2018年中國集裝箱運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場前景預測【圖】

集裝箱運輸 2018-07-09 05:29

截止 2018年 1-4 月，全球共交付 53 艘集裝箱船舶，共計 42.9 萬標準箱運力。預計 2018年行業(yè)供給增速將從上年的3.8%提升至4.7%，年初至今超大型船舶陸續(xù)交付，給市場即期運價帶來壓力。

基于目前新造船交付計劃，預計 2018年新船交付量約占現(xiàn)有訂單量的 40%， 2019 和 2020年將分別交付現(xiàn)有訂單量的 30%和 23%。因此，從 2019年起，行業(yè)將迎來供給增速放緩的趨勢。我們預測 2019年行業(yè)供給增速將下降至 3.0%，需求增速將保持在 4.6%，行業(yè)供需格局較今年將出現(xiàn)明顯改善，將有效支撐運價穩(wěn)步上行的趨勢。

相關報告：智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國集裝箱運輸市場專項調研及未來前景預測報告》

集裝箱運輸：行業(yè)供需增速

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

新船交付

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閑置運力及拆船率

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年初至今，即期市場運費表現(xiàn)不佳，低于市場的預期。SCFI 指數(shù)均值為 769 點，同比下跌 11%。其中，上海至美西以及上海至歐洲即期運價同比分別下跌 22% 和 15%。認為運價下跌主要受上半年通常為新船集中交付時間，短期新增運力較多，集運公司報價相對謹慎；其次，4 月初中美貿(mào)易摩擦帶來市場負面情緒，運價走低。然而，伴隨三季度運輸旺季來臨以及下半年新增運力交付放緩，預計運價將出現(xiàn)季節(jié)性上漲。

SCFI 指數(shù)

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上海 – 美西即期運價

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上海 – 歐洲即期運價

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2018年一季度，全球共完成集裝箱量 4,056 萬標準箱，同比增長 5.24%，需求穩(wěn)步向好。其中，亞洲至北美航線完成集裝箱量 431 萬標準箱（同比增長 3.68%）；亞洲至歐洲航線完成集裝箱量 378 萬標準箱（同比下降 0.81%）。一季度美線和歐線需求增長均低于市場預期。

然而，我們觀察到區(qū)域內(nèi)運輸需求增速向好，一季度亞洲區(qū)域內(nèi)支線完成集裝箱量 999 萬標準箱，同比增長 4.38%；歐洲區(qū)域內(nèi)支線完成集裝箱量 190 萬標準箱，同比增長 4.98%，兩大區(qū)域內(nèi)需求增長均高于美線和歐線。我們認為伴隨區(qū)域內(nèi)貿(mào)易更加活躍，支線航線的需求增速將保持較快增長。

全球集裝箱量及增速