2018年月度銷(xiāo)量階段性特征明顯。受到補(bǔ)貼政策過(guò)渡期的影響,2018年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)月度銷(xiāo)量呈現(xiàn)明顯的階段性特征。1-5月過(guò)渡期搶裝效應(yīng)明顯,累計(jì)銷(xiāo)售32.55萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)126.83%,呈現(xiàn)出淡季不淡的特征;6月11日過(guò)渡期結(jié)束,銷(xiāo)量階段性觸底,7月環(huán)比基本持平,8-10月份銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇,呈現(xiàn)出逐月環(huán)比提升的趨勢(shì)。由于2019年補(bǔ)貼再次退坡,年底有望重現(xiàn)搶裝行情,其中11月份銷(xiāo)量16.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37.6%,環(huán)比增長(zhǎng)22.8%,1-11月份累計(jì)銷(xiāo)量103萬(wàn)輛,全年銷(xiāo)量有望突破120萬(wàn)輛,行業(yè)景氣度高企。
新能源乘用車(chē)增長(zhǎng)主力作用凸顯。2018年1-11月,新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售88.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)84.8%,占總銷(xiāo)量的比重高達(dá)86%,相比2017年提升13個(gè)百分點(diǎn),增長(zhǎng)主力作用凸顯;新能源商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售14.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.8%,增長(zhǎng)相對(duì)乏力。
2017-2018.11國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)月度銷(xiāo)量
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2017年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)分類(lèi)型銷(xiāo)量占比
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2018.1-11國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)分類(lèi)型銷(xiāo)量占比
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2018年前三季度,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為72.1萬(wàn)輛,其中乘用車(chē)銷(xiāo)售62.85萬(wàn)輛,占比87.2%,YOY+93.9%;在新能源乘用車(chē)中,EV銷(xiāo)售45.23萬(wàn)輛,YOY+75.3%,占比72%;PHEV銷(xiāo)售17.63萬(wàn)輛,YOY+166.3%,占比28%。PHEV同比增速超過(guò)EV。預(yù)計(jì)乘用車(chē)全年銷(xiāo)售超100萬(wàn)輛,YOY+72.4%,其中EV超70萬(wàn)輛,YOY+48.8%,PHEV約30萬(wàn)輛,YOY+171%。2018年乘用車(chē)月度銷(xiāo)量呈波浪式增長(zhǎng)。主要原因有二,一是因2017年年底電池和整車(chē)庫(kù)存積壓過(guò)多,前幾個(gè)月一直在消耗去年庫(kù)存,未帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈需求,二是18年首設(shè)過(guò)渡期,過(guò)度期末5,6月沖量明顯。從下半年月度銷(xiāo)量來(lái)看,逐月穩(wěn)步增長(zhǎng),恢復(fù)常態(tài)。同時(shí)由數(shù)據(jù)分析得知,因受補(bǔ)貼影響較大,EV月度銷(xiāo)量相比于PHEV波動(dòng)較大,但整體波動(dòng)相對(duì)于2017年有所減弱。
歷年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量(單位:萬(wàn)輛)
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歷年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)(單位:%)
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2017年與2018年1-10月度銷(xiāo)量(單位:輛)
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2017年EV與PHEV月度銷(xiāo)量(單位:輛)
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2018年1-10月EV與PHEV月度銷(xiāo)量(單位:輛
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乘用車(chē)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)升級(jí),市場(chǎng)化需求持續(xù)提升。2018年補(bǔ)貼政策扶優(yōu)扶強(qiáng)導(dǎo)向明顯,疊加新能源乘用車(chē)市場(chǎng)化需求提升,促進(jìn)A0及以上車(chē)型銷(xiāo)量占比快速提升。2018年1-11月,A00級(jí)車(chē)型占比38%,相比2017年下降了17個(gè)百分點(diǎn);A0及A級(jí)車(chē)型占比53%,同比提升了12個(gè)百分點(diǎn);B及C級(jí)車(chē)型占比9%,提升5個(gè)。
2017年國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)分級(jí)別銷(xiāo)量占比
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2018年1-11月國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)分級(jí)別銷(xiāo)量占比
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非限牌地區(qū)銷(xiāo)量占比增加,反映新能源車(chē)替換燃油車(chē)真實(shí)需求。在2018年前十個(gè)月,非限牌城市銷(xiāo)量占比為48.1%,雖與2017年相比略有下滑,但相較于2015年(41.4%),2016年(40.2%)仍是大幅提升。其中非限牌地區(qū),浙江,山東,河南仍為消費(fèi)主力,廣西頂替湖南首次進(jìn)入銷(xiāo)量前十在非限牌地區(qū)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售中,個(gè)人險(xiǎn)占比為75%,營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)占比為25%,與2017年全年(個(gè)人險(xiǎn)72%,營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)28%)相比,提升了3個(gè)百分點(diǎn)。新能源汽車(chē)在非限牌地區(qū)銷(xiāo)售占比穩(wěn)步提升,反映出市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的牌照便利需求進(jìn)一步弱化,同時(shí)非限牌地區(qū)中的個(gè)人險(xiǎn)比例逐漸提升,反映出新能源汽車(chē)逐步成為更多私家車(chē)主的選擇。由此我們認(rèn)為市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)存在真實(shí)需求。
