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趨勢(shì)研判!2026年中國(guó)航空配餐行業(yè)SWOT、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)量、需求量、市場(chǎng)規(guī)模、重要企業(yè)及發(fā)展趨勢(shì):行業(yè)不斷發(fā)展壯大,將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展空間圖]

內(nèi)容概要:航空配餐是指為航空公司提供航班上餐飲服務(wù)的行業(yè)。航空配餐不僅是航空服務(wù)中的重要組成部分,也是影響乘客體驗(yàn)的關(guān)鍵因素之一。近幾年,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸恢復(fù),經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作力度不斷加強(qiáng),國(guó)際旅游和商務(wù)旅行的需求上升,航班數(shù)量增加,進(jìn)而帶動(dòng)航空配餐企業(yè)及其附屬行業(yè)的需求增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年,我國(guó)民航全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)17.8%,帶動(dòng)航空配套需求量60133.1萬(wàn)人份,航空配餐市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至143.48億元;2025年,我國(guó)民航全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)5.5%,帶動(dòng)航空配套需求量將達(dá)63686.9萬(wàn)人份,航空配餐市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至154.76億元。我國(guó)航空配餐行業(yè)有較大的發(fā)展?jié)摿?,市?chǎng)前景廣闊。


關(guān)鍵詞:航空配餐行業(yè)SWOT、航空配餐行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、航空配餐行業(yè)供應(yīng)量、航空配餐行業(yè)需求量、航空配餐市場(chǎng)規(guī)模、航空配餐市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、航空配餐重要企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀、航空配餐行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)


一、行業(yè)概況


航空食品指供航空旅客及機(jī)組人員在民用航空器上食用或飲用的食品,分為航空配餐和外購(gòu)即食食品兩類(lèi)。其中:航空配餐指航空配餐企業(yè)生產(chǎn)的供航空旅客及機(jī)組人員在民用航空器上食用或飲用的食品。


我國(guó)航空配餐業(yè)起步晚,但發(fā)展迅速,然而,由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,生產(chǎn)運(yùn)行復(fù)雜,生產(chǎn)要素成本剛性上漲,成本管理已經(jīng)成為航空配餐企業(yè)生存與發(fā)展亟需解決的關(guān)鍵問(wèn)題之一。航空配餐企業(yè)是指在航空民用機(jī)場(chǎng)為飛機(jī)中的旅客和機(jī)組人員提供食品、飲品及相關(guān)服務(wù)的企業(yè)。我國(guó)航空配餐企業(yè)的成本具有投資規(guī)模大,勞動(dòng)力文化水平低;產(chǎn)品品種多,更新快;保質(zhì)期短;業(yè)務(wù)鏈條長(zhǎng),生產(chǎn)運(yùn)行復(fù)雜;監(jiān)管要求高,安全質(zhì)量成本投人大等特點(diǎn)。

我國(guó)航空配餐企業(yè)的成本特點(diǎn)


國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展速度保持“新常態(tài)”,以中高速增長(zhǎng),中國(guó)民航高速發(fā)展,帶動(dòng)航空配餐業(yè)的迅速發(fā)展。我國(guó)國(guó)內(nèi)大型航空配餐公司無(wú)論是企業(yè)規(guī)?;蚴枪芾硭剑疾町惥薮?。隨著食品安全法的頒布實(shí)施,行業(yè)成熟度逐步提高,航空配餐企業(yè)作為高度重視質(zhì)量,規(guī)范化、現(xiàn)代化的食品生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入國(guó)際食品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行列,將迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇。

國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展速度保持“新常態(tài)”,以中高速增長(zhǎng),中國(guó)民航高速發(fā)展,帶動(dòng)航空配餐業(yè)的迅速發(fā)展。我國(guó)國(guó)內(nèi)大型航空配餐公司無(wú)論是企業(yè)規(guī)?;蚴枪芾硭剑疾町惥薮?。隨著食品安全法的頒布實(shí)施,行業(yè)成熟度逐步提高,航空配餐企業(yè)作為高度重視質(zhì)量,規(guī)范化、現(xiàn)代化的食品生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入國(guó)際食品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行列,將迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇。


