一、智慧停車概況
智慧停車是指利用互聯(lián)網(wǎng)、移動支付、GPS定位等技術(shù)優(yōu)化停車場傳統(tǒng)的停車流程,并通過互聯(lián)網(wǎng)建立停車場停車數(shù)據(jù)信息平臺,實時反饋停車信息,在收費、統(tǒng)計、監(jiān)管等方面提升工作人員的工作效率,對內(nèi)提供停車場實時在線管理,對外提供停車場信息共享,提升停車用戶停車效率,還是以傳統(tǒng)的停車位為基礎(chǔ)。大大提髙了停車位利用率和停車的效率,既能滿足車主停車體驗又能給商家?guī)碜畲蟮睦妗?/p>
智慧停車系統(tǒng)主要提供,停車場收費服務(wù)、車位預(yù)定服務(wù)、智能尋車服務(wù)、城市停車引導(dǎo)服務(wù)四個方面。
智慧停車功能
資料來源:智研咨詢整理
智慧停車就是傳統(tǒng)停車配上互聯(lián)網(wǎng)、智能等技術(shù)手段的一種停車模式,充分利用技術(shù)手段共享停車信息,能夠更加有效率解決停車問題。
智慧停車SWOT分析
資料來源:智研咨詢整理
智慧停車成為未來停車行業(yè)的主要發(fā)展方向,2015 年以來我國停車產(chǎn)業(yè)政策密集出臺,加快推進停車設(shè)施建設(shè)。
中國智慧停車行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)
政策名稱 | 頒布日期 | 頒布主體 | 主要內(nèi)容及影響 |
《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》 | 2017-02 | 國務(wù)院 | 提出提升交通發(fā)展智能化水平,促進交通產(chǎn)業(yè)智能化變革;促進交通運輸綠色發(fā)展,強化生態(tài)保護和污染防治;加強安全應(yīng)急保障體系建設(shè),加強安全生產(chǎn)管理。該政策的頒發(fā)進一步推動了智慧停車的發(fā)展 |
《關(guān)于開展城市停車場試點示范工作的通知》 | 2016-11 | 國家發(fā)改委 | 《通知》重點表明需推動“互聯(lián)網(wǎng)+停車”和車位共享新業(yè)態(tài)的發(fā)展;國家政策、資金扶持以及大力引進社會資本,創(chuàng)新金融服務(wù)模式。該政策的頒布鼓勵資本投入建設(shè),刺激停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 |
《關(guān)于進一步完善城市停車場規(guī)劃建設(shè)及用地政策的通知》 | 2016-08 | 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國土資源部 | 提出合理配置停車設(shè)施,提高空間利用率,促進土地節(jié)約集合利用,加快城市停車建設(shè),逐步緩解停車難的問題。 |
《推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通 促進智能交通發(fā)展的實施方案》 | 2016-07 | 國家發(fā)改委、交通運輸部 | 充分認識推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通、促進智能交通發(fā)展的重要意義,全面推進交通與互聯(lián)網(wǎng)更加廣泛、更深層次的融合,為我國交通發(fā)展現(xiàn)代化提供有力支撐 |
《關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》 | 2016-02 | 中共中央國務(wù)院 | 提出合理配置停車設(shè)施,鼓勵社會參與,放寬市場準入,逐步緩解停車難等問題 |
《加快城市停車場建設(shè)近期工作要點與任務(wù)分工》 | 2016-01 | 國務(wù)院 | 從規(guī)劃、細則、財政支持、停車資源、停車數(shù)據(jù)庫等方面進行全面細致的要求,加快高新技術(shù)在停車領(lǐng)域的應(yīng)用和推動停車與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展 |
《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》 | 2015-08 | 國家發(fā)改委等七部門 | 在智能化停車建設(shè)方面,大力推動智慧停車系統(tǒng)、自動識別車牌等高新技術(shù)的應(yīng)用,積極引導(dǎo)車位自動查詢、電子自動收費通信等新型管理形態(tài)的發(fā)展,以便提高停車資源的使用效率 |
資料來源:公開資料整理
二、智慧停車行業(yè)現(xiàn)狀
改革開放以來,隨著我國快速發(fā)展、城市化進程不斷推進,汽車量與日俱增。我國汽車保有量與產(chǎn)量均呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢。2020年全國汽車中國汽車產(chǎn)銷2522.5萬輛和2531.1萬輛。
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國智慧停車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及投資前景分析報告》顯示:2013年以來我國機動車及汽車保有量呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢,2020年中國汽車保有量達2.81億輛,同比20119年增長了8.1%。
2013-2020年中國汽車保有量情況
資料來源:公安部
近年來,我國機動車駕駛員及汽車駕駛員占總?cè)丝诘谋戎刂鹉晟仙刂?019年,全國機動車駕駛員占總?cè)丝诘谋戎匾堰_31.07%;全國汽車駕駛員占總?cè)丝诘谋戎匾堰_28.36%。2020年中國汽車駕駛員規(guī)模達到4.18億人,同比增長5.3%。
2008-2020中國駕駛員人數(shù)規(guī)模情況
資料來源:國家統(tǒng)計局
用車群體不斷增長的同時,我國停車場供需失衡問題愈發(fā)嚴重。根據(jù)發(fā)改委的數(shù)據(jù),一、二線城市停車位數(shù)為汽車數(shù)的80%,其他城市這一比率不足50%,與歐美發(fā)達國家水平相去勝遠。停車難是已經(jīng)成為各大中小城市共同面臨的問題。同時隨著汽車普及率的升高,這一問題有逐漸向縣城,鄉(xiāng)鎮(zhèn)蔓延的趨勢。
造成停車位緊缺問題主要有兩大因素,一是車位存量規(guī)模不足,二是車位使用效率太低。為了環(huán)節(jié)停車難的問題,單靠增加車位數(shù)遠遠不夠,還需推進車位利用率提升。而智慧停車是破解停車難的最佳手段。
智慧城市建設(shè)體系中,智慧停車成為重要的一環(huán)。近年來受到社會資本的追捧,智慧停車系統(tǒng)市場規(guī)??焖僭鲩L,2020年行業(yè)市場規(guī)模達到138.4億元。
2009-2020年我國智慧停車系統(tǒng)市場規(guī)模
資料來源:智研咨詢整理
目前智慧停車項目主要集中在一二線城市,三四線城市滲透率較低。隨著物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,智慧停車覆蓋率將逐漸增大并創(chuàng)造更多的市場增量,智慧停車市場前景十分明朗。


2025-2031年中國智慧停車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨勢研究報告
《2025-2031年中國智慧停車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨勢研究報告》共十四章,包含中國智慧停車行業(yè)重點企業(yè)分析,中國智慧停車市場投資分析,中國智慧停車市場前景及預(yù)測分析等內(nèi)容。



