乘用車
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2021年2月上汽通用五菱(交叉型乘用車)產(chǎn)銷量分別為7700輛和7635輛 當(dāng)月產(chǎn)銷率為99.16%
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年2月上汽通用五菱(交叉型乘用車)產(chǎn)量為7700輛，同比增長0%，銷量為7635輛，同比增長376%，產(chǎn)銷率為99.16%；2021年1-2月上汽通用五菱(交叉型乘用車)累計(jì)產(chǎn)量為20888輛，同比增長19.65%，累計(jì)銷量為13482輛，同比下降2.72%，累計(jì)產(chǎn)銷率為64.54%；2014-2020年上汽通用五菱(交叉型乘用車)產(chǎn)銷量均在2014年達(dá)到最高值，此后逐年遞減，且近7年總銷量大于總產(chǎn)量，清倉庫存100961輛。
2021年2月東風(fēng)小康(交叉型乘用車)產(chǎn)銷量分別為2055輛和2015輛 當(dāng)月產(chǎn)銷率為98.05%
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年2月東風(fēng)小康(交叉型乘用車)產(chǎn)量為2055輛，同比增長0%，銷量為2015輛，同比增長0%，產(chǎn)銷率為98.05%；2021年1-2月東風(fēng)小康(交叉型乘用車)累計(jì)產(chǎn)量為5211輛，同比增長25.54%，累計(jì)銷量為5275輛，同比增長28.28%，累計(jì)產(chǎn)銷率為101.23%；2014-2020年東風(fēng)小康(交叉型乘用車)產(chǎn)銷量均在2014年達(dá)到最高值，此后逐年遞減，且近7年總銷量大于總產(chǎn)量，清倉庫存467輛。
2021年2月北汽有限(交叉型乘用車)產(chǎn)銷量分別為194輛和137輛 當(dāng)月產(chǎn)銷率為70.62%
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年2月北汽有限(交叉型乘用車)產(chǎn)量為194輛，同比增長0%，銷量為137輛，同比增長0%，產(chǎn)銷率為70.62%；2021年1-2月北汽有限(交叉型乘用車)累計(jì)產(chǎn)量為234輛，同比下降45.96%，累計(jì)銷量為162輛，同比下降57.7%，累計(jì)產(chǎn)銷率為69.23%；2014-2020年北汽有限(交叉型乘用車)產(chǎn)銷量均在2019年跌至最低值，此后小幅度回升，且近7年總銷量大于總產(chǎn)量，清倉庫存23輛。
2021年2月北汽銀翔(交叉型乘用車)產(chǎn)銷量分別為200輛和200輛 當(dāng)月產(chǎn)銷率為100%
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年2月北汽銀翔(交叉型乘用車)產(chǎn)量為200輛，同比增長0%，銷量為200輛，同比增長0%，產(chǎn)銷率為100%；2021年1-2月北汽銀翔(交叉型乘用車)累計(jì)產(chǎn)量為200輛，同比下降66.67%，累計(jì)銷量為200輛，同比下降66.67%，累計(jì)產(chǎn)銷率為100%；2014-2020年北汽銀翔(交叉型乘用車)產(chǎn)銷量均在2014年達(dá)到最高值，此后大幅度下滑，且近7年總銷量大于總產(chǎn)量，清倉庫存4897輛。
2021年2月新龍馬(交叉型乘用車)產(chǎn)銷量分別為82輛和220輛 當(dāng)月產(chǎn)銷率為268.29%
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年2月新龍馬(交叉型乘用車)產(chǎn)量為82輛，同比下降13.68%，銷量為220輛，同比增長0%，產(chǎn)銷率為268.29%；2021年1-2月新龍馬(交叉型乘用車)累計(jì)產(chǎn)量為587輛，同比增長293.96%，累計(jì)銷量為441輛，累計(jì)產(chǎn)銷率為75.13%；2014-2020年新龍馬(交叉型乘用車)產(chǎn)銷量均在2019年跌至最低值，此后有所回升，且近7年總產(chǎn)量大于總銷量，積壓了庫存1641輛。
