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奔馳事件全面爆發(fā)!讓無(wú)數(shù)人為之憤怒!2018年奔馳銷(xiāo)量完成51.24萬(wàn)輛,1.5萬(wàn)手續(xù)費(fèi)是汽車(chē)整體生態(tài)鏈的問(wèn)題,已經(jīng)成為行業(yè)的毒瘤[圖]

    這兩天,發(fā)生在西安的奔馳事件,讓無(wú)數(shù)人為之憤怒!沒(méi)看過(guò)的粉絲,我先給你們做個(gè)簡(jiǎn)單的事件回顧:

    據(jù)北京青年報(bào)報(bào)道,近日陜西西安一女子花66萬(wàn)買(mǎi)新奔馳,可車(chē)還沒(méi)開(kāi)出門(mén)就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。此后,車(chē)就一直放在4S店里。

    在長(zhǎng)達(dá)15天的漫長(zhǎng)時(shí)間里,女子多次上4S店協(xié)商,該店的工作人員,從一開(kāi)始的解決方案退款;然后演變成換車(chē),最后更是完全變臉!

    直接變成免費(fèi)給車(chē)主換發(fā)動(dòng)機(jī)?。?!

    委屈的女子車(chē)主被逼無(wú)奈;便坐在店內(nèi)的車(chē)頂上要說(shuō)法,隨后一段有理有據(jù)思路清晰的維權(quán)視頻曝光到網(wǎng)上。

    “一公里都沒(méi)開(kāi)就換發(fā)動(dòng)機(jī),簡(jiǎn)直是無(wú)妄之災(zāi)!如果真換了發(fā)動(dòng)機(jī),連二手車(chē)都賣(mài)不出去,我為什么要接受?”這段車(chē)主坐上車(chē)頂哭訴討說(shuō)法的視頻短短一天時(shí)間不到,就引起了網(wǎng)上幾千萬(wàn)網(wǎng)友的聲援。。。

    視頻:

    隨后,人民日?qǐng)?bào)也站出來(lái):油漏了,別把良心也給漏了!

    全民討伐之下!奔馳才終于主動(dòng)站出來(lái)發(fā)布一個(gè)道歉。。。

    目前整個(gè)事件,已經(jīng)愈演愈烈。。。
    ---------------------------

    細(xì)數(shù)整個(gè)事件,有幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):

    1,女子在4S店提車(chē)出門(mén),才剛上路沒(méi)幾分鐘,汽車(chē)漏油警報(bào)燈就已經(jīng)亮了;隨后致電4S店,開(kāi)回4S店里

    2,女子買(mǎi)的這個(gè)奔馳車(chē)自己首付了20多萬(wàn),剩下的是在4S店貸款的。(買(mǎi)過(guò)車(chē)的應(yīng)該都知道,現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)都是可以貸款的)

    3,女子起初都是文明交涉,15天后才坐上車(chē)頂大鬧

    4,4S店從起初的退款,換車(chē),最后變成更換發(fā)動(dòng)機(jī)

    5,4S店工作人員到現(xiàn)在還一口咬定“ 車(chē)沒(méi)問(wèn)題 ”

    6,“我花了這么多錢(qián)連車(chē)都沒(méi)開(kāi)一天,憑什么還這筆貸款?但奔馳金融回復(fù)說(shuō)這是個(gè)人名義貸款,必須按照規(guī)定還錢(qián)。”

    7,被媒體曝光,網(wǎng)絡(luò)曝光之后,奔馳最終才低頭道歉

    --------------------------------

    看懂上面這幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),整個(gè)事件基本就已經(jīng)很清晰了。。。

    換作任何一個(gè)正常人,加上貸款共花了幾十萬(wàn)買(mǎi)一個(gè)新車(chē),還沒(méi)開(kāi)到家,就漏油,發(fā)動(dòng)機(jī)出故障。。。誰(shuí)都要退款!

