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截至2018年底，我國已建和在建船舶加注站共20座，長江干線8座、西江干線2座、京杭運(yùn)河9座、長三角1座，其中投入運(yùn)營3座，數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。
截至2018年底我國已建和在建船舶加注站數(shù)量及運(yùn)營數(shù)量
資料來源：智研咨詢整理
截至2018年底我國已建和在建船舶加注站數(shù)量分布
| - | 數(shù)量 |
| 長江干線 | 8 |
| 西江干線 | 2 |
| 京杭運(yùn)河 | 9 |
| 長三角 | 1 |
| 總計(jì) | 20 |
資料來源：智研咨詢整理
LNG燃料動(dòng)力船舶建造和加注設(shè)備建設(shè)取得突破。目前我國LNG動(dòng)力船290艘，有干散貨船、集裝箱船、港作拖輪、LNG運(yùn)輸船、公務(wù)船、旅游客船等，絕大部分是內(nèi)河船。新建船舶170艘左右，以普通干散貨船為主，載重噸主要集中在500—1500噸，分布在上海、江蘇和廣西。改建船舶約120艘，采用動(dòng)力系統(tǒng)整體更新方式改建的LNG動(dòng)力船舶72艘，以干散貨船為主，主要在江蘇，載重噸集中在500—2000噸，船齡2—8年。除此之外，湖南、上海、江蘇、廣東等也都在積極推進(jìn)中。
2015-2018年我國LNG動(dòng)力船保有量走勢(shì)圖
資料來源：智研咨詢整理
2018年，我國交通運(yùn)輸部發(fā)布了推進(jìn)LNG的指導(dǎo)意見，制定了LNG接卸碼頭、加注碼頭和LNG動(dòng)力船舶等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，LNG燃料正在受到越來越多的關(guān)注。 IMO（國際海事組織）推出的2020限硫令更是使LNG作為現(xiàn)成的船用燃料變成了重要的替代選項(xiàng)。LNG的經(jīng)濟(jì)性、清潔性較好，加之我國的LNG的貿(mào)易物流體系比較完善，因此LNG在我國內(nèi)河運(yùn)輸中擁有比較現(xiàn)實(shí)、明確的發(fā)展前景。
智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備行業(yè)市場需求前景與投資戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告》共十一章。首先介紹了中國LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、中國LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備市場競爭格局。隨后，報(bào)告對(duì)中國LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測。您若想對(duì)LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備。
第一章國內(nèi)外LNG動(dòng)力船發(fā)展?fàn)顩r調(diào)研分析 1
第一節(jié) LNG動(dòng)力船簡介 1
第二節(jié) 國外LNG動(dòng)力船發(fā)展?fàn)顩r調(diào)研分析 2
LNG 燃料最早于 1964 年應(yīng)用于 LNG 運(yùn)輸船，直到 2000 年，挪威才率先將 LNG 作為船舶動(dòng)力燃料真正地應(yīng)用于非 LNG 運(yùn)輸船。 2010 年以來， LNG 燃料動(dòng)力船舶得到快速發(fā)展； 歐美國家主要以新造船舶為主， 中國則以內(nèi)河流域船舶燃料動(dòng)力系統(tǒng)改造為主。
2011 年以第一艘 LNG 燃料成品油船投運(yùn)為標(biāo)準(zhǔn)，國際 LNG 燃料動(dòng)力船舶市場開始啟動(dòng)，以新造船舶為主。
全球LNG動(dòng)力船發(fā)展歷程
資料來源：公開資料整理
2005年以來，全球LNG動(dòng)力船數(shù)量穩(wěn)步增長，從2005年的3艘增至2018年的143艘。
2000-2018年全球LNG動(dòng)力船數(shù)量（不含中國）走勢(shì)圖
資料來源：Alternative Fuels Insight Platform，智研咨詢整理
挪威是全球最先發(fā)展LNG動(dòng)力船的國家之一，至2018年底，挪威LNG動(dòng)力船數(shù)量達(dá)61艘，居于世界首位。其次是波羅的海/北海地區(qū)，LNG動(dòng)力船數(shù)量34艘。
全球主要國家或地區(qū)LNG動(dòng)力船數(shù)量分析（單位：艘）
資料來源：Alternative Fuels Insight Platform，智研咨詢整理
2018年底全球LNG動(dòng)力船訂單量區(qū)域分布
資料來源：Alternative Fuels Insight Platform，智研咨詢整理
第三節(jié) 國內(nèi)LNG動(dòng)力發(fā)展?fàn)顩r調(diào)研分析 4
第四節(jié) 未來LNG動(dòng)力船的發(fā)展趨勢(shì) 8
第二章LNG動(dòng)力船關(guān)鍵技術(shù)調(diào)研分析 9
