2025-2031年中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及未來(lái)前景分析報(bào)告

發(fā)布時(shí)間：2021-10-01 01:36:53

《2025-2031年中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及未來(lái)前景分析報(bào)告》共十三章，包含中國(guó)通用航空主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析，中國(guó)通用航空風(fēng)險(xiǎn)分析及前景預(yù)測(cè)，通用航空行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景等內(nèi)容。

報(bào)告編號(hào)R977170 報(bào)告屬性：共388頁(yè)、25.0萬(wàn)字、146個(gè)圖表
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內(nèi)容概況

智研咨詢專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)傾力打造的《2025-2031年中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及未來(lái)前景分析報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）正式揭曉，自2017年出版以來(lái)，已連續(xù)暢銷(xiāo)8年，成功成為企業(yè)了解和開(kāi)拓市場(chǎng)，制定戰(zhàn)略方向的得力參考資料。報(bào)告從國(guó)家經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀戰(zhàn)略視角出發(fā)，深入剖析了通用航空行業(yè)未來(lái)的市場(chǎng)動(dòng)向，精準(zhǔn)挖掘了行業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ?duì)通用航空行業(yè)的未來(lái)前景進(jìn)行研判。

本報(bào)告分為發(fā)展概述、運(yùn)行環(huán)境、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、區(qū)域運(yùn)行、競(jìng)爭(zhēng)格局、重點(diǎn)廠商、發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)等主要篇章，共計(jì)13章。涉及在冊(cè)通用航空器總量、飛行時(shí)間等核心數(shù)據(jù)。

報(bào)告中所有數(shù)據(jù)，均來(lái)自官方機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等公開(kāi)資料以及深入調(diào)研獲取所得，并且數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)詳細(xì)核實(shí)和多方求證，以期為行業(yè)提供精準(zhǔn)、可靠和有效價(jià)值信息！

根據(jù)美國(guó)FAA的定義，通用航空（GeneralAviation）是指除定期航線（客運(yùn)、貨運(yùn)）等公共航空運(yùn)輸活動(dòng)之外的民用航空。中國(guó)《通用航空飛行管制條例》規(guī)定：通用航空是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的航空活動(dòng)。

自2016年我國(guó)發(fā)布國(guó)辦發(fā)38號(hào)文以來(lái)，我國(guó)通用航空法規(guī)體系重構(gòu)工作穩(wěn)步推進(jìn)，通航運(yùn)營(yíng)環(huán)境逐步優(yōu)化，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速，近年來(lái)，我國(guó)通航飛行小時(shí)數(shù)、在冊(cè)通用航空器數(shù)量、通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量等各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)快速增長(zhǎng)，2023年我國(guó)通用航空在冊(cè)航空器總數(shù)達(dá)3303架，同比增長(zhǎng)3.67%；在冊(cè)管理的通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)449個(gè)，同比增長(zhǎng)12.53%；全國(guó)通用航空共完成飛行137.1萬(wàn)小時(shí)，比上年增長(zhǎng)12.4%。

通用航空產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，涵蓋航空制造業(yè)、維修及零部件加工業(yè)、金融保險(xiǎn)業(yè)、航空器運(yùn)營(yíng)服務(wù)以及航空保障服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括通用航空器制造業(yè)、航空電子設(shè)備制造業(yè)以及機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)行業(yè)；中游包括通航運(yùn)營(yíng)及其配套服務(wù)，如航空運(yùn)營(yíng)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)、飛機(jī)維修、航材租賃、氣象服務(wù)、航油供給、中介代理、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)等等；產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)包括旅游觀光、公務(wù)商務(wù)飛行、農(nóng)業(yè)播種、森林防火、緊急救援、科學(xué)考察等。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，通用航空市場(chǎng)的需求擴(kuò)大，從事通用航空服務(wù)業(yè)的企業(yè)數(shù)量也越來(lái)越多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，截至2023年底，我國(guó)獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的傳統(tǒng)通用航空企業(yè)690家，比上年底凈增29家，其中，華北地區(qū)133家，東北地區(qū)49家，華東地區(qū)187家，中南地區(qū)157家，西南地區(qū)107家，西北地區(qū)32家，新疆地區(qū)25家。

