2017年中國(guó)駕校行業(yè)人均培訓(xùn)費(fèi)用、市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施分析【圖】

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年度全國(guó)駕校人均招生價(jià)格為5000元以上，2015年全國(guó)駕校人均招生價(jià)格為4500元左右，2016年全國(guó)駕校人均招生價(jià)格為3500元左右，這也意味著目前駕校惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。

    2017年我國(guó)參加培訓(xùn)的總?cè)藬?shù)約3657萬人，年均費(fèi)用約4220元，測(cè)算國(guó)內(nèi)駕校培訓(xùn)規(guī)模約1543.5億元。近幾年我國(guó)駕校市場(chǎng)規(guī)模情況如下圖所示：

2012-2017年中國(guó)駕校培訓(xùn)市場(chǎng)規(guī)模情況

資料來源：智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)駕校行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)研究及重點(diǎn)企業(yè)深度調(diào)查分析報(bào)告》指出：

    2017 年，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)逐步轉(zhuǎn)向施行“計(jì)時(shí)培訓(xùn)、先學(xué)后付”模式。“自學(xué)直考”和“計(jì)時(shí)培訓(xùn)、先學(xué)后付”模式的實(shí)施將降低學(xué)員對(duì)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校與考試代辦服務(wù)的依賴程度，將打破駕校駕照培訓(xùn)、報(bào)考?jí)艛嗟默F(xiàn)狀，使駕駛培訓(xùn)回歸服務(wù)本位。若駕校不能及時(shí)適應(yīng)改革，提升差異化品牌建設(shè)，屆時(shí)將會(huì)在由行業(yè)政策改革引發(fā)的行業(yè)動(dòng)蕩中被迫出局，致使行業(yè)重新“洗牌”。

2017年我國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)部分企業(yè)營(yíng)收及市場(chǎng)份額分析

資料來源：公司公告

    駕培行業(yè)營(yíng)業(yè)毛利率變動(dòng)的主要原因在于報(bào)名人數(shù)增加使得營(yíng)業(yè)收入增加，同時(shí)，營(yíng)業(yè)成本也隨之增加，但是并不能總是同步變動(dòng)，從而使得營(yíng)業(yè)毛利率發(fā)生變動(dòng)。目前，國(guó)內(nèi)駕培行業(yè)毛利率在40%左右，隨著未來幾年隨著行業(yè)企業(yè)管理水平的不斷提高，規(guī)?；l(fā)展，行業(yè)毛利率水平還將進(jìn)一步提高，但是受到成本的提高，未來毛利率增長(zhǎng)有限。

    機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施分析：

    1.政策風(fēng)險(xiǎn)

    （1）2015年2月15日，中央審議通過了《關(guān)于全面深化公安改革若干重大問題的框架意見》及相關(guān)改革方案，其中包括公安部門2015年駕照直考政策的改革。截至目前，全國(guó)有部分地區(qū)已經(jīng)試行自主預(yù)約及自學(xué)直考。未來監(jiān)管部門推進(jìn)改革具體細(xì)則或方案，實(shí)施更加便利于駕駛?cè)伺嘤?xùn)及考試的政策，對(duì)駕校培訓(xùn)與考試的改革進(jìn)度將進(jìn)一步加快，將對(duì)駕培學(xué)校的經(jīng)營(yíng)管理和服務(wù)水平提出更高的要求。

    應(yīng)對(duì)措施：面對(duì)國(guó)家實(shí)施的直考政策改革，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，可通過增加考試場(chǎng)地與設(shè)備，提升駕駛培訓(xùn)的整體質(zhì)量和服務(wù)水平，吸引更多學(xué)員。

    （2）2015年12月11日，國(guó)家公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合制定的《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》的正式頒布，標(biāo)志著以傳統(tǒng)模式運(yùn)作已久的機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)考試行業(yè)，迎來了一次重要的行業(yè)創(chuàng)新和革命。新的駕考政策及未來行業(yè)發(fā)展方向初見雛形，特別是從“試點(diǎn)小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考”、“計(jì)時(shí)培訓(xùn)、收費(fèi)”、“鼓勵(lì)建設(shè)使用社會(huì)考場(chǎng)”、“優(yōu)化考點(diǎn)布局”、“實(shí)行自主報(bào)考”、“駕駛?cè)朔诸惻嘤?xùn)”等六個(gè)方面，為中國(guó)當(dāng)前及未來駕培行業(yè)指出了清晰的發(fā)展思路，為在變革中求生存的各類駕校、考場(chǎng)明確了未來的發(fā)展方向。

