2017 年底，國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到 2.79GW，市場(chǎng)空間難以估量【圖】

    風(fēng)力發(fā)電是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組包括風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)等；風(fēng)輪由葉片、輪轂、加固件等組成。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的技術(shù)路線主要有雙饋齒輪箱技術(shù)和直驅(qū)永磁技術(shù)。我國(guó)海上風(fēng)電異軍突起，裝機(jī)規(guī)模連續(xù)5年快速增長(zhǎng)，已躍居全球第三。2017年，雙饋齒輪箱技術(shù)和直驅(qū)永磁技術(shù)的市場(chǎng)份額分別為68.8%和 28.4%。

    海上風(fēng)電雖然起步比較晚，但是憑借海上資源穩(wěn)定性和大發(fā)電功率等特點(diǎn)，近年來(lái)正在世界各地飛速發(fā)展。我國(guó)海上風(fēng)電的發(fā)展空間廣闊、潛力巨大，對(duì)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)安全、清潔、高效轉(zhuǎn)型具有重要意義。

    我國(guó)海上風(fēng)電在2017 年，新增裝機(jī)容量達(dá)到 1.16GW，同比增長(zhǎng) 97%，4 年復(fù)合增速達(dá)到 110%，到2017 年底，國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到 2.79GW，占國(guó)內(nèi)風(fēng)電裝機(jī) 1.5%。預(yù)計(jì) 2018 年新增海上風(fēng)電裝機(jī)將超過 200 萬(wàn)千瓦，19、20 年仍將保持增長(zhǎng)，3 年合計(jì)并網(wǎng)將超過 800 萬(wàn)千瓦，海上風(fēng)電建設(shè)將進(jìn)入提速階段。海上風(fēng)電行業(yè)一直受到國(guó)家政策的支持和推動(dòng)，國(guó)企為主的競(jìng)爭(zhēng)格局較為穩(wěn)定，未來(lái)海上風(fēng)電電價(jià)降價(jià)幅度不會(huì)太大。

全球風(fēng)電裝機(jī)容量（GW ）預(yù)測(cè)圖

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    2017 年中國(guó)海上風(fēng)機(jī)新增容量分布在 18 個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)。江蘇新增海上風(fēng)電場(chǎng)9 個(gè)，總計(jì)裝機(jī)容量 968MW ，是中國(guó)海上風(fēng)電的重點(diǎn)開發(fā)省份，福建省以 65MW增容量位居第二，其余項(xiàng)目分布與廣東、浙江和河北省。海上風(fēng)電靠近電力負(fù)荷中心，地理位置優(yōu)越，能夠較好地滿足市場(chǎng)需求。

國(guó)家電網(wǎng)近年來(lái)風(fēng)電并網(wǎng)容量（GW）圖

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2020年累計(jì)并網(wǎng)和開工規(guī)模（萬(wàn)千瓦）圖

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各省海上風(fēng)機(jī)累計(jì)裝機(jī)容量圖

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    相比陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電有風(fēng)資源好、利用小時(shí)數(shù)高、降本潛力大和消納情況好的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)各省海上風(fēng)電規(guī)劃，全國(guó)海上風(fēng)電規(guī)劃總量已經(jīng)達(dá)到 7500 萬(wàn)千瓦。預(yù)計(jì)在2020至 2030年，國(guó)內(nèi)的海上風(fēng)電 10 年合計(jì)新增容量接近80GW，僅僅與目前已經(jīng)規(guī)劃的近期開發(fā)容量相當(dāng)，隨著海上風(fēng)電行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，未來(lái)海上風(fēng)電的發(fā)展勢(shì)必將超過目前技術(shù)水平。中國(guó)目前海上風(fēng)電裝機(jī)已達(dá)到 279 萬(wàn)千瓦，在 2018 年將走向成熟市場(chǎng)，海上風(fēng)電單位造價(jià)將實(shí)現(xiàn)逐步快速下降。2018 年上半年，全國(guó)棄風(fēng)電量182億千瓦時(shí)，同比減少53億千瓦時(shí)，全國(guó)平均棄風(fēng)率 8.7%。中國(guó)全社會(huì)用電需求不斷增長(zhǎng)。2018 年上半年，全國(guó)全社會(huì)用電量32291億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)9.4%。2018年7月份，持續(xù)高溫下，全國(guó)日發(fā)電量已經(jīng)連續(xù) 17 天超過去年最高值，用電需求有望維持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