、全球航空配餐行業(yè)分析


國(guó)外航空配餐行業(yè)起步較早,早在20世紀(jì)20年代,就出現(xiàn)了最早的配餐中心。經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展,國(guó)外一些著名的跨國(guó)配餐集團(tuán)已陸續(xù)建立整套的全球網(wǎng)絡(luò)支持系統(tǒng),包括戰(zhàn)略投資、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、生產(chǎn)研發(fā)、物流配送等全方位運(yùn)作系統(tǒng)。隨著全球航空業(yè)的快速發(fā)展,航空配餐行業(yè)也得到了不斷的發(fā)展壯大。

國(guó)外航空配餐行業(yè)起步較早,早在20世紀(jì)20年代,就出現(xiàn)了最早的配餐中心。經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展,國(guó)外一些著名的跨國(guó)配餐集團(tuán)已陸續(xù)建立整套的全球網(wǎng)絡(luò)支持系統(tǒng),包括戰(zhàn)略投資、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、生產(chǎn)研發(fā)、物流配送等全方位運(yùn)作系統(tǒng)。隨著全球航空業(yè)的快速發(fā)展,航空配餐行業(yè)也得到了不斷的發(fā)展壯大。


其中經(jīng)濟(jì)型配餐市場(chǎng)規(guī)模約占62.79%;優(yōu)質(zhì)型配餐市場(chǎng)規(guī)模約占37.21%。隨著人們生活水平的提高,優(yōu)質(zhì)型配餐市場(chǎng)規(guī)模占比將呈現(xiàn)擴(kuò)大趨勢(shì)。

其中經(jīng)濟(jì)型配餐市場(chǎng)規(guī)模約占62.79%;優(yōu)質(zhì)型配餐市場(chǎng)規(guī)模約占37.21%。隨著人們生活水平的提高,優(yōu)質(zhì)型配餐市場(chǎng)規(guī)模占比將呈現(xiàn)擴(kuò)大趨勢(shì)。



、國(guó)內(nèi)航空配餐行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀


近年來(lái),隨著我國(guó)國(guó)民收入水平的提高以及人們對(duì)民航出行需求的增長(zhǎng),我國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展,已躍居世界民航的大國(guó)行列。在航空服務(wù)性消費(fèi)需求的快速增長(zhǎng)下,作為依附于航空運(yùn)輸市場(chǎng)的我國(guó)航空配餐企業(yè),從無(wú)到有、從小到大,其發(fā)展速度有目共睹。回顧民航“十三五”,經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化為我國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了成熟條件,中國(guó)現(xiàn)已成為全球第二大航空市場(chǎng),并逐年縮小與第一的差距。2019年我國(guó)航空配餐規(guī)模增長(zhǎng)至149.9億元,2020-2022年因疫情影響,民航旅客運(yùn)輸量減少,航空配餐市場(chǎng)規(guī)模下降。近幾年,隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,民航旅客運(yùn)輸量逐漸增加,我國(guó)航空配餐需求規(guī)模逐漸回升,2025年,我國(guó)航空配餐需求量63686.9萬(wàn)人份,市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到154.76億元。中國(guó)將擁有全球最大的國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng),進(jìn)而帶動(dòng)其附屬產(chǎn)業(yè)航空配餐企業(yè)需求的增長(zhǎng),中國(guó)航空配餐市場(chǎng)前景廣闊。

中國(guó)航空配餐市場(chǎng)需求規(guī)模統(tǒng)計(jì)


伴隨著航空運(yùn)輸事業(yè)的創(chuàng)立和發(fā)展,我國(guó)航空食品配餐行業(yè)從無(wú)到有從小到大,尤其是在上世紀(jì)八十年代,進(jìn)入了發(fā)展的快車(chē)道。上世紀(jì)九十年代以來(lái),航空食品企業(yè)不斷新建廠房、改造老廠房。我國(guó)航空配餐企業(yè)經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展,生產(chǎn)能力和保障水平都有了巨大的提高。目前,國(guó)內(nèi)幾大航空公司旗下均出現(xiàn)了具有國(guó)際先進(jìn)生產(chǎn)水平的大型配餐公司,無(wú)論是從公司規(guī)?;蚴羌夹g(shù)力量來(lái)說(shuō),都處于世界前列。2019年我國(guó)航空配餐行業(yè)供應(yīng)量增長(zhǎng)至59482.5萬(wàn)人份,2025年我國(guó)航空配餐行業(yè)供應(yīng)量約為70055.6萬(wàn)人份。

