智慧交通行業(yè)周刊：政策支持交通基礎設施數(shù)字化升級，賦能經(jīng)濟發(fā)展

【重點政策】《關于支持引導公路水路交通基礎設施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的通知》發(fā)布，技術助力交通運輸體系升級

5月1日，財政部、交通運輸部發(fā)布《關于支持引導公路水路交通基礎設施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的通知》（以下簡稱《通知》），深入貫徹落實中共中央、國務院關于加快建設交通強國、數(shù)字中國等決策部署，推進公路水路交通基礎設施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級、融合創(chuàng)新，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。財政部、交通運輸部決定通過競爭性評審方式支持引導公路水路交通基礎設施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

《通知》提出，自2024年起，通過3年左右時間，支持30個左右的示范區(qū)域，打造一批線網(wǎng)一體化的示范通道及網(wǎng)絡，力爭推動85%左右的繁忙國家高速公路、25%左右的繁忙普通國道和70%左右的重要國家高等級航道實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。在智慧擴容方面實現(xiàn)示范通道通行效率提升20%左右；在安全增效方面實現(xiàn)突發(fā)事件應急響應效率提升30%左右；在融合創(chuàng)新方面凝練總結一批具有較高推廣價值的車路云、船岸云應用場景和關鍵技術、標準規(guī)范；在體制機制創(chuàng)新方面推動培育一批個性化定制、網(wǎng)絡化協(xié)同、產(chǎn)業(yè)化融合等新業(yè)態(tài)新模式。

點評：公路、水路等交通基礎設施是連接城市與鄉(xiāng)村、地區(qū)與地區(qū)之間的重要紐帶。完善的公路網(wǎng)絡和內(nèi)河航道體系能夠極大地縮短地理距離，促進人員、物資和信息的高效流動，有助于加強地區(qū)之間的經(jīng)濟聯(lián)系，推動區(qū)域均衡發(fā)展和經(jīng)濟增長。我國始終重視交通基礎設施的建設，投入大量資金和技術，推動公路、水路等交通運輸網(wǎng)絡不斷完善和優(yōu)化。2014年至2022年，我國公路里程穩(wěn)步增長，2019年突破500萬公里，2022年公路里程增長至535.48萬公里。我國擁有眾多江河湖泊，這些天然的水道為內(nèi)河航運提供了得天獨厚的條件。隨著內(nèi)河航道建設的不斷推進，更多的河流被納入航道網(wǎng)絡，使得水路運輸?shù)男屎捅憷缘玫教嵘?022年內(nèi)河航道里程為12.8萬公里。這不僅降低了物流成本，也為沿江沿河地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力。

隨著新一代信息技術的發(fā)展的進步，技術應用場景不斷拓展，推動各行業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型升級?！锻ㄖ芬笠允閱挝?，由省級人民政府或其授權的省級交通運輸主管部門會同財政等部門統(tǒng)一組織和監(jiān)督實施，以交通基礎設施運營管理單位為實施主體，建設示范通道及網(wǎng)絡，并對示范區(qū)域提供獎補資金予以補助?！锻ㄖ返穆涞貙⒓涌旃匪方煌ɑA設施的數(shù)字化改造，通過建設數(shù)字化感知網(wǎng)絡、智能化管控系統(tǒng)和網(wǎng)絡化服務體系，改變傳統(tǒng)基建模式，以較少資源消耗撬動交通基礎設施承載能力大幅提升。數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級不僅將推動智慧交通行業(yè)的技術進步和產(chǎn)業(yè)升級，還將提升交通體系的效率、安全性和可持續(xù)性，為人們的出行提供更加便捷、高效、安全、環(huán)保的服務。

