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進口直升機占主導(dǎo)，未來國產(chǎn)直升機進口替代潛力大。當(dāng)前我國民用直升機市場主要被國外品牌掌握，目前主要以進口為主，其中羅賓遜、空客直升機及貝爾三家公司分居前三，合計市場份額達67%。在具體機型方面，主要以中小型直升機為主，如羅賓遜R44II4座輕型直升機達208架，空客AS350B3輕型直升機達90架。
我國直升機的主要品牌情況
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
我國主要直升機機型
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國直升機行業(yè)市場行情監(jiān)測及未來前景展望報告》共十二章。首先介紹了直升機行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、直升機整體運行態(tài)勢等，接著分析了直升機行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了直升機市場競爭格局。隨后，報告對直升機做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了直升機行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對直升機產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資直升機行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一部分直升機行業(yè)概況分析
第一章2019年中國直升機行業(yè)市場運行形勢分析
第一節(jié) 2019年中國直升機行業(yè)發(fā)展概況
中國直升機軍民機市場結(jié)構(gòu)和運營模式完全不同，但軍民兩用性可共用設(shè)計及生產(chǎn)資源。中國軍用直升機是以國企作為主體的非充分競爭市場，而民用直升機市場則競爭激烈，軍民機市場結(jié)構(gòu)和運營模式完全不同。雖然差異巨大，但直升機“一機多型，軍民兩用”的特點決定了軍民機可以共用設(shè)計及生產(chǎn)資源。
中國軍民用直升機市場結(jié)構(gòu)和運營模式區(qū)別
| 中國軍民用直升機市場結(jié)構(gòu)和運營模式區(qū)別 | ||
| 項目 | 軍用直升機 | 民用直升機 |
| 市場情況 | 按計劃生產(chǎn)并由軍方全數(shù)采購，在有多余產(chǎn)能且符合國家戰(zhàn)略時可向國外出售 | 市場占有量通過市場競爭決定定價方式銷售價格由國家定價，工業(yè)利潤低于民用直升機按市場競爭價格銷售，價格可偏離生產(chǎn)成本 |
| 定價方式 | 銷售價格由國家定價，工業(yè)利潤低于民用直升機 | 按市場競爭價格銷售，價格可偏離生產(chǎn)成本 |
| 技術(shù)合作 | 國際合作受限因素很多 | 可采取多種形式進行國際合作，但核心技術(shù)引進仍然受到較大限制 |
| 投資來源 | 由國家投資研發(fā) | 由企業(yè)直接通過股權(quán)、債權(quán)等方式融資 |
| 技術(shù)要求 | 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合軍方要求 | 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需達到國際同類水平 |
| 購買方式 | 使用軍備費 | 直接購買、融資租賃 |
| 使用需求 | 注重性能和戰(zhàn)斗力 | 要求安全性、舒適性、經(jīng)濟性、環(huán)保性 |
| 制造標(biāo)準(zhǔn) | 符合國家軍用標(biāo)準(zhǔn) | 國家標(biāo)準(zhǔn)、國際標(biāo)準(zhǔn) |
| 經(jīng)濟要求 | 不一定考慮經(jīng)濟價值 | 需一定生產(chǎn)量以達到盈虧平衡 |
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
第二節(jié) 中國直升機行業(yè)發(fā)展走勢
一、中國直升機行業(yè)市場分布情況
二、中國直升機行業(yè)發(fā)展趨勢分析
1、中國直升機行業(yè)總體發(fā)展趨勢
2、軍用直升機發(fā)展趨勢分析
第二章2019年中國直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 2019年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
第二節(jié) 2019年中國直升機行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
一、直升機行業(yè)政策分析
二、相關(guān)行業(yè)政策影響分析
第三節(jié) 2019年中國直升機行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析
一、國內(nèi)社會環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、居民的各種消費觀念和習(xí)慣
第三章2019年中國直升機所屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 直升機行業(yè)的有關(guān)概況
一、直升機的定義
二、直升機的特點
三、直升機的分類
1、單旋翼式
2、雙旋翼式
3、新概念式
四、直升機的應(yīng)用領(lǐng)域
1、武裝類
2、民用類
第二節(jié) 直升機的產(chǎn)業(yè)鏈情況
一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹
二、直升機行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
第三節(jié) 上下游行業(yè)對直升機行業(yè)的影響分析
一、直升機上游零配件市場發(fā)展分析
二、直升機下游應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展分析
第四章2019年中國直升機所屬行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
第一節(jié) 中國直升機行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 直升機行業(yè)技術(shù)特點分析
第三節(jié) 直升機行業(yè)新技術(shù)的采用及發(fā)展
一、槳轂新技術(shù)
二、槳葉幾何形狀優(yōu)化
三、新型反扭矩系統(tǒng)
四、振動控制技術(shù)
五、復(fù)合材料的應(yīng)用
第二部分直升機所屬行業(yè)深度分析
第五章2019年中國直升機所屬產(chǎn)業(yè)運行情況
第一節(jié) 中國直升機行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一、2015-2019年直升機行業(yè)市場供給分析
二、2015-2019年直升機行業(yè)市場需求分析
三、2015-2019年直升機行業(yè)市場供需結(jié)構(gòu)分析
四、2015-2019年直升機行業(yè)市場規(guī)模分析
五、2015-2019年直升機所屬行業(yè)進出口分析
第二節(jié) 中國直升機行業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第六章2019年中國直升機所屬市場運行情況
第一節(jié) 行業(yè)最新動態(tài)分析
一、中國企業(yè)采購123架空客直升機，價值6億美元
二、中國艦載無人直升機展出，可執(zhí)行戰(zhàn)場偵察等任務(wù)
三、中國研成直升機飛控系統(tǒng)設(shè)計多款先進直升機
第二節(jié) 行業(yè)品牌現(xiàn)狀分析
第三節(jié) 行業(yè)產(chǎn)品市場價格情況
第四節(jié) 直升機行業(yè)發(fā)展機遇分析
第七章2015-2019年中國直升機所屬行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2015-2019年中國直升機產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
一、2015-2019年中國直升機產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較