作為一個(gè)見(jiàn)證了中國(guó)通用航空十余年發(fā)展的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，智研咨詢希望能夠與所有致力于與通用航空行業(yè)企業(yè)攜手共進(jìn)，提供更多有效信息、專(zhuān)業(yè)咨詢與個(gè)性化定制的行業(yè)解決方案，為行業(yè)的發(fā)展盡綿薄之力。

【特別說(shuō)明】
1）內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報(bào)告核心要素的提煉與展現(xiàn)，內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時(shí)情況，最終出具的報(bào)告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測(cè)更新。
2）報(bào)告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異，但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報(bào)告將以PDF格式提供。

報(bào)告目錄

第一章中國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展綜述

第一節(jié) 通用航空的相關(guān)概述

一、通用航空的概念

1、通用航空概念的界定

2、通用航空的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目

3、通用飛機(jī)分類(lèi)

二、通用航空的應(yīng)用范圍

三、通用航空的效益分析

四、通用航空的發(fā)展歷程分析

五、通用航空發(fā)展的制約因素分析

1、缺乏低空空域法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系

2、缺乏通用航空服務(wù)保障體系

3、缺乏通用航空飛行人員

六、通用航空企業(yè)的分析

第二節(jié) 通用航空的政策環(huán)境

一、行業(yè)管理體制分析

二、民航經(jīng)濟(jì)管理的規(guī)章

1、《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）》

2、《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》

3、《通用航空短途運(yùn)輸管理暫行辦法》

4、《特殊商業(yè)和私用大型航空器運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》

三、通用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1、通用航空作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

2、《通用航空安全保衛(wèi)規(guī)則》

3、《通用航空飛行管制條例》

4、《通用航空發(fā)展管理資金專(zhuān)項(xiàng)管理暫行辦法》

5、《中國(guó)民航法》

四、專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)審定類(lèi)規(guī)章

1、《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》（CCAR-141）

2、《飛行訓(xùn)練中心合格審定規(guī)則》（CCAR-142）

3、《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定》（CCAR-145）

五、民航規(guī)劃及意見(jiàn)

六、政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

第三節(jié) 通用航空法律體系方面存在的問(wèn)題

一、立法滯后嚴(yán)重制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展

二、國(guó)家立法層面規(guī)定過(guò)于籠統(tǒng)

三、建立自上而下法律法規(guī)體系

第四節(jié) 通用航空經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、2024年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

二、2025-2031年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)

三、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析

第五節(jié) 通用航空的社會(huì)環(huán)境分析

第二章全球通用航空發(fā)展分析

第一節(jié) 全球通用航空發(fā)展?fàn)顩r分析

一、全球通用航空發(fā)展概況分析

1、全球通用航空飛機(jī)規(guī)模分析

2、全球通用航空飛機(jī)區(qū)域分布分析

3、全球通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析

4、全球通用航空安全狀況分析

5、全球通用航空飛行員規(guī)模分析

二、全球通用飛機(jī)交付量和營(yíng)業(yè)額分析

1、全球通用飛機(jī)生產(chǎn)狀況分析

2、全球通用飛機(jī)交付量分析

3、全球通用飛機(jī)營(yíng)業(yè)額分析

三、全球各類(lèi)通用飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成

1、活塞式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成

2、渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成

3、公務(wù)機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成

第二節(jié) 美國(guó)通用航空發(fā)展?fàn)顩r分析

一、通用航空發(fā)展概況分析

1、通用航空監(jiān)管情況

2、通用航空發(fā)展歷程分析

3、空域分類(lèi)與飛行要求

4、通用航空產(chǎn)業(yè)鏈分析

5、通用航空業(yè)務(wù)內(nèi)容分析

6、通用航空運(yùn)行保障體系

7、通用航空發(fā)展趨勢(shì)分析

二、通用航空發(fā)展規(guī)模分析

1、通用航空整體規(guī)模分析

2、通用航空在冊(cè)航站規(guī)模

三、美國(guó)通用飛機(jī)交付量

四、美國(guó)通用飛機(jī)進(jìn)出口情況分析

第三節(jié) 其它國(guó)家通用航空發(fā)展分析

一、澳大利亞通用航空發(fā)展分析

二、新西蘭通用航空發(fā)展分析

三、加拿大通用航空發(fā)展分析

四、巴西通用航空業(yè)發(fā)展分析

五、歐洲通用航空業(yè)發(fā)展分析

六、標(biāo)桿國(guó)家通用航空業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒

第四節(jié) 全球通用飛機(jī)制造業(yè)分析

一、全球通用飛機(jī)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

二、全球主要通用飛機(jī)制造商簡(jiǎn)介

1、西銳飛機(jī)設(shè)計(jì)制造公司

2、加拿大龐巴迪宇航集團(tuán)