圖1：2014-2022年中國公路和內(nèi)河航道里程（單位：萬公里）

資料來源：國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理

【重點政策】《數(shù)字經(jīng)濟2024年工作要點》印發(fā)，支持超前布局數(shù)字基礎設施

4月29日消息，國家發(fā)展改革委辦公廳、國家數(shù)據(jù)局綜合司印發(fā)《數(shù)字經(jīng)濟2024年工作要點》，對2024年數(shù)字經(jīng)濟重點工作作出部署，明確提出9方面落實舉措。其中第一條就是適度超前布局數(shù)字基礎設施，深入推進信息通信網(wǎng)絡建設，加快建設全國一體化算力網(wǎng)，全面發(fā)展數(shù)據(jù)基礎設施。另外8方面的工作主要包括加快構建數(shù)據(jù)基礎制度、深入推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、加快推動數(shù)字技術創(chuàng)新突破、不斷提升公共服務水平、推動完善數(shù)字經(jīng)濟治理體系、全面筑牢數(shù)字安全屏障、主動拓展數(shù)字經(jīng)濟國際合作、加強跨部門協(xié)同聯(lián)動等內(nèi)容。

【重點政策】《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應用促進條例》正式施行

5月1日，《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應用促進條例》正式施行，杭州將在全國率先開放全市八城區(qū)共計3474平方公里作為智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試應用區(qū)域，實現(xiàn)全市建成區(qū)全覆蓋，服務人口超1000萬。據(jù)悉，下一步，杭州力爭通過三年時間，聚集智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、相關企業(yè)突破1000家，車路云一體化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增量突破1000億，建成具有世界級影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”試點標桿城市。

【重點事件】呼和浩特市交通運輸局與內(nèi)蒙古大學交通學院簽訂合作協(xié)議

4月30日，呼和浩特市交通運輸局與內(nèi)蒙古大學交通學院簽訂合作框架協(xié)議，為校地實現(xiàn)資源共享、協(xié)同創(chuàng)新拉開了合作序幕。

此次簽約，雙方本著“優(yōu)勢互補、平等互利、合作共贏”的原則，在共建合作平臺、重點項目合作、人才培養(yǎng)與教學合作、產(chǎn)學研協(xié)同合作、黨建合作等五個方面開展戰(zhàn)略合作，旨在通過校地合作，有力發(fā)揮高校智力密集優(yōu)勢和政府部門平臺優(yōu)勢，共同打造產(chǎn)學研合作基地，將產(chǎn)業(yè)、教育、科研深度融合，為培育行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力、推動首府交通運輸高質(zhì)量發(fā)展提供技術支撐和智力保障。

【重點事件】河北省召開全省交通運輸系統(tǒng)科技創(chuàng)新專題“擂臺賽”，為加快建設交通強省貢獻智慧力量

4月29日，河北省交通運輸廳召開全省交通運輸系統(tǒng)科技創(chuàng)新專題“擂臺賽”。河北省交通運輸廳強調(diào)，要積極爭取試點。未雨綢繆，下好申報準備“先手棋”?？茖W研判國家投融資政策走向，精準謀劃項目，提高試點示范項目申報成功率。在交通運輸傳統(tǒng)基礎設施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級等各領域，有針對性地篩選上報項目，確保項目申報前瞻性、科學性。統(tǒng)籌兼顧，打好項目申報“主動仗”。各單位、部門“一把手”要親自謀劃試點示范項目內(nèi)容，出思路、給建議、查不足、找短板。在交通強國、公路數(shù)字化等試點示范項目爭取期間，要壓實責任、高頻調(diào)度、高位推進。主動作為，守好項目實施“主陣地”。要及時跟進、全面督導，抓項目進展、促資金進度，確保項目按序推進、資金規(guī)范使用。加快推動科技示范工程、智慧港口、智能交通先導試點等項目建設。

