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- 報告目錄
- 研究方法
汽車連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預定的功能。汽車連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。在行業(yè)內(nèi)通常又稱做護套、接插件、塑殼。
智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國汽車連接器市場競爭格局及投資風險預測報告》共六章。首先介紹了汽車連接器相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國汽車連接器規(guī)模及消費需求，然后對中國汽車連接器市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國汽車連接器面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國汽車連接器有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章我國汽車連接器發(fā)展環(huán)境分析
1.1汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.1.1國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
1.1.2中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
1.2連接器行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1國際連接器行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.2中國連接器行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第二章我國汽車連接器生產(chǎn)供應(yīng)分析
2.1生產(chǎn)企業(yè)分布情況
2.2主要內(nèi)資生產(chǎn)企業(yè)介紹
2.2.1河南天海電器
2.2.2余姚市汽車電器二廠
2.2.3合興電子
2.2.4四川華豐
2.3主要國內(nèi)合資、外資供應(yīng)商介紹
2.3.1南通友星
2.3.2法馬通（FCI）
2.3.3富士康（Foxconn）
2.3.4胡連
2.3.5法國新馳（CINCH）
2.3.6意力速（Iriso）
2.3.7德爾福派克（DelphiPackard）
2.4我國汽車連接器生產(chǎn)供應(yīng)分析
2.4.1主要供應(yīng)商產(chǎn)值分析
2.4.2汽車連接器供給特點分析
2.5供應(yīng)配套關(guān)系分析
2.6出口情況分析
2.7主要供應(yīng)商觀點
2.7.1河南天海
2.7.2余姚市汽車電器二廠
2.7.3南通友星
2.7.4四川華豐
2.7.5安普中國（AMP）
2.7.6德爾福派克（DelphiPackard）
2.7.7法馬通中國（FCI）
2.8汽車連接器代理商對國內(nèi)生產(chǎn)商的評價
2.9我國企業(yè)存在的現(xiàn)狀、問題
2.10國外知名汽車連接器生產(chǎn)企業(yè)何時全面生產(chǎn)轉(zhuǎn)移中國
第三章我國汽車連接器市場需求分析
3.1市場需求分析
3.1.1我國汽車連接器市場需求分析
3.1.2國內(nèi)需求特點分析
3.2下游廠商（汽車線束廠）采購策略和對供應(yīng)商評價分析
3.2.1采購策略
3.2.2對國內(nèi)供應(yīng)商評價
3.3我國汽車連接器進口分析
第四章我國汽車連接器行業(yè)發(fā)展前景與投資分析
4.1我國汽車產(chǎn)業(yè)進入高速增長期
4.2我國將成全球汽車連接器生產(chǎn)基地和采購基地
4.2.1中國成為全球連接器跨國企業(yè)的生產(chǎn)基地
4.2.2汽車巨頭重視中國采購，中國有可能成為采購配套基地
4.3未來汽車連接器發(fā)展方向
4.4行業(yè)投資建議
4.4.1前景發(fā)展樂觀連接器依舊成投資新寵
4.4.2汽車連接器應(yīng)用數(shù)量在持續(xù)增長
4.4.3合興電子成功分析
4.4.4國內(nèi)企業(yè)投資應(yīng)該注意的問題
4.5制約行業(yè)發(fā)展三大因素
4.5.1缺乏國家行業(yè)標準
4.5.2沒有可靠低成本的國產(chǎn)化原材料
4.5.3缺少參與整車設(shè)計，產(chǎn)品沒有知識產(chǎn)權(quán)
第五章全球汽車連接器發(fā)展情況
5.1全球汽車連接近年發(fā)展情況
5.2全球連接器市場展望
5.2.12018年世界連接器市場預測
5.2.2全球連接器市場未來幾年發(fā)展預測
5.3全球主要汽車連接器生產(chǎn)廠商
5.2.1Tyco/AMP
5.2.2Molex
5.2.3Yazaki7
5.2.4FCI
5.2.5Delphi7
5.2.6Amphenol
第六章我國汽車連接器發(fā)展動態(tài)回顧（ZYYF）
6.1新品回顧
6.2投資動態(tài)回顧
圖表目錄
圖表1近年全球汽車產(chǎn)量增長情況
圖表22018年全球各主要地區(qū)汽車產(chǎn)量情況
圖表32016-2018年我國汽車及轎車產(chǎn)量增長情況
圖表42018年我國各地區(qū)轎車產(chǎn)量情況
圖表52016-2018年全球連接器市場規(guī)模
圖表6全球連接器市場2017年地域增長幅度
圖表72016-2018年中國連接器行業(yè)產(chǎn)銷出口情況
圖表8杭州新馳（CINCH）汽車連接器應(yīng)用示例圖
圖表92016-2018年MOLEX中國地區(qū)銷售收入增長情況
圖表102016-2018年AMPHENOL市場銷售增長情況
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進行的一切活動負責并承擔該等活動所導致的任何損失或傷害。