    但奔馳偏偏就沒(méi)同意,不但否認(rèn)說(shuō)車(chē)子有問(wèn)題;反而還說(shuō)你貸款買(mǎi)車(chē)是屬于個(gè)人名義貸款,必須按規(guī)定還錢(qián)。。。

    這種事情如果發(fā)生在美國(guó),德國(guó),法國(guó),日本公民身上!借奔馳一百個(gè)膽子,它也不敢這么干?。?/p>

    你態(tài)度越好,越講道理,他們反而越覺(jué)得你是老實(shí)人,容易被欺負(fù)。

    2018年12月奔馳銷(xiāo)量完成49530輛,同比增長(zhǎng)19.30%,奔馳全國(guó)銷(xiāo)量占比2.23%,奔馳在所有企業(yè)中排名第15。

2018年12月奔馳銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)情況

項(xiàng)目
2018年12月
2018年11月
2018年10月
2018年12月同比增長(zhǎng)
2018年12月環(huán)比增長(zhǎng)
1-12月累計(jì)增長(zhǎng)
1-12月累計(jì)同比增長(zhǎng)
2017年
奔馳
49530
40451
31922
19.30%
22.44%
51.24萬(wàn)
15.69%
44.29萬(wàn)
北京奔馳
46564
38600
29342
17.60%
20.63%
48.50萬(wàn)
14.78%
42.26萬(wàn)
福建奔馳
2966
1851
2580
54.24%
60.24%
2.74萬(wàn)
34.56%
2.04萬(wàn)
占中國(guó)在售品牌份額
2.23%
1.87%
1.57%
-
-
2.18%
-
1.80%
在所有企業(yè)中排名
15
18
20
-
-
15
-
16

數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)資料整理

    2018年12月北京奔馳總體銷(xiāo)量完成46564輛,同比增長(zhǎng)17.60%,北京奔馳在中國(guó)在售品牌中排名第19。

2018年12月北京奔馳銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)情況

項(xiàng)目
2018年12月
2018年11月
2018年10月
2018年12月同比增長(zhǎng)
2018年12月環(huán)比增長(zhǎng)
1-12月累計(jì)增長(zhǎng)
1-12月累計(jì)同比增長(zhǎng)
2017年
北京奔馳 奔馳品牌
46564
8877
11874
125.13%
424.55%
22.83萬(wàn)
6.36%
21.47萬(wàn)
奔馳A級(jí)三廂
2555
0
0
-
-
0.26萬(wàn)
-
0.0000萬(wàn)
奔馳C級(jí)
12813
3518
2637
366.27%
264.21%
3.87萬(wàn)
30.59%
2.97萬(wàn)
奔馳E級(jí)
13091
75
81
129.91
173.5467
1.41萬(wàn)
327.67%
0.33萬(wàn)
奔馳GLC級(jí)
13935
390
5109
19.72%
3473.08%
11.19萬(wàn)
1.22%
11.05萬(wàn)
奔馳GLK級(jí)
4170
4894
4047
-32.69%
-14.79%
6.11萬(wàn)
-14.18%
7.12萬(wàn)
北京奔馳總體銷(xiāo)量
46564
38600
29342
17.60%
20.63%
48.50萬(wàn)
14.78%
42.26萬(wàn)
在中國(guó)在售品牌中排名
19
21
22
-
-
19
-
19

數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)資料整理

    2018年12月福建奔馳總體銷(xiāo)量完成2966輛,同比增長(zhǎng)54.24%,福建奔馳在中國(guó)在售品牌中排名第51。

2018年12月福建奔馳銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)情況

項(xiàng)目
2018年12月
2018年11月
2018年10月
2018年12月同比增長(zhǎng)
2018年12月環(huán)比增長(zhǎng)
1-12月累計(jì)增長(zhǎng)
1-12月累計(jì)同比增長(zhǎng)
2017年
福建奔馳 奔馳品牌
2966
1851
2580
54.24%
60.24%
2.74萬(wàn)
34.56%
2.04萬(wàn)
奔馳V級(jí)
1688
1092
1444
49.91%
54.58%
1.66萬(wàn)
34.73%
1.24萬(wàn)
奔馳威霆
1278
759
1136
60.35%
68.38%
1.08萬(wàn)
34.30%
0.80萬(wàn)
福建奔馳總體銷(xiāo)量
2966
1851
2580
54.24%
60.24%
2.74萬(wàn)
34.56%
2.04萬(wàn)
在中國(guó)在售品牌中排名
51
63
55
-
-
58
-
66

