在水資源相對短缺的今天，海水淡化技術已經成為是解決我國水資源危機的一種根本性舉措，并且成為沿海地區(qū)經濟可持續(xù)發(fā)展的有力保障，海水淡化產業(yè)的發(fā)展具有重大的現(xiàn)實意義和戰(zhàn)略意義。
廣東省發(fā)改委日前發(fā)布了《關于下達廣東省2021重點建設項目計劃的通知》：2021年廣東省內將重點建設19個海上風電項目，項目投資總額417.6億元。
與此同時，廣東年內還將開啟21個海上風電項目的前期預備建設。華夏能源網(wǎng)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，這21個海上風電項目的投資額接近5700億元。
中國海上風電起步較晚，但憑借國家政策支持和產業(yè)鏈的不斷完善，近年來發(fā)展迅速并蘊藏著巨大的潛力。
2018年，國家能源局印發(fā)《關于2018年度風電建設管理有關要求的通知》，要求自2019年起新增核準的海上風電項目應以競爭方式配置和確定上網(wǎng)電價。
文件印發(fā)后，風電市場迅速掀起一股“搶裝潮”。不過好景不長，發(fā)改委次年便發(fā)布通知，決定將海上風電標桿上網(wǎng)電價修改為指導價。與此同時，發(fā)改委還明確規(guī)定，新核準的集中式陸上風電項目及海上風電項目，將全部通過競爭方式確定上網(wǎng)電價。
2020年1月20日，財政部、發(fā)改委以及國家能源局聯(lián)合發(fā)布文件明確指出：新增海上風電項目不再納入中央補貼。按規(guī)定核準(備案)，并于2021年底前全部機組完成并網(wǎng)的存量海上風電，可按照相應價格享受中央補貼。隨著文件的出臺，如何趕上中央補貼“末班車”，成為了很多海上風電項目重點考慮的頭等大事。地方補貼接力，時間只有兩年
2020年12月，廣東省能源局發(fā)布《關于促進我省海上風電有序開發(fā)及相關產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》。值得注意的是，這是在海上風電中央補貼明確會被取消后，地方出臺的第一個補貼標準：廣東未來兩年將投入55.5億元扶持海上風電項目。補貼總容量不超過4.5GW，分為2022年及2023年兩年，分別按照每千瓦1500元、1000元的標準進行補貼。
作為中國的經濟大省，廣東能源供給與需求間的缺口始終存在。為緩解能源供需之間的差距，廣東省近年來始終大力開發(fā)新能源。隨著“30·60”碳目標的提出，擁有8500公里海岸線的廣東，勢必要利用好風能資源。
意見也給出了廣東海上風電裝機的預期。意見指出，2021年底，廣東省海上風電建成投產裝機將達400萬千瓦；而2025年時，廣東省海上風電裝機量將達1500千瓦。屆時，廣東平價項目的裝機規(guī)模也將超過800千瓦。
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