河北省交通運輸廳指出，要全力打造“三新”。一是推動新基建。重點是加快公路水路交通基礎設施的數(shù)字化改造，建設數(shù)字化感知網(wǎng)絡、智能化管控系統(tǒng)和網(wǎng)絡化服務體系，改變傳統(tǒng)基建模式，以較少資源消耗撬動交通基礎設施承載能力大幅提升。二是打造新模式。重點是推行旅客出行“一票制”，貨物運輸“一箱制”，以及憑一份多式聯(lián)運（電子）運單或提單，實現(xiàn)托運人“一單制”運輸服務模式。推動交通裝備大規(guī)模更新?lián)Q代，推廣應用新能源車船。三是培育新產(chǎn)業(yè)。重點是大力發(fā)展路衍經(jīng)濟，深化高速公路服務區(qū)品質(zhì)提升行動，開展好服務質(zhì)量評定。加快發(fā)展低空經(jīng)濟，探索低空運輸新模式。

河北省交通運輸廳強調(diào)，要全力抓好實效。一是著力加快實施基礎設施數(shù)字化轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新能力提升等七大專項行動，著力建設既定的48項智慧交通項目和21項創(chuàng)新成果，組織好智慧公路、智慧港口等技術研究與示范應用，統(tǒng)籌有序規(guī)劃實施。二是著力打造智慧場景試點示范，智慧交通發(fā)展與客貨運具體場景、環(huán)節(jié)緊密結合，真正將智慧交通轉(zhuǎn)化為交通運輸服務能力提升的高效助推器。圍繞自動駕駛、智慧港口等創(chuàng)新前沿布局典型試點示范，加快具有實效的創(chuàng)新應用場景規(guī)?；涞亍Ｈ侵訌妱?chuàng)新生態(tài)建設，加快建立交通基礎設施建設與科技創(chuàng)新“同步規(guī)劃、同步審查、同步推進、同步監(jiān)管、同步驗收”機制，在基建程序全過程同步抓好科技項目管理工作。加快建設河北省現(xiàn)代交通實驗室等高能級科研平臺，不斷健全交通高質(zhì)量發(fā)展標準體系。

【重點企業(yè)】新一代智軌列車亮相成都世園會，為民眾提供“綠色、低碳、環(huán)?！背鲂羞x擇

4月29日，由中國中車株洲電力機車研究所有限公司自主研制的新一代智軌列車亮相2024年成都世界園藝博覽會主會場。智軌采用虛擬軌道跟隨控制技術，看似無軌，實則有“軌”，是我國歷時7年自主研發(fā)、全球首創(chuàng)的城市軌道交通新制式。智軌具有自主導向、智能駕駛、全電驅(qū)動、靈活編組等特點，投資成本低、建設周期短、場景適應性強、運營調(diào)度靈活，融合現(xiàn)代有軌電車和地面公共交通的優(yōu)勢，是兼顧運能與成本的新型中低運量城市軌道交通系統(tǒng)解決方案。

國內(nèi)目前建成運營及規(guī)劃的智軌線路40余條，涉及湖南、四川、江蘇、黑龍江、陜西5個省份，線路總長度900余公里。

【重點企業(yè)】沃飛長空攜手中信海直，開啟空中交通新篇章

4月30日，吉利沃飛長空與國內(nèi)通用航空標桿企業(yè)中信海洋直升機股份有限公司（以下簡稱“中信海直”）簽訂戰(zhàn)略合作，將圍繞低空出行、空中旅游、應急救援等業(yè)務進行密切合作，共同推動eVTOL（電動垂直起降飛行器）商業(yè)化進程，打造低空經(jīng)濟運營樣板。

4月30日，吉利沃飛長空與國內(nèi)通用航空標桿企業(yè)中信海洋直升機股份有限公司（以下簡稱“中信海直”）簽訂戰(zhàn)略合作，將圍繞低空出行、空中旅游、應急救援等業(yè)務進行密切合作，共同推動eVTOL（電動垂直起降飛行器）商業(yè)化進程，打造低空經(jīng)濟運營樣板。中信海直是中國規(guī)模最大的通用航空企業(yè)，具有通用航空全業(yè)務運營資質(zhì)和能力，業(yè)務遍布中國三大海域和全國主要城市，是國內(nèi)通用航空業(yè)務涉及地域最多、保障能力最強的通用航空企業(yè)之一，系目前中國通用航空業(yè)首家及唯一的主板上市公司。