數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)資料整理

    這位奔馳女車(chē)主哭訴維權(quán)的視頻,讓奔馳一家4S店和“奔馳金融服務(wù)費(fèi)”成為網(wǎng)絡(luò)最大熱點(diǎn),以及人民日?qǐng)?bào)與新華社等主流媒體持續(xù)關(guān)注點(diǎn)評(píng)。除了質(zhì)疑發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量問(wèn)題,厘清一筆進(jìn)入私人賬戶(hù)的1.5萬(wàn)元奔馳金融服務(wù)費(fèi),也是女車(chē)主的核心訴求,這也引來(lái)了許多購(gòu)車(chē)網(wǎng)友的極大共鳴。

    現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是,客戶(hù)在任何一家4S店買(mǎi)車(chē),如果不做任何汽車(chē)金融套餐消費(fèi),4S店會(huì)以各種理由推脫,不賣(mài)車(chē)給客戶(hù),因?yàn)?S店沒(méi)有綜合利潤(rùn)可賺。”一家金融租賃公司負(fù)責(zé)人告訴證券時(shí)報(bào)記者。

    即便中國(guó)車(chē)市遭遇了28年來(lái)首次銷(xiāo)量下滑,汽車(chē)金融市場(chǎng)仍然在高速發(fā)展,相關(guān)公司利息收入保持50%甚至翻倍增長(zhǎng)。多位業(yè)內(nèi)人士表示,汽車(chē)金融領(lǐng)域的一些費(fèi)用已成為行業(yè)毒瘤,消費(fèi)者無(wú)力改變只能被動(dòng)接受,亟待主管部門(mén)的監(jiān)管和規(guī)范。

    就車(chē)主被迫交納金融服務(wù)費(fèi)1.5萬(wàn)一事,梅賽德斯-奔馳14日發(fā)表聲明稱(chēng):一向尊重并依照相關(guān)法律法規(guī)開(kāi)展業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng),不向經(jīng)銷(xiāo)商及客戶(hù)收取任何金融服務(wù)手續(xù)費(fèi);梅賽德斯-奔馳公開(kāi)并反復(fù)要求經(jīng)銷(xiāo)商要誠(chéng)信守法,確保消費(fèi)者的合法權(quán)益。

    進(jìn)入私人賬戶(hù)的

    奔馳金融費(fèi)“我可以全款買(mǎi)這輛車(chē),你們讓我做奔馳金融貸款,說(shuō)利息低。我說(shuō)我不想貸款,你們各種引誘我買(mǎi)。引誘我買(mǎi)之前,有說(shuō)有金融服務(wù)費(fèi)這一筆錢(qián)嗎?”對(duì)于奔馳女車(chē)主這一詰問(wèn),4S店以及現(xiàn)場(chǎng)奔馳相關(guān)人士沒(méi)有當(dāng)場(chǎng)作出回答。她還說(shuō),“奔馳金融費(fèi)用,不知道出于何處,沒(méi)有人給我解釋。”

    記者注意到,上述經(jīng)歷引起許多購(gòu)車(chē)網(wǎng)友的共鳴。當(dāng)天,奔馳女車(chē)主帶了銀行卡,先前往4S店的財(cái)務(wù)室刷首付、保險(xiǎn)之后,被帶到一處做奔馳金融的確認(rèn),最后被要求支付一筆1.52萬(wàn)元的費(fèi)用,并且不能前往財(cái)務(wù)室刷卡,只能轉(zhuǎn)入一個(gè)私人賬戶(hù)。

    “奔馳金融服務(wù)費(fèi)是騙錢(qián),肯定也欺騙了其他車(chē)主。你們胡亂收費(fèi),現(xiàn)在避重就輕。”對(duì)于支付了利息還要交納這筆費(fèi)用,女車(chē)主非常不解。不過(guò)在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),這已是行業(yè)慣例,早已見(jiàn)怪不怪。

    上述金融租賃公司負(fù)責(zé)人告訴證券時(shí)報(bào)記者,現(xiàn)在汽車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)有限,大概2%~3%左右,為了留住客戶(hù)和自身利益所在,4S店在銷(xiāo)售時(shí)配套各種各樣的服務(wù)套餐,包括按揭、融資租賃、上車(chē)牌、搖號(hào)、上保險(xiǎn)等。