3、美國(guó)灣流宇航公司

4、美國(guó)賽斯納飛機(jī)公司

5、美國(guó)豪客比奇飛機(jī)公司

6、法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司

7、貝爾直升機(jī)德事隆公司

8、歐洲直升機(jī)股份有限公司

9、奧地利鉆石飛機(jī)制造公司

10、日蝕飛機(jī)公司

第三章中國(guó)通用航空發(fā)展分析

第一節(jié) 中國(guó)通用航空發(fā)展?fàn)顩r概述

一、通用航空發(fā)展階段分析

二、通用航空發(fā)展現(xiàn)狀分析

三、中國(guó)通用航空發(fā)展動(dòng)力分析

1、通用航空發(fā)展的需求動(dòng)力分析

2、通用航空發(fā)展的政策動(dòng)力

3、通用航空發(fā)展的供給動(dòng)力

四、通用航空人才發(fā)展?fàn)顩r分析

1、通用航空人才培養(yǎng)狀況

2、通用航空人才需求分析

第二節(jié) 中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)狀況分析

一、通用航空器規(guī)模分析

1、通用航空器數(shù)量分析

2、通用航空器結(jié)構(gòu)分析

二、民用直升機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析

三、通用航空從業(yè)人員規(guī)模分析

四、通用航空機(jī)場(chǎng)規(guī)模分析

五、通用航空企業(yè)規(guī)模分析

1、通用航空企業(yè)數(shù)量分析

2、通用航空企業(yè)區(qū)域分布

六、飛行駕駛執(zhí)照規(guī)模

第三節(jié) 中國(guó)通用航空生產(chǎn)作業(yè)狀況分析

一、通用航空作業(yè)狀況概述

二、通用航空作業(yè)量分析

1、通用航空作業(yè)時(shí)間分析

2、通用航空作業(yè)時(shí)間分布

第四節(jié) 中外通用航空對(duì)比分析

一、中外通用航空運(yùn)營(yíng)狀況對(duì)比分析

1、通用航空飛機(jī)規(guī)模對(duì)比分析

2、通用航空機(jī)場(chǎng)規(guī)模對(duì)比分析

二、中外通用航空生產(chǎn)作業(yè)對(duì)比分析

1、通用航空作業(yè)時(shí)間對(duì)比分析

2、通用航空作業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)比分析

三、中外通用航空市場(chǎng)地位對(duì)比分析

第五節(jié) 中國(guó)通用航空發(fā)展對(duì)策分析

一、中國(guó)通用航空也發(fā)展存在的問(wèn)題

1、通用航空所需資源嚴(yán)重緊缺

2、通用航空發(fā)展供需矛盾突出

3、政策法規(guī)以及基礎(chǔ)保障不足

4、市場(chǎng)準(zhǔn)入和價(jià)格機(jī)制不健全

二、政府對(duì)通用航空發(fā)展的作用分析

三、中國(guó)通用航空的發(fā)展對(duì)策分析

第四章中國(guó)低空開(kāi)放政策與通用航空市場(chǎng)機(jī)會(huì)

第一節(jié) 中國(guó)低空開(kāi)放政策解讀

一、空域管制情況

二、低空開(kāi)放相關(guān)政策法規(guī)

三、低空開(kāi)放政策開(kāi)放范圍

四、低空開(kāi)放政策實(shí)施階段

五、中美空域管制對(duì)比

1、美國(guó)的"服務(wù)"與中國(guó)的"管制"

2、從"理念差異"到"空域短缺"

六、低空空域試點(diǎn)情況

第二節(jié) 低空開(kāi)放對(duì)通用航空產(chǎn)業(yè)影響

一、低空開(kāi)放政策對(duì)通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)影響

二、低空開(kāi)放政策對(duì)通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)影響

三、低空開(kāi)放政策對(duì)通用飛機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)影響

四、低空開(kāi)放政策對(duì)通用航空設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)影響

第三節(jié) 通用航空低空市場(chǎng)機(jī)會(huì)