中國(guó)航空配餐供應(yīng)量統(tǒng)計(jì)


相關(guān)報(bào)告:智研咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)航空配餐行業(yè)全景調(diào)研及競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)報(bào)告


四、產(chǎn)業(yè)鏈


1、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)


航空配餐行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋了從原材料供應(yīng)、食品加工、包裝、配送到最終服務(wù)的多個(gè)環(huán)節(jié)。其行業(yè)上游主要包括食材及食品包裝等原材料,其中食材包括土豆、胡蘿卜等根莖類(lèi)植物,雞肉和牛肉等肉類(lèi);中游為航空配餐企業(yè),隨意人們健康意識(shí)的提高,如素食、清真餐、無(wú)麩質(zhì)餐、低鹽餐等特殊餐飲需求日益增加;行業(yè)下游為航空公司、物流配送系統(tǒng)、乘務(wù)人員及民航乘客等。

航空配餐行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋了從原材料供應(yīng)、食品加工、包裝、配送到最終服務(wù)的多個(gè)環(huán)節(jié)。其行業(yè)上游主要包括食材及食品包裝等原材料,其中食材包括土豆、胡蘿卜等根莖類(lèi)植物,雞肉和牛肉等肉類(lèi);中游為航空配餐企業(yè),隨意人們健康意識(shí)的提高,如素食、清真餐、無(wú)麩質(zhì)餐、低鹽餐等特殊餐飲需求日益增加;行業(yè)下游為航空公司、物流配送系統(tǒng)、乘務(wù)人員及民航乘客等。



2、下游-民航旅客


航空陪餐行業(yè)下游主要以民航航班和民航旅客為主,民航旅客運(yùn)輸量規(guī)模以及民航運(yùn)輸機(jī)數(shù)量的擴(kuò)張有利于提高航空陪餐的需求量,從而提高航空配餐行業(yè)規(guī)模。中國(guó)將擁有全球最大的國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng),進(jìn)而帶動(dòng)其附屬產(chǎn)業(yè)航空配餐企業(yè)需求的增長(zhǎng)。


2020-2022年期間,因疫情影響,我國(guó)旅游行業(yè)依舊承受較大壓力,彈性出游需求收縮,旅客運(yùn)輸量減少。近幾年,國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)正不斷提升服務(wù)能級(jí)、優(yōu)化出行體驗(yàn),2025年的我國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)既書(shū)寫(xiě)了規(guī)模增長(zhǎng)的“速度與激情”,更彰顯了以人為本的“溫度與厚度”,為我國(guó)民航高質(zhì)量發(fā)展注入了源源不斷的動(dòng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì),2025年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量為77037.5萬(wàn)人次,為航空陪餐行業(yè)發(fā)展提供了顯著的市場(chǎng)需求基礎(chǔ)。

2020-2022年期間,因疫情影響,我國(guó)旅游行業(yè)依舊承受較大壓力,彈性出游需求收縮,旅客運(yùn)輸量減少。近幾年,國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)正不斷提升服務(wù)能級(jí)、優(yōu)化出行體驗(yàn),2025年的我國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)既書(shū)寫(xiě)了規(guī)模增長(zhǎng)的“速度與激情”,更彰顯了以人為本的“溫度與厚度”,為我國(guó)民航高質(zhì)量發(fā)展注入了源源不斷的動(dòng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì),2025年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量為77037.5萬(wàn)人次,為航空陪餐行業(yè)發(fā)展提供了顯著的市場(chǎng)需求基礎(chǔ)。


五、競(jìng)爭(zhēng)格局


1、主要企業(yè)介紹


隨著國(guó)際化進(jìn)程的推進(jìn),中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)放之門(mén)越來(lái)越大,吸引了眾多國(guó)外企業(yè),像德國(guó)的漢莎天廚、瑞士的Gategroup等全球知名的航空配餐企業(yè)紛紛將目光投向中國(guó),迅速搶占航空配餐市場(chǎng)份額。目前,我國(guó)航空配餐行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定,主要企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)激烈,但市場(chǎng)份額相對(duì)穩(wěn)定。我國(guó)的航空餐主要是由四大航空公司自有的下屬配餐公司制作。為防止利潤(rùn)外流,地方性質(zhì)航空公司一般也在其主基地內(nèi)建有航食配餐公司。同時(shí)隨著市場(chǎng)的開(kāi)放,大量的第三方食品加工企業(yè)進(jìn)入到航空配餐領(lǐng)域。