    剛剛登陸港交所的東正金融,專(zhuān)注提供購(gòu)買(mǎi)豪華品牌汽車(chē)的汽車(chē)金融產(chǎn)品和服務(wù)。東正金融在招股書(shū)中介紹,豪華品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商通常就轉(zhuǎn)介的每筆成功貸款,向汽車(chē)金融服務(wù)提供商收取500元到1000元的一次性費(fèi)用。

    萬(wàn)億汽車(chē)金融市場(chǎng)的毒瘤“這是汽車(chē)整體生態(tài)鏈的問(wèn)題,已經(jīng)成為行業(yè)的毒瘤了。”對(duì)于記者樂(lè)觀希望汽車(chē)金融市場(chǎng)規(guī)范的想法,業(yè)內(nèi)人士不以為然,認(rèn)為亂收費(fèi)的現(xiàn)象會(huì)長(zhǎng)期存在下去。

    2018年中國(guó)車(chē)市遭遇28年來(lái)首次銷(xiāo)售下滑,但是汽車(chē)金融市場(chǎng)一直在迅速發(fā)展。多家上市公司車(chē)企的2018年報(bào)顯示,盡管銷(xiāo)量出現(xiàn)不同程度的下滑甚至暴跌,但是汽車(chē)金融業(yè)務(wù)在迅猛增長(zhǎng)。以長(zhǎng)城汽車(chē)為例,天津長(zhǎng)城濱銀汽車(chē)金融有限公司受益于消費(fèi)者使用汽車(chē)金融進(jìn)行購(gòu)車(chē),2018年度汽車(chē)金融業(yè)務(wù)發(fā)放貸款規(guī)模達(dá)到177.85億元,實(shí)現(xiàn)利息收入13.85億元,同比增長(zhǎng)105.76%。

    難道車(chē)主一定要在4S店辦理貸款?一位4S店工作人員私下表示,“一般不允許這種,我做了這么多年都沒(méi)有遇到過(guò)客戶(hù)能夠在外面做貸款的。”因?yàn)椴粫?huì)配合車(chē)主提供貸款需要的資料。

    “走訪(fǎng)所有的銷(xiāo)售終端和4S店,幾乎都離不開(kāi)這些套餐,手續(xù)費(fèi)是金融產(chǎn)品提供商(奔馳汽車(chē)金融)與大區(qū)銷(xiāo)售、代理以及4S店都需要分成的利潤(rùn)。”上述金融租賃公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為,這是汽車(chē)整體生態(tài)鏈的問(wèn)題,已經(jīng)是行業(yè)的毒瘤。因?yàn)槠?chē)金融公司也從中分得不菲的收入,所以存在默許甚至縱容4S店向客戶(hù)多要錢(qián),這在相當(dāng)程度上傷害客戶(hù)利用金融工具的積極性。

    證券時(shí)報(bào)記者注意到,車(chē)企可以采取直接降價(jià)的方式進(jìn)行促銷(xiāo),也可以采取貼息鼓勵(lì)辦理汽車(chē)金融的方式。貼息一般是車(chē)企銷(xiāo)售公司來(lái)承擔(dān),銷(xiāo)售公司計(jì)入營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用。貼息會(huì)讓消費(fèi)者覺(jué)得享受實(shí)惠,所以利于多賣(mài)車(chē),所以車(chē)企會(huì)賺錢(qián),4S店也可以鉆空子收手續(xù)費(fèi)賺錢(qián),所以在這個(gè)套路中廠(chǎng)家和4S店都賺錢(qián)了。

    “二手車(chē)市場(chǎng)的金融消費(fèi)也很混亂。”某汽車(chē)金融公司創(chuàng)始人告訴證券時(shí)報(bào)記者。他介紹,無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)新車(chē)還是二手車(chē),消費(fèi)者被收取手續(xù)費(fèi)的現(xiàn)象非常普遍,而且價(jià)格會(huì)比較高昂。4S店收取手續(xù)費(fèi)的現(xiàn)象會(huì)更高頻一些,尤其是針對(duì)一些比較好賣(mài)的車(chē)型,而且大部分不會(huì)開(kāi)發(fā)票。他表示,“給消費(fèi)者更低的利率,收取更高的手續(xù)費(fèi),所以消費(fèi)者維權(quán)的空間還是很大的。” 

本文采編:CY315
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用及監(jiān)控分技

術(shù)委員會(huì)

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