2023年中國(guó)鐵路軸承行業(yè)全景速覽：技術(shù)升級(jí)驅(qū)動(dòng)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展[圖]

內(nèi)容概況：新中國(guó)成立以前，我國(guó)軸承制造業(yè)幾乎一片空白，基本依賴進(jìn)口。新中國(guó)成立以來(lái)，軸承工業(yè)飛速發(fā)展，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，已經(jīng)形成了產(chǎn)品門類基本齊全、生產(chǎn)布局較為合理的專業(yè)體系，鐵路軸承行業(yè)也隨之不斷發(fā)展。近年來(lái)，我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大及行業(yè)技術(shù)不斷取得突破的驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)鐵路軸承行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張。據(jù)資料顯示，2022年，我國(guó)鐵路軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為31.74億元，同比增長(zhǎng)7.3%。其中，鐵路貨車軸承市場(chǎng)占比最高，約為63.5%，其次分別為動(dòng)車組軸承和普通客車軸承，占比分別為22.1%和7.7%。

關(guān)鍵詞：鐵路軸承行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 鐵路軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 鐵路軸承產(chǎn)量 鐵路軸承需求量

一、概述

軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。而鐵路軸承是指用于鐵路領(lǐng)域的軸承。鐵路軸承強(qiáng)度要求很高，一般使用設(shè)計(jì)緊湊、額定負(fù)荷大的軸承。根據(jù)摩擦方式的不同，軸承主要可分為滑動(dòng)軸承、關(guān)節(jié)軸承和滾動(dòng)軸承三種。其中，滾動(dòng)軸承的阻力相對(duì)更小，一般應(yīng)用于高速低負(fù)載工況。

二、行業(yè)政策

近些年來(lái)，為了促進(jìn)軸承行業(yè)的發(fā)展，國(guó)家有關(guān)部門陸續(xù)出臺(tái)了一系列相關(guān)政策，為行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。如2022年發(fā)布的《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》攻克基于復(fù)雜邊界條件下的軸承基礎(chǔ)理論，提升高速列車轉(zhuǎn)向架用軸承設(shè)計(jì)、仿真、材料、制造、試驗(yàn)及運(yùn)用維護(hù)等關(guān)鍵核心技術(shù)，建設(shè)轉(zhuǎn)向架用軸承技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新能力平臺(tái)，形成軸承產(chǎn)業(yè)鏈和規(guī)模產(chǎn)業(yè)化能力，推進(jìn)產(chǎn)品裝車運(yùn)用。

三、產(chǎn)業(yè)鏈

鐵路軸承行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料環(huán)節(jié)，主要包括軸承鋼、有色金屬、非金屬材料等；中游為鐵路軸承生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié)；下游主要應(yīng)用于鐵路行業(yè)。

改革開(kāi)放以來(lái)，特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)軸承鋼技術(shù)質(zhì)量特別是純凈度與夾雜物控制水平，有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。同時(shí)，在近年來(lái)行業(yè)下游汽車、機(jī)床、機(jī)械等領(lǐng)域快速發(fā)展的帶動(dòng)下，我國(guó)軸承鋼需求量保持持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，進(jìn)而推動(dòng)了我國(guó)軸承鋼產(chǎn)量的增長(zhǎng)。據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為397.27萬(wàn)噸，同比下降3.9%；軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為440.12萬(wàn)噸，同比下降6.4%。

四、發(fā)展現(xiàn)狀

新中國(guó)成立以前，我國(guó)軸承制造業(yè)幾乎一片空白，基本依賴進(jìn)口。新中國(guó)成立以來(lái)，軸承工業(yè)飛速發(fā)展，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，已經(jīng)形成了產(chǎn)品門類基本齊全、生產(chǎn)布局較為合理的專業(yè)體系，鐵路軸承行業(yè)也隨之不斷發(fā)展。近年來(lái)，我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大及行業(yè)技術(shù)不斷取得突破的驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)鐵路軸承行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張。據(jù)資料顯示，2022年，我國(guó)鐵路軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為31.74億元，同比增長(zhǎng)7.3%。其中，鐵路貨車軸承市場(chǎng)占比最高，約為63.5%，其次分別為動(dòng)車組軸承和普通客車軸承，占比分別為22.1%和7.7%。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)鐵路軸承行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析及市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)報(bào)告》

