馬云又開始放大招了。
繼去年無人超市橫空出世之后，又開了一家無人酒店。
在今年雙11到來之前，阿里巴巴集團(tuán)建設(shè)、運(yùn)營的首家未來酒店也在杭州首次揭開了神秘的面紗。
根據(jù)阿里旗下飛豬旅行近日公布，阿里無人酒店取名未來酒店，位于杭州西溪園。
這家酒店英文名字叫FlyZooHotel，官方中文名叫：菲住布渴。一大特色是：酒店充滿各種智能科技元素，從預(yù)訂登記，到入住體驗(yàn)，再到退房環(huán)節(jié)，多由機(jī)器人提供服務(wù)。
包括刷臉入住、到處游走的智慧機(jī)器人、自動(dòng)開門的電梯和房門、專屬的客房小管家等。
整棟樓沒有一個(gè)服務(wù)員，卻比任何一家酒店更安全、更干凈、更舒適。
這不是一家普通的酒店，這是一家集合了阿里經(jīng)濟(jì)體內(nèi)多個(gè)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新技術(shù)所打造的“新物種”。
來看看無人酒店到底是怎么樣的。
無人酒店，非住不可？
這家名字畫風(fēng)有些清奇的“未來酒店”在開業(yè)之前可算是吊足胃口，先是飛豬官微發(fā)布有獎(jiǎng)競(jìng)猜，讓網(wǎng)友為FlyZooHotel選一個(gè)中文名，在網(wǎng)友腦洞大開貢獻(xiàn)了諸如“飛來豬”、“沖天豬”、“福來住”等名字之后，其官微隨后宣布以“菲住布渴”作為自己的新名稱，并為自己下了定義：全球第一家支持全場(chǎng)景刷臉住宿的酒店。
入住無人酒店是怎樣的一種體驗(yàn)？我們來感受一下。
1、進(jìn)入大堂。
一旦進(jìn)入大堂，互動(dòng)景觀大屏映入眼簾，沒有前臺(tái)！
2、辦理入住
前臺(tái)沒了，負(fù)責(zé)接待你的，將會(huì)是一個(gè)身高不到1米的可愛的小機(jī)器人“天貓精靈福袋”，機(jī)器人迎賓、指引，可在手機(jī)上憑電子身份證check-in或在大堂刷臉自助辦理入住。
它會(huì)通過人臉識(shí)別技術(shù)，檢測(cè)出你是即將入住的客人。接下來的接待引導(dǎo)工作，將由這個(gè)小家伙完成。
它會(huì)熱情地對(duì)你說：“您好，歡迎來到FlyZoo Hotel！您已經(jīng)辦理好入住登記了，請(qǐng)跟我去電梯吧！”
3、電梯、房間、餐廳、健身房統(tǒng)統(tǒng)刷臉開門
基于覆蓋酒店內(nèi)全場(chǎng)景的客人身份識(shí)別，無感梯控、無觸門控將自動(dòng)進(jìn)行人臉識(shí)別，智能點(diǎn)亮客人入住樓層，自動(dòng)開啟房間門；借助無感體控定位系統(tǒng)，客人離開房間的瞬間，電梯也將自動(dòng)響應(yīng)等候。
客人到達(dá)電梯門口，電梯通過無感體控系統(tǒng)，識(shí)別客人身份，判斷乘坐電梯的意圖后，自動(dòng)開啟，并調(diào)到了即將入住的樓層 。
客人到達(dá)房間門口后，客房門口識(shí)別設(shè)備識(shí)別出客人身份，并判斷客人是要進(jìn)入房間的意圖后，房門自動(dòng)開啟。
4、酒店房間怎么樣？
傳統(tǒng)酒店進(jìn)門必須插卡才能取電，但在阿里未來酒店，統(tǒng)統(tǒng)消失了。
進(jìn)門無需插卡，燈光會(huì)自動(dòng)進(jìn)入歡迎模式，電視機(jī)自動(dòng)開啟。房間內(nèi)的空調(diào)、燈光、窗簾等設(shè)備全部不用手工操作，客人只要對(duì)著天貓精靈下達(dá)指令，一切躺著進(jìn)行都可以。
進(jìn)入房間，客人專屬的客房管家天貓精靈智能音箱已經(jīng)被喚醒，可直接對(duì)室內(nèi)溫度、燈光，窗簾、電視等進(jìn)行語音控制。
“Hi 天貓精靈，我想看電視”。電視機(jī)打開，首屏是酷喵界面。直接默認(rèn)優(yōu)酷VIP模式，所有節(jié)目都可免費(fèi)觀看。“Hi 天貓精靈，請(qǐng)將窗簾打開”“Hi 天貓精靈，請(qǐng)將燈光調(diào)到浪漫模式”。
5、機(jī)器人送餐
在酒店房間，如果餓了；躺好就行。只需給天貓精靈下一道指令，機(jī)器人會(huì)將客人所點(diǎn)的產(chǎn)品直接送到酒店房間門口。
6、一切刷臉，客人不需要再結(jié)賬或簽單
想去餐廳、健身房轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)？沒問題。一切刷臉就行，整個(gè)酒店的智能身份系統(tǒng)啟動(dòng)，電梯、餐廳、健身房，全部刷臉自動(dòng)開啟。
