2025年中國電動船舶電池行業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)鏈、出貨量、競爭格局及行業(yè)發(fā)展趨勢研判：受益于技術(shù)的不斷創(chuàng)新，國家政策的支持，電動船舶市場迅速擴大 [圖]

內(nèi)容概要：電動船舶電池是指應用于船舶動力系統(tǒng)，為船舶航行提供電能的儲能裝置。船舶污染已經(jīng)成為我國繼機動車尾氣和工業(yè)排放之后的第三大大氣污染來源。所以近年來，人們一直致力于研究以新能源為動力的綠色船舶，來替代傳統(tǒng)的柴油機船舶。我國純電動船舶發(fā)展較晚，近年來，得益于動力電池技術(shù)的快速發(fā)展與環(huán)保要求的提升，電動船舶得到了廣泛的關(guān)注和迅速發(fā)展。2024年，我國電動船舶新建噸位從2017年的13556噸增長至436700噸，預計2025年我國電動船舶新建噸位將增長于605800噸。船舶電動化的一種關(guān)鍵技術(shù)則是船用動力電池管理系統(tǒng)(BMS)，用于監(jiān)測、控制和保護船舶動力系統(tǒng)的動力電池。隨著船舶電力系統(tǒng)的發(fā)展，電池作為主要的能量存儲裝置，扮演著至關(guān)重要的角色。2024年，我國電動船舶電池出貨量從2017年的18300KWH增長至845800KWH，預計2025年我國電動船舶電池出貨量將增長至1160000KWH。

上市企業(yè)：寧德時代[300750]、億緯鋰能[300014]、合肥國軒[碼002074]、瑞浦能源[0666.HK]、欣旺達[300207]、鵬輝電源[300438]、贛鋒鋰業(yè)(002460)、星盈科技[0081]

相關(guān)企業(yè)：中國船舶工業(yè)股份有限公司、中國船舶重工股份有限公司、中船海洋與防務裝備股份有限公司、蘇美達股份有限公司

關(guān)鍵詞：電動船舶電池行業(yè)政策、電動船舶電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、電動船舶電池行業(yè)出貨量、電動船舶電池市場規(guī)模、電動船舶電池市場競爭格局、電動船舶電池行業(yè)發(fā)展前景

一、電動船舶電池行業(yè)基本概況

電動船舶電池是指應用于船舶動力系統(tǒng)，為船舶航行提供電能的儲能裝置。目前，電動船舶（包括純電動和混合動力）的電池系統(tǒng)絕大多數(shù)都采用鋰離子電池，因為它具有能量密度高、功率密度高、循環(huán)壽命長等優(yōu)點。

電動船舶動力系統(tǒng)的核心在于將電能轉(zhuǎn)化為動能，實現(xiàn)船舶的高效推進，船舶綜合電力系統(tǒng)也被稱作是船舶動力系統(tǒng)的“第三次革命”。電動船舶的動力系統(tǒng)主要由五大系統(tǒng)組成，其中包括電池系統(tǒng)、直流配電系統(tǒng)、電力推進系統(tǒng)、推進控制系統(tǒng)以及輔助系統(tǒng)。

二、電動船舶電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

推進綠色轉(zhuǎn)型已成為全球主流國家的共識。據(jù)國際能源署統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全球范圍內(nèi)，交通運輸領(lǐng)域作為最大的碳排放以及空氣污染物排放源之一，占全球溫室氣體約14%~16%，水路運輸領(lǐng)域是繼道路運輸（包含乘用車、貨車、公交車和摩托車）及航空運輸之后的第三大碳排放領(lǐng)域，占比約11%。全球各種組織和機構(gòu)正在通過多種方式推動船舶行業(yè)實現(xiàn)低碳減排。

自2010年起，發(fā)達國家積極推動零排放﹑低噪音的電動船舶替代柴油船舶。挪威、芬蘭和丹麥等國家積極推動用全電動客運渡輪取代傳統(tǒng)客運渡輪，歐洲地區(qū)全電動客船、拖船、游艇和游輪等需求不斷增加，無人電動船的重大發(fā)展推動了電動船舶市場的快速增長。

船舶污染已經(jīng)成為我國繼機動車尾氣和工業(yè)排放之后的第三大大氣污染來源。所以近年來，人們一直致力于研究以新能源為動力的綠色船舶，來替代傳統(tǒng)的柴油機船舶。目前，我國電動船舶主要推廣船型包括小型郵輪、海事公務船、電動集裝箱船、電動渡船、內(nèi)河客運船舶、內(nèi)湖景區(qū)游船、電動干散貨船、港務工作船等。

我國純電動船舶發(fā)展較晚，近年來，得益于動力電池技術(shù)的快速發(fā)展與環(huán)保要求的提升，電動船舶得到了廣泛的關(guān)注和迅速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2024年，我國電動船舶新建噸位從2017年的13556噸增長至436700噸，預計2025年我國電動船舶新建噸位將增長于605800噸。

船舶電動化的一種關(guān)鍵技術(shù)則是船用動力電池管理系統(tǒng)(BMS)，用于監(jiān)測、控制和保護船舶動力系統(tǒng)的動力電池。隨著船舶電力系統(tǒng)的發(fā)展，電池作為主要的能量存儲裝置，扮演著至關(guān)重要的角色。2024年，我國電動船舶電池出貨量從2017年的18300KWH增長至845800KWH，預計2025年我國電動船舶電池出貨量將增長至1160000KWH。

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國電動船舶電池行業(yè)市場發(fā)展規(guī)模及未來前景研判報告》

