五”中國交通運(yùn)輸發(fā)展的戰(zhàn)略選擇489
第二節(jié)2019-2025年鐵路行業(yè)的發(fā)展前景分析498
一、巨額鐵路投資計(jì)劃成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的重要推力498
二、中國鐵路將有歷史性改觀500
三、2013-2018年我國鐵路投資計(jì)劃500
四、未來中國高鐵發(fā)展分析501
五、2019年中國西部鐵路發(fā)展藍(lán)圖504
第三節(jié)2019-2025年鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)506
一、中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)506
二、新列車運(yùn)行圖將改變鐵路運(yùn)輸供需格局508
三、低碳經(jīng)濟(jì)將帶動(dòng)我國鐵路貨運(yùn)發(fā)展509
四、鐵路客運(yùn)發(fā)展暢想510
附錄一：《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》515
附錄二：《鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)認(rèn)定辦法》535
附錄三：《鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)程》540
附錄四：《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》556
附錄五：《鐵路建設(shè)管理辦法》569（ZY GXH）
圖表目錄
圖表1全國鐵路客運(yùn)量39
圖表2全國鐵路旅客發(fā)送量40
圖表3全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量40
圖表4全國鐵路貨運(yùn)量41
圖表5全國鐵路貨物發(fā)送量42
圖表6全國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量42
圖表7全國鐵路煤炭發(fā)送量43
圖表8全國鐵路主要品類44
圖表9全國鐵路總轉(zhuǎn)換算周轉(zhuǎn)量44
圖表10主要運(yùn)輸效率指標(biāo)45
圖表11全國鐵路固定資產(chǎn)投資單位:億元46
圖表12全國鐵路固定資產(chǎn)投資總額46
圖表13全國鐵路基本建設(shè)投資47
圖表14新開工項(xiàng)目情況47
圖表15全國鐵路營業(yè)里程48
圖表16全國鐵路機(jī)、客、貨車擁有量49
圖表17國家鐵路從業(yè)人員50
圖表18國家鐵路職工51
圖表19國家鐵路運(yùn)輸業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率52
圖表20國家鐵路運(yùn)輸工作量綜合消耗、主營消耗53
圖表21國家鐵路化學(xué)需氧量、二氧化硫排放量54
圖表22鐵道部2018年收支預(yù)算總表55
圖表232018年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)排行統(tǒng)計(jì)表189
圖表242018年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)189
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對(duì)行業(yè)的客觀理解，本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報(bào)告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷，過往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期，智研咨詢可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見及推測不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時(shí)，智研咨詢對(duì)本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人應(yīng)對(duì)其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動(dòng)負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動(dòng)所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有17年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡報(bào)、監(jiān)測報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識(shí)庫
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
售后處理
我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢電話專線、微信客服、在線平臺(tái)等任意終端，均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時(shí)全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù)，及時(shí)解決您的需求。
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