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船舶（boatsandships），各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式。
船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。內(nèi)部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構，具有利用外在或自帶能源的推進系統(tǒng)。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡，材料隨著科技進步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復合材料。2018年1-3月中國出口船舶58.43億美元，同比下降15.9%。2015-2017年我國船舶出口金額整體有所下降，五年年均復合增長率為-10.43%。2017-2018年Q1中國船舶出口金額及增長走勢
智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國船舶行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢及發(fā)展趨勢研究報告》共十六章。首先介紹了中國船舶行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、船舶整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國船舶行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了船舶市場競爭格局。隨后，報告對船舶做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國船舶行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對船舶產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國船舶行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章2015-2018年世界船舶制造業(yè)運行狀況分析
第一節(jié)2015-2018年世界船舶制造業(yè)發(fā)展概況
一、世界船舶工業(yè)發(fā)展總體回顧
二、世界造船工業(yè)發(fā)展的主要特征
三、世界造船市場出現(xiàn)根本性好轉
四、船舶工業(yè)軍民兩用技術的發(fā)展分析
第二節(jié)2015-2018年世界主要國家船舶制造業(yè)運行分析
一、韓國造船工業(yè)的發(fā)展與技術創(chuàng)新的綜述
二、越南船舶工業(yè)的快速發(fā)展
三、日本造船量分析
四、印度造船業(yè)的發(fā)展勢頭強勁
五、俄羅斯船舶工業(yè)的發(fā)展概況
第三節(jié)2015-2018年世界船舶制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
一、國際鋼鐵價格上漲影響造船業(yè)
二、國際造船業(yè)面臨成本危機
第二章2015-2018年全球化的船舶市場運行形勢分析
第一節(jié)2015-2018年世界航運市場引發(fā)的巨大需求
一、世界航運市場發(fā)展回顧
二、全球主要國際航運中心的比較淺析
三、國際航運市場供不應求
四、全球航運市場的發(fā)展前景
第二節(jié)2015-2018年全球船舶市場現(xiàn)狀分析
一、世界造船市場的發(fā)展回顧
二、國際造船業(yè)市場集體受到成本危機
三、國際造船市場鋼材需求增長
四、韓國大舉占領全球造船市場
第三節(jié)2015-2018年中國造船業(yè)國際市場份額穩(wěn)步上升
一、2016年中國造船業(yè)自主創(chuàng)新的發(fā)展
二、中國包攬國際造船訂單三成多
三、歐洲成為中國造船業(yè)第一大海外市場
四、中國造船業(yè)成功開拓美國市場
五、中國造船業(yè)的發(fā)展令世界同行不安
第三章2015-2018年中國船舶制造產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析
第一節(jié)2015-2018年中國船舶制造產(chǎn)業(yè)政策分析
一、國內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定
二、船舶檢驗工作管理暫行辦法
三、散貨船建造的新規(guī)
四、中華人民共和國船舶登記條例
第二節(jié)2015-2018年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、中國GDP分析
二、中國經(jīng)濟受貿(mào)易戰(zhàn)影響分析
三、工業(yè)發(fā)展形勢分析
第三節(jié)2015-2018年中國船舶制造產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析
