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據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，我國(guó)的汽車平均用鎂量約3kg左右，較北美的汽車平均用鎂量在10kg相距甚遠(yuǎn)，而我國(guó)汽車用量鎂還主要停留在汽車方向盤領(lǐng)域，未來(lái)潛在的滲透空間非常巨大。根據(jù)汽車輕量化技術(shù)路線規(guī)劃，2020年、2025年和2030年中國(guó)單車用鎂量需要分別達(dá)到15kg、25kg和45kg，也即分別對(duì)應(yīng)其在汽車儀表盤支架、汽車輪轂、汽車大燈支架和前座椅骨架等多項(xiàng)領(lǐng)域逐漸被鎂替代。若2030年單車用鎂量需要達(dá)到45kg（2016年僅3kg），2030年汽車用鎂量有望達(dá)到172萬(wàn)噸，汽車輕量化將大幅帶動(dòng)鎂下游需求快速增長(zhǎng)。
中國(guó)汽車輕量化技術(shù)路線規(guī)劃的詳細(xì)目標(biāo)
| 類型 | 2016~2020年 | 2021~2025年 | 2026~2030年 |
| 汽車減重目標(biāo) | 減重15% | 減重30% | 減重40% |
| 高強(qiáng)度鋼 | 強(qiáng)度在600MPa以上的AHSS鋼應(yīng)用達(dá)到50% | 第三代汽車鋼應(yīng)用比例達(dá)到白車身重量的30% | 2000MPa以上的鋼材有一定比例的應(yīng)用 |
| 鋁合金/kg | 單車用鋁量190 | 單車用鋁量250 | 單車用鋁量350 |
| 鎂合金/kg | 單車用量15 | 單車用量25 | 單車用量45 |
| 碳纖維 | 碳纖維有一定使用量，成本比2015年降低50% | 碳纖維使用量占車重2%，成本比上階段降低50% | 碳纖維使用量占車重5%，成本比上階段降低50% |
智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》共十一章。首先介紹了中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、汽車用鎂合金整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了汽車用鎂合金市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)汽車用鎂合金做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)汽車用鎂合金產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第1章2018年中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)相關(guān)概述
1.1 汽車用鎂合金定義及特點(diǎn)
1.1.1 汽車用鎂合金定義及分類
1.1.2汽車用鎂合金產(chǎn)品特點(diǎn)
1.1.3 汽車用鎂合金產(chǎn)品用途
1.2 汽車用鎂合金行業(yè)發(fā)展歷程
1.3 汽車用鎂合金行業(yè)生產(chǎn)、采購(gòu)及經(jīng)銷模式分析
1.4 2013-2018年中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)分析
1.4.1贏利性
1.4.2成長(zhǎng)速度
1.4.3行業(yè)壁壘分析
1.4.4風(fēng)險(xiǎn)性
1.4.5行業(yè)周期
第2章2013-2018年全球汽車用鎂合金行業(yè)發(fā)展環(huán)境及運(yùn)行現(xiàn)狀分析
2.1 2018年世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易總體形勢(shì)
2.2 世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展中需要關(guān)注的問(wèn)題
2.2.1保護(hù)主義威脅全球貿(mào)易穩(wěn)定增長(zhǎng)
2.2.2國(guó)際金融市場(chǎng)波動(dòng)加劇
2.2.3國(guó)際貿(mào)易規(guī)則面臨重塑
2.2.4全球債務(wù)過(guò)度擴(kuò)張存在潛在風(fēng)險(xiǎn)
2.3 主要國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易前景
2.4 2013-2018年全球汽車用鎂合金行業(yè)運(yùn)行回顧
2.4.1 2013-2018年全球汽車用鎂合金行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)圖
2.4.2 2013-2018年北美地區(qū)汽車用鎂合金行業(yè)發(fā)展分析
2.4.3 2013-2018年歐盟地區(qū)汽車用鎂合金行業(yè)發(fā)展分析
2.4.4 2013-2018年亞太地區(qū)汽車用鎂合金行業(yè)發(fā)展分析
2.5 2019-2025年全球汽車用鎂合金行業(yè)發(fā)展展望
第3章2013-2018年中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
3.1 2018年中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)政治法律環(huán)境（P）
3.2 2018年中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）
3.2.1國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP （季度更新）
3.2.2消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI （按月度更新）
3.2.3全國(guó)居民收入情況（季度更新）
3.2.4恩格爾系數(shù)（年度更新）
3.2.5工業(yè)發(fā)展形勢(shì)（月度更新）
3.2.6 固定資產(chǎn)投資情況（季度更新）
3.2.72019年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)
3.3 2018年汽車用鎂合金行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析（S）
3.4 2018年汽車用鎂合金行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）
3.4.1技術(shù)水平總體發(fā)展情況
3.4.2 汽車用鎂合金主要生產(chǎn)工藝
3.4.3中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)新技術(shù)研究
第4章中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)發(fā)展概述
4.1中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.1中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)發(fā)展階段
4.1.2中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)發(fā)展總體概況
4.2 2013-2018年汽車用鎂合金行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.1 2013-2018年中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
