第四屆絲綢之路國(guó)際博覽會(huì)暨中國(guó)東西部合作與投資貿(mào)易洽談會(huì)4號(hào)展廳內(nèi)，一架標(biāo)有“共享飛機(jī)”字樣的白色直升機(jī)，引來(lái)不少市民和商客關(guān)注，手機(jī)只要下載個(gè)app，就能實(shí)現(xiàn)‘打飛的’，當(dāng)日下午就有觀眾在空中體驗(yàn)一回之后，算是大開(kāi)眼界。
對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)，相比大家也不陌生了，可能很多人都使用過(guò)共享單車(chē)、共享汽車(chē)等，但是對(duì)于共享飛機(jī)，大家有沒(méi)有概念呢？第三屆絲綢之路國(guó)際博覽會(huì)暨中國(guó)東西部合作與投資貿(mào)易洽談會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)絲博會(huì)）上， 西安就打算推出共享飛機(jī)的服務(wù)，通過(guò)西安及周邊地區(qū)已擁有的近50個(gè)停機(jī)坪供直升機(jī)起降，等服務(wù)上線之后大家可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約。
“共享飛機(jī)可通過(guò)全國(guó)或者全世界獲取想要的飛機(jī)”，甚至可以實(shí)現(xiàn)“打飛的”吃燒烤的天馬行空之事。共享飛機(jī)的收費(fèi)情況是按時(shí)計(jì)費(fèi)，每小時(shí)收費(fèi)1萬(wàn)元左右，這樣的成本對(duì)于一部分人來(lái)說(shuō)可能并不高，花錢(qián)買(mǎi)服務(wù)、買(mǎi)享受也是值得的。該共享飛機(jī)是由美國(guó)羅賓遜公司生產(chǎn)，長(zhǎng)度12米左右，高度3.2米，寬度2.3米，油箱加滿后可以實(shí)現(xiàn)600公里的續(xù)航，持續(xù)飛行4小時(shí)不是問(wèn)題。
小編認(rèn)為共享飛機(jī)不同于其他共享產(chǎn)品，共享飛機(jī)有著更高的難度、更高的成本、更復(fù)雜的體系，僅僅依靠停機(jī)坪的建設(shè)也只是解決了硬件設(shè)施的問(wèn)題，接下來(lái)需要面對(duì)的還有共享飛機(jī)的押金問(wèn)題、以及駕駛準(zhǔn)則問(wèn)題，駕駛?cè)吮仨毧既★w行員證才能進(jìn)行駕駛，這才能最大程度保證這樣一場(chǎng)共享旅行的安全可靠，同時(shí)也需要空管部門(mén)的監(jiān)管和配合，總之現(xiàn)在這樣一個(gè)關(guān)于共享未來(lái)的雛形，值得肯定，日后也需要通過(guò)不斷的完善體系來(lái)取得共享飛機(jī)項(xiàng)目的安全落地。未來(lái)新人能在飛機(jī)上辦一場(chǎng)浪漫的自駕航旅，是非常有意義的。
2018年生活服務(wù)、生產(chǎn)能力、交通出行三個(gè)領(lǐng)域共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易規(guī)模位居前三，分別為15894億元、8236億元和2478億元。值得注意的是，生活服務(wù)領(lǐng)域市場(chǎng)交易額占比從上年的62.2%下降到54%，生產(chǎn)能力市場(chǎng)交易額占比從上年的20.1%上升到28%，提高了近8個(gè)百分點(diǎn)。
2018年共享經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)領(lǐng)域交易規(guī)模情況
隨著共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域從出行、住宿等生活服務(wù)領(lǐng)域向工業(yè)制造、農(nóng)業(yè)等生產(chǎn)領(lǐng)域持續(xù)擴(kuò)展，平臺(tái)企業(yè)的員工數(shù)從2017年的556萬(wàn)增長(zhǎng)到2018年的598萬(wàn)，同比增長(zhǎng)約7.5%。
2015-2018年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)員工數(shù)走勢(shì)
2018年我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)依然保持高速增長(zhǎng)，共享經(jīng)濟(jì)交易規(guī)模29420億元，同比增長(zhǎng)41.6%，依然保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
2017-2018年我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況（單位：億元）
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