第四章2015-2018年中國船舶制造業(yè)運行形勢分析
第一節(jié)2015-2018年中國船舶制造業(yè)發(fā)展綜述
一、船舶工業(yè)與國民經(jīng)濟的發(fā)展
二、中國船舶制造業(yè)SCP范式淺析
三、中國船舶工業(yè)的技術
第二節(jié)2015-2018年中國船舶工業(yè)的問題分析
一、中國船舶業(yè)發(fā)展存在的不足
二、國內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展的突出矛盾與主要特征
三、船舶業(yè)高速增長背后存在的隱憂
四、中國船舶工業(yè)發(fā)展中面臨的三大瓶頸
五、中國船舶業(yè)受到產(chǎn)能擴張的弊病
第三節(jié)2015-2018年中國船舶工業(yè)面臨巨大發(fā)展機遇
一、中國造船業(yè)即將復興
二、中國造船業(yè)正在制造一個神話
三、產(chǎn)業(yè)政策更有利于造船業(yè)的發(fā)展
四、“十三五”船舶的發(fā)展目標和主要任務
第五章2015-2018年中國船舶及浮動裝置制造規(guī)模以上企業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)監(jiān)測
第一節(jié)2015-2018年（按季度更新）中國船舶及浮動裝置制造數(shù)據(jù)監(jiān)測回顧
一、競爭企業(yè)數(shù)量
二、虧損面情況
三、市場銷售額增長
四、利潤總額增長
五、投資資產(chǎn)增長性
六、行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析
第二節(jié)2015-2018年（按季度更新）中國船舶及浮動裝置制造投資價值測算
一、銷售利潤率
二、銷售毛利率
三、資產(chǎn)利潤率
四、未來5年船舶及浮動裝置制造盈利能力預測
第三節(jié)2015-2018年（按季度更新）中國船舶及浮動裝置制造產(chǎn)銷率調(diào)查
一、工業(yè)總產(chǎn)值
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值
三、產(chǎn)銷率調(diào)查
四、未來5年船舶及浮動裝置制造產(chǎn)品產(chǎn)銷銜接預測
第四節(jié)2015-2018年（按季度更新）船舶及浮動裝置制造出口交貨值數(shù)據(jù)
一、出口交貨值增長
二、出口交貨值占工業(yè)產(chǎn)值的比重
第六章中國船舶及浮動結構體所屬市場進出口數(shù)據(jù)分析
第一節(jié)中國船舶及浮動結構體進出口總體數(shù)據(jù)
一、中國船舶及浮動結構體進口數(shù)據(jù)分析
二、中國船舶及浮動結構體出口數(shù)據(jù)分析
2017-2018年Q1中國船舶出口量及增長走勢
三、中國船舶及浮動結構體進出口金額分析
第二節(jié)中國船舶及浮動結構體進出口國家和地區(qū)分析
一、中國船舶及浮動結構體進口主要國家的數(shù)據(jù)
二、中國船舶及浮動結構體出口主要國家的數(shù)據(jù)
第三節(jié)中國重點省市船舶及浮動結構體的進出口數(shù)據(jù)
一、中國重點省市船舶及浮動結構體的進口數(shù)據(jù)分析
二、中國重點省市船舶及浮動結構體的出口數(shù)據(jù)分析
第七章2015-2018年中國集裝箱船所屬市場運行動態(tài)分析
第一節(jié)2015-2018年國際集裝箱船運輸市場概況
一、世界集裝箱運輸行業(yè)的總體發(fā)展
二、全球7000及以上標箱集裝箱船占訂單37%
三、國際集裝箱運輸市場發(fā)展的主要問題
四、巴拿馬集裝箱船隊發(fā)展概述
第二節(jié)2015-2018年中國集裝箱船市場現(xiàn)狀鋼材
一、中國成為第四個能自主設計建造超大集裝箱船國家
二、中國發(fā)展集裝箱船隊引起世界關注
三、國內(nèi)集裝箱船隊運量占全球的4%
第三節(jié)2015-2018年中國超大型集裝箱船分析
一、超大型集裝箱船的出現(xiàn)與發(fā)展
二、大型集裝箱船運力份額上漲
三、超大型集裝箱船促進港口業(yè)的發(fā)展
四、集裝箱船舶大型化的制約因素
第四節(jié)集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述
一、邊際成本
二、港口因素
三、航線因素
第五節(jié)2019-2025年中國集裝箱船發(fā)展趨勢分析
一、2018年國際集裝箱船隊總運力預測
二、未來發(fā)展空間巨大
三、萬箱集裝箱船前景廣闊
四、支線集裝箱船舶前景趨好
五、未來集裝箱船租賃市場增長將持續(xù)高溫
第八章2015-2018年中國干散貨船所屬市場運行態(tài)勢分析
第一節(jié)2015-2018年國際干散貨船運力概況
一、散貨船類型介紹
二、世界干散貨船市場面臨運力持續(xù)短缺
三、全球干散貨船訂單達315億美元
四、國際干散貨船運費率將持續(xù)上漲
第二節(jié)2015-2018年中國干散貨船市場發(fā)展概況
一、干散貨船市場回升
二、干散貨船運輸市場結構淺析
三、亞洲貨船需求分析
四、2018年全球干散貨船運市場保持強勁
第三節(jié)2015-2018年巴拿馬型干散貨船分析