當(dāng)客人走進(jìn)餐廳那一刻，人臉識(shí)別系統(tǒng)，就識(shí)別出它們的身份和房間號(hào)，所點(diǎn)的餐品將自動(dòng)被記錄在消費(fèi)清單?？腿瞬恍枰俳Y(jié)賬或簽單，用完餐就可以瀟灑離去。
7、一鍵退房
與傳統(tǒng)酒店退房流程需要等待查房不同，在未來酒店，客人收拾好行李，只需要打開酒店APP，點(diǎn)擊退房。系統(tǒng)就會(huì)彈出客人在店期間的所有消費(fèi)，“您在店期間消費(fèi)，房費(fèi)XXX元，餐費(fèi)XXX元，合計(jì)XXXX元，請(qǐng)您確認(rèn)。”客人點(diǎn)擊確認(rèn)，愉快離店。
同時(shí)，酒店定位系統(tǒng)啟動(dòng)，和房間最近的客房阿姨收到系統(tǒng)派發(fā)的工單。將在結(jié)束手頭的工作后，前往打掃這間退房。
阿里開酒店，究竟想做啥
據(jù)了解，這家酒店是阿里經(jīng)濟(jì)體內(nèi)多個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)同打造的成果：飛豬設(shè)計(jì)了全鏈路的體驗(yàn)流程；達(dá)摩院負(fù)責(zé)酒店創(chuàng)新研究計(jì)劃，阿里云提供穩(wěn)定安全的大數(shù)據(jù)底層服務(wù)，人工智能實(shí)驗(yàn)室(A.I。 Labs)啟用了最新設(shè)計(jì)的智慧機(jī)器人；智能場(chǎng)景事業(yè)部完成酒店整套數(shù)字化運(yùn)營平臺(tái)和AI智能服務(wù)中樞以及智能場(chǎng)景系統(tǒng)的研發(fā)；天貓國際推出7個(gè)國家主題房，天貓等平臺(tái)則為酒店家具床品提供了供應(yīng)鏈。
聽阿里未來酒店CEO王群表示：
“通過酒店管理平臺(tái)系統(tǒng)能力的提升，未來酒店的人效比是傳統(tǒng)同檔次、同等規(guī)模酒店的1.5倍。”通過這一整套酒店系統(tǒng)的數(shù)字化、智能化解決方案，阿里巴巴正在為酒店裝上智慧大腦。這也正是阿里巴巴一直強(qiáng)調(diào)賦能行業(yè)的又一次新嘗試。
人工智能席卷多個(gè)行業(yè)不用人就把活干了
1、百度前兩天發(fā)布了無人挖掘機(jī)
11月1日，在2018百度世界大會(huì)上，百度首次展示了自己的“無人自主挖掘機(jī)”，自己知道哪里需要挖土，然后自己就開到哪里。
挖掘土方之后，裝載卸載也無需人工干預(yù)。裝載車基于自動(dòng)駕駛，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸載。
據(jù)悉，百度的這套無人挖掘機(jī)、裝載車方案可以將施工效率提升40%，人力成本降低60%，實(shí)現(xiàn)收入提升50%以上。
百度董事長兼CEO李彥宏表示，挖掘機(jī)技術(shù)哪家強(qiáng)？今天我不講段子，無人自主挖掘機(jī)不僅可以大幅度降低人力成本、提升工程收益，更將解放人力、激活產(chǎn)業(yè)。
2、海底撈無人餐廳也來了
海底撈全國首家智慧火鍋餐廳已經(jīng)于2018年10月28日正式營業(yè)，地點(diǎn)在北京中駿·世界城。該餐廳早在幾年前海底撈就開始策劃，籌辦，投資高達(dá)一億元。
智能菜品倉庫：把食材加工統(tǒng)一前置到中央廚房集中加工配送。所有菜品都是從自動(dòng)控溫30萬級(jí)超潔凈智能菜品倉庫中，經(jīng)過全程0~4℃冷鏈保鮮物流直達(dá)門店，進(jìn)入自動(dòng)出菜機(jī)。
自動(dòng)出菜機(jī)，上菜全自動(dòng)：與前臺(tái)點(diǎn)餐系統(tǒng)連通的自動(dòng)出菜機(jī)，機(jī)械手臂會(huì)將選好的菜品放到傳送帶，再由機(jī)器人送到顧客桌前，完成從菜品入庫到出庫的全自動(dòng)上菜流程。
私人訂制配料房：不再是人工配鍋底，而是由私人訂制自動(dòng)配鍋機(jī)完成。點(diǎn)餐時(shí)顧客可以選擇相應(yīng)的口味，無論“加麻、加辣”、還是“少鹽、少油”的個(gè)性化需求，都可以通過對(duì)原料、輔料、鮮料進(jìn)行精確到0.5克的精準(zhǔn)化配置，由機(jī)器調(diào)出不同的口味。
3、美團(tuán)無人外賣車