此次沃飛長空與中信海直的合作，也是國內(nèi)頭部eVTOL企業(yè)與國內(nèi)規(guī)模最大的通用航空企業(yè)的首次戰(zhàn)略攜手。今后，雙方將采用分步走戰(zhàn)略，在成都等區(qū)域中心城市逐步落實低空經(jīng)濟場景，將傳統(tǒng)直升機低空商業(yè)運營經(jīng)驗與電動航空新技術體系相結合，優(yōu)勢互補共同探索低空經(jīng)濟商業(yè)場景的實際運營，樹立中國的立體交通標桿。雙方的合作將以打造國內(nèi)領先的eVTOL飛行運營樣板為目標，切實推動以低空經(jīng)濟為內(nèi)核的新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，用中國創(chuàng)新推進全球先進空中交通（AAM）的發(fā)展。

【重點企業(yè)】寧波港集團油港輪駁有限公司工作船碼頭啟用無人機自動巡檢

4月29日，寧波港集團油港輪駁有限公司(以下簡稱“輪司”)船舶安全生產(chǎn)作業(yè)輔助及碼頭自動巡檢無人機項目（以下簡稱“自動巡檢無人機項目”）順利完成首次自動巡檢流程，助力碼頭實現(xiàn)立體化、自動化的安全管理，這是輪司工作船碼頭從傳統(tǒng)人工巡檢向“智能”巡檢邁進的重要一步。

在傳統(tǒng)的人工巡檢模式下，巡檢員須每日定時定點檢查工作船碼頭設備設施及安全隱患，存在“人眼”有盲區(qū)、不易察覺細節(jié)等不足。對此，輪司充分發(fā)揮智能先發(fā)優(yōu)勢，引進并推行自動巡檢無人機項目，進一步提高碼頭船舶作業(yè)的本質(zhì)安全水平。在工作情況下，自動巡檢無人機根據(jù)預先設定的航線及系統(tǒng)指令，一分鐘左右抵達工作區(qū)域，可對拖輪靠泊狀態(tài)、碼頭設備設施、碼頭工作人員作業(yè)等現(xiàn)場情況，進行快速識別、對比和分析潛在風險，并實時將碼頭沿線工作區(qū)的詳細情況傳輸至后臺，以便安全管理部門全面掌握情況。同步，自動巡檢無人機還具有自學習能力，可持續(xù)積累工作經(jīng)驗，實現(xiàn)自適應“成長”。

【重點企業(yè)】射陽黃沙港二期工程順岸碼頭主體完工，開創(chuàng)全自動化漁港

5月1日消息，由中鐵十六局承建的全國首座全自動化漁業(yè)碼頭——江蘇鹽城黃沙港國家中心漁港二期工程順岸碼頭主體順利完工，為6月底漁港注水試運營奠定了堅實基礎。

國家中心漁港黃沙港位于世界珍禽丹頂鶴之鄉(xiāng)鹽城市射陽縣，處于江蘇省沿海中心點，是鹽城唯一的國家中心漁港、江蘇省第二大漁港。正在建設的二期工程總體建筑面積為62萬平方米，將分兩期三部分建成，建設期間將陸續(xù)新建漁業(yè)碼頭2308米、海洋牧場岸線200米、休閑碼頭200米、綜合管理岸線150米、泊位248個。新建漁港系對既有漁港的擴容提升改造，新漁港碼頭由2022.42米順岸碼頭、16座突堤碼頭及相應配套設施組成，建成后年漁貨卸港量可提升至25萬噸。