鎂在汽車領(lǐng)域的滲透領(lǐng)域包括：方向盤、儀表盤支架、座椅支架、汽車輪轂等領(lǐng)域。目前，市場(chǎng)運(yùn)用比較成熟的是汽車方向盤，全球方向盤90%都是鎂合金，預(yù)期未來(lái)汽車儀表盤支架和汽車輪轂市場(chǎng)用鎂空間開(kāi)拓速度或最為迅速。通用汽車表示預(yù)計(jì)到2019年旗下商務(wù)車有望使用鎂合金輪轂。電動(dòng)車對(duì)輕量化的要求更加迫切，雖然目前電動(dòng)車電池組托盤和儀表盤支架均使用鋁合金，但如特斯拉、比亞迪和北汽等知名汽車品牌都在積極研發(fā)鎂合金電池組托盤和儀表盤支架，現(xiàn)已取得顯著成效，批量化生產(chǎn)近在眼前。屆時(shí)預(yù)計(jì)電動(dòng)車和燃油車方面的用鎂量都將顯著提升。
鎂合金在汽車領(lǐng)域使用后的減值效果明顯（kg）
| 汽車零部件 | 原用材料 | 原質(zhì)量 | 改用鎂合金后的質(zhì)量 | 減重效果（%） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體 | 鋁合金 | 22 | 19 | 14 |
| 變速器殼體 | 鋁合金 | 21.5 | 15 | 30 |
| 油底殼 | 鋁合金 | 3 | 2 | 33 |
| 輪轂 | 鋁合金、鋼 | 23、36 | 18、18 | 22、50 |
| 框架 | 鋁合金 | 14.4 | 7.3 | 50 |
| 方向盤 | 鋼 | 4 | 0.9 | 78 |
| 腳踏板 | 鋼 | 5 | 1.1 | 72 |
| 閥體零件 | 鋁合金 | 2.5 | 0.7 | 72 |
4.2.2 2013-2018年中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)發(fā)展分析
4.2.3 2013-2018年中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
4.3 2019-2025年中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)面臨的困境及對(duì)策
4.3.1中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)面臨的困境分析
4.3.2國(guó)內(nèi)汽車用鎂合金企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第5章中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析
5.1 2013-2018年中國(guó)汽車用鎂合金所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
5.1.1企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
5.1.2人員規(guī)模狀況分析
5.1.3行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
5.1.4行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
5.2 2013-2018年中國(guó)汽車用鎂合金所屬行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
5.2.1中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
5.2.2中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值
5.2.3中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)產(chǎn)銷率
5.3 2013-2018年中國(guó)汽車用鎂合金所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析
5.3.1行業(yè)盈利能力分析
5.3.2行業(yè)償債能力分析
5.3.3行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
5.3.4行業(yè)發(fā)展能力分析
5.4 2013-2018年我國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)生產(chǎn)概況
5.4.1 2013-2018年我國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)
5.4.2 2013-2018年我國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)供給分析
5.4.3 2013-2018年我國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)生產(chǎn)區(qū)域分析
5.4.3 2013-2018年我國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)主要生產(chǎn)商發(fā)展概況
5.5 2013-2018年我國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)需求概況
5.4.1 2013-2018年我國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)需求總量分析
5.4.2 2013-2018年我國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析
5.4.3 2013-2018年我國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)需求區(qū)域分析
5.4.3 2013-2018年我國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
5.6 2013-2018年我國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)價(jià)格走勢(shì)分析
5.6.1 2013-2018我國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)價(jià)格走勢(shì)回顧
5.6.2 2013-2018我國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)價(jià)格影響因素分析
5.7 2013-2018我國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析
5.7.1 2013-2018我國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)出口市場(chǎng)分析
5.7.2 2013-2018我國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)分析
第6章中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
6.1 汽車用鎂合金行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)概況
6.1.1市場(chǎng)細(xì)分充分程度
6.1.2市場(chǎng)細(xì)分發(fā)展趨勢(shì)
6.1.3市場(chǎng)細(xì)分戰(zhàn)略研究
6.1.4細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
6.2 汽車用鎂合金細(xì)分市場(chǎng)投資戰(zhàn)略分析
6.3行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
6.3.1 現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
6.3.2潛在進(jìn)入者分析
6.3.3替代品威脅分析
6.3.4供應(yīng)商議價(jià)能力
6.3.5客戶議價(jià)能力
6.4行業(yè)集中度分析
6.4.1 市場(chǎng)集中度分析
6.4.1企業(yè)集中度分析
