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2018年網(wǎng)約車用戶規(guī)模持續(xù)擴大,各方資本跨界進入網(wǎng)約車行業(yè),市場競爭愈發(fā)激烈【圖】

    網(wǎng)約車是指乘客通過互聯(lián)網(wǎng)平臺公司提供的智能手機應(yīng)用軟件,預(yù)約車輛實現(xiàn)點到點運輸服務(wù)的出行方式。有關(guān)互聯(lián)網(wǎng)平臺公司推出的“專車”、“一號專車”等都屬于這一類別,生活中常用“專車”來指代這種新形式的用車方式,以區(qū)別于傳統(tǒng)出租車。由于目前除了專車,還有快車、拼車等多種形式,為了不引起混淆,并能更準確討論互聯(lián)網(wǎng)平臺公司介入交通出行領(lǐng)域的問題,不使用“專車”一詞,而是使用“網(wǎng)絡(luò)約租車”,簡稱“網(wǎng)約車”。

    經(jīng)過了數(shù)年的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)專車已成為中國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶的常用出行方式之一。2017年,中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場已進入高速發(fā)展期,用戶增長率將保持平穩(wěn),并在高速擴張的同時繼續(xù)深化用戶體驗。

    近幾年,網(wǎng)約車用戶規(guī)模增長開始放緩。2017年,我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達到4.35億人,同比增長10.97%。

2012-2017年我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模統(tǒng)計

資料來源:智研咨詢整理

    相關(guān)報告:智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場供需預(yù)測及發(fā)展前景預(yù)測報告

    網(wǎng)約車的用戶需求持續(xù)擴大,市場競爭也愈發(fā)激烈。從早年的滴滴打車和快的打車雙雄鼎立,到Uber入局中國,網(wǎng)約車市場迎來了一輪高速的擴張和洗牌,神州專車、首汽約車、曹操專車接連入場,最終這場群雄廝殺以滴滴出行收購快的和Uber,在行業(yè)確立龍頭地位而告一段落。

    中國網(wǎng)約車行業(yè)到最后是一家獨大,還是巨頭瓜分市場、長期博弈,目前來看依舊是未知數(shù)。不過,網(wǎng)約車市場競爭加劇,能夠促使各家不斷完善服務(wù)和平臺,對行業(yè)長遠發(fā)展未嘗不是一件好事。

資本跨界進入網(wǎng)約車行業(yè)

企業(yè)名稱
網(wǎng)約車動作
美團打車
2017年12月28日,美團打車在全國7個城市的美團APP上線打車入庫,包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門在內(nèi)的7個城市,啟動“美團打車用戶報名”活動。
高德順風(fēng)車
2018年3月27日,高德地圖宣布推出順風(fēng)車業(yè)務(wù),成都、武漢兩地率先上線,同時開啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車主招募。堅持對用戶不抽傭金,對行業(yè)不打補貼戰(zhàn),在不增加道路壓力的情況下,撮合共同的出行需求。
攜程專車
2018年3月28日,攜程宣布旗下的攜程專車在天津獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車線上服務(wù)能力認定》。自2015年攜程專車就開始搭建平臺,通過收集長久以來用戶反饋的問題,結(jié)合平臺運營累計下的經(jīng)驗,如今正式推出自營的專車服務(wù)。
易到用車
2018年4月1日,易到宣布推出“免傭金+階梯返利”計劃,實行免傭金政策,對車主實行階梯返利,加碼專車市場。
京東
2018年9月初,媒體爆料,京東集團下屬一家公司日前更新了工商資料,在經(jīng)營范圍一欄新增“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約租車經(jīng)營”等業(yè)務(wù)。

資料來源:公開資料整理

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2025-2031年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展前景規(guī)劃報告
2025-2031年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展前景規(guī)劃報告

《2025-2031年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展前景規(guī)劃報告》共十二章, 包含2025-2031年網(wǎng)約車行業(yè)投資機會與風(fēng)險防范,網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究,研究結(jié)論及發(fā)展建議等內(nèi)容。

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