第一節(jié) LNG燃料動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)調(diào)研分析 9
一、雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)調(diào)研分析 9
二、純氣體發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)調(diào)研分析 10
第二節(jié) LNG動(dòng)力船舶加氣技術(shù)調(diào)研分析 11
一、幾種可行的LNG燃料加裝方式分析對(duì)比 11
1、儲(chǔ)氣罐加氣 11
2、岸基加氣 11
3、船基加氣 11
4、浮倉加氣 11
二、加氣動(dòng)力源的選擇及殘液處理 12
1、自增壓加氣 12
2、泵送加氣 12
3、 殘液處理 12
三、燃料加裝過程的安全規(guī)范 13
四、適合我國水域的加氣方案及建議 14
第三節(jié) LNG低溫儲(chǔ)罐技術(shù)調(diào)研分析 16
一、LNG儲(chǔ)罐的造型設(shè)計(jì)及布置要求 16
1、LNG儲(chǔ)罐的容積選擇 16
2、LNG儲(chǔ)罐的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 16
3、LNG儲(chǔ)罐的布置要求 17
二、LNG儲(chǔ)罐船用可行性分析 18
第四節(jié) LNG動(dòng)力船舶的燃料汽化控制技術(shù)調(diào)研分析 19
一、國內(nèi)外汽化控制的研發(fā)情況調(diào)研分析 19
二、LNG汽化系統(tǒng)的PID控制 20
第五節(jié) 燃?xì)饪刂茊卧夹g(shù)調(diào)研分析 20
第六節(jié) LNG動(dòng)力船安全性分析 21
一、LNG泄漏及事故情景分析 21
1、危險(xiǎn)事件致因分析 21
2、事故情景分析 23
二、定量風(fēng)險(xiǎn)分析 24
1、事故后果模型 24
2、個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算 25
第七節(jié) LNG動(dòng)力船改造技術(shù)調(diào)研分析 26
一、LNG動(dòng)力船改造內(nèi)容 26
1、船體改造 26
2、內(nèi)燃機(jī)改造 28
二、我國LNG動(dòng)力船改造技術(shù)現(xiàn)狀調(diào)研分析 29
第八節(jié) LNG燃料動(dòng)力船機(jī)艙設(shè)計(jì)研究 29
一、本質(zhì)安全型機(jī)艙和緊急防護(hù)型機(jī)艙 29
二、增強(qiáng)安全型機(jī)艙 30
三、增強(qiáng)安全型機(jī)艙設(shè)計(jì) 31
四、增強(qiáng)安全型機(jī)艙與本質(zhì)安全型機(jī)艙對(duì)比分析 32
五、機(jī)艙設(shè)計(jì)實(shí)例分析 32
六、LNG動(dòng)力船用IHI-SPB艙分析 34
1、IHI-SPB艙的特點(diǎn) 34
2、IHI-SPB艙與Type-C艙對(duì)比分析 35
第三章LNG動(dòng)力船關(guān)鍵設(shè)備調(diào)研分析 37
第一節(jié) 動(dòng)力系統(tǒng) 37
一、船用LNG動(dòng)力系統(tǒng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及特點(diǎn) 37
二、LNG燃料船舶動(dòng)力裝置的選擇 38
三、雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 39
第二節(jié) 供氣系統(tǒng) 42
一、儲(chǔ)罐 42
二、汽化器 43
三、燃?xì)饪刂茊卧?43
第三節(jié) LNG氣瓶 44
第四節(jié) 加注設(shè)備 44
第五節(jié) 氣體燃料壓縮機(jī) 45
第四章LNG動(dòng)力船產(chǎn)業(yè)鏈分析 47
第一節(jié) LNG動(dòng)力船產(chǎn)業(yè)鏈分析 47
一、船主 47
二、船上LNG氣瓶加裝 47
三、水上加注站建設(shè) 47
四、船用發(fā)動(dòng)機(jī)改造 47
第二節(jié) LNG動(dòng)力船產(chǎn)業(yè)鏈投資空間分析 47
第三節(jié) LNG動(dòng)船產(chǎn)業(yè)發(fā)展需產(chǎn)業(yè)鏈支撐 50
第五章國外LNG動(dòng)力船重點(diǎn)研究設(shè)計(jì)建造企業(yè)調(diào)研分析 53
第一節(jié) 瓦錫蘭公司 53
一、公司簡介 53
二、LNG動(dòng)力船領(lǐng)域主要成果 53
第二節(jié) MAN公司 54
一、公司簡介 54
二、LNG動(dòng)力船領(lǐng)域主要成果 56
第三節(jié) 羅﹒羅集團(tuán) 56
一、公司簡介 56
二、LNG動(dòng)力船領(lǐng)域主要成果 57
第四節(jié) 日本三菱公司 57
一、公司簡介 57
二、LNG動(dòng)力船領(lǐng)域主要成果 58
第五節(jié) 日本川崎重工公司 59
一、公司簡介 59
二、LNG動(dòng)力船領(lǐng)域主要成果 60