黃沙港漁港項目是鹽城市盤活多年閑置土地、發(fā)展?jié)O旅產(chǎn)業(yè)的重要舉措，建成投產(chǎn)后，將在國內(nèi)率先擁有全自動智能卸貨碼頭，并逐漸配套建成水產(chǎn)品交易、冷凍倉儲、漁需物資倉儲、制冰加水等功能區(qū)，可同時滿足1000艘海洋漁船日常?？?、3000艘以上漁船進港避風，極大提升碼頭作業(yè)效率，大幅降低漁船補給成本，對于江蘇省構建首個國家級漁港經(jīng)濟區(qū)，建成全國首座全自動漁業(yè)碼頭、華東地區(qū)重要漁船停泊港及漁獲集散地具有重要意義。

智慧汽車

【重點事件】北京車展正式閉幕，中國科技公司與日系車企加強智慧汽車領域合作

5月4日，北京車展正式閉幕，看似動靜不大的合資品牌們正暗流涌，跨國汽車制造商紛紛與中國科技公司進行合作以提升其在智能化方面的競爭力。此次車展上，除了北京現(xiàn)代外，日系三大品牌也紛紛亮劍，高調(diào)宣布與中國科技公司達成戰(zhàn)略合作關系。

豐田正式宣布將與騰訊開啟戰(zhàn)略合作，合作研發(fā)高級別智能駕駛解決方案，騰訊集團將為豐田提供AI大模型、云計算、大數(shù)據(jù)等前沿科技，與豐田一起推動“軟件定義汽車”；借助微信社交能力和數(shù)字生態(tài)，連接用戶生活與豐田移動出行終端；與豐田共建多樣化移動出行新生態(tài)。豐田還將與中國合作伙伴共同研發(fā)的最新純電車型。

日產(chǎn)中國與百度簽署諒解備忘錄，合作內(nèi)容圍繞人工智能、智能汽車等領域，具體內(nèi)容包括共同開發(fā)和研究人工智能領域的未來技術發(fā)展和商業(yè)合作可行性、日產(chǎn)汽車在中國的車型上搭載百度AI解決方案等。日產(chǎn)汽車公司中國戰(zhàn)略及專項任務副總裁、日產(chǎn)（中國）投資公司總經(jīng)理松山昌史表示，通過與百度的合作，百度的生成式AI能力將被應用到日產(chǎn)汽車在中國的車輛中，這將進一步加速日產(chǎn)汽車智能化和電動化的步伐。

除此之外，另一日系巨頭Honda中國則聯(lián)合廣汽Honda和東風Honda攜最新電動化和智能化成果亮相。采用全新智能高效純電“W”架構打造的“燁”品牌三款車型，“燁P7”、“燁S7”和“燁GT CONCEPT”同臺展出。本田表示，將在中國加速推動電動化事業(yè)，至2027年，廣汽Honda將全新推出6款純電車，至2035年，廣汽Honda更加實現(xiàn)在售車型100%電動化的目標。

【重點企業(yè)】飛凡汽車攜手神州租車等出行科技公司，探索智能舒適出行新業(yè)態(tài)

4月30日消息，飛凡汽車宣布與神州租車、捷能智電及車脈科技達成深度合作。神州租車首批將投入300臺飛凡F7車型開展短租運營，同時該批車輛自帶2分鐘快速換電功能，終端租賃客戶可享有一定數(shù)額的免費換電權益。屆時，廣大用戶可通過神州租車平臺，以租賃方式深入體驗飛凡F7的舒適科技魅力；飛凡汽車也將攜手合作伙伴探索智能舒適出行新業(yè)態(tài)，為用戶出行體驗持續(xù)開辟非凡之路。