三、電動船舶電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

電動船舶電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括電芯、模塊、電池包、電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等關(guān)鍵組成部分；行業(yè)中游為電動船舶電池研發(fā)生產(chǎn)；行業(yè)下游主要應用于內(nèi)河及沿海短途航運船舶、大型遠洋船舶、休閑娛樂船舶等，下游應用船型不斷擴展、場景愈加豐富，包括小型郵輪、海事公務船、港務工作船、渡船、干散貨船、集裝箱船等。

四、電動船舶電池行業(yè)發(fā)展環(huán)境-相關(guān)政策

近年來，國家陸續(xù)出臺多項相關(guān)政策，鼓勵包括電動船舶在內(nèi)的新能源船舶的發(fā)展。國務院印發(fā)的《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》和《交通強國建設(shè)綱要》均提出支持推廣電動等新能源船舶和強化自主設(shè)計建造能力；國家發(fā)展改革委將純電動船舶納入國家鼓勵類產(chǎn)業(yè)；《國務院關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系的指導意見》《中華人民共和國長江保護法》《2030年前碳達峰行動方案》和《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》先后出臺，從綠色環(huán)保的角度指明了發(fā)展新能源船舶意義和方向，并提供保障；《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》《水運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《財政支持做好碳達峰碳中和工作的意見》《中共中央國務院關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》和《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》相繼發(fā)布，從政策層面為新能源船舶的發(fā)展指明了方向和制度保障，為電動船舶電池行業(yè)發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境。

五、電動船舶電池行業(yè)競爭格局

1、主要企業(yè)

我國眾多企業(yè)的積極參與促進了電動船舶技術(shù)創(chuàng)新突破和應用推廣的快速發(fā)展，電動船舶無軸輪緣推進技術(shù)、電力系統(tǒng)組網(wǎng)技術(shù)、大功率電力并網(wǎng)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)相繼獲得突破。在動力電池配套領(lǐng)域，諸多船用電池廠家的磷酸鐵鋰動力電池產(chǎn)品已通過實驗測試，寧德時代、億緯鋰能、合肥國軒、瑞浦能源、欣旺達、鵬輝電源、贛鋒鋰電、星盈科技等超30家企業(yè)獲得了中國船級社認可證書；在應用推廣領(lǐng)域，電動船舶船型。

2、代表企業(yè)

1）、寧德時代新能源科技股份有限公司

寧德時代是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，主要從事動力電池、儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。在鋰電池領(lǐng)域深耕多年，具備了全鏈條自主、高效的研發(fā)能力，在電池材料、電池系統(tǒng)、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域擁有核心技術(shù)優(yōu)勢及前瞻性研發(fā)布局，通過材料及材料體系創(chuàng)新、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、綠色極限制造創(chuàng)新及商業(yè)模式創(chuàng)新為全球新能源應用提供一流的解決方案和服務，已形成全面、先進的產(chǎn)品矩陣，可應用于乘用車、商用車、表前儲能、表后儲能等領(lǐng)域，以及工程機械、船舶、航空器等新興應用場景，能夠全方位滿足不同客戶的多元化需求。

寧德時代的動力電池產(chǎn)品已廣泛應用于電動船舶、叉車和工程機械等領(lǐng)域。據(jù)企業(yè)公告數(shù)據(jù)顯示，2024年，寧德時代動力電池系統(tǒng)產(chǎn)量516GWh，銷量475GWh，實現(xiàn)營業(yè)收入2530.41億元。

2）、惠州億緯鋰能股份有限公司

億緯鋰能的主要業(yè)務是消費電池（包括鋰原電池、小型鋰離子電池、圓柱電池）、動力電池（包括新能源車電池及其電池系統(tǒng)）和儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。歷經(jīng)23年高質(zhì)量發(fā)展，現(xiàn)已成為具有全球競爭力的全場景鋰電池平臺企業(yè)，致力于“以全場景鋰電池方案，加速萬物互聯(lián)”，構(gòu)建起從材料、電芯、BMS到系統(tǒng)的全體系研發(fā)平臺，形成億緯創(chuàng)能、億緯儲能、億緯動力、戰(zhàn)略協(xié)同、全球合作經(jīng)營模式（CLS）五大業(yè)務版塊。產(chǎn)品廣泛應用于智慧生活、綠色交通、能源轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域。

億緯鋰能的動力電池主要服務于新能源乘用車及商用領(lǐng)域，服務的市場包括新能源乘用車、新能源商用車、新能源工程機械、電動船舶等，是支持綠色出行、低碳交通的重要環(huán)節(jié)。儲能電池主要服務于儲能領(lǐng)域，服務的市場包括電力儲能、工商業(yè)儲能、戶用儲能、通信儲能、數(shù)據(jù)中心備電、船舶動力等，是支持能源互聯(lián)網(wǎng)的重要能源系統(tǒng)。據(jù)企業(yè)公告數(shù)據(jù)顯示，2024年，億緯鋰能動力電池出貨量30.29GWh，實現(xiàn)營業(yè)收入191.67億元，占總營收的39.43%；儲能電池出貨量50.45GWh，實現(xiàn)營業(yè)收入190.27億元，占總營收的39.14%。

六、電動船舶電池行業(yè)發(fā)展趨勢

電動船舶電池的核心任務是為推進系統(tǒng)和輔機系統(tǒng)提供動力，使電動船舶能夠航行。它不僅是替代燃油的簡單動力源，更將成為未來智能、綠色航運網(wǎng)絡(luò)的核心能源單元和數(shù)據(jù)節(jié)點。我國電動船舶電池行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新，及國家政策的支持，我國電動船舶市場規(guī)模將迅速擴大，電動船舶電池行業(yè)前景良好。國內(nèi)企業(yè)通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展，逐漸在市場中占據(jù)一席之地。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.techappsinsider.com）發(fā)布的《中國電動船舶電池行業(yè)市場發(fā)展規(guī)模及未來前景研判報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。