2023年中國(guó)乘用車座椅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀簡(jiǎn)析：政策推動(dòng)新能源發(fā)展?jié)B透下，國(guó)產(chǎn)品牌份額有望走高[圖]

內(nèi)容概況：隨著我國(guó)居民消費(fèi)者對(duì)于中高端、高端產(chǎn)品的需求追求，推動(dòng)了我國(guó)乘用車座椅市場(chǎng)銷售集中區(qū)域從織物座椅向真皮座椅轉(zhuǎn)移，疊加新能源乘用車銷量爆發(fā)，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)乘用車座椅市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)模回升，數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)乘用車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)933.6億元，較2021年增長(zhǎng)10%左右。

關(guān)鍵詞：乘用車座椅需求量 乘用車座椅市場(chǎng)規(guī)模 乘用車座椅均價(jià) 乘用車座椅主要企業(yè)

一、乘用車座椅產(chǎn)業(yè)概況

乘用車座椅是乘用車核心零部件，涉及到舒適性、美觀度和安全性等多方面因素。座椅大致可以劃分為基礎(chǔ)骨架、坐墊材料、面罩材料。基礎(chǔ)骨架可以進(jìn)一步細(xì)分為座椅靠背、座椅坐墊、頭枕、調(diào)角器、調(diào)節(jié)器、座椅滑軌等零部件。按照座椅類型和用途可分為單獨(dú)座椅和長(zhǎng)條座椅。隨著科技的發(fā)展，乘用車座椅呈現(xiàn)出人性化、智能化和功能多樣化的發(fā)展趨勢(shì)，座椅的舒適性和安全性都有很大的提升。

二、乘用車座椅政策背景

乘用車座椅作為汽車的關(guān)鍵零部件組成，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車快速發(fā)展，我國(guó)汽車需求將有望迎來新增長(zhǎng)機(jī)遇。目前國(guó)內(nèi)汽車座椅政策多集中在促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張和加強(qiáng)產(chǎn)品參數(shù)監(jiān)管等，如2022年7月河南省政府發(fā)布《關(guān)于印發(fā)河南省加快材料產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)再造換道領(lǐng)跑行動(dòng)計(jì)劃（2022—2025年）的通知》指出要大力發(fā)展汽車座椅、轉(zhuǎn)向盤輪芯、輪轂等輕量化高強(qiáng)度鎂合金。

三、乘用車座椅產(chǎn)業(yè)鏈

乘用車作為汽車零部件中的一部分，其在乘用車產(chǎn)業(yè)鏈中屬于上游市場(chǎng)。乘用車座椅產(chǎn)業(yè)鏈情況而言，上游市場(chǎng)主要是為汽車座椅提供原材料和配件的市場(chǎng)，如鋼材、各種機(jī)能件、合綿和皮革等；中游主要為乘用車座椅的生產(chǎn)和制造，由于乘用車座椅和下游乘用車高度配套，國(guó)內(nèi)油車領(lǐng)域市場(chǎng)份額主要為國(guó)際優(yōu)勢(shì)企業(yè)占據(jù)，尤其是在較高的資金壁壘和驗(yàn)證壁壘下，隨著新能源汽車發(fā)展?jié)B透，成本和本土優(yōu)勢(shì)下國(guó)產(chǎn)乘用車座椅有望提升份額；下游主要為乘用車市場(chǎng)，近年來新能源汽車銷量爆發(fā)，乘用車需求回升帶動(dòng)乘用車座椅需求明顯回升。

我國(guó)乘用車產(chǎn)量變動(dòng)情況而言，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年我國(guó)乘用車產(chǎn)量達(dá)到2381.3萬輛，同比增長(zhǎng)11.3%；其中，新能源乘用車產(chǎn)量為669.9萬輛，同比增長(zhǎng)100.0%，新能源滲透率為28.1%，同比上升12.5個(gè)百分點(diǎn)。雙碳政策的大背景下，我國(guó)長(zhǎng)期扶持新能源汽車及支持相關(guān)新產(chǎn)業(yè)的力度導(dǎo)向?qū)⒊掷m(xù)發(fā)力，“雙積分”、限購(gòu)限行、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、電池回收政策等促進(jìn)措施有望推動(dòng)新能源乘用車行業(yè)快速發(fā)展。