一、巴拿馬型干散貨船費率將持續(xù)保持堅挺
二、巴拿馬型散裝船舶的結構維護概況
第四節(jié)2015-2018年干散貨船舶經(jīng)營現(xiàn)狀分析與對策淺析
一、干散貨船舶的經(jīng)營成效顯著
二、干散貨船舶經(jīng)營存在的主要問題
三、干散貨船舶經(jīng)營的發(fā)展策略
第五節(jié)2019-2025年中國干散貨船制造業(yè)的前景
一、全世界輕便型散貨船市場前景看好
二、中國造散貨船市場廣闊
第九章2015-2018年中國油輪市場運行走勢分析
第一節(jié)2015-2018年國際油輪市場概況
一、全球油輪市場的總體分析
二、國際油輪市場呈現(xiàn)好轉跡象
三、世界油輪市場需求增長
四、歐盟對油輪液化氣船需求增加
第二節(jié)2015-2018年中國油輪制造業(yè)分析
一、中國造船業(yè)大突破
二、國內(nèi)油輪運輸船隊資本市場借東風
三、中國新一代綠色環(huán)保油輪在上海問世
四、上海最大原油輪完工交付
第三節(jié)2015-2018年中國單殼油輪市場分析
一、歐盟禁止單殼油輪單方行動已經(jīng)實施
二、國際海事組織欲把淘汰單殼油輪時限提前5年
三、單殼油輪禁令將影響中國燃料油價格
第四節(jié)2019-2025年中國油輪市場前景展望分析
一、油輪市場發(fā)展風起云涌雙殼油船商機無限
二、成品油輪逐漸成為航運市場發(fā)展的新寵
三、油輪市場趨勢分析與船隊發(fā)展對策
第十章2015-2018年中國旅游船市場運行局勢分析
第一節(jié)2015-2018年中國旅游業(yè)發(fā)展大勢看好
一、旅游業(yè)成為中國經(jīng)濟發(fā)展新的增長點
二、中國全年旅游業(yè)各項統(tǒng)計分析
三、中國旅游業(yè)主要統(tǒng)計指標分析
四、開放的中國旅游市場前景
第二節(jié)2015-2018年世界旅游船制造發(fā)展概況
一、世界豪華游輪業(yè)的現(xiàn)況
二、世界豪華旅游船發(fā)展的特征
三、全球最大豪華游船欲在2009年問世
四、北美游船業(yè)發(fā)展的新趨勢
五、挪威崇尚旅游船大型化發(fā)展
第三節(jié)2015-2018年上海國際游船客運發(fā)展前景分析
一、國際海上旅游發(fā)展分析
二、上海國際航運中心海上旅游發(fā)展前景預測
三、海上國際旅游船舶發(fā)展趨勢及上海港建設分析
第四節(jié)2015-2018年中國太陽能旅游船發(fā)展分析
一、中國第一艘太陽能旅游船在遼寧沈陽誕生
二、中國第一艘太陽能旅游船亮相滬上
第十一章2015-2018年中國重點省市造船業(yè)的發(fā)展分析
第一節(jié)上海市
一、上海市船舶制造業(yè)發(fā)展回顧
二、上海船舶制造業(yè)增長分析
三、上海正成為國際最重要的造船基地之一
四、上海應率先振興發(fā)展船舶配套業(yè)
五、上海船舶制造業(yè)新一輪的發(fā)展
第二節(jié)遼寧省
一、遼寧造船業(yè)邁入世界先進行列
二、抓住歷史機遇迅速發(fā)展遼寧船舶制造業(yè)
三、三舉措為遼寧造船業(yè)加力
四、遼寧欲著力吸引外來資金發(fā)展裝備制造業(yè)
第三節(jié)江蘇省
一、江蘇船舶制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢向好
二、江蘇造船突破百萬噸
三、江蘇造船業(yè)進軍雙高船
四、江蘇造船引進外資獲新發(fā)展
五、江蘇船舶配套業(yè)尋求做強
六、江蘇省船舶業(yè)將成為國內(nèi)最重要的造船工業(yè)基地之一
第四節(jié)浙江省
一、造船業(yè)成為浙江制造業(yè)重要力量
二、浙江省造船業(yè)躋身成為全國四強
三、浙江發(fā)展民營修造船業(yè)
四、浙江造船業(yè)打拼國際市場
第五節(jié)溫州市
一、溫州造船業(yè)迅速發(fā)展
二、溫州造船步入優(yōu)化整合年
三、溫州船舶工業(yè)謀求發(fā)展
四、溫州市造船業(yè)啟航萬噸時代的發(fā)展
第十二章2015-2018年中國船舶業(yè)的競爭格局分析
第一節(jié)2015-2018年世界船舶工業(yè)的競爭分析
一、世界競爭格局及中國的市場地位
二、世界船舶市場競爭的新焦點
第二節(jié)2015-2018年中國船舶制造業(yè)競爭分析
一、設計成為中國造船業(yè)競爭的軟肋
二、中國造船業(yè)競爭力逐步提高
三、中國船舶工業(yè)挑戰(zhàn)日韓
第三節(jié)2015-2018年中國船舶工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
一、中國船舶工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略建議
二、提高中國船舶工業(yè)國際競爭力的對策和思路
三、中國船舶經(jīng)濟需要破設計之門
第十三章2015-2018年中國船舶制造行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)競爭力分析
第一節(jié)大連船舶重工集團有限公司
一、公司簡介
二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標分析