6.4.1區(qū)域集中度分析
6.5 中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)SWOT分析
6.5.1 汽車用鎂合金行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析（S）
6.5.2 汽車用鎂合金行業(yè)劣勢(shì)分析（W）
6.5.3 汽車用鎂合金行業(yè)機(jī)會(huì)分析（O）
6.5.4 汽車用鎂合金行業(yè)威脅分析（T）
第7章2013-2018年中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
7.1中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.2 2013-2018年華北地區(qū)
7.2.1華北地區(qū)各省市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
7.2.2華北地區(qū)汽車用鎂合金需求分析
7.2.3華北地區(qū)汽車用鎂合金市場(chǎng)前景展望
7.3 2013-2018年?yáng)|北地區(qū)
7.3.1東北地區(qū)各省市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
7.3.2東北地區(qū)汽車用鎂合金需求分析
7.3.3東北地區(qū)汽車用鎂合金市場(chǎng)前景展望
7.4 2013-2018年華東地區(qū)
7.4.1華東地區(qū)各省市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
7.4.2華東地區(qū)汽車用鎂合金需求分析
7.4.3華東地區(qū)汽車用鎂合金市場(chǎng)前景展望
7.5 2013-2018年華中地區(qū)
7.5.1華中地區(qū)各省市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
7.5.2華中地區(qū)汽車用鎂合金需求分析
7.5.3華中地區(qū)汽車用鎂合金市場(chǎng)前景展望
7.6 2013-2018年華南地區(qū)
7.6.1華南地區(qū)各省市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
7.6.2華南地區(qū)汽車用鎂合金需求分析
7.6.3華南地區(qū)汽車用鎂合金市場(chǎng)前景展望
7.7 2013-2018年西南地區(qū)
7.7.1西南地區(qū)各省市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
7.7.2西南地區(qū)汽車用鎂合金需求分析
7.7.3西南地區(qū)汽車用鎂合金市場(chǎng)前景展望
7.8 2013-2018年西北地區(qū)
7.8.1西北地區(qū)各省市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
7.8.2西北地區(qū)汽車用鎂合金需求分析
7.8.3西北地區(qū)汽車用鎂合金市場(chǎng)前景展望
第8章中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.1 汽車用鎂合金行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
8.1.1產(chǎn)業(yè)鏈定義
8.1.2 汽車用鎂合金行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
8.2 汽車用鎂合金行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.2.1上游產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)及價(jià)格分析
8.2.2主要供給企業(yè)分析
8.2.3上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
8.3上游產(chǎn)業(yè)議價(jià)能力分析
8.4 汽車用鎂合金行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.4.1主要下游產(chǎn)業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
8.4.2下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
8.5 汽車用鎂合金行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)相關(guān)性分析
8.5.1 上游產(chǎn)業(yè)對(duì)汽車用鎂合金產(chǎn)業(yè)影響分析
8.5.2 下游產(chǎn)業(yè)對(duì)汽車用鎂合金產(chǎn)業(yè)影響分析
第9章2013-2018年中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
9.1 A公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.1.1企業(yè)發(fā)展基本情況
9.1.2企業(yè)主要產(chǎn)品分析
9.1.3企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
9.1.4企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.1.5企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
9.1.6企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
9.2 B公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.2.1企業(yè)發(fā)展基本情況
9.2.2企業(yè)主要產(chǎn)品分析
9.2.3企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
9.2.4企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.2.5企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
9.2.6企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
9.3 C公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.3.1企業(yè)發(fā)展基本情況
9.3.2企業(yè)主要產(chǎn)品分析
9.3.3企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
9.3.4企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.3.5企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
9.3.6企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
9.4 D公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.4.1企業(yè)發(fā)展基本情況
9.4.2企業(yè)主要產(chǎn)品分析
9.4.3企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
9.4.4企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.4.5企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