海風(fēng)電工程各部分投資占比圖

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海上風(fēng)電成本占比圖

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2011-2017 年全球風(fēng)電裝機(jī)成本圖

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    由于海上風(fēng)電開發(fā)投資大，技術(shù)壁壘高，投資商一般為國(guó)內(nèi)幾家新能源國(guó)企， 目前海上風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商主要是五大集團(tuán)及其下屬能源公司，例如龍?jiān)础⑷A能、大唐、國(guó)家電投、申能、三峽、中廣核等， 競(jìng)爭(zhēng)格局較為穩(wěn)定，未來(lái)海上風(fēng)電電價(jià)降價(jià)幅度不會(huì)太大。所以，在風(fēng)電項(xiàng)目施行競(jìng)價(jià)配置之后，海上風(fēng)電相對(duì)陸上風(fēng)電的盈利能力將會(huì)更具有優(yōu)勢(shì)。

    海上風(fēng)能未來(lái)開發(fā)的有利因素：大型國(guó)有企業(yè)對(duì)海上風(fēng)電的投資；未來(lái)能夠生產(chǎn)更大機(jī)型，并且質(zhì)量有保證的整機(jī)制造商將獲得更有利的地位；這幾年的相對(duì)穩(wěn)定，隨著后續(xù)更多海上風(fēng)電項(xiàng)目的招標(biāo)啟動(dòng)，海纜供需將會(huì)處于緊平衡；零部件的大型化將使行業(yè)內(nèi)有優(yōu)良業(yè)績(jī)及品牌知名度，且有臨近港口產(chǎn)能布局的公司獲得更好發(fā)展。

    海上的風(fēng)能可利用率更高，達(dá)我國(guó)海岸線長(zhǎng)達(dá) 1.8 萬(wàn)公里，可利用海域面積 300 多萬(wàn)平方公里，海上風(fēng)能資源豐富。2017 年 年 11 個(gè)沿海省份用電量占了全社會(huì)用電量達(dá)到了53% ，且保持了較好復(fù)合增長(zhǎng)，風(fēng)電消納問題可以得到有效解決。海上風(fēng)電行業(yè)作為未來(lái)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整中新能源的一部分，也一直受到國(guó)家政策的支持和推動(dòng)。

    對(duì)海上風(fēng)電未來(lái)的不利影響：海上風(fēng)電電價(jià)下降過快，影響投資積極性；海上風(fēng)電發(fā)電成本下降速度不及預(yù)期。海上風(fēng)電開發(fā)缺乏統(tǒng)一的管理協(xié)調(diào)，中國(guó)海上風(fēng)能資源評(píng)價(jià)工作還未系統(tǒng)開展，海洋水文測(cè)量、海底地質(zhì)勘查工作也較薄弱，海上風(fēng)電的工程經(jīng)驗(yàn)較少，尚處于摸索階段。影響海上風(fēng)電發(fā)電成本的一個(gè)關(guān)鍵因素是較高的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。

    依據(jù)目前統(tǒng)計(jì)的已開工未投產(chǎn)項(xiàng)目情況，預(yù)計(jì)2019 年和2020年仍會(huì)保持增長(zhǎng)。 2018 年以來(lái)，多個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目正在核準(zhǔn)和開工建設(shè)過程中，2018 年 9 月 10 日印發(fā)的《印發(fā)海陸豐革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》中指出，要調(diào)整優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)和布局，建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代化能源體系。有序開發(fā)風(fēng)電、太陽(yáng)能光伏等可再生能源項(xiàng)目，著力解決電力消納問題，風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)空間也是巨大的，到2022年市場(chǎng)空間超 200 億元。

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