三、公司競爭力分析
四、公司未來戰(zhàn)略分析
第二節(jié)上海外高橋造船有限公司
一、公司簡介
二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標分析
三、公司競爭力分析
四、公司未來戰(zhàn)略分析
第三節(jié)渤海船舶重工有限責任公司
一、公司簡介
二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標分析
三、公司競爭力分析
四、公司未來戰(zhàn)略分析
第四節(jié)江南造船（集團）有限責任公司
一、公司簡介
二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標分析
三、公司競爭力分析
四、公司未來戰(zhàn)略分析
第五節(jié)滬東中華造船（集團）有限公司
一、公司簡介
二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標分析
三、公司競爭力分析
四、公司未來戰(zhàn)略分析
第六節(jié)中遠船務工程集團有限公司
一、公司簡介
二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標分析
三、公司競爭力分析
四、公司未來戰(zhàn)略分析
第七節(jié)江蘇新世紀造船股份有限公司
一、公司簡介
二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標分析
三、公司競爭力分析
四、公司未來戰(zhàn)略分析
第八節(jié)廣州廣船國際股份有限公司
一、公司簡介
二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標分析
三、公司競爭力分析
四、公司未來戰(zhàn)略分析
第九節(jié)南通中遠川崎船舶工程有限公司
一、公司簡介
二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標分析
三、公司競爭力分析
四、公司未來戰(zhàn)略分析
第十節(jié)廣州文沖船廠責任有限公司
一、公司簡介
二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標分析
三、公司競爭力分析
四、公司未來戰(zhàn)略分析
第十四章2015-2018年中國船舶制造相關行業(yè)運行分析
第一節(jié)鋼鐵業(yè)
一、中國鋼鐵業(yè)的經(jīng)濟運行分析
二、船舶工業(yè)的發(fā)展對鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生的影響
三、國際鋼鐵價格上漲影響造船業(yè)
四、船舶業(yè)和鋼鐵業(yè)合作亟待加強
五、中國造船業(yè)渴望與鋼鐵業(yè)協(xié)調(diào)
第二節(jié)修船業(yè)
一、國際修船業(yè)發(fā)展變化多端
二、國際船舶修理對中國修船業(yè)發(fā)展的思考
三、中國小型造船及修船業(yè)對鋼材呈增長態(tài)勢
四、中國修船業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)
第三節(jié)船舶配套業(yè)
一、中國船舶配套業(yè)發(fā)展集聚長三角
二、船舶涂裝技術發(fā)展的概況
三、船舶配套發(fā)展成為造船業(yè)的瓶頸
四、中國船舶配套企業(yè)存在的問題淺析
五、中國船舶配套業(yè)的發(fā)展思路
六、國內(nèi)船舶涂料市場需求及預測
第十五章2019-2025年中國船舶制造業(yè)前景與預測分析
第一節(jié)2019-2025年國際船舶制造業(yè)前景分析
一、今后幾年世界造船業(yè)將高速發(fā)展
二、世界造船市場發(fā)展前景展望
三、未來十年世界造船市場趨勢
第二節(jié)2019-2025年中國船舶制造業(yè)前景分析
一、中國將是未來的世界造船業(yè)中心
二、中國欲成為世界第一造船大國的時間表
三、國內(nèi)船舶工業(yè)以后10年的發(fā)展將扶搖直上
第三節(jié)2019-2025年中國船舶制造業(yè)市場盈利預測分析
第十六章2019-2025年中國船舶制造投資機會與風險分析（ZYGXH）
第一節(jié)2019-2025年中國船舶制造投資機會分析
一、全球造船產(chǎn)業(yè)的轉移
二、世界造船業(yè)的產(chǎn)品結構調(diào)整動態(tài)
三、世界造船業(yè)重點產(chǎn)品的發(fā)展動向
四、船舶行業(yè)的發(fā)展成長空間仍然很大
五、船舶制造業(yè)利潤將翻番
第二節(jié)2019-2025年中國船舶制造投資風險分析
一、市場競爭風險分析
二、信貸風險分析
三、融資是國內(nèi)造船工業(yè)的難言之隱
第三節(jié)2019-2025年對民營船舶企業(yè)經(jīng)營策略的建議
一、正確的經(jīng)營策略是企業(yè)發(fā)展的關鍵
二、深謀遠慮的經(jīng)營策略是企業(yè)管理創(chuàng)新的根本
三、重視產(chǎn)品開發(fā)與質量從而提高市場競爭力（ZYGXH）
圖表目錄