2021年2月長安(交叉型乘用車)產(chǎn)銷量分別為807輛和1828輛 當(dāng)月產(chǎn)銷率為226.52%
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年2月長安(交叉型乘用車)產(chǎn)量為807輛，同比增長303.5%，銷量為1828輛，同比增長213.01%，產(chǎn)銷率為226.52%；2021年1-2月長安(交叉型乘用車)累計(jì)產(chǎn)量為1288輛，同比增長18.93%，累計(jì)銷量為3794輛，同比增長245.85%，累計(jì)產(chǎn)銷率為294.57%；2014-2020年長安(交叉型乘用車)產(chǎn)銷量均在2019年跌至最低值，此后小幅度回升，且近7年總銷量大于總產(chǎn)量，清倉庫存6589輛。
2021年2月奇瑞(交叉型乘用車)產(chǎn)銷量分別為183輛和183輛 當(dāng)月產(chǎn)銷率為100%
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年2月奇瑞(交叉型乘用車)產(chǎn)量為183輛，同比增長92.63%，銷量為183輛，同比增長92.63%，產(chǎn)銷率為100%；2021年1-2月奇瑞(交叉型乘用車)累計(jì)產(chǎn)量為311輛，同比增長133.83%，累計(jì)銷量為311輛，同比增長133.83%，累計(jì)產(chǎn)銷率為100%；2014-2020年奇瑞(交叉型乘用車)產(chǎn)銷量均在2014年達(dá)到最高值，此后總體呈現(xiàn)下降趨勢，且近7年總產(chǎn)量大于總銷量，積壓了庫存3002輛。
2021年2月華晨(交叉型乘用車)產(chǎn)銷量分別為5159輛和3907輛 當(dāng)月產(chǎn)銷率為75.73%
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年2月華晨(交叉型乘用車)產(chǎn)量為5159輛，同比增長0%，銷量為3907輛，同比增長0%，產(chǎn)銷率為75.73%；2021年1-2月華晨(交叉型乘用車)累計(jì)產(chǎn)量為11904輛，同比增長327.28%，累計(jì)銷量為9266輛，同比增長151.59%，累計(jì)產(chǎn)銷率為77.84%；2014-2020年華晨(交叉型乘用車)銷量2019年達(dá)到最高值，此后有所下滑，且近7年總產(chǎn)量大于總銷量，積壓了庫存11284輛。
2021年2月昌河(交叉型乘用車)產(chǎn)銷量分別為120輛和120輛 當(dāng)月產(chǎn)銷率為100%
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年2月昌河(交叉型乘用車)產(chǎn)量為120輛，同比增長0%，銷量為120輛，同比增長0%，產(chǎn)銷率為100%；2021年1-2月昌河(交叉型乘用車)累計(jì)產(chǎn)量為240輛，同比增長0%，累計(jì)銷量為240輛，同比增長0%，累計(jì)產(chǎn)銷率為100%；2014-2020年昌河(交叉型乘用車)產(chǎn)銷量均在2019年停產(chǎn)停銷，此后有所回升，且近7年總銷量大于總產(chǎn)量，清倉庫存40輛。
![2020年全球乘用車生產(chǎn)及銷售情況分析：全球95%以上地區(qū)乘用車產(chǎn)量均有不同程度的下降[圖]](http://img.chyxx.com/2021/05/20210511130942.png?x-oss-process=style/w320)
2020年全球乘用車生產(chǎn)及銷售情況分析：全球95%以上地區(qū)乘用車產(chǎn)量均有不同程度的下降[圖]
近兩年全球汽車產(chǎn)銷低迷，全球汽車工業(yè)出現(xiàn)了一定幅度的下降。疊加2020年由于新冠疫情對全球汽車行業(yè)生產(chǎn)和需求的打擊，導(dǎo)致全球汽車產(chǎn)量同比下降15.8%，產(chǎn)量僅為7762.16萬輛。