【重點企業(yè)】智己L6亮相合肥國際車展，展現(xiàn)智能時代高階智電汽車產(chǎn)品力

5月1日，全系搭載智能生態(tài)駕艙系統(tǒng)IMOS 3.0、靈蜥數(shù)字底盤、和類SUV的多功能智能化空間，三大顯性標志的“超級智能轎車”智己L6在合肥國際車展閃亮登場。這款車的到來，全新定義了真正屬于智能時代的高階智電汽車的產(chǎn)品力。

智己L6首次搭載靈蜥數(shù)字底盤，是，在各種路況中做到跨代際的靈活、舒適和安全的升維體驗。靈蜥數(shù)字底盤全面升級云臺舒適制動功能，實現(xiàn)多場景中的跨代際舒適駕乘體驗。在大角度高速彎中，云臺車身高效抑制車身側傾，給到駕駛者最好的駕控品質(zhì)。更為重要的是，靈蜥數(shù)字底盤打造了跨代際的安全保障；在單側殘雪、積水等兩側輪胎附著力極不均衡的路面上，能減少約80%車輛跑偏，最大程度保持L6的行駛穩(wěn)定性。當需要高速緊急避險避障時，L6僅需0.3秒即可完成救車，超能力守護生命。

智慧公路

【重點事件】聊城市西關街高架橋正式通車，山東首個城市道路智慧化建設工程全線貫通運營

4月28日，山東省聊城市西關街高架橋正式通車，標志著聊城市西關街西延項目全線貫通運營，本項目也是山東省首個城市道路智慧化建設工程。山東省交通規(guī)劃設計院集團有限公司通過對“7大系統(tǒng)+1平臺”（智慧燈桿、空氣質(zhì)量監(jiān)測、智慧照明、交通誘導、車輛監(jiān)測、道路設施監(jiān)測、無人機巡檢7大系統(tǒng)及智慧道路綜合管理平臺1套）的設計，構建了全方位、立體化的道路智慧化建、服、管、運體系，也為全省城市道路智慧化建設提供了寶貴經(jīng)驗。

該項目借助智能化、信息化、數(shù)字化技術，將道路打造成一個可感可知、能聽會言的智慧體。通過5G技術、人工智能、大數(shù)據(jù)分析等先進技術的應用，實現(xiàn)了對道路狀況的實時監(jiān)控、預警預測以及優(yōu)化決策，從而提高了道路養(yǎng)護的效率和效果，確保道路的暢通與安全。

此外，智慧道路系統(tǒng)還在環(huán)境監(jiān)測、交通安全、事故應急等方面展現(xiàn)了巨大潛力。例如，系統(tǒng)可搭載多種環(huán)境監(jiān)測設備，實現(xiàn)溫度、濕度、風向、PM2.5等多種空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)采集；系統(tǒng)可對暴雨期間路面積水進行識別和預警，保障行車安全；系統(tǒng)配備的無人機能實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)收集、路況監(jiān)測、事故快速響應及指揮等功能。

借助這些先進的技術，城市道路不再是簡單的通行設施，而是成為了真正的“智慧的路”。隨著智慧道路技術的不斷發(fā)展和應用，未來的交通出行將更加智慧、便捷、安全。我們期待未來更多先進的技術能夠應用于智慧道路建設，為出行帶來更多便利和安全保障。

【重點事件】拉薩市雪亮工程—智慧交通建設項目開始施工

5月5日，拉薩市雪亮工程—智慧交通建設項目開始施工，并自該日起，先后對納金山隧道、拉隆隧道、鵬矗隧道、米瓊日隧道、藏熱日果隧道、濱河路和平隧道實行半幅封閉式通行，對過往車輛實施分流，以確保廣大市民出行安全。

采取單側車道通行的分流方案，在施工期間視施工情況實行半幅封閉半幅通行（利用錐桶）、行車道封閉等形式。施工期間社會車輛按引導提示限速通行。在施工區(qū)域內(nèi)禁止一切車輛通行，行車方向距施工區(qū)域500m、200m處按規(guī)范設置施工標志及限速標志牌，同時設置報閃燈、錐形筒等警示及分流設施，施工區(qū)域內(nèi)作業(yè)人員穿反光背心等方式保證行車及施工安全。