隨著近年來(lái)我國(guó)鐵路行業(yè)的快速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸設(shè)備數(shù)量也隨之不斷增加，推動(dòng)了我國(guó)鐵路軸承需求的增長(zhǎng)，同時(shí)，在我國(guó)鐵路軸承技術(shù)不斷研發(fā)突破下，鐵路軸承國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)，行業(yè)產(chǎn)量也隨之穩(wěn)步增長(zhǎng)。據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)鐵路軸承產(chǎn)量約為176.4萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)2.7%；需求量約為170.3萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)2.2%。其中，替換需求占比約為67.4%，新車需求占比約為32.6%。

五、競(jìng)爭(zhēng)格局

從競(jìng)爭(zhēng)格局方面來(lái)看，我國(guó)鐵路軸承呈現(xiàn)“集群化、差異化”特征。集群化戰(zhàn)略群組，經(jīng)過(guò)幾十年聚合發(fā)展，國(guó)內(nèi)已構(gòu)成瓦房店（遼寧）、洛陽(yáng)（河南）、蘇錫常（江蘇）、浙東（浙江）等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)；差異化戰(zhàn)略群組，一些行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)開(kāi)始搭建創(chuàng)業(yè)孵化平臺(tái)及協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，一批創(chuàng)新型中小企業(yè)開(kāi)始走向?qū)I(yè)化、差異化發(fā)展道路，成為產(chǎn)業(yè)鏈某個(gè)環(huán)節(jié)的強(qiáng)者。目前獲得相關(guān)資格認(rèn)定的鐵路貨車軸承生產(chǎn)企業(yè)較少，主要包括天馬軸承、瓦房店軸承股份有限公司、北京南口斯凱乎鐵路軸承有限公司、洛陽(yáng)LYC軸承有限公司、寶塔實(shí)業(yè)等，行業(yè)能進(jìn)入者較少。但是仍然存在一定的競(jìng)爭(zhēng)格局，且行業(yè)存在著被取消資格認(rèn)定的情況，這也有助于行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

六、發(fā)展趨勢(shì)

政策利好行業(yè)發(fā)展。近年來(lái)，鐵路建設(shè)在國(guó)家發(fā)展規(guī)劃中越來(lái)越受到重視。各級(jí)政府在鐵路建設(shè)方面投入越來(lái)越多的經(jīng)費(fèi)，配套設(shè)施鐵路軸承市場(chǎng)需求也相應(yīng)上升。政策對(duì)于鐵路軸承市場(chǎng)的推動(dòng)作用主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，軌道交通規(guī)劃新增項(xiàng)目持續(xù)增加，增加對(duì)鐵路軸承市場(chǎng)的需求;二是政策的扶持導(dǎo)致企業(yè)技術(shù)提升和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造了新機(jī)遇﹔三是政府持續(xù)加大對(duì)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量的監(jiān)督，這有利于規(guī)范鐵路軸承市場(chǎng)秩序，維護(hù)廣大用戶的權(quán)益，同時(shí)將市場(chǎng)不良競(jìng)爭(zhēng)降至最低。

技術(shù)升級(jí)驅(qū)動(dòng)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。鐵路軸承的市場(chǎng)相對(duì)較小，競(jìng)爭(zhēng)壓力較大，目前市場(chǎng)上的鐵路軸承品牌數(shù)量眾多，價(jià)格也差異較大，對(duì)制造企業(yè)質(zhì)量技術(shù)要求越來(lái)越高。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，技術(shù)和品質(zhì)成為關(guān)鍵因素，多年來(lái)，中國(guó)鐵路軸承行業(yè)一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新，不斷提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和制造水平。國(guó)家決策制定也加大了對(duì)鐵路軸承行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)的重視力度，為企業(yè)不斷發(fā)展提供了廣闊的空間和機(jī)會(huì)。在鐵路軸承行業(yè)技術(shù)升級(jí)的推動(dòng)下，市場(chǎng)將向更高端領(lǐng)域發(fā)展，具有優(yōu)勢(shì)技術(shù)的企業(yè)有望進(jìn)一步提高市場(chǎng)占有率，開(kāi)拓更加廣闊的市場(chǎng)空間。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.techappsinsider.com）發(fā)布的《中國(guó)鐵路軸承行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析及市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。