9.4.6企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
9.5 E公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.5.1企業(yè)發(fā)展基本情況
9.5.2企業(yè)主要產(chǎn)品分析
9.5.3企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
9.5.4企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.5.5企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
9.5.6企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第10章2019-2025年中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
10.1 汽車用鎂合金行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
10.1.1行業(yè)資金渠道分析
10.1.2行業(yè)投資項(xiàng)目分析
10.1.3行業(yè)兼并重組情況
10.2 汽車用鎂合金行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
10.2.1產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
10.2.2細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
10.2.3重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
10.3 汽車用鎂合金行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范措施
10.3.1行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及防范
10.3.2宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)及防范
10.3.3市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及防范
10.3.4關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范
10.3.5產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范
10.3.6技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)及防范
10.3.7其他投資風(fēng)險(xiǎn)及防范
第11章2019-2025年中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析（ZYZF）
11.1 2019-2025年中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)發(fā)展前景
11.1.1 2019-2025年汽車用鎂合金行業(yè)發(fā)展?jié)摿?/p>
11.1.2 2019-2025年汽車用鎂合金行業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)
11.2 2019-2025年中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.2.12019-2025年汽車用鎂合金行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.2.22019-2025年汽車用鎂合金行業(yè)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
11.3 2019-2025年中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)供需預(yù)測(cè)
11.3.1 2019-2025年中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)供給預(yù)測(cè)
11.3.2 2019-2025年中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)需求預(yù)測(cè)
11.3.3 2019-2025年中國(guó)汽車用鎂合金供需平衡預(yù)測(cè)（ZYZF）
圖表目錄
圖表：汽車用鎂合金行業(yè)特點(diǎn)
圖表：汽車用鎂合金行業(yè)生命周期
圖表：汽車用鎂合金行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表：2013-2018年汽車用鎂合金行業(yè)產(chǎn)能分析
圖表：2013-2018年汽車用鎂合金行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
圖表：2013-2018年汽車用鎂合金行業(yè)產(chǎn)量分析
圖表：2013-2018年汽車用鎂合金行業(yè)需求量分析
圖表：2018年汽車用鎂合金行業(yè)需求領(lǐng)域分布格局
圖表：2013-2018年汽車用鎂合金行業(yè)銷售區(qū)域分布格局
圖表：2019-2025年汽車用鎂合金行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)盈利能力分析
圖表：中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
圖表：中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)償債能力分析
圖表：中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)發(fā)展能力分析
圖表：中國(guó)汽車用鎂合金行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
圖表：2019-2025年汽車用鎂合金行業(yè)產(chǎn)能預(yù)測(cè)
圖表：2019-2025年汽車用鎂合金行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2019-2025年汽車用鎂合金行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
圖表：2019-2025年汽車用鎂合金行業(yè)需求量預(yù)測(cè)
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開(kāi)信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過(guò)智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來(lái)自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對(duì)行業(yè)的客觀理解，本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
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01
智研咨詢成立于2008年，具有17年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬(wàn)家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問(wèn)團(tuán)，與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
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