【重點事件】石家莊復興大街、北三環(huán)輔路全線通車，省會道路通行能力提升

4月29日，河北省石家莊市復興大街和北三環(huán)市政化改造項目的兩側輔路共90.4公里全線通車，標志著兩條道路市政化改造任務基本完成。復興大街和北三環(huán)市政化改造項目輔路全線通車，實現(xiàn)了復興大街和北三環(huán)主、輔路與城區(qū)道路的互通互聯(lián)，形成了外通內(nèi)暢、轉(zhuǎn)換高效、區(qū)間融合的城市路網(wǎng)新格局，極大提升了省會道路通行能力，暢通了路網(wǎng)微循環(huán)，方便了市民群眾的出行，必將帶動周邊產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。

項目在建設過程中，強化精品意識，高標準嚴要求，弘揚工匠精神，嚴格落實標準化施工和細節(jié)化管控。采用了先進的施工設備和技術，構建以“科技引領、智慧建造”為核心理念的新型交通工程安全、質(zhì)量監(jiān)管技術體系，應用RMES（阿瑞邁思）系統(tǒng)、BIM技術和數(shù)字沙盤技術，從而對施工資源進行科學優(yōu)化配置，保證了工程高效順利推進。

【重點事件】仙市旅游快速通道項目正式通車

5月1日，仙市旅游快速通道項目正式通車。沿著這條通道，從高鐵自貢站到仙市古鎮(zhèn)游客中心，僅需5分鐘便可直達?！拔逡弧逼陂g，廣大游客們便可通過這條通道，品味古鎮(zhèn)悠悠，領略有鹽有味的自貢。該項目正式通車將使自貢文旅環(huán)線更加暢通，交通接待力度進一步提升。

仙市旅游快速通道項目是東部新城三期基礎設施建設項目的重要組成部分，起點位于沿灘區(qū)仙市鎮(zhèn)象山村8組，起點為自貢高鐵2號道路，自北向南依次沿圓頂山、牛棚山、巖洞山東側布線，穿獅子山后抵達仙市古鎮(zhèn)游客接待中心，道路全長1316米，道路紅線寬度34米，雙向6車道，設計速度50km/h，主要建設內(nèi)容包括道路、管涵、雨水、污水、照明、景觀綠化、交安、智能交通工程等。

【重點企業(yè)】湖北首個“無人值守+雙層智慧云艙”跨路段管控收費站投用

4月29日，湖北交投宜昌運營公司點軍收費站燈火通明，隨著點軍收費站與紅花套收費站特情遠程處置系統(tǒng)的聯(lián)動調(diào)試成功，湖北首個“無人值守+雙層智慧云艙”跨路段智慧收費站開始投入使用，實現(xiàn)了“司乘通行自助、特情遠程協(xié)助、車道無人值守、集中跨路段車道管控”的“自助+智慧”收費模式。

跨站管控“跨路段以大帶小”，可實現(xiàn)點軍管理所和紅花套管理所的跨路段、跨站所的集中監(jiān)控管理。其中，點軍收費站作為跨站管控智慧云艙所在地，通過數(shù)據(jù)集成處理，承擔兩個站所的中樞指揮功能，可動態(tài)展示運行數(shù)據(jù)，實時監(jiān)控兩個站所的運行狀態(tài)，遠程處置車輛特情，實現(xiàn)業(yè)務處理前置化。兩個收費站均采用自助發(fā)卡機、自助收繳費機、欄桿一體機等高集成設備，收費現(xiàn)場實現(xiàn)去亭化的通透式效果，通行體驗感更佳。通過智慧化建設改造，無崗亭設計減少收費人員25%，兩個收費站入口自助發(fā)卡速度相比人工提升50%、出口自助交費速度提升45%，實現(xiàn)了提升運營效益、提高服務水平、保障通行安全、降低管養(yǎng)成本的多維“共贏”，讓司乘享受更加便捷順暢的出行體驗。