    應(yīng)對(duì)措施：外延式擴(kuò)張策略，進(jìn)一步提高區(qū)域市場(chǎng)的集中度和市場(chǎng)占有率。

     3）隨著國(guó)家《公安部139號(hào)令》于2016年4月1日正式施行，標(biāo)志著國(guó)家正式將駕培行業(yè)改革要求及機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)速Y格做出了政策性規(guī)定。行業(yè)發(fā)展趨于規(guī)范化和系統(tǒng)化。

    應(yīng)對(duì)措施：積極響應(yīng)公安部號(hào)令，嚴(yán)格把關(guān)機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)資格，根據(jù)號(hào)令對(duì)考試內(nèi)容和合格標(biāo)準(zhǔn)的要求，規(guī)范教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)及要求。

    2.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

    （1）駕培服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)：隨著國(guó)內(nèi)公路里程數(shù)量的高速增長(zhǎng)，道路交通、用車環(huán)境等基礎(chǔ)設(shè)施配套日趨成熟，以及中國(guó)躍居全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，汽車駕駛技能已成為重要生活技能，推動(dòng)駕培服務(wù)行業(yè)快速發(fā)增長(zhǎng)，市場(chǎng)集中度不斷提高。行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)可以通過標(biāo)準(zhǔn)化管理、資金、人才的集中優(yōu)勢(shì)，快速?gòu)?fù)制實(shí)現(xiàn)規(guī)模型擴(kuò)張，從而突破行業(yè)發(fā)展的地域性束縛。

    應(yīng)對(duì)措施：公司不斷創(chuàng)新，引進(jìn)新的駕培設(shè)備，部分培訓(xùn)科目采用電車教學(xué)，規(guī)范教學(xué)模式，不斷引進(jìn)高素質(zhì)、高質(zhì)量人才，減輕公司運(yùn)營(yíng)成本，突破行業(yè)發(fā)展的地域性束縛，最大限度的減少和避免同行業(yè)模仿的壓力。

    （2）企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整及地州市場(chǎng)拓展風(fēng)險(xiǎn)：基于當(dāng)前行業(yè)形勢(shì)分析和矛盾局勢(shì)，綜合全國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的速度分析，在行業(yè)新政下，如不立即進(jìn)行應(yīng)對(duì)性經(jīng)營(yíng)方向及策略性調(diào)整，下述客觀劣勢(shì)及經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)將日趨明顯：

     學(xué)員自主選擇性行業(yè)新政推行的核心價(jià)值是“自主選擇”，駕培行業(yè)目前也已告別傳統(tǒng)的教育類培訓(xùn)的固有模式，更多的學(xué)員、消費(fèi)者在關(guān)注品牌、服務(wù)、價(jià)格的同時(shí)，更加注重自身的自主選擇權(quán)。市場(chǎng)的導(dǎo)向和發(fā)展需求，急需做出變革。

     應(yīng)對(duì)措施：結(jié)合市場(chǎng)發(fā)展需求，緊扣“貼近式服務(wù)、統(tǒng)一教學(xué)模式、全方位信息化服務(wù)、駕培互聯(lián)網(wǎng)+”四大工作目標(biāo)，加強(qiáng)教學(xué)質(zhì)量與服務(wù)體系建設(shè)，深入推進(jìn)教學(xué)模式探索，明確模式的經(jīng)營(yíng)方向，全力推進(jìn)分校區(qū)開業(yè)運(yùn)營(yíng)，同時(shí)，積極推進(jìn)各地州項(xiàng)目建設(shè)。通過實(shí)際的經(jīng)營(yíng)策略調(diào)整，整合駕校優(yōu)勢(shì)資源，盤活資產(chǎn)，力爭(zhēng)在短期內(nèi)將原有的區(qū)位劣勢(shì)及重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)等短板，合理有序的變?yōu)榻?jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)。