在 7 月 25 日的美團(tuán)無人配送開放平臺(tái)發(fā)布會(huì)上，美團(tuán)的小型無人配送車“小袋”為美團(tuán)副總裁王慧文送來了一杯外賣咖啡。這是美團(tuán)無人配送車首次公開完成從商戶到用戶的配送全流程。
這一方面顯露了美團(tuán)搶先“定標(biāo)準(zhǔn)”的野心。另一方面，外賣配送的人力成本近年的確水漲船高。
美團(tuán)的招股說明書顯示，餐飲外賣收入占美團(tuán)收入來源的比例從 2015 年的 4.3% 增長至 2017 年的 62%，已經(jīng)成為美團(tuán)的核心業(yè)務(wù)。隨之而來的是人力成本的上升：截至 2017 年底，美團(tuán)外賣共擁有 53.1 萬自營騎手。招股書顯示美團(tuán)餐飲外賣業(yè)務(wù)成本由 2016 年的 57 億元增至 2017 年的 193 億元，增幅達(dá) 238.8%，騎手成本則由 2016 年的 51 億元增至2017 年的 183 億元，占 94.8%，增長超過了3倍。
“美團(tuán)外賣配送目前日最高訂單達(dá)到 2100 萬單，外賣配送人力成本會(huì)很高，將來一部分訂單采用無人駕駛，能夠改善效率和成本。”王慧文說。
沒有人是不可以被替代的
危機(jī)已經(jīng)在美國開始爆發(fā)。
今年年初，因?yàn)閾?dān)心工人失業(yè)，美國卡車司機(jī)工會(huì)要求快遞公司放棄無人技術(shù)。
據(jù)報(bào)道，美國卡車司機(jī)工會(huì)將和物流公司 UPS 談判，前者要求UPS 要禁止無人機(jī)和無人駕駛卡車配送包裹。
這將是美國最大的集體談判協(xié)議，它關(guān)系到 26 萬名全職及兼職的 UPS 員工。
目前工會(huì)向 UPS 遞交了一份 83 頁的文件，文件還列出如下幾個(gè)要求，在運(yùn)輸、分揀、配送等環(huán)節(jié)上，不能使用無人機(jī)、無人駕駛卡車及其他新技術(shù)。
顯然，這一次談判是整個(gè)物流行業(yè)在交付和運(yùn)輸方式上，面臨著科技轉(zhuǎn)型的情況下進(jìn)行。工會(huì)要求很明確，一切會(huì)讓工人下崗的自動(dòng)化技術(shù)都不要使用了。
這幾年，包括 UPS 或者亞馬遜配送以及其他物流公司都開始測(cè)試無人機(jī)配送、無人駕駛貨車等新技術(shù)設(shè)備，以減少物流成本。去年 2 月時(shí)，UPS 在美國亞特蘭大測(cè)試無人機(jī)送貨系統(tǒng)，即卡車將貨物拉到指定區(qū)域之后，工作人員即可將包裹放到無人機(jī)的載貨架上，然后無人機(jī)即可起飛運(yùn)送包裹，送完貨之后，無人機(jī)會(huì)自行尋找卡車位置返航。
美國《舊金山紀(jì)事報(bào)》曾發(fā)表文章稱，美國數(shù)百萬靠開車為生的工人很可能在自動(dòng)駕駛時(shí)代中失去飯碗。但未來的自動(dòng)駕駛時(shí)代也會(huì)帶來新機(jī)遇，可能會(huì)創(chuàng)造新的且往往是人們無法想象的崗位。
有專家預(yù)測(cè)這項(xiàng)技術(shù)將導(dǎo)致數(shù)百萬人失去飯碗。誠然，無人車也會(huì)創(chuàng)造新的就業(yè)崗位，但因此失去飯碗的人——包括很多卡車司機(jī)在內(nèi)——可能很難找到新工作。
分析認(rèn)為，任何事物都具有兩面性，誠如人們所擔(dān)憂的，人工智能的出現(xiàn)難免給相關(guān)行業(yè)、職業(yè)的勞動(dòng)者帶來“生存危機(jī)”。
新技術(shù)淘汰落后技術(shù)是永恒的主題。然而，回顧科技進(jìn)步歷程，情況并沒有那么糟。蒸汽機(jī)的發(fā)明，讓人類從此進(jìn)入了機(jī)器時(shí)代。但機(jī)器取代勞力，想必在當(dāng)時(shí)也引起了很多人的恐慌。然而，機(jī)器時(shí)代，讓很多人學(xué)會(huì)了制造機(jī)器，修理機(jī)器，操作機(jī)器；汽車的出現(xiàn)，讓馬車車夫失業(yè)了，但汽車產(chǎn)業(yè)和運(yùn)輸業(yè)的發(fā)達(dá)，反而創(chuàng)造了更多的工作崗位。辯證來看，事物總是存在正反兩個(gè)方面，一方面它可能促使某些東西消亡，但同時(shí)它又會(huì)催生新的事物。
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