四、乘用車座椅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

座椅作為汽車重要的安全件，關(guān)系到駕乘者的舒適性，座椅包含在汽車內(nèi)飾中，除座椅外汽車內(nèi)飾中還包括儀表板、方向盤、安全氣囊、地毯等，其中座椅占比最高，一般占到整車成本的5%，近年來汽車行業(yè)的波動(dòng)直接影響了了乘用車座椅行業(yè)的發(fā)展。隨著政策推動(dòng)新能源汽車發(fā)展擴(kuò)張，疊加整體乘用車產(chǎn)需回暖，我國(guó)整體乘用車序曲量有所回升，數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)乘用車座椅需求量約1.21億席，較2021年增長(zhǎng)11.9%，占比總體汽車座椅需求量約91.6%。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)乘用車座椅行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》

我國(guó)乘用車座椅市場(chǎng)規(guī)模變動(dòng)情況而言，我國(guó)乘用車產(chǎn)銷規(guī)模近些年一直處于全球最熱門的消費(fèi)市場(chǎng)，乘用車零部件供應(yīng)規(guī)模隨著我國(guó)龐大的乘用車產(chǎn)銷規(guī)模同樣保持了良好的增長(zhǎng)趨勢(shì)。同時(shí)，隨著我國(guó)居民消費(fèi)者對(duì)于中高端、高端產(chǎn)品的需求追求，推動(dòng)了我國(guó)乘用車座椅市場(chǎng)銷售集中區(qū)域從織物座椅向真皮座椅轉(zhuǎn)移，疊加新能源乘用車銷量爆發(fā)，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)乘用車座椅市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)?；厣?，數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)乘用車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)933.6億元，較2021年增長(zhǎng)10%左右。

整車廠面臨成本控制壓力，國(guó)產(chǎn)汽車座椅價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。近年來，我國(guó)乘用車市場(chǎng)價(jià)格下行趨勢(shì)嚴(yán)峻，整車廠為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，需要壓縮汽車產(chǎn)品成本。汽車座椅作為單車價(jià)格僅次于動(dòng)力總成的關(guān)鍵配件，其價(jià)格高低對(duì)整車成本影響顯著，疊加新能源汽車滲透率提升背景下，國(guó)內(nèi)座椅廠商有望利用成本和本土優(yōu)勢(shì)，與新能源整車廠進(jìn)行技術(shù)及商務(wù)交流，逐步提高信任度和認(rèn)可度，進(jìn)而進(jìn)入整車廠配套體系，推動(dòng)汽車座椅國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程。

五、乘用車座椅主要企業(yè)

華域汽車主要業(yè)務(wù)涵蓋汽車內(nèi)外飾件、金屬成型和模具、功能件、電子電器件、熱加工件、新能源等，目前汽車內(nèi)飾、汽車座椅、汽車照明、輕量化鑄鋁、油箱系統(tǒng)等業(yè)務(wù)已形成具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的自主研發(fā)能力。就汽車座椅經(jīng)營(yíng)情況而言，2021年3月，華域汽車公告獲得安道拓全球范圍汽車座椅產(chǎn)品（包括整椅、面套、扶手、骨架、頭枕、發(fā)泡等）相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的永久許可使用權(quán)，標(biāo)志著華域汽車在座椅業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)完全獨(dú)立，近年來隨著汽車銷量轉(zhuǎn)好，華域汽車整體總營(yíng)收轉(zhuǎn)好，數(shù)據(jù)顯示，2022年華域汽車總營(yíng)收達(dá)1582.7億元，較2021年增長(zhǎng)13.1%，汽車座椅產(chǎn)銷量為538萬件，較2021年增長(zhǎng)約26萬件。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.techappsinsider.com）發(fā)布的《中國(guó)乘用車座椅行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。