一、通用航空低空市場(chǎng)發(fā)展階段分析

二、通用航空低空市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)預(yù)測(cè)

三、通用航空低空市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域預(yù)測(cè)

四、通用航空低空市場(chǎng)區(qū)域發(fā)展預(yù)測(cè)

第五章中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)鏈分析

第一節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈概述

一、通用航空產(chǎn)業(yè)鏈的界定

二、通用航空產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

三、通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

四、通用航空產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)分析

第二節(jié) 中國(guó)通用航空飛機(jī)總裝制造市場(chǎng)分析

一、通用飛機(jī)制造業(yè)企業(yè)及產(chǎn)品分析

二、固定翼飛機(jī)制造分析

三、直升飛機(jī)制造分析

第三節(jié) 中國(guó)通用航空零部件制造市場(chǎng)分析

一、零部件制造概述

二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造分析

1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造現(xiàn)狀分析

2、航空發(fā)動(dòng)機(jī)的整體研發(fā)水平分析

3、民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)狀況分析

4、航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)主要企業(yè)分析

第四節(jié) 中國(guó)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況分析

一、通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量分析

二、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃

三、通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)需求

四、通用機(jī)場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

第五節(jié) 中國(guó)通用航空飛機(jī)維修市場(chǎng)分析

一、飛機(jī)維修市場(chǎng)發(fā)展概況

二、飛機(jī)維修單位發(fā)展概況

三、飛機(jī)維修市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

第六節(jié) 其它市場(chǎng)發(fā)展分析

一、執(zhí)照培訓(xùn)市場(chǎng)分析

1、執(zhí)照培訓(xùn)的市場(chǎng)現(xiàn)狀

2、通用航空的人才現(xiàn)狀

二、飛機(jī)租賃市場(chǎng)分析

三、空管系統(tǒng)建設(shè)情況

第六章中國(guó)通用航空市場(chǎng)需求分析

第一節(jié) 中國(guó)通用航空總體需求分析

一、通用航空需求結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)分析

二、通用航空市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析

三、通用航空飛機(jī)缺口分析

第二節(jié) 農(nóng)用航空市場(chǎng)需求分析

一、農(nóng)用航空市場(chǎng)及瓶頸分析

1、農(nóng)用航空的特點(diǎn)分析

2、農(nóng)林作業(yè)的市場(chǎng)特點(diǎn)分析

3、農(nóng)用航空的發(fā)展瓶頸

二、國(guó)外農(nóng)用航空發(fā)展分析

三、農(nóng)用航空技術(shù)發(fā)展分析

四、農(nóng)用航空市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第三節(jié) 工業(yè)航空市場(chǎng)需求分析

一、工業(yè)航空特點(diǎn)分析

二、海洋石油服務(wù)市場(chǎng)分析

三、工業(yè)航空市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第四節(jié) 私人消費(fèi)市場(chǎng)需求分析

一、私人消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

二、中國(guó)公務(wù)航空市場(chǎng)分析

1、公務(wù)機(jī)優(yōu)點(diǎn)分析

2、公務(wù)航空的市場(chǎng)特點(diǎn)

3、全球公務(wù)機(jī)交機(jī)狀況

4、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模

5、中國(guó)公務(wù)航空消費(fèi)群體分析

6、中國(guó)公務(wù)機(jī)機(jī)型分析

7、中國(guó)公務(wù)機(jī)企業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)模分析

8、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)最新動(dòng)向分析

三、游覽&交通市場(chǎng)分析

1、游覽&交通市場(chǎng)特點(diǎn)分析

2、空中游覽運(yùn)營(yíng)案例分析

四、中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)分析

1、中國(guó)私人飛機(jī)擁有情況

2、中國(guó)私人飛機(jī)駕照分析

3、中國(guó)商賈富豪人數(shù)分析

4、中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

5、私人消費(fèi)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第五節(jié) 航測(cè)航攝市場(chǎng)運(yùn)行透析

