全球TDI產(chǎn)能過剩導(dǎo)致2016年以前價(jià)格持續(xù)低迷,海外低效產(chǎn)能持續(xù)退出,新產(chǎn)能逐漸轉(zhuǎn)向中國(guó)及其他亞洲市場(chǎng),2016年開始由于檢修增加以及不可抗力等因素導(dǎo)致行業(yè)供給出現(xiàn)階段性緊張,產(chǎn)品價(jià)格一度由底部約1.2萬(wàn)/噸上漲至突破5萬(wàn)/噸。
近年TDI行業(yè)產(chǎn)能增長(zhǎng)有限,2018年僅有Sadara20萬(wàn)噸和萬(wàn)華化學(xué)30萬(wàn)噸投產(chǎn),而下游需求穩(wěn)定增長(zhǎng),在海外新舊產(chǎn)能轉(zhuǎn)換過程中,停產(chǎn)檢修頻率增加,預(yù)計(jì)TDI價(jià)格仍有望維持高位。
國(guó)內(nèi)TDI下游主要用于聚氨酯軟泡
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國(guó)內(nèi)TDI產(chǎn)能(萬(wàn)噸)
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2025-2031年中國(guó)MDI行業(yè)市場(chǎng)行情監(jiān)測(cè)及投資前景分析報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)MDI行業(yè)市場(chǎng)行情監(jiān)測(cè)及投資前景分析報(bào)告》共八章,包含2020-2024年MDI所屬行業(yè)進(jìn)出口分析,國(guó)內(nèi)MDI廠商運(yùn)營(yíng),2025-2031年MDI未來前景預(yù)測(cè)等內(nèi)容。