歷年新能源汽車(chē)限牌VS.非限牌城市占比(單位:%)
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2018年1-10月銷(xiāo)量前十省份(單位:輛)
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2018年1-10月銷(xiāo)量前十省份銷(xiāo)量占比
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2017年1-10月銷(xiāo)量前十省份(單位:輛)
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2017年1-10月銷(xiāo)量前十省份銷(xiāo)量占比
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2017年非限牌地區(qū)銷(xiāo)量上險(xiǎn)結(jié)構(gòu)(單位:%)
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2018年非限牌地區(qū)銷(xiāo)量上險(xiǎn)結(jié)構(gòu)(單位:%)
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非限購(gòu)城市銷(xiāo)售占比提升。2018年1-10月,北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州等六大限購(gòu)城市合計(jì)銷(xiāo)售占比45%,同比下降7個(gè)百分點(diǎn);非限購(gòu)城市銷(xiāo)量占比的提升再次印證了市場(chǎng)化需求的崛起。
2017年1-10月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)區(qū)域銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)
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2018年1-10月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)區(qū)域銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)
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2018年前10個(gè)月的EV銷(xiāo)售量中,A00占比52%,同2017全年相比,下滑16個(gè)點(diǎn);A0占比15%,上升8個(gè)點(diǎn);A級(jí)占比32%,上升8個(gè)點(diǎn)。在5月份,由于過(guò)渡期的設(shè)置,A00沖量明顯,因此1-5月A00占比同2017年相似,過(guò)渡期后,A00級(jí)下滑明顯,占比為43%。過(guò)渡期后,新能源汽車(chē)中,A級(jí)車(chē)占比上升至36%,高檔高續(xù)航車(chē)型逐漸成為乘用車(chē)EV的主力。高續(xù)航車(chē)型與燃油車(chē)性能更加接近,因此新能源A級(jí)車(chē)銷(xiāo)量占比增加的趨勢(shì)反映出新能源車(chē)正逐步替代燃油車(chē),市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)存在真實(shí)需求。
2017年1-10月乘用車(chē)EV銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)(單位:%)
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2018年1-10月乘用車(chē)EV銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)(%)
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2018年1-5月乘用車(chē)EV銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)(%)
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2018年7-10月乘用車(chē)EV銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)(%)
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2018-2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望高增長(zhǎng)。根據(jù)我們的測(cè)算,2018-2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分別為122、160、216萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)57%、31%、35%。
2018-2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量測(cè)算(萬(wàn)輛)
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2018-2020年國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量測(cè)算(萬(wàn)輛)
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2018-2020年國(guó)內(nèi)插電混動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量測(cè)算(萬(wàn)輛)
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2018-2020年國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)量測(cè)算(萬(wàn)輛)
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2018-2020年國(guó)內(nèi)插電混動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)量測(cè)算(萬(wàn)輛)
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2018-2020年國(guó)內(nèi)純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量測(cè)算(萬(wàn)輛)
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相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》


中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)全景調(diào)研及發(fā)展戰(zhàn)略研判報(bào)告(2025版)
《中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)全景調(diào)研及發(fā)展戰(zhàn)略研判報(bào)告(2025版)》共十章,包含中國(guó)新能源汽車(chē)主要企業(yè)分析,中國(guó)新能源汽車(chē)投融資及預(yù)測(cè),中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略分析等內(nèi)容。



