2019年中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)分析 “一帶一路”沿線成“走出去”重點(diǎn)[圖]

    高空作業(yè)平臺(tái)是一種專用的高空作業(yè)設(shè)備，廣義上包括自行式、車(chē)載式和固定式三種。這類設(shè)備用來(lái)載人高空作業(yè)，因此對(duì)安全性要求非常高。

高空作業(yè)平臺(tái)主要產(chǎn)品分類及特點(diǎn)

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    我國(guó)高空工作平臺(tái)大約從上世紀(jì)70年代開(kāi)始發(fā)展，初期僅是具有一般升降功能的簡(jiǎn)單產(chǎn)品，到現(xiàn)在已發(fā)展成為融機(jī)械、液壓、電氣智能化控制技術(shù)于一體的多功能產(chǎn)品。

    隨著我國(guó)安全施工要求不斷提高，勞動(dòng)力成本上漲，施工企業(yè)對(duì)于高空作業(yè)平臺(tái)的需求量也隨之大增。產(chǎn)品應(yīng)用越來(lái)越廣泛，在建筑外墻裝飾、維護(hù)，大型物體（船舶、飛機(jī)）、維護(hù)檢修，大型場(chǎng)館，裝配式建筑等多個(gè)機(jī)械化施工領(lǐng)域都有較廣闊的前景。

    2019年我國(guó)國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)量在10.49萬(wàn)臺(tái)左右，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求從2015年的2.22萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至2019年的8.07萬(wàn)臺(tái)。

2015-2019年我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)

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    我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)發(fā)展迅猛，智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)市場(chǎng)前景規(guī)劃及市場(chǎng)前景趨勢(shì)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)規(guī)模為55.05億元，其中國(guó)內(nèi)本土品牌產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模占同期國(guó)內(nèi)規(guī)?？偭康?0%左右；進(jìn)口及外資品牌產(chǎn)品占比在四成左右。其中浙江鼎力占據(jù)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的最大份額，Terex，JLG等國(guó)際知名企業(yè)也具有十分強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

2015-2019年中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)分析

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    JLG 和Terex在中高端產(chǎn)品上占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，尤其在臂式平臺(tái)領(lǐng)域占據(jù)統(tǒng)治地位。隨著海外龍頭在中國(guó)持續(xù)追加投資，國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度有增無(wú)減。國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)平臺(tái)制造商鼎力、星邦、運(yùn)想等積極研發(fā)新技術(shù)，研發(fā)新產(chǎn)品，在固守國(guó)內(nèi)份額的同時(shí)積極向國(guó)際進(jìn)軍；傳統(tǒng)工程機(jī)械企業(yè)也開(kāi)始大舉進(jìn)入高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)，徐工機(jī)械、臨工集團(tuán)和中聯(lián)重科紛紛發(fā)力，甚至以比亞迪為代表的非傳統(tǒng)工程機(jī)械企業(yè)也想在高空作業(yè)平臺(tái)領(lǐng)域分一杯羹。

    而放眼全球高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)，當(dāng)前主要分為兩大類：歐洲和北美以及除此之外的其它國(guó)家和地區(qū)。歐洲和北美市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，生產(chǎn)安全標(biāo)準(zhǔn)更為完善，擁有全球頂級(jí)的高空作業(yè)平臺(tái)制造商，目前主要通過(guò)租賃完成消費(fèi)，進(jìn)入壁壘較高。對(duì)于第二類歐洲和北美以外的市場(chǎng)，日本、韓國(guó)、新加坡、澳大利亞高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)較為成熟，除日本的愛(ài)知是國(guó)際知名的高空作業(yè)機(jī)械制造商外，另外三個(gè)國(guó)家均是以進(jìn)口Terex、JLG 等國(guó)際著名廠商的產(chǎn)品為主。其余國(guó)家的高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)大部分都尚未發(fā)展成熟，也未具有本土知名高空作業(yè)平臺(tái)制造商，高空作業(yè)平臺(tái)普及率較低。隨著其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求增大，這些市場(chǎng)潛力十分樂(lè)觀，預(yù)計(jì)將成為全球高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)的增長(zhǎng)重點(diǎn)區(qū)域。借力于“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，我國(guó)許多平臺(tái)企業(yè)積極拓展“一帶一路”沿線國(guó)家市場(chǎng)。同時(shí)，由于大部分國(guó)家對(duì)于產(chǎn)品價(jià)格敏感，中國(guó)制造的平臺(tái)產(chǎn)品將以優(yōu)異的性價(jià)比具有較大競(jìng)爭(zhēng)力。

全球高空作業(yè)平臺(tái)主要市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

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