智慧公交

【重點事件】威海站·公交云巴試運行，滿足市民多元化出行需求

5月1日，威海公交集團聯(lián)合杭州數(shù)知夢科技有限公司，試運行威海站·公交云巴。公交云巴結合大數(shù)據(jù)分析，選取以威海站為中心，東至海埠路，西到統(tǒng)一南路，南至齊魯大道，北到仙姑頂路周邊7平方公里的區(qū)域。乘客通過手機微信掃碼、電話下單等方式進行約車，下單后15分鐘內(nèi)，車輛到達下單站點，等候最多30秒后繼續(xù)行駛。當車輛停靠在威海站時，還會增加一種發(fā)車模式，即車上乘客達到車輛荷載人數(shù)后立即發(fā)車。這將滿足市民多元化出行需求，方便威海站客流高峰期旅客疏運。

【重點事件】“岳陽公交智慧出行APP”及微信小程序試運行，城區(qū)公交啟用智慧出行

5月1日，“岳陽公交智慧出行APP”及微信小程序開始試運行，APP及小程序設置了乘車支付、在線年審、公交查詢、定制化公交等功能，用戶可利用APP及微信小程序刷二維碼乘車，實現(xiàn)無現(xiàn)金、無接觸乘車體驗；實體卡用戶既可以使用守護卡綁定IC卡乘車充值，也可以使用手機自帶的NFC充值功能線上充值。通過在線年審功能，老年人可在家通過手機（僅限于自帶NFC功能的智能手機）APP或微信小程序進行線上年審，無需前往公交充值營業(yè)廳再辦理手續(xù)；年滿65周歲的老年人可僅憑本人身份證刷證免費乘車，無需辦理老年乘車卡和線下線上年審。同時，APP和小程序還提供公交定制租車服務，用戶在對應頁面中填寫出行需求，即可享受公交的定制化服務。“岳陽公交智慧APP”及微信小程序全新升級上線運營，為市民提供全面的公交信息化服務，讓市民可隨時隨地了解公交動態(tài)。

【重點事件】南京公交“小藍鯨”無人機開啟首次智慧巡航

4月29日消息，南京公交首個5G+“小藍鯨”無人機在馬群換乘中心正式起飛，開啟首次無人機空中巡航。公交低空場景無人機應用，集合5G、低空智聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字技術，與車輛、線路、場站等生產(chǎn)要素融合，以新質(zhì)生產(chǎn)力塑造發(fā)展新勢能，為南京公交拓展安全管理、運營生產(chǎn)新業(yè)態(tài)全域范圍的應用，提供“硬核”力量。

目前，南京公交在馬群換乘中心建立了第一個無人機“機場”，配套的無人機遠程控制系統(tǒng)實時接入集團指揮控制中心。指揮控制中心人員遠程協(xié)同現(xiàn)場飛手對站臺乘客候車、場站巡航、線路運營、路口交通等情況進行實時低空監(jiān)測，并第一時間與運營、安全部門進行實時畫面分享，為其車輛合理調(diào)度、班次安排等提供及時可靠的依據(jù)。

南京公交積極推進“公交+無人機”多場景應用，提升巡檢效率，降低巡檢成本，為全領域范圍內(nèi)運營生產(chǎn)、服務保障開啟“空中通道”。據(jù)悉，5G+“小藍鯨”無人機主要應用于場區(qū)巡視、運營車輛巡航、客流預測與分析、光伏設備與建筑外立面檢視、多業(yè)態(tài)低空守護、重要路口實時反饋現(xiàn)場情況等場景，充分利用無人機低空監(jiān)測、高立體視角和先進的攝像技術，提升公交運維效能，為市民乘客帶來便捷、高效、智能的出行體驗。