隨著國(guó)際化進(jìn)程的推進(jìn),中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)放之門(mén)越來(lái)越大,吸引了眾多國(guó)外企業(yè),像德國(guó)的漢莎天廚、瑞士的Gategroup等全球知名的航空配餐企業(yè)紛紛將目光投向中國(guó),迅速搶占航空配餐市場(chǎng)份額。目前,我國(guó)航空配餐行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定,主要企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)激烈,但市場(chǎng)份額相對(duì)穩(wěn)定。我國(guó)的航空餐主要是由四大航空公司自有的下屬配餐公司制作。為防止利潤(rùn)外流,地方性質(zhì)航空公司一般也在其主基地內(nèi)建有航食配餐公司。同時(shí)隨著市場(chǎng)的開(kāi)放,大量的第三方食品加工企業(yè)進(jìn)入到航空配餐領(lǐng)域。


2、代表企業(yè)-凱撒同盛發(fā)展股份有限公司



凱撒旅業(yè)是旅游服務(wù)、食品配餐知名企業(yè),旗下?lián)碛新糜巍⑹称芳澳康牡厝蠛诵臉I(yè)務(wù)板塊,國(guó)內(nèi)依托核心濱海城市,國(guó)外覆蓋百余個(gè)國(guó)家地區(qū),志在為客戶(hù)提供高品質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)。凱撒旅業(yè)旗下凱撒易食是目前中國(guó)唯一一家業(yè)務(wù)范圍同時(shí)覆蓋航空配餐、鐵路餐飲、郵輪船供、社會(huì)化團(tuán)餐及休閑食品等領(lǐng)域的企業(yè)。始終圍繞“提質(zhì)增效、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、安全為本、責(zé)任擔(dān)當(dāng)”四大核心方向,全面推進(jìn)各成員企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在航空配餐領(lǐng)域,凱撒易食已躋身國(guó)內(nèi)航食前列,旗下?lián)碛?家航空配餐企業(yè),服務(wù)國(guó)內(nèi)外近百家航空公司,年配餐量超過(guò)2000萬(wàn)份。據(jù)企業(yè)公告數(shù)據(jù)顯示,2025年上半年凱撒旅業(yè)航空配餐及服務(wù)營(yíng)業(yè)收入1.11億元,占總營(yíng)收的34.87%。

2017-2025年上半年凱撒旅業(yè)航空配餐及服務(wù)營(yíng)業(yè)收入情況


六、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)


民航配餐業(yè)是伴隨著民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生的,是航空旅行中不可或缺的重要組成部分。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高,航空配餐行業(yè)也在不斷的發(fā)展壯大,民航配餐業(yè)也將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展空間。航空配餐行業(yè)將會(huì)更加注重食品安全和質(zhì)量控制、服務(wù)質(zhì)量的提升、技術(shù)創(chuàng)新等方面的發(fā)展,以滿(mǎn)足乘客的需求和提高生產(chǎn)效率和服務(wù)質(zhì)量。


民航配餐業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場(chǎng)潛力。未來(lái),隨著航空市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和科技的不斷進(jìn)步,民航配餐業(yè)將不斷提高服務(wù)質(zhì)量和水平,為航空旅行提供更加優(yōu)質(zhì)的配餐服務(wù)。

民航配餐業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場(chǎng)潛力。未來(lái),隨著航空市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和科技的不斷進(jìn)步,民航配餐業(yè)將不斷提高服務(wù)質(zhì)量和水平,為航空旅行提供更加優(yōu)質(zhì)的配餐服務(wù)。


以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)(www.techappsinsider.com)發(fā)布的《中國(guó)航空配餐行業(yè)全景調(diào)研及競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu),提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào),每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。

本文采編:CY315
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2026-2032年中國(guó)航空配餐行業(yè)全景調(diào)研及競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)報(bào)告
2026-2032年中國(guó)航空配餐行業(yè)全景調(diào)研及競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)報(bào)告

《2026-2032年中國(guó)航空配餐行業(yè)全景調(diào)研及競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)報(bào)告》共十三章,包含航空配餐行業(yè)swot分析,航空配餐行業(yè)投資策略探討,2026-2032年中國(guó)航空配餐行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究分析等內(nèi)容。

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