迫于國內(nèi)外氣候與環(huán)保壓力以及我國能源安全考慮，我國政府近幾年持續(xù)大力支持新能源汽車發(fā)展，典型政策為中央和地方資金補(bǔ)貼，這為2014年開始的新能源汽車銷量大幅增長提供了有力支撐，2013-17年我國新能源汽車銷量年復(fù)合增速高達(dá)158%！2017年銷量占全球比重超六成，成為全球新能源汽車銷量增長的主力。
2018年新補(bǔ)貼政策已于春節(jié)前發(fā)布，注重電池能量密度與續(xù)駛里程等指標(biāo)提升，設(shè)過渡期2月12日-6月11日，過渡期乘用車和客車按之前的0.7倍補(bǔ)，貨車與專用車按0.4倍補(bǔ)，燃料電池車補(bǔ)貼不變。2018年新能源貨車與專用車補(bǔ)貼相比去年下降近四成，純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)駛里程大于300km的車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上升。一般運(yùn)營車輛里程由3萬公里調(diào)整為2萬公里，并可預(yù)撥部分補(bǔ)貼資金。
油耗積分2018年執(zhí)行，新能源汽車積分比例2018-2020年比例分別為8%、10%和12%，2019年正式考核（特例：2019年負(fù)積分可用2020年正積分抵償），2021年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求，由工信部另行公布
全球新能源汽車銷量高速增長（單位：萬輛）
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