圖表2015-2018年中國船舶及浮動裝置制造企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表2015-2018年中國船舶及浮動裝置制造虧損企業(yè)數(shù)量及虧損面積
圖表2015-2018年中國船舶及浮動裝置制造總體銷售額增長趨勢圖
圖表2015-2018年中國船舶及浮動裝置制造總體利潤總額增長
圖表2015-2018年中國船舶及浮動裝置制造總體從業(yè)人數(shù)分析
圖表2015-2018年中國船舶及浮動裝置制造投資資產(chǎn)增長性分析
圖表2018年中國各省市船舶及浮動裝置制造企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計表（數(shù)據(jù)均可更新至最新月份）
圖表2018年中國各省市船舶及浮動裝置制造企業(yè)數(shù)量分布圖（數(shù)據(jù)均可更新至最新月份）
圖表2018年中國各省市船舶及浮動裝置制造銷售收入統(tǒng)計表（數(shù)據(jù)均可更新至最新月份）
圖表2018年中國各省市船舶及浮動裝置制造銷售收入分布圖（數(shù)據(jù)均可更新至最新月份）
圖表2018年中國各省市船舶及浮動裝置制造利潤總額統(tǒng)計表（數(shù)據(jù)均可更新至最新月份）
圖表2018年中國各省市船舶及浮動裝置制造利潤總額分布圖（數(shù)據(jù)均可更新至最新月份）
圖表2018年中國各省市船舶及浮動裝置制造利潤總額增長最快的省市對比圖
圖表2018年中國各省市船舶及浮動裝置制造資產(chǎn)統(tǒng)計表（數(shù)據(jù)均可更新至最新月份）
圖表2018年中國各省市船舶及浮動裝置制造資產(chǎn)分布圖（數(shù)據(jù)均可更新至最新月份）
圖表2018年中國各省市船舶及浮動裝置制造資產(chǎn)增長速度對比圖（數(shù)據(jù)均可更新至最新月份）
圖表2018年中國各省市船舶及浮動裝置制造工業(yè)總產(chǎn)值（數(shù)據(jù)均可更新至最新月份）
圖表2018年中國各省市船舶及浮動裝置制造工業(yè)銷售產(chǎn)值（數(shù)據(jù)均可更新至最新月份）
圖表2018年船舶及浮動裝置制造產(chǎn)銷率（數(shù)據(jù)均可更新至最新月份）
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◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當日的判斷，過往報告中的描述不應作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應當自行關注相應的更新或修改。任何機構或個人應對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進行的一切活動負責并承擔該等活動所導致的任何損失或傷害。
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智研咨詢成立于2008年，具有17年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
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智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
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智研咨詢目前累計服務客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
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智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務
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智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確
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智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源，踐行用信息驅動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
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智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
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智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構、券商廣泛引用和轉載，具有廣泛的品牌知名度
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