第六章國內(nèi)LNG動(dòng)力船重點(diǎn)研究設(shè)計(jì)建造企業(yè)調(diào)研分析 61
第一節(jié) 中集安瑞科控股有限公司 61
一、公司簡介 61
二、LNG動(dòng)力船領(lǐng)域主要成果 65
第二節(jié) 中國石油集團(tuán)濟(jì)柴動(dòng)力有限公司 65
一、公司簡介 65
二、LNG動(dòng)力船領(lǐng)域主要成果 67
第三節(jié) 濰柴重機(jī)股份有限公司 68
一、公司簡介 68
二、LNG動(dòng)力船領(lǐng)域主要成果 73
第四節(jié) 中國船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所 73
一、公司簡介 73
二、LNG動(dòng)力船領(lǐng)域主要成果 74
第五節(jié) 中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán) 76
一、公司簡介 76
二、LNG動(dòng)力船領(lǐng)域主要成果 77
第六節(jié) 江蘇現(xiàn)代造船技術(shù)有限公司 79
一、公司簡介 79
二、LNG動(dòng)力船領(lǐng)域主要成果 81
第七節(jié) 武漢交發(fā)船舶設(shè)計(jì)有限公司 81
一、公司簡介 81
二、LNG動(dòng)力船領(lǐng)域主要成果 82
第七章我國LNG動(dòng)力船內(nèi)河運(yùn)營情況調(diào)研分析 83
第一節(jié) LNG動(dòng)力船舶運(yùn)營情況總體分析 83
第二節(jié) 武漢LNG動(dòng)力船舶運(yùn)營情況調(diào)研分析 87
第三節(jié) 安徽LNG動(dòng)力船舶運(yùn)營情況調(diào)研分析 88
第四節(jié) 廣東LNG動(dòng)力船舶運(yùn)營情況調(diào)研分析 89
第五節(jié) 廣西LNG動(dòng)力船舶運(yùn)營情況調(diào)研分析 93
第六節(jié) 浙江LNG動(dòng)力船舶運(yùn)營情況調(diào)研分析 93
第七節(jié) 四川LNG動(dòng)力船舶運(yùn)營情況調(diào)研分析 94
第八節(jié) 重慶LNG動(dòng)力船舶運(yùn)營情況調(diào)研分析 94
第九節(jié) 山東LNG動(dòng)力船舶運(yùn)營情況調(diào)研分析 95
第十節(jié) 江蘇LNG動(dòng)力船舶運(yùn)營情況調(diào)研分析 96
第八章zylzg 2019-2025年我國LNG動(dòng)力船發(fā)展前景預(yù)測分析 98
第一節(jié) 2015-2018年我國LNG動(dòng)力船發(fā)展?fàn)顩r調(diào)研分析 98
一、2015-2018年LNG動(dòng)力船在內(nèi)河船舶的應(yīng)用情況 98
二、2015-2018年LNG動(dòng)力船在漁船上的應(yīng)用情況 99
第二節(jié) 2015-2018年我國LNG動(dòng)力船產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r調(diào)研分析 102
一、2015-2018年加注站發(fā)展?fàn)顩r調(diào)研分析 102
二、2015-2018年發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)研分析 103
三、2015-2018年船上LNG氣瓶發(fā)展?fàn)顩r調(diào)研分析 110
四、2015-2018年船用LNG儲(chǔ)罐發(fā)展?fàn)顩r調(diào)研分析 110
第三節(jié) 2019-2025年我國LNG動(dòng)力船舶發(fā)展?fàn)顩r預(yù)測分析 112
一、2019-2025年LNG動(dòng)力船舶改造狀況預(yù)測分析 112
二、2019-2025年LNG動(dòng)力船舶新建狀況預(yù)測分析 113
第四節(jié) 2019-2025年LNG動(dòng)力船產(chǎn)業(yè)鏈投資情況預(yù)測分析 114
一、2019-2025年加注站投資建設(shè)預(yù)測分析 114
二、2019-2025年發(fā)動(dòng)機(jī)投資建設(shè)預(yù)測分析 115
三、2019-2025年船用LNG儲(chǔ)罐投資建造預(yù)測分析 115
圖表目錄
圖表2015-2018年LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析
圖表2015-2018年LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
圖表2015-2018年LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備行業(yè)銷售收入分析
圖表2015-2018年LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備行業(yè)利潤總額分析
圖表2015-2018年中國LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備行業(yè)利潤總額統(tǒng)計(jì)