一、技術(shù)發(fā)展及技術(shù)先進(jìn)性分析

二、我國(guó)航測(cè)航攝市場(chǎng)需求分析

三、我國(guó)航測(cè)航攝發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第六節(jié) 航空旅游市場(chǎng)運(yùn)行透析

一、航空旅游發(fā)展特點(diǎn)

二、航空旅游發(fā)展模式

三、航空旅游與陸地旅游的優(yōu)劣對(duì)比

四、航空旅游發(fā)展前景展望

第七章中國(guó)通用航空市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀綜合分析

第一節(jié) 中國(guó)通用航空市場(chǎng)銷(xiāo)售情況分析

一、經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析

二、主要經(jīng)營(yíng)區(qū)域分析

第二節(jié) 行業(yè)容量分析及預(yù)測(cè)

一、市場(chǎng)容量現(xiàn)狀

二、未來(lái)容量趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第三節(jié) 需求分析及預(yù)測(cè)

一、需求總量分析

二、需求結(jié)構(gòu)變化分析

三、2025-2031年需求預(yù)測(cè)

第四節(jié) 市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

一、供需平衡分析及預(yù)測(cè)

二、價(jià)格變化分析及預(yù)測(cè)

第五節(jié) 通用航空市場(chǎng)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素分析

一、內(nèi)在需求

二、政策扶持

第八章通用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

一、通用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

二、通用航空行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析

三、通用航空行業(yè)集中度分析

四、國(guó)內(nèi)通用航空企業(yè)陷于惡性競(jìng)爭(zhēng)

五、通用航空行業(yè)SWOT分析

1、通用航空行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

2、通用航空行業(yè)劣勢(shì)分析

3、通用航空行業(yè)機(jī)會(huì)分析

4、通用航空行業(yè)威脅分析

第二節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

一、通用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況

二、中國(guó)通用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

1、我國(guó)通用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析

2、我國(guó)通用航空企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)

3、國(guó)內(nèi)通用航空企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑

三、中國(guó)通用航空產(chǎn)品（服務(wù)）競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析

1、整體產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)

2、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)結(jié)果分析

3、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)及構(gòu)建建議

四、通用航空行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

五、國(guó)內(nèi)外通用航空競(jìng)爭(zhēng)分析

第三節(jié) 提高通用航空企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力策略分析

一、新時(shí)期通用航空企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

1、市場(chǎng)迅速發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈

2、管理體系對(duì)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的支持不充分

3、人力資源難以滿足發(fā)展的需求

二、通用航空企業(yè)的關(guān)鍵成功因素

1、具備較強(qiáng)適應(yīng)性的機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)

2、技能良好的專(zhuān)業(yè)人員

3、出色的飛行安全保障

4、有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的運(yùn)營(yíng)成本

5、長(zhǎng)期穩(wěn)定的市場(chǎng)和客戶

三、通過(guò)管理變革提高競(jìng)爭(zhēng)力的重點(diǎn)步驟

1、業(yè)務(wù)流程變革

2、組織結(jié)構(gòu)變革

3、人力資源變革

第九章中國(guó)通用航空市場(chǎng)品牌構(gòu)成

第一節(jié) 中國(guó)通用航空市場(chǎng)主要品牌分析

第二節(jié) 中國(guó)通用航空市場(chǎng)品牌發(fā)展分析

第十章國(guó)內(nèi)外通用飛機(jī)典型機(jī)型分析

第一節(jié) 國(guó)產(chǎn)"運(yùn)"系列機(jī)型分析

一、運(yùn)（Y）-5

二、運(yùn)（Y）-7

三、運(yùn)（Y）-11

四、運(yùn)（Y）-5B

第二節(jié) 賽斯納系列機(jī)型分析

一、賽斯納2010"大篷車(chē)"

二、賽斯納172系列

三、賽斯納500/550/650"獎(jiǎng)狀"系列

四、塞斯納162輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)

第三節(jié) 鉆石系列機(jī)型分析

一、鉆石之星DA40-1100

二、鉆石DA40TDI型飛機(jī)

三、鉆石雙星DA42

第四節(jié) "日蝕"系列機(jī)型分析

第五節(jié) 公務(wù)機(jī)機(jī)型分析

第六節(jié) 其他通用飛機(jī)機(jī)型分析

第十一章中國(guó)通用航空主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

第一節(jié) 通用飛機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

一、中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司

1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析