榜單解讀:
2023年8月,330個(gè)城市公布其汽車上牌數(shù)量共計(jì)167.29 萬輛,相較于2023年7月,增長9.09%,其中SUV上牌77萬輛,占總上牌量的46.03%,比7月增長1.59個(gè)百分點(diǎn),轎車82.80 萬輛,占比49.49%(緊湊型轎車占比24.42%)。其中上牌量排名前100的城市上牌量為139.00萬輛,占總上牌量的83.1%,現(xiàn)對(duì)百強(qiáng)城市進(jìn)行解讀。
依據(jù)榜單可知,47個(gè)城市汽車上牌量超過萬輛,比上月多7個(gè)城市,3415輛是其百強(qiáng)入圍門檻。相較于2023年7月,百強(qiáng)城市中衡水上牌量環(huán)比增速最高,增長了69.68%,有12個(gè)城市上牌量有不同程度下滑,長春降幅最大,下降了50.42%,以17840輛上牌量排名第24。
從百強(qiáng)城市上牌汽車的級(jí)別來看,僅31個(gè)城市其SUV上牌的數(shù)量最多,上海、北京、成都、廣州、重慶、西安、天津、武漢、深圳這9個(gè)城市其SUV超過萬輛,69個(gè)以轎車為主的城市中,鄭州、東莞、杭州這個(gè)城市其緊湊型轎車上牌量最高,均超過8千輛。
從各城市汽車上牌量占其所在地區(qū)的比重來看,除了4個(gè)直轄市,12個(gè)城市占比超過50%,其中青海的西寧,其上牌量占比為97.94%,廣東的湛江占比最低,3711輛上牌量占其所在地區(qū)江蘇的1.95 %;從百強(qiáng)城市上牌的車型數(shù)量來看,15個(gè)城市有300款及以上車型均有上牌數(shù)據(jù),棗莊、湛江上牌的車型款式最少,上牌車型均不足100款。
注:車主之家汽車上牌數(shù)據(jù)來自網(wǎng)絡(luò),部分上牌量較小的車型不予展現(xiàn),數(shù)據(jù)僅供參考,請(qǐng)以汽車廠商公布的銷量數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。新上榜指上月排名不在百強(qiáng),此次躋身進(jìn)百強(qiáng)。
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2025-2031年中國油電混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展趨向研判報(bào)告
《2025-2031年中國油電混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展趨向研判報(bào)告》共十四章,包含2025-2031年油電混合動(dòng)力汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn),油電混合動(dòng)力汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究,研究結(jié)論及投資建議等內(nèi)容。