第二節(jié) 2015-2019年中國直升機產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分析
一、2015-2019年中國直升機產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分析
二、不同規(guī)模企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分析
三、不同所有制企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入比較
第三節(jié) 2015-2019年中國直升機產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費用分析
一、2015-2019年中國直升機產(chǎn)業(yè)成本費用分析
二、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析
三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析
第四節(jié) 2015-2019年中國直升機產(chǎn)業(yè)利潤總額分析
一、2015-2019年中國直升機產(chǎn)業(yè)利潤總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析
三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析
第三部分直升機行業(yè)競爭分析
第八章2019年中國直升機行業(yè)競爭情況
第一節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析
一、贏利性
二、附加值的提升空間
三、進入壁壘
四、行業(yè)周期
第二節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
二、潛在進入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價能力
五、客戶議價能力
第三節(jié) 直升機行業(yè)競爭格局分析
一、直升機行業(yè)競爭格局概況
二、制造商競爭格局
三、直升機分銷市場
四、直升機市場用途
五、我國直升機國際競爭環(huán)境分析
第九章直升機行業(yè)重點生產(chǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 哈飛股份
一、企業(yè)簡介
二、企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)
三、企業(yè)產(chǎn)品分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第二節(jié) 中航飛機股份有限公司
一、企業(yè)簡介
二、企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)
三、企業(yè)產(chǎn)品分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第三節(jié) 青島海利直升機制造有限公司
一、企業(yè)簡介
二、企業(yè)產(chǎn)品分析
第四節(jié) 武漢直升機工業(yè)股份有限公司
一、企業(yè)簡介
二、企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)
三、企業(yè)產(chǎn)品分析
第五節(jié) 昌河飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司
一、企業(yè)簡介
二、企業(yè)產(chǎn)品分析
1、直8型直升機
2、直8通用運輸型直升機（直8F）
3、直11型直升機
4、其他機型
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
1、企業(yè)研發(fā)能力分析
2、信息化建設(shè)
第六節(jié) 九江紅鷹飛機制造有限公司
一、企業(yè)簡介
二、企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)
三、企業(yè)產(chǎn)品分析
1、PZLSW-4
2、PZLW-3ASOKOL
3、PZLKania（待引進）
第四部分直升機行業(yè)投資前景戰(zhàn)略
第十章2020-2026年直升機行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析
第一節(jié) 2020-2026年中國直升機行業(yè)未來發(fā)展預(yù)測分析
一、中國直升機行業(yè)發(fā)展方向及投資機會分析
二、2020-2026年中國直升機行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
三、2020-2026年中國直升機行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第二節(jié) 2020-2026年中國直升機行業(yè)供需預(yù)測
一、2020-2026年中國直升機行業(yè)供給預(yù)測
二、2020-2026年中國直升機行業(yè)需求預(yù)測
第十一章2020-2026年中國直升機行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警
第一節(jié) 中國直升機行業(yè)存在問題分析
第二節(jié) 中國直升機行業(yè)政策投資風(fēng)險
一、政策和體制風(fēng)險
二、技術(shù)發(fā)展風(fēng)險
三、市場競爭風(fēng)險
第十二章2020-2026年中國直升機行業(yè)發(fā)展策略及投資建議（ZY LII）
第一節(jié) 直升機行業(yè)發(fā)展策略分析
一、堅持產(chǎn)品創(chuàng)新的領(lǐng)先戰(zhàn)略
二、堅持品牌建設(shè)的引導(dǎo)戰(zhàn)略
三、堅持工藝技術(shù)創(chuàng)新的支持戰(zhàn)略
四、堅持市場營銷創(chuàng)新的決勝戰(zhàn)略
五、堅持企業(yè)管理創(chuàng)新的保證戰(zhàn)略
第二節(jié)直升機行業(yè)市場的重點客戶戰(zhàn)略實施
一、實施重點客戶戰(zhàn)略的必要性
二、合理確立重點客戶
三、實施重點客戶戰(zhàn)略要重點解決的問題（ZY LII）
四、重點客戶管理措施
部分圖表目錄：
圖表 2019年我國直升機行業(yè)市場分布情況
圖表 2015-2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表 2015-2019年我國宏觀經(jīng)濟景氣指數(shù)
圖表 2015-2019年直升機零配件生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量規(guī)模
圖表 2015-2019年直升機零配件生產(chǎn)企業(yè)銷售收入
圖表 2015-2019年我國直升機行業(yè)總產(chǎn)量情況
圖表 2015-2019年我國直升機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
圖表 2015-2019年直升機行業(yè)市場需求情況
圖表 2015-2019年直升機行業(yè)市場供需結(jié)構(gòu)
圖表 2020-2026年中國直升機保有量預(yù)測
圖表 2020-2026年我國直升機分機型保有量預(yù)測
圖表 2015-2019年直升機產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模
圖表 2019年我國直升機進出口數(shù)據(jù)
圖表 2019年直升機細(xì)分市場規(guī)模占比
更多圖表見正文......
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當(dāng)日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有17年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強大的智囊顧問團，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團隊和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
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跟蹤回訪
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