2017年中國電動自行車產量下滑 行業(yè)未來發(fā)展方向分析【圖】

    電動自行車最主要的四個國家標準為：必須有腳踏能實現人力騎行；最高設計車速不大于20km/h；整車質量不大于40kg；電動機輸出功率不得大于240w?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》于 2004年將電動自行車確定為非機動車的合法車型，自此中國電動自行車行業(yè)進入高速發(fā)展的階段。

    2016年我國自行車產量8514萬輛，其中電動自行車產量約3215萬輛，電動自行車產量占比約37.76%。2017年我國自行車產量9012萬輛，其中電動自行車產量約3113萬輛，電動自行車產量占比約34.54%。

2010-2017年中國電動自行車產量及占比自行車產量比重情況

資料來源：國家統(tǒng)計局

    相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國電動摩托車行業(yè)發(fā)展格局分析及投資前景預測報告》

    近年來我國電動自行車保有量的變化情況如下：

2010-2017年中國電動自行車存保有量情況

資料來源：智研咨詢整理

    從消息來看，2017年愛瑪電動車的銷量應該是最高的，而雅迪排名第二，后續(xù)像新日、綠源、臺鈴電動車的銷量應該不相上下，這與目前電動車市場的格局也非常相似，愛瑪、雅迪、新日、綠源四個品牌在市場上的關注度比較高。

2017-2018年度電動自行車主要品牌

資料來源：智研咨詢整理

    電動自行車行業(yè)未來發(fā)展方向分析

    自行車、電動自行車行業(yè)應從大規(guī)模批量化生產向大規(guī)模個性化定制的方式轉變，由傳統(tǒng)的生產型企業(yè)向生產與服務并重轉變。中國自行車行業(yè)要緊跟全球制造業(yè)最新發(fā)展趨勢，運用互聯網思維，將數字化、網絡化、智能化貫穿于研發(fā)設計、生產制造、銷售服務全過程，促進自行車、電動自行車制造轉型升級。