圖表2015-2018年中國不同規(guī)模的LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備企業(yè)利潤比較
圖表2015-2018年中國不同規(guī)模的LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備企業(yè)利潤所占份額圖
圖表2015-2018年中國不同性質(zhì)的LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備企業(yè)利潤比較
圖表2015-2018年中國不同性質(zhì)的LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備企業(yè)利潤所占份額圖
圖表2015-2018年中國LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備細(xì)分行業(yè)供利潤總額統(tǒng)計(jì)
圖表2015-2018年中國LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備行業(yè)細(xì)分行業(yè)利潤結(jié)構(gòu)圖
圖表2015-2018年中國各地區(qū)的LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備企業(yè)利潤比較
圖表2015-2018年中國各地區(qū)的LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備企業(yè)利潤比較
圖表2015-2018年中國LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)構(gòu)成情況
圖表2015-2018年中國LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖
圖表2015-2018年中國LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備行業(yè)管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表2015-2018年中國LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備行業(yè)管理費(fèi)用增長趨勢(shì)圖
圖表2015-2018年中國LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表2015-2018年中國LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用增長趨勢(shì)圖
圖表2019-2025年中國LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備市場規(guī)模預(yù)測
圖表2019-2025年我國LNG動(dòng)力船及關(guān)鍵設(shè)備需求情況預(yù)測
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03
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智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
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智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
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智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡報(bào)、監(jiān)測報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
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智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識(shí)庫
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智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
售后處理
我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢電話專線、微信客服、在線平臺(tái)等任意終端，均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時(shí)全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù)，及時(shí)解決您的需求。
跟蹤回訪
持續(xù)讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會(huì)安排專業(yè)的客服專員會(huì)定期電話回訪或上門拜訪，收集您對(duì)我們服務(wù)的意見及建議